День 60. Шторм на Волге, речные маневры и дождливые поиски.

Пройдено: 36 километров.
Всего: 1413 километров.
Полный маршрут: карта.

Утренняя лужа и смена течения.

В пять утра я, как и вчера, проснулся от звуков дождя. Убедившись, что внутри сухо, снова заснул. Окончательно продрав глаза только к девяти часам, я обнаружил, что осадки прекратились, но ливень был такой силы, что на дне палатки образовалась небольшая лужица — влага просочилась сквозь тент.

Ветер, завывавший ночью, утих. Пока я завтракал, тучи превратились в легкие пушистые облака. Выглянуло солнце.

Во время сборов стало так тепло, что я даже решил искупаться. Вдоволь наплававшись, почувствовал себя значительно бодрее, уложил остатки вещей в каяк и отправился в путь.

Встречное течение и неожиданный шторм.

Обогнув изгиб реки, я обнаружил, что течение изменилось. Впервые с момента пересечения плотины река не помогала мне продвигаться вперед, а наоборот — замедляла.

Навстречу мне, показавшись из-за острова, вышел очередной круизный теплоход.

Оказавшись на прямом участке реки, я увидел на горизонте тяжёлые грозовые тучи, окрасившие часть неба в иссиня-свинцовый цвет. Не успел я оценить всю красоту этого предзнаменования, как тут же начал подниматься встречный ветер.

Сначала я не обратил на это внимания, но он все усиливался, и вскоре появились волны. С каждой минутой они становились все больше. В какой-то момент я осознал, что нахожусь посреди бури, ничем не уступающей по силе той, что встретилась мне в первый день пересечения Горьковского водохранилища.

Нос каяка то подскакивал на гребне волн, то, резко опускаясь вниз, оказывался под водой. Солнечную панель несколько раз полностью залило. К счастью, пик непогоды был недолгим: волны быстро уменьшились, что позволило немного перевести дух. Продолжая бороться с остатками стихии, я увидел вдали поворот реки, которая в этом месте была разделена на две части огромным островом.

Вымокнув и устав от физических нагрузок, я вскоре достиг его и свернул в правый рукав, укрытый от ветра. Вода успокоилась, и идти стало значительно легче. Справа проплыло село Бармино, около которого стояло множество лодок, пришвартованных у длинной вереницы пирсов.

Среди всей прибрежной архитектуры внезапно выделялся один гигант: необычный трехэтажный дом, построенный из брёвен.

Подкравшаяся баржа и экстренный маневр.

Я шёл по реке не оглядываясь, полагая, что судоходная часть проходит по другому рукаву, а любую приближающуюся лодку я услышу заранее. Каково же было моё удивление, когда, обернувшись на подозрительный плеск воды, я увидел совсем рядом бесшумно подбирающуюся ко мне баржу.

Проблема с этими водными монстрами, которую я отметил для себя ещё при ночном переходе перед Рыбинским водохранилищем, состоит в том, что их не слышно. Вообще. Буксир-толкач, который теоретически может издавать шум, находится на расстоянии ста, а то и двухсот метров позади (если баржа спаренная). Единственный способ не оказаться в подобной ситуации — почаще крутить головой, когда плывёшь по центру реки.

Как только я начал поворачивать к левому берегу, чтобы уйти с пути баржи, из-за поворота вынырнул «Метеор», быстро приближаясь ко мне по пересекающемуся курсу. Быстро переведя взгляд с одного судна на другое, я решил, что у меня больше шансов опередить баржу, и начал изо всех сил грести к правому берегу. К счастью, у меня хватило времени и скорости, чтобы оказаться на безопасном удалении.

Как только баржа и “Метеор” удалились, каждый в свою сторону, я продолжил движение вперёд.

Долгий путь под дождём.

Когда я вышел из протоки, ветер был уже не таким сильным, а небольшие волны после пережитого шторма казались просто комфортной рябью.

Вскоре начался дождь. Он был не очень сильным, и я даже не стал надевать куртку, потому что дискомфорт от перегрева явно перевешивал удовольствие от сухости.

По низкой облачности, вновь затянувшей небо и цепляющейся за вершину правого берега, было понятно, что дождь будет затяжным.

Я не ошибся в своих прогнозах, и ближайшие два с половиной часа шел под моросью, то утихавшей, то становившейся интенсивнее. Все, что было на поверхности каяка, включая юбку, вымокло. От долгого пребывания в мокрых перчатках кожа рук сморщилась и набухла. Я вынужден был их снять, чтобы дать рукам хоть немного просохнуть.

