Возможно скоро в бензине появится спирт (метанол), слушайте очень внимательно
Большинству автомобилей он нанесет вред, по этому внимательно читайте описание на авто и смотрите что заливаете, некоторые автомобили могут использовать до 10 процентов E85, у них как правило это указано под капотом или на лючке бака есть надпись FLEX FUEL
для моего авто описание по данному виду топлива выглядит так, полный запрет
Метаноловое топливо Метанол не является бензином и не должен использоваться в Range Rover. Это очень едкий спирт, который может повредить топливную систему и компоненты двигателя. Топливная система Range Rover рассчитана на бензин, и добавление метанола приведёт к серьёзному и дорогостоящему ремонту.
В России много старых машин. А как поясняет начальник аналитического отдела инвесткомпании "Риком-Траст", к.э.н. Олег Абелев, метанол довольно сильный растворитель, он повреждает всякие резиновые уплотнители, пластиковые полимерные компоненты, шланги, прокладки, все компоненты топливной системы. Старые российские автомобили просто не рассчитаны на контакт с метанолом. Это приведет к утечкам топлива и повышенной пожароопасности. Кроме того, метанол активно впитывает воду из атмосферы. И при попадании воды в топливный бак будет образовываться отдельная водно-спиртовая фракция. Она будет расслаиваться и опускаться на дно бака, приводя к коррозии, причем довольно интенсивной, потере мощности и поломкам системы. Кроме того, у метанола низкая энергоемкость, теплота сгорания в два раза ниже, чем у бензина. Чтобы получить ту же мощность, двигателю надо сжечь в два раза больше топлива, несмотря на высокое октановое число. У бензина оно 92, 95, 98, у метанола оно 107, 109. Но добавлять его надо с корректировкой алгоритмов работы двигателя, по впрыску и зажиганию. Если это не делать, то будет очень большой расход топлива. Ну и не стоит забывать про токсичность. Метанол очень ядовитый. Для смертельного исхода человеку достаточно вдохнуть 50 мл паров метанола.
Здесь, правда, возникает вопрос, как же метанол в топливе используют в Европе, Китае и США? С точки зрения Абелева, дело в адаптации автопарка. В тех же США или ЕС распространение метанола в топливе шло параллельно с адаптацией автомобилей. А российский автопарк к этому никогда не был готов. В основном за границей метанол используется в виде эфиров, либо в небольших количествах в специально адаптированных топливах в смеси с этанолом. Чистый метанол там тоже никто, конечно, не использует из-за его токсичности, прежде всего, уточняет эксперт.
