Кировчанин рассказал о содержании диких животных на частной территории.

Под Кировом есть одна деревня. Здесь местные жители не всегда могут подсказать нужную вам улицу, но они точно укажут, где находится дом, в котором держат диких животных. Так мы нашли угодья Андрея Гопкало.

Кировчанин на частной территории разбил необычную ферму. Интересна она своими обитателями. Помимо привычного для сельской местности домашнего скота на приусадебном участке расположены вольеры, в которых живут львица, рысь, енотовидные собаки, нутрии. А среди коров, баранов и гусей грациозно разгуливает верблюд.

Диких животных Андрей приобрёл при разных обстоятельствах. Львицу в цирке за 200 тысяч рублей. Она очень крупная по сравнению со своими сородичами. Да и возраст уже не позволяет на арене выступать. Это опасно для дрессировщиков.

Верблюда и рысь кировчанин купил в зверохозяйствах. Рысь, которой был всего лишь месяц от роду, привезли из Москвы. Отдали за дикую кошку 100 тысяч рублей. Верблюд стоил столько же.

Сейчас хищница повзрослела. Увидев незнакомцев, то есть нас, рысь угрожающе закричала.

У Андрея нет специального образования зоолога, ветеринара или дрессировщика. Он просто любит животных и не боится общения с хищниками.

Львица Кира

Мы попросили Андрея Гопкало рассказать подробнее о своём необычном и небезопасном увлечении.

Как жители деревни реагируют на соседство с хищниками? Возможно, кто-то жалуется?

— Нормально. Никто пока не жаловался. Да и рядом с нашей фермой практически нет никого. Правда, поблизости началось строительство жилого дома.

Сколько еды требуется диким животным в месяц?

— Примерно 400-500 килограммов мяса в месяц. Плюсом 18 тонн овощей и хлеба. Продукты мы принимаем и приобретаем в неликвидном состоянии. Часть просто покупаем. Самый прожорливый зверь — это львица. Она ест примерно 10 килограммов мяса в день. И занимает самую внушительную территорию с защищённым периметром.

Законно ли иметь на своей частной территории диких животных? Не приходили ли к вам из Росприроднадзора или зоозащитники?

— Не приходили. А если придут, то уйдут ни с чем. Всё законно. Для того, чтобы кто-то пришёл, нужен повод — заявление или жалоба. Пока прецедентов не было.

Стоит отметить, что хозяева чётко соблюдают требования безопасности. На участке имеются защитные барьеры и разные ограничители. Двухэтажный вольер, где живет летом львица просторный - три сотки. Рысь также находится в комфортных условиях. А верблюд пасётся за пределами частной территории вместе с домашним скотом. У Андрея на ферме много домашнего скота. Коровы, бараны, свиньи с двухнедельными поросятами.

А вы никогда не задумывались создать настоящий зоопарк? Ведь в Кировской области его нет.

— Нет. Очень сложно пройти бюрократический процесс. Получить разрешение, лицензии и прочие документы. Да и с окупаемостью возникнут проблемы. Невыгодно.

Автор: Юлия Варсегова - отсюда

"Собственность Хесса, которая никогда не была отчуждена в общественное пользование".

Нью-Йорк, район Гринвич-Вилледж почти в самом центре Манхэттена. Треугольник земли у порога табачного магазина на самом краю тротуара, т.е. ровно там, где кончается общественная собственность и начинается частная.

Первое фото - моё, второе взято из Википедии.

В 1910-м году город решил расширить Седьмую Авеню и проложить под ней метро, для чего потребовалось выкупить недвижимость вдоль улицы. Некоторые владельцы, включая семейство Хесс, этому воспротивились. Суд встал на сторону мэрии, но по закону выкупить можно было лишь ту часть земли, которая была нужна для реализации проекта, и не более того.

С 1913 по 1938 год "Треугольник Хесса" официально являлся самой маленькой недвижимостью в Нью-Йорке. В 1922 году семья Хесс установила на нём мозаику, подтверждающую их право собственности. В 1938 году треугольник был продан за 100 долларов владельцу соседнего табачного магазина и присоединён к его участку. С тех пор земля несколько раз переходила из рук в руки, но мозаику владельцы не трогали.