Долгий поиск под дождём и невидимые собаки.

К восьми вечера я оказался недалеко от села Фокино, и стал искать место для ночлега. У подножия высокого правого берега я увидел подходящую галечную площадку и стал приближаться к ней.

Когда до цели оставалось около десяти метров, раздался яростный лай. Животное, судя по звуку, находилось у самой воды, но я его не видел. Решив, что невидимые собаки — не самые лучшие соседи по ночлегу, я отвернул от берега и продолжил поиски.

Вскоре показалось ещё одно подходящее место, но и оно было занято: на берегу стояла лодка, пришвартованная к рельсам, которые спускались в воду. “Да что ж такое!” — подумал я, потому что, глядя на сплошную стену деревьев, подошедших вплотную к воде, понял: в обозримом пространстве не осталось ни одного пятачка свободной суши. Смирившись с необходимостью дальнейших поисков, я двинулся дальше. Как только вновь набрал темп, дождь наконец-то прекратился.

Пройдя Фокино, спрятавшееся где-то на вершине холма, я оказался между островами и берегом, за которым возвышалась высокая и длинная бетонная дамба. Шёл девятый час, из-за облачности опять быстро темнело, и вновь становилось трудно различать подходящие места. Острова, густо заросшие травой, выглядели бесперспективно, и я приблизился к берегу.

И тут меня ждала награда: на берегу оказалось множество подготовленных площадок самых разных форм и размеров. Выбрав одну из них, с качелями, кострищем, натянутой веревкой для сушки белья и практически плоской поверхностью, я вытащил каяк на сушу и начал ставить лагерь.

Ужин в компании кровососов.

Сняв с себя мокрую неопреновую юбку, я надел сухую и тёплую куртку, и тут… снова пошёл дождь. Поставив палатку, я быстро закинул в неё вещи, успевшие намокнуть, и спрятался внутри. Учитывая, что день был очень дождливым, а я — мокрым, хотелось горячего ужина, но разогреть его в палатке не представлялось возможным.

Пока я размышлял над этой задачей, дождь, к счастью, закончился, и появился шанс отведать горячую еду. Но едва я начал разжигать горелку, как меня атаковали комары. Обрызгивание "Дэтой" помогло лишь частично, и, как только еда разогрелась, а чайник закипел, я снова скрылся в палатке, чтобы спокойно поесть.

Закончив с ужином, я выгнал всех комаров, успевших залететь внутрь, расстелил спальник, который успел немного промокнуть под дождем и, несмотря на сырость, крепко заснул.

Итоги дня:

• Утро с сюрпризом: Проснулся в мокрой палатке, на дне которой была лужа.

• Смена правил: Впервые после плотины столкнулся со встречным течением.

• Шторм: Попал в сильную бурю, сравнимую со штормом на Горьковском водохранилище.

• Опасный маневр: Едва не попал в “клещи” между бесшумной баржей и быстро идущим “Метеором”.

• Мокрый переход: Два с половиной часа шёл под затяжным дождём.

• Незримая охрана: Не смог остановиться у берега из-за лая невидимых собак.

• Ночлег класса “люкс”: Нашёл полностью оборудованный кемпинг с качелями.

• Ужин с кровососами: Вступил в схватку с полчищем комаров за право поужинать горячей пищей.

Завтра из-за сильного ветра и мокрых вещей меня ждет вынужденная днёвка. Придется разобраться с огромным завалом в дневнике (я отстаю уже на три дня!) и попрощаться со своей верной солнечной панелью, которая окончательно вышла из строя. А закончится всё неожиданной встречей с целым ежиным патрулем, который не даст мне спать до самого рассвета. Об этом и многом другом — в следующем посте!

Всем добра, и пусть течение всегда будет попутным! Жмите плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение, и делитесь мыслями в комментариях! До новых встреч!

День 50. Шторм на “море”, птичья артиллерия и пределы равновесия.

Пройдено: 45 километров.
Всего: 1173 километра.

Навстречу стихии: “барашки” на Волге и Горьковское водохранилище.

Утро вновь началось с шума ветра. Выглянув наружу, я увидел, что волны за ночь не только не утихли, но даже не стали меньше. На их гребнях всё так же белели “барашки”. Красота, конечно, но не для гребли на каяке.

Сегодня мне предстояло перебраться на противоположную сторону Горьковского водохранилища, на подступах к которому я находился. Правый берег далее становился очень извилистым, увеличивая и без того немалый путь (не менее восьмидесяти километров) ещё на несколько десятков. Левый же берег был практически прямым, и я решил идти вдоль него для экономии сил и времени.

