В рамках модернизации армии Абиссиния/Эфиопия в 1920-30-х гг. начала приобретать бронетехнику. Благодаря своим личным связям с итальянскими покровителями экзотической империи регент и фактический правитель страны Тэфэри Мэконнын (с 1930 г. - император/негус Хайле Селлассие) сумел в 1925 году получить первый танк Эфиопии, FIAT 3000A Mod. 21, открыв тем самым свою "танковую программу". Престиж обладания бронетехникой дал ему явное преимущество, когда его власть оказалась под угрозой при попытке государственного переворота, предпринятой деджазмачем (один из главных придворных и военных титулов в Абиссинии) Балча Сафо в 1928 году, и это, несомненно, повлияло на решение приобрести дополнительные боевые машины для вооружения гарнизона в столице Аддис-Абебе.
Обеспечив себе поддержку правительства, правитель предпринял неотложные меры по модернизации страны. Частью реформ было повышение безопасности границ и создание современных вооруженных сил — это была огромная по своим масштабам задача, для решения которой хватало рвения, но недоставало ресурсов. Прежде чем отношения с Италией начали ухудшаться, опираясь на итало-абиссинский «договор о дружбе и арбитраже», подписанный совсем недавно, в 1928 году, регент-реформатор приобрел еще танка три FIAT 3000B Mod. 30.

Эти четыре бронированных гусеничных машины образовали ядро, вокруг которого абиссинскими военными аккумулировались знания, велось обучение и совершенствовались навыки для развития механизированного потенциала национальных вооруженных сил.
Существуют определенные сведения относительно вооружения этих машин. Первая машина FIAT 3000A, как предполагается, была вооружена двумя 6,5-мм пулеметами, две из трех машин FIAT 3000B - оснащены легким пушками 37/40, а третья - вооружена двумя 6,5-мм пулеметами, подобно FIAT 3000A.

Другие боевые машины, применявшиеся абиссинскими военными, были куда практичнее, поскольку они были колесными, гораздо более подходящими для развертывания и использования в условиях их страны. Источники дают различные данные относительно реального состава, количества и типа доступных транспортных средств. По-видимому, имелся только 1 "фабричный" бронированный автомобиль неизвестной модели, который можно было расценивать как таковой. Известно также, что гвардией императора применялись вооруженные станковыми пулеметами "Викерс" "блиндированные" грузовики. Пулемет при этом устанавливался в кузове, в задней части машины, а кузов, возможно, укреплялся листами противопульной брони.
Учитывая простоту этой компоновки, количество таких боевых машин трудно подсчитать, так как неизвестно общее количество транспортных средств, имевшихся в распоряжении армии Абиссинии. У абиссинцев было несколько сотен пулеметов различных типов, которые можно было легко установить таким образом. Однако можно с уверенностью сказать, что подобная практика не получила широкого распространения, а фактические цифры, вероятно, никогда не станут известны.

Некоторые авторы описывают описывают различия в количестве и моделях боевой техники, использовавшейся армией Абиссинии. В легкодоступном издании Osprey, The Italian Invasion of Abyssinia 1935-36, на странице 24 содержатся сведения о «вероятно, около 7 вооруженных (легкобронированных или небронированных) штурмовых машинах Fiat, а также 7 или около того аналогичных боевых машинах на базе Ford Type A и других грузовиках с пулеметами, и, возможно, 7 настоящих бронированных боевых машинах. За последние также могли быть приняты вооруженные грузовики или «штурмовые машины», поскольку в других отчетах итальянских военных утверждается, что у абиссинцев в бою побывала только одна настоящая бронированная боевая машина. Некоторые из этих машин использовались в Огадене».
Это подтверждает информацию о том, что один танк FIAT 3000 был пущен абиссинцами в бой против его бывших изготовителей-итальянцев. Остальные простояли всю войну в Аддис-Абебе и достались захватчикам.
Помимо своих собственных боевых машин, абиссинцы захватили в боях несколько итальянских танкеток L3-35. В архаических вооруженных силах Абиссинии не было разработано единого метода для борьбы с неприятельской "броней", так что в разных случаях ополченцы выводили из строя боевую машину противника, используя заграждения на дорогах, нападения «врасплох», применяли камни для блокировки ходовой части или даже опрокидывали машины, чтобы обездвижить и захватить их.
Это случалось не раз и было распространенной тактикой ведения войны слабейшим против сильнейшего, которая имела определенный успех, хотя обычно ценой многих жизней. В бою у перевала Дембегина ополченцы поджигали итальянские танкетки бензином — мучительный конец для экипажа! Всего в ходе боев у перевала Дембегина абиссинцы захватили 9 танкеток. К сожалению, им не хватило опыта, чтобы использовать свою военную добычу против итальянцев из-за отсутствия подготовленных экипажей (ни один из пленных танкистов не согласился перейти на службу к негусу), боеприпасов и запасных частей, поэтому захваченные танкетки в итоге просто уничтожались или бросались. Считается, что всего защитникам Абиссинии было взято до 18 танкеток, хотя окончательное число, вероятно, не будет известно. Но факты захвата итальянской техники очевидны по многочисленным фотографиям победоносных абиссинцев с этими машинами.

Сведения о боевом применении боевых машин абиссинцами редки, но один такой случай произошел 11 ноября 1935 года во время засады в Хаманлее на отряд итальянской колонны генерала Малетти при переправе через реку. У абиссинцев было 6 боевых машин, которые где-то называются бронированными грузовиками, а где-то — бронеавтомобилями. В итоге атака была отбита, а боевые машину уничтожены, но ценой очень тяжелых потерь среди итальянцев, чьи действия были "хаотическими и нескоординированными".
______________________________________Пер. с англ. яз.
Источник: https://abyssiniancrisis.wordpress.com/2015/11/20/abyssinian-armored-field-force/

По просьбе трудящихся, публикую ссылку на видео из ютуба. Прошу подписаться. поставить лайк и написать коммент (в ютубе). Вам не сложно, мне приятно!

Москва 1988 г.

Оригинал: https://humus.livejournal.com/10330785.html