Оказывается, в Минске ещё довольно много домов, хозяева которых отказываются продавать их, и участки, на которых они находятся, под будущие многоэтажные застройки.

Например, один такой дом находится в «колодце» из многоэтажек жилого комплекса «Аркадия», расположенного вдоль ул. Богдановича.

По словам соседей из высотки, изначально на месте будущего строительства было 2 дома.

Хозяева одного договорились с застройщиком о сумме продажи, а вторые — нет.

В итоге один дом (говорят внутри коттеджа был даже бассейн) снесли, и его хозяева получили достойную компенсацию. А речь шла о суммах более $3 млн. А второй дом, прозванный «Белой крепостью» (на фото выше), так и остался на месте, и к тому же, оказался отрезанным от цивилизации. К нему нет нормального подъезда, нет коммуникаций. И по сути он уже никому не мешает, а его хозяева остались, как говорится, остались у разбитого корыта.

Ещё один дом находится по адресу ул. 1-я Арктическая, 5. И это единственный дом по этой улице, находящейся буквально в 200 метрах от ул. Якуба Коласа. Тоже практически центр. Дом заброшен, внутри участка площадью 8 соток окружённого покосившимся забором ещё и гнилой сарай.

И это не единственные случаи, когда хозяева не договорились

UPD: критика в адрес поста #comment_200318697

А задумывались-ли Вы, как нас унижают за Ваши деньги, как Вы кормите целую частную армию охранников российских железных дорог. Задумайтесь на секунду, что они защищают? Многочисленные охранники и охранницы набранные на работу вахтовым методом по всей России бдительно несут свою службу рядом с рамками металлоискателей, держа в руках металлоискатели стоят на входе в здание вокзала, в котором, по сути, кроме ларьков с разнообразной китайской мелочёвкой и однообразным фастфудом больше ничего нет. Эти сомнительные солдаты и солдатки частной армии РЖД испытывают несказанное удовлетворение, я бы даже сказал струйный оргазм, от того, что заставляют нас выкладывать на сомнительной чистоты столы свои телефоны, ключи и другие металлические предметы. Как они упиваются властью заставляя горемыку, на которого зазвенела рамка, раз за разом выдавливать из себя металл по крупице. Давайте разберемся в этом подробнее.

Рамка, как и металлоискатель, являются ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ устройствами, которые должны подвергаться государственной поверке и должны быть тарированы на определенный предел обнаружения. Любой нормальный взрослый человек ежедневно носит на себе около 100 грамм металла, перечисляю: застежки-молнии, и прочая фурнитура на одежде и обуви, украшения, нательный крест, ремни, или как я подтяжки. Каждый день, я прохожу через рамку на Казанском вокзале города Москвы и каждый раз мне предлагают выложить все металлические предметы. Ключи и телефоны, я принципиально ношу в сумке и как законопослушный гражданин ставлю сумку на транспортер рентгеновского аппарата, т.е. в карманах, металлические предметы которые я мог бы выложить при проходе через рамку, не держу.

Так почему я вынужден терять свое время на пререкания с этим стадом баранов? Не понимаю!

А что на самом деле охраняют эти формирования на вокзалах в Москве – вот это главный вопрос. Любой злодей может сесть на электричку, на любой станции и, не проходя контроль металлоискателем, приехать на Казанский вокзал, выйти из электрички, пересесть на поезд дальнего следования, опять же не проходя рамку металлоискателя и устроить в поезде теракт, а может и не переходить в поезд и устроить теракт в электричке. И где та хваленая безопасность перевозок, за которую мы с Вами платим свои деньги, да нет ее, дутая она!

Нас заставляют проходить через рамки только для того, чтобы иметь обоснование включить в билет сбор за создание безопасных условий поездки, для того чтобы было основание содержать всю эту частную армию, которая охраняет не известно кого от не известно кого. В нас измеряют количество носимого металла не прошедшим поверку оборудованием, на мою просьбу предоставить документы на оборудование старая песня о главном: «документы у старшого, а старшого нет».