Нужно было преодолеть шесть километров водного пространства, и столь высокие волны, мягко говоря, беспокоили. Повторения ситуации на Рыбинском водохранилище, когда меня постоянно заливало, я крайне не хотел. Но выбора не было, и я стал собираться в дорогу.

Позавтракав и уложив вещи в трюмы, я начал спускаться к воде и тут понял, что ещё ни разу за всё путешествие не отчаливал при таком волнении. Пришлось проявить всю сноровку! Поставив каяк перпендикулярно набегающим волнам, я успел забраться внутрь и натянуть юбку раньше, чем первая из них попыталась захлестнуть меня.

Иллюзия неподвижности: путь к “большой воде”.

Впереди расстилалась безбрежная водная гладь, тающая за горизонтом — настоящее пресное море! Пока я впитывал этот вид, мимо, разрезая воду, пронёсся “Метеор”, держащий путь в водохранилище.

Ветер дул в спину, а волна шла, почему-то, сбоку, периодически пытаясь перехлестнуть каяк. До входа в водохранилище было более десяти километров открытого пространства, и возникала иллюзия, что, несмотря на все усилия, я оставался на месте.

Однако берега всё же медленно, но проплывали мимо. Ориентиры, за которые цеплялся взгляд, становились сначала всё больше, а затем оставались позади. И через два с половиной часа передо мной открылась вся ширь водного пространства. Показался противоположный берег, в шести километрах к востоку, куда мне и предстояло добраться.

Прежде чем броситься в эту даль, я немного прошёл вдоль небольшого городка Юрьевец. Сначала берег пестрел гаражами, сделанными из огромных бочек, а затем картина сменилась пляжем, где беззаботно купались люди.

Волны были всё такими же высокими, но теперь они шли в нужном направлении, и я, глубоко вздохнув, отчалил от берега, отправляясь в путь по этому, казалось бы, бескрайнему водохранилищу.

Пересечение “моря”: острова-спасители и неожиданная угроза.

К счастью, именно в этом месте располагались острова под названием "Асафовы горы". Первый из них находился в двух километрах от меня, второй — в двух километрах от первого, и от него оставалось ещё два километра до берега. Психологически гораздо проще пересекать такие большие пространства отрезками, нежели сразу шесть километров открытой воды. К тому же, при таком сильном волнении, каждая остановка для передышки была на вес золота.

На пути к островам мне встретился большой крест, стоящий на бетонных обломках. Путь пролегал прямо через него, и пришлось аккуратно обходить куски арматуры, внезапно появившиеся из воды, чтобы не повредить каяк.

Миновав препятствие, я оказался вблизи первого из островов, вытянувшегося на три километра к югу. На его берегах стояло множество палаток, были видны отдыхающие. Настоящий оазис!

Обойдя остров с северной оконечности, я сразу же взял курс на следующий, и примерно через двадцать минут оказался у его южной части.

На песчаной косе, формирующей небольшую тихую бухточку, сидело множество чаек. При виде моего приближения они взлетели и стали кружить над каяком, выражая криками своё недовольство. Они явно считали это место своим!

Не обращая на птиц внимания, я остановился в этом неожиданном укрытии и устроил небольшой перекус. Пока я ел, чайки, видимо, посовещались и решили начать атаку, чтобы прогнать меня с насиженного ими места. Запивая печенье водой, я увидел, как в воду поблизости упал птичий “снаряд”, промахнувшись на метр. Потом ещё один. Это были “грязные бомбы”!

Поглядев на небо, полное чаек, я оценил свои шансы выйти сухим из этой истории как стремящиеся к нулю, спрятал еду и быстро начал грести в сторону берега, уходя из-под “бомбардировки”. За спиной послышались торжествующие вопли, и, обернувшись, я увидел, как чайки вновь заняли своё место. Победа осталась за пернатыми!

Нижегородская область: охота за провиантом и отказавший руль.

Преодолев оставшиеся километры до берега, я пересёк границу регионов и вступил в Нижегородскую область.

После этого, преодолев оставшиеся километры, я наконец добрался до берега, оказавшегося одним сплошным обрывом.

Изучив карту, я обнаружил, что в 15 километрах ниже по реке находится рабочий посёлок Сокольское, в котором есть заветная “Пятёрочка”. Стоянка предыдущего дня была незапланированной, и я решил пополнить иссякающие запасы продовольствия.

