Пульт управления жидководородной камерой «Мирабель»
Московская обл., пгт. Протвино, 1971 год
Фотограф: Всеволод Тарасевич
Источник: t.me/MemoriesOfTheUSSR/712
Московская обл., пгт. Протвино, 1971 год
Фотограф: Всеволод Тарасевич
Источник: t.me/MemoriesOfTheUSSR/712
Дата съемки: лето 1941 года
Фотограф: Маргарет Бурк-Уайт
Гарри Ллойд Гопкинс — американский государственный и политический деятель, ближайший соратник Ф. Д. Рузвельта, один из ведущих политиков Нового курса Рузвельта.
Источник: t.me/MemoriesOfTheUSSR/696
В середине 1950-х годов встал вопрос о замене аэросаней модели НКЛ-16 (кому интересно, ссылка на “Моделист-конструктор”), которыми доставлялась почта в северные регионы с начала 40-х годов.
16 марта 1957 года вышло постановление №300 “О мерах по дальнейшему развитию экономики и культуры народов Севера”, в рамках которого было необходимо разработать аэросани по заданию Министерства Связи СССР.
Уже в июле 1957-го было утверждены технические требования для разработки, в том числе:
• отапливаемая кабина для водителя и почтальона, отделённая от грузового отсека перегородкой с зарешёченным окном
• объём грузового отсека 1,2 м³ для перевозки 500 килограммов писем и посылок
• крейсерская скорость 40 км/ч по снежному покрову 20-30 сантиметров
• допускается использование корпуса от “Победы” или УАЗа
Ввиду низкой стоимости, было принято решение использовать кузов от “Победы”. Первым претендентом на мотор был авиационный М-11Ф на 160 л.с., но конструктор Николай Камов отверг данный вариант из-за низких характеристик. В итоге было принято установить двигатель АИ-14Р мощностью 260 л.с. (неплохо так увеличили силы:)
В конструкции “Севера” использовалось довольно много серийных деталей:
• передняя подвеска, рулевое управление и сиденья от “Победы”
• амортизационные стойки задних лыж от вертолета Ка-15
• жалюзи охлаждения двигателя от самолета Як-12
и многое другое:)
По факту, специально для данных аэросаней были изготовлены лишь лыжи, капот, моторама, бензобаки и ещё кое-что по-мелочи.Пространство, освободившееся от автомобильного мотора пошло под багажник, бензобаки укрылись передними крыльями, авиамотор и его раму закрыли легко съемными капотами, плавно переходящими в расположенный на крыше кузова обтекатель масло-бака.
Первоначальный проект включал в себя устройство для подогрева лыж, однако, было принято решение покрыть лыжи фторопластом, к которому не примерзал снег.
В настоящее время один экземпляр аэросаней “Север” находится в подмосковном музее в Монино.
Легендарная сцена из “Вокзал для двоих”. Удивляет как играют актёры, как будто рядом никого нет.
★ Рожденные в СССР ★
Источник - https://vk.com/rojdennie_v_cccp
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
«Сатурн-202-стерео» 1983 года выпуска. Предназначен для высококачественной стерео- и монофонической записи и воспроизведения музыкальных и речевых программ на магнитную ленту.
Эстония-010-стерео.Комплект с 1983 года производился Таллинским заводом «Пунане-РЭТ»
Магнитофон Романтик-306, изготовленный на - горьковском заводе имени Петровского.