И эта история одинаково повторяется на всех вокзалах Москвы. Зачем спрашиваю я, что такое есть в этих зданиях, что необходимо так тщательно оберегать? Почему в московское метро войти проще, чем на железнодорожный вокзал, если учитывать, что теракты в метро случались гораздо чаще, чем на вокзалах. Почему при входе в метро на меня не срабатывает рамка металлоискателя, а через 15 минут, при входе в вокзал, она звенит как будто я несу с собой тонну железа? А все потому, что трафик через рамку в метро совсем другой, попробуйте в час пик кого ни будь тормознуть, так там желающего просто раздавит идущим потоком!

А может они, те кому нужна эта армия вахтеров, перестанут лицемерить?

Люди! Надо остановить этот беспредел!

Смысл гаражной амнистии в том, чтобы люди смогли по упрощенной схеме получить право собственности на землю и саму постройку. Будет документ - появятся и прочие права: наследовать, дарить, продавать и даже брать в кредит недвижимость.

А еще в России было немало прецедентов, когда власти изымали землю гаражных кооперативов и отдельных гаражей. А потом эту землю отдавали под застройку. Не было никаких документов, чтобы доказать право собственности.

Компенсации выплачивали не всегда - и вполне законно: землю под кооперативы раздавали в советское время, часто это делали предприятия. Каких-то документов от этого не осталось. Когда гаражная амнистия вступит в силу, просто забрать землю будет нельзя.

Кстати, гаражная амнистия - народное название закона. Сам документ называется сложно: «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в целях урегулирования вопросов приобретения гражданами прав на гаражи и земельные участки, на которых они расположены».

Во время гаражной амнистии-2021 в законе появится определение гаража как нежилой постройки, которая должна стоять на кадастровом учете. Уточнят статью, которая регламентирует регистрацию отдельных боксов в составе комплекса гаражей.

Когда вступит в силу закон о гаражной амнистии

Документ разрабатывался два года. Изначально предполагалось, что он заработает в 2020 году. Однако в Росреестре уточнили, что гаражная амнистия все же вступает в силу в 2021 году. Пока сроком выбрано 1 сентября.

Как зарегистрировать свой гараж

Чтобы попасть под амнистию, гараж должен отвечать нескольким требованиям.

Постройка, которая стоит отдельно, например, во дворе или в гаражном кооперативе. Не временная, с фундаментом. Может иметь общие стены, крышу с другими гаражами в одном ряду.

Построен до 30 декабря 2004 года. После этого в силу вступил новый Градостроительный кодекс и гаражи, как правило, регистрировали.

Гараж расположен на государственной или муниципальной земле.

Земля для гаража была предоставлена какой-либо организацией, например, кооперативом или бывшим работодателем, либо выделена иным образом.

Когда гаражная амнистия вступит в силу в 2021 году, владельцам нужно будет написать заявление в Росреестр и приложить документы, которые подтверждают право на строение и землю под ним. Также заявления очевидно будут принимать в МФЦ «Мои документы», при которых есть окна кадастровой палаты.

Сначала хозяин гаража получит участок на правах аренды.

Переоформить землю в собственность разрешат тогда, когда будет оформлен сам гараж.

Чиновники признают патовую ситуацию, в которую завели Россию современные законы. Если ты хочешь оформить объект - тебе нужны права на землю под ним. А если хочешь оформить землю, то тебе нужен объект.

Закон о гаражной амнистии как раз позволит приобрести право на землю и на сам гараж.

Часть владельцев ранее уже самостоятельно получали "зеленку" на бокс. Чтобы стать владельцем земли под ним, нужно будет написать заявление.

Закон о гаражной амнистии в России в 2021 году называет бумаги, которые могут подтвердить право собственности.

Документ о предоставлении или выделении земельного участка.

Схема расположения земельного участка (если участок предстоит образовать и отсутствует проект межевания территории.

Если вышеуказанных документов нет, то можно приложить:

-договор о подключении (технологическом присоединении) гаража к сетям;

-договор об уплате коммунальных услуг;

-документ, подтверждающий проведение государственного технического учета и (или) технической инвентаризации гаража до 1 января 2013 года, в котором вы указаны в качестве правообладателя гаража.

Для участия в гаражной амнистии нужен технический план гаража.

Также регионам разрешат добавить к списку иные документы. Подробнее можно узнать в своем отделении Росреестра, позвонив туда или придя в часы приема.

Новость не всех порадовала...Тем более, что многие гаражи в принудительном порядке снесены.

Как будет реализована "амнистия", увидим