Путь обещал быть разнообразным: Волга здесь принимала в себя много впадающих рек, и берега были изрезаны живописными заливами, уходящими вдаль.

В пути ветер переменил направление и теперь дул не в спину, а под тридцать градусов сзади и справа, превратив попутные волны практически в боковые. Я, наивный, считал, что преодоление Рыбинского водохранилища было самым сложным испытанием моих навыков управления каяком. Но теперь понял: это была лишь подготовка к сегодняшнему дню.

Волны теперь постоянно перехлёстывали каяк, быстро промочив юбку, жилет и всё, что лежало на поверхности, включая солнечную панель. Ветер постоянно пытался развернуть судно по волне, и мне приходилось безостановочно работать рулём, чтобы оставаться на нужном курсе.

Через некоторое время рулевое управление начало периодически отказывать. Сначала я не понял причину происходящего, но затем, обернувшись, увидел, как очередная волна высоко поднимает заднюю часть каяка, и руль оказывается над водой, теряя способность задавать направление.

Вспомнив навыки безрулевого управления, я начал энергично работать правой половиной весла, разворачивая каяк влево и выставляя его перпендикулярно волне, и в таком режиме непрерывной борьбы с рекой провёл следующие три часа. Самым трудным было то, что я не мог ни на секунду остановиться, чтобы передохнуть. Сделай я это — и меня бы тут же развернуло вдоль волны, а я не был уверен, что смог бы удержать его от опрокидывания. А берег, всё такой же обрывистый, полностью лишал меня возможности выбраться на сушу для небольшой паузы.

Сокольское: собака-охранник и потоп в каяке.

К счастью, я наконец достиг посёлка Сокольское и зашёл в тихую реку, разделяющую его на две части.

Стоило немного углубиться, как меня встретили промышленные пейзажи. Снова показались рельсы, уходящие в воду. Но теперь, после Рыбинска, я уже знал, что это такое. Сверившись с картой, я убедился в своей догадке — это была очередная судоверфь!

Осмотревшись по сторонам, я нашёл подходящее место для высадки. Вытащив каяк на небольшой помост, прилегавший к мосту через реку, я, второй раз за путешествие, оставил его без присмотра и отправился в магазин. Мост очень активно использовался местными жителями, которые пересекали его один за другим, и я надеялся, что в таком людном месте посреди бела дня никто не подумает покуситься на мой транспорт.

По дороге в магазин я наткнулся на необычное здание. Выглядело оно как огромный деревенский дом, а на деле оказалось Сокольским народным краеведческим музеем.

Потратив на поход в магазин около сорока минут, я вернулся к каяку и с облегчением обнаружил его в том же виде, в котором оставил.

Раскладывая вещи, я поднял взгляд на мост и увидел большую белую собаку, глядящую на меня сверху.
— Так это ты охраняла каяк, — рассмеялся я, — спасибо тебе большое!
Собака, пошевелив ушами, зевнула и продолжила наблюдать за моими сборами. Отличная охранница!

Закончив, я решил аккуратно залезть в каяк прямо с помоста, как уже неоднократно делал ранее, но в этот раз что-то пошло не так. Не рассчитав силы, я слишком сильно надавил ногой на левый борт и понял, что он сейчас уйдёт под воду. Постаравшись перенести вес на другую ногу, я сделал только хуже. Миг — и кокпит зачерпнул воды.

Глядя на произошедшее, я оперативно прошёл все стадии — от отрицания до принятия, вытащил трюмный насос, для которого впервые за всё путешествие нашлась работа, и стал откачивать воду. Закончив, я заглянул внутрь и увидел, что спальный мешок, находившийся за педалями, тоже промок. Понадеявшись, что два чехла, внутри которых он находился, хоть как-то защитили мешок от воды, я привязал купленную провизию к корме и начал искать на карте место для ночлега.

На грани переворота: бетонная ловушка и двойное цунами.

Спутниковые снимки показывали, что сразу за Сокольским меня ждёт целая россыпь песчаных пляжей. Решив использовать для ночлега один из ближайших, я продолжил путь.

Выйдя из реки в водохранилище, которое и не думало успокаиваться, несмотря на вечернее время, я повернул налево и замер. Берег был покрыт сплошной бетонной набережной, возвышающейся над водой на три метра и уходящей куда-то вдаль. Ни одного места для высадки!

Все надежды на скорейшее обустройство лагеря рухнули. Время приближалось к восьми, солнце клонилось к горизонту, заставляя меня нервничать. Очень не хотелось искать место для ночлега в темноте при таком волнении.

Волны же, отражаясь от набережной, теперь подходили сразу с двух сторон. И без того высокие, сталкиваясь, они становились в два раза выше, направление их движения становилось абсолютно непредсказуемым, и я ощущал себя щепкой, попавшей в водоворот.

“Главное — не паниковать”, — подумал я, и продолжил грести, стараясь не обращать внимания на то, что некоторые волны стали доходить мне почти до плеч.

Вырваться из этой круговерти удалось только через два километра, когда набережная закончилась. Здесь меня ждало новое разочарование: берег, казавшийся на спутниковых снимках чередой широких песчаных пляжей, на деле обернулся сплошными обрывами, тянущимися до поворота, видневшегося в трёх километрах впереди. Оставалось только надеяться, что за ним найдется место для подходящей стоянки, и я продолжил грести.

Скорее всего, вдоль обрывов было очень пологое дно, потому что волны, сталкиваясь с ним, приняли угрожающие размеры, всё так же подходя сбоку и перехлёстывая каяк. Три особо крупные волны так сильно ударили в борт, что почти перевернули меня, и лишь чудом каждый раз я удерживался в последний момент. Такое со мной происходило впервые, и стало немного страшно от перспектив оказаться в воде против своей воли.

Тихая гавань и заслуженный сон.

К счастью, на сей раз удалось выйти из этого испытания без потерь, и полчаса спустя я свернул за поворот. Передо мной открылась прекрасная картина: берег, повернувший почти под 90 градусов, создавал ветровую тень — вода стала гладкой, а волны остались позади. Перед глазами было множество стоянок для ночлега, некоторые из которых были заняты, но многие оставались свободными.

Выбрав оборудованную площадку с дощатым столом и скамейками, я вытащил каяк на сушу и быстро установил лагерь. Поужинав, я забрался в палатку и хотел заняться записями, но понял, что у меня не осталось сил. Борьба с рекой, длившаяся весь день, и пройденное расстояние в 45 километров сильно утомили меня. Спальник всё же отсырел в нижней части, несмотря на защиту чехлов, и частично потерял свои теплоизоляционные свойства. Стало холодать. Поджав ноги, через некоторое время я всё же смог согреться и провалился в сон.

Итоги дня:

• Штормовой старт: Отчалил при сильном ветре и волнах на Горьковском водохранилище.

• Переход через "пресное море": Преодолел 6 км открытой воды, маневрируя между островами.

• Атака чаек: Подвергся воздушному обстрелу "грязными бомбами".

• Новый регион: Пересёк границу и вступил в Нижегородскую область.

• Отказ руля: Каяк периодически терял управляемость из-за высоких волн.

• Промокший спальник: Случайно залил кокпит при отчаливании в Сокольском.

• Бетонный лабиринт: Попал в ловушку двойных волн у набережной.

• На грани: Трижды чуть не перевернулся из-за мощных боковых волн.

• Спасительный берег: Нашёл спокойное место для ночлега после всех испытаний.

• Усталость и холод: Закончил день в сыром спальнике, продрогшим и полностью измотанным.

Приготовьтесь к новому витку приключений! Завтра вас ждёт очередная бессонная ночь, утренний ремонт подмокшего аккумулятора, экстренная эвакуация от внезапно нагрянувшей толпы отдыхающих и битва с агрессивными муравьями. Путь испытает боковыми волнами, очередными проблемами с управлением и коварством летнего солнца. Но главной трудностью дня окажется отвалившийся руль и отчаянные поиски штифта на дне Волги! Все это и многое другое — в следующем посте!

Как вам такой экстремальный день? Делитесь впечатлениями в комментариях и поддержите плюсом, если было интересно! Не забудьте подписаться — дальше будет только интереснее. До встречи на воде!

Штормовое утро и 11 часов блаженства.

Проснувшись от сильного шума ветра, я выглянул из палатки и увидел, как деревья качаются под его порывами, а по Волге бегут высокие волны, увенчанные белыми “барашками”. Зрелище было впечатляющее, но совсем не вдохновляющее на старт.

“В такую погоду я точно никуда не выйду”, — промелькнула в голове мысль. Закрыв палатку, я с чистой совестью вновь отправился досыпать. Усталость предыдущих дней, когда я ложился спать под рассвет, дала о себе знать. В итоге я смог окончательно проснуться только к десяти, проспав, в общей сложности, целых одиннадцать часов. Вот это я понимаю – отдых!

Горьковское водохранилище: большой переход не терпит спешки.

Ветер немного утих, но всё равно периодически налетал с новой силой, поднимая волны и, что весьма ожидаемо на такой стоянке, разбрасывая лежащий вокруг мусор.

“Похоже, наступил тот самый день”, — подумал я, и принял стратегическое решение устроить полноценный дневной привал. Через десять километров начиналось Горьковское водохранилище, и мне нужно было перебраться на его противоположный берег. А делать это под порывами ветра, когда волны будут заливать каяк, как это уже происходило на Рыбинском водохранилище – мне крайне не хотелось. Опыт уже был, повторять не будем.

Идеальный день для перезагрузки и небольшого подвига.

День прошёл в спокойствии, созерцании реки и окружающих пейзажей. Это было так непривычно после постоянного движения! Я неспешно ел вкусности, изучал различную информацию, делал записи в дневнике путешествия и занимался многими другими делами, на которые обычно не хватало времени. Ярко светило солнце, позволившее полностью зарядить все аккумуляторы и фонарики. Тело отдыхало, голова перезагружалась – настоящий выходной.

Вчера я решил, что перед отплытием постараюсь утилизировать пластиковый мусор, чтобы сделать эту площадку хоть немного чище. И раз уж сегодня выдался вынужденный выходной, почему бы не начать этот небольшой, но важный “детокс”? Вооружившись пакетами, я принялся собирать бутылки, банки и прочие отходы, которые так бессовестно оставили за собой предыдущие “отдыхающие”, после чего сжёг. Это был небольшой, но важный вклад в чистоту природы.

Тихие соседи и прохладный вечер.

Соседи по месту стоянки, расположившиеся неподалёку, были укрыты деревьями, и о том, что они до сих пор рядом, я узнал только вечером, когда они спустили лодку на воду. В целом, мой идеальный день интроверта на природе.

Когда солнце скрылось за горизонтом и на землю стали опускаться сумерки, стало существенно прохладнее, чем в предыдущие вечера. Решив сегодня лечь спать заблаговременно, чтобы завтра начать путь пораньше (надеясь, что Волга будет благосклонна), я закутался в тёплый спальник и быстро уснул. Хронический недосып, кажется, наконец-то начал отступать.

Итоги дня:

• Штормовое предупреждение: Проснулся от сильного ветра и высоких волн, заставивших отменить выход на воду.

• Рекордный сон: Проспал одиннадцать часов, компенсируя хронический недосып.

• Долгожданная днёвка: Устроил незапланированный, но очень нужный день отдыха, чтобы переждать непогоду и восстановить силы.

• Продуктивный привал: Зарядил все устройства, занимался дневником и просто отдыхал.

• Мусорный детокс: Частично очистил стоянку от оставленного мусора, выполнив обещание.

• Ранний отбой: Лёг спать заблаговременно, готовясь к утреннему старту.

Завтра предстояло серьёзнейшее испытание: переход с правого берега Горьковского водохранилища на левый. И Волга с самого утра не стала церемониться, показав свой суровый характер и устроив мне настоящую битву с волнами!

Вас ждут рассказы о коварном ветре, отказе рулевого управления, очередной атаке чаек-бомбардировщиков, потопе в каяке и моментах, когда я был на волоске от переворота. А ещё узнаете, кто неожиданно присмотрел за моим транспортом, пока я закупался провизией. Это будет один из самых напряжённых дней! Приготовьтесь к захватывающему броску по бескрайним водным просторам. Обо всём этом — в следующем посте!

Если история понравилась — ставьте плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить следующие приключения, и делитесь впечатлениями в комментариях! Всем попутного ветра (но не штормового)!

Стальной гигант и ночной экспресс.

...цифры сменились на 00:00. День подошёл к концу.

И сразу же начался новый.

Спрятав телефон, я продолжил грести, и за очередным поворотом реки вдали показались огни железнодорожного моста. Стало совсем темно, и я смог разглядеть четыре арочных пролёта только спустя полчаса, когда оказался на расстоянии примерно двух с половиной километров. Сначала они казались тонкими, будто сделанными из проволоки, но по мере приближения обретали объём и массивность.

Вдруг раздался нарастающий шум. Я начал лихорадочно оглядываться в поисках приближающегося судна, но вместо него увидел, как на мост въезжает длинный грузовой поезд. Разрывая тишину грохотом колёс и оглушительными гудками, состав промчался по нему и скрылся за деревьями.

Подойдя вплотную к пролёту моста, я ещё раз внимательно посмотрел по сторонам, и, не увидев вблизи кораблей, быстро проскочил под его сводами. Фух.

Пройдя несколько километров, я вышел на берег, чтобы перекусить и размять ноги, после чего вновь отправился в дорогу.

Галлюцинации и танцы с Морфеем.

Первые признаки усталости начали подступать незаметно – грести стало тяжелее, появились предательские мысли о том, как здорово было бы сейчас поставить палатку и лечь спать. Встряхнув головой, я отогнал их прочь и решил внимательнее осмотреться.

Было ещё темно, но горизонт уже начал понемногу светлеть.

Волга становилась шире, возвещая о приближении к Рыбинскому водохранилищу. Огромная жёлтая луна продолжала сиять позади, освещая поверхность воды.

Примерно в половине третьего утра я почувствовал, что начинаю засыпать, но вновь смог справиться с навалившейся усталостью.

К половине четвертого луна окончательно спряталась за горизонтом.

Занялся рассвет, разгоняя остатки тьмы и возвращая миру привычные очертания. К четырём утра всё вокруг начало обретать резкость, берега перестали быть тёмными стенами, приняв привычные очертания, вода изменила цвет с почти чёрного на светло-синий. Наступило утро.

Подул ветер, усиливающийся с каждым километром. Мои надежды на то, что я смогу пройти водохранилище по спокойной воде, начали исчезать вместе с луной, почти скрывшейся за горизонтом.

В половине пятого утра мой мозг начал устраивать мне сюрреалистичное шоу от недосыпа. Я был без сна уже почти 21 час, при этом очень активно проводя время, и организм стал настойчиво требовать отдыха.

Казалось, мимо проплывают лодки, на берегу стоят люди, вокруг летают птицы и ещё много того, чего я не запомнил. Потом я клевал носом, вновь поднимал голову — и морок исчезал. Мой организм, похоже, решил, что раз уж сна всё равно нет, то галлюцинации — отличный способ развлечься.

Поняв, что плыть дальше в таком состоянии небезопасно, я причалил к берегу, и задремал, сидя в каяке. На несколько секунд погружался в сон, мышцы шеи расслаблялись, голова начинала падать, и я вновь просыпался. И так раз за разом, на протяжении примерно десяти минут. Этакий “микро-сон-марафон”.

Немного очнувшись после такого “отдыха”, я снова стал грести.

Рыбинское море: битва за каждый метр.

В половину шестого, на самом последнем изгибе реки, миновал Церковь Знамения Честного Креста Господня в Коприно.

За поворотом передо мной открылись виды бескрайнего водохранилища. От моего местоположения до противоположного берега было 57 километров по прямой, и возникало ощущение, что я вступаю в море.

Ветер, само собой, встречный, усилился настолько, что когда я вытаскивал лопасти весла из воды, их буквально сдувало назад. Каждый взмах превратился в борьбу.

Размеры волн, в свою очередь, становились угрожающими. Я несколько раз попадал в шторма, включая прохождение озера Волго в начале пути, но в такие — ни разу. Волны не просто стали перехлёстывать каяк — они периодически заливали меня до головы. Куртка и спасательный жилет быстро вымокли насквозь, неопреновая юбка держалась, но где-то через неё уже начинала просачиваться влага. Через дневной лючок, который я так и не удосужился загерметизировать, на ноги при каждой большой волне лилась вода.

Подходы к берегу заросли непроходимой травой, негде было укрыться от непогоды, не было возможности хоть немного передохнуть. Ведь если бы я остановился хотя бы на несколько секунд — каяк бы сразу развернуло поперёк волны, и, без управления, могло перевернуть.

До выхода из водохранилища оставалось ещё 30 километров. Около шести часов пути при хорошей погоде и гладкой воде. Однако при сложившихся условиях предсказать длительность перехода было невозможно.

Примерно к половине седьмого, к счастью, по пути показалась небольшая цепочка островов. Я направился к одному из них, чтобы укрыться от ветра и сделать небольшую остановку, выбравшись на берег. Неподалеку, в этой же тихой заводи, пряталась небольшая парусная яхта, тоже ставшая заложницей непогоды.

Я даже начал подумывать о том, чтобы поставить палатку, и переждать шторм, но потом вспомнил, что подобная погода может продолжаться днями, а мои запасы воды почти подошли к концу. Да и в целом мне не улыбалось застрять на острове посреди бушующего водохранилища.

Немного передохнув и размявшись, я, с неохотой, покинул это временное пристанище и продолжил неравную схватку со стихией.

Из последних сил: сюрреализм и спасительная трава.

Возможно, именно моя усталость, которая усилилась ещё больше, в некотором роде морально помогала мне ежесекундно продолжать борьбу, преодолевая метр за метром. Я настолько вымотался за более чем сутки без сна, что у меня наступило состояние безразличия. Осталось только понимание того, что мне нужно без остановки грести, что я и делал.

Так прошло шесть часов. До выхода из водохранилища оставалось восемь километров.

Комментарий из 2025: Понимаю, что читать об этом — одно, а вот прочувствовать хоть немного эту монотонную и выматывающую борьбу — совсем другое.

Поэтому я подготовил для вас 8-минутное видео. Это, конечно, не все шесть часов непрерывных испытаний, но оно даст вам представление о том, что значит преодолевать километр за километром, когда вокруг только ветер, волны и собственная усталость.

Надеюсь, оно передаст ту атмосферу, когда единственная мысль — просто продолжать грести.

Руки по инерции продолжали совершать бесконечные движения веслом, продвигая меня вперёд, но сознание опять начало сбоить. Водоросли на поверхности реки превращались в россыпь ключей, чтобы при приближении опять стать растениями, вода стала покрываться рекламными плакатами, исчезающими, стоило только немного сосредоточиться, рядом проплыл открытый чемодан с вещами, пропавший через мгновение.

Осознав сквозь сны наяву, что могу перевернуться, если не получится вернуть ясность мышления, я направился к высоким зарослям, буквально пробиваясь вглубь на скорости. Там, среди травы, волны были чуть спокойнее, и она цепко обхватила каяк со всех сторон, давая мне возможность снова клевать носом, видя короткие сны. Спустя некоторое время я немного пришёл в себя и двинулся дальше.

Такие остановки в зарослях повторялись еще несколько раз, давая мне кратковременную передышку для восстановления сознания.

Ещё два часа спустя этот выматывающий сюрреализм наконец-то закончился, и я оказался под прикрытием Юршинского острова, за которым уже начинался подход к Рыбинску. Ветер начал понемногу стихать, волны стали меньше, и вскоре я оказался на практически спокойной воде.

Финишная прямая: неожиданная помощь в “Сатурне”.

По правому берегу показалась судоверфь с многочисленными судами самых разных типов, форм и размеров, привязанных к причалам или же стоящих на земле.

Пройдя ещё несколько километров, я увидел вдали плотину ГЭС, которую мне предстояло преодолеть.

На воде было множество рыбаков, и, уточнив у нескольких из них, есть ли лодочная станция в самом Рыбинске (который располагался в десяти километрах после плотины), я от всех услышал отрицательный ответ. Зато до ГЭС было множество яхт-клубов, и мне посоветовали оставить каяк в одном из них.

“Так даже лучше, — подумал я, — хватит с меня на сегодня приключений”.

Выбрав самый ближний к дамбе яхт-клуб “Сатурн”, я направился к нему и вскоре был на месте.

У причалов стояло множество катеров, и в моторном отсеке одного из них что-то делал парень. Я подплыл и спросил, у кого можно узнать про стоянку для каяка. Парень представился Андреем и сказал, что уточнить этот вопрос можно непосредственно у него.

Мы разговорились, и я рассказал о своём путешествии – откуда и куда иду, и сколько уже нахожусь в пути. Удивившись грандиозности мероприятия, Андрей сказал, что денег за стоянку с меня не возьмёт, и оперативно помог найти квартиру. Это был первый за путешествие случай, когда мне решили помочь безвозмездно, и на душе стало очень приятно. Вот она, человечность!

Последний квест дня и долгожданный сон.

Собрав нужные вещи и оставив каяк, я вызвал такси и направился в Рыбинск. Полчаса спустя водитель высадил меня у дома, но вот какого именно — было загадкой: GPS здесь, как и в Угличе, глушили, а номер дома и названия улицы я не увидел. Решив, что адрес правильный, я позвонил в домофон.

Оказалось, что я всё же ошибся. Женщина, которая ответила на звонок, была очень удивлена и сказала, что никакие квартиры не сдаёт. Позвонив по номеру, который мне дал Андрей, я поговорил с хозяйкой нужной мне квартиры и выяснил, что меня высадили не в том месте. Побегав ещё минут десять в поисках нужного дома, я всё же нашёл его, и, наконец-то, заселился в квартиру. Последний квест дня пройден!

Разложив вещи, я отправился в кафе напротив, чтобы поужинать. Вернувшись, сел за дневник путешествия.

Когда я, наконец, поставил точку в описании предыдущего дня, часы показывали одиннадцать вечера. Мой мозг категорически отказывался что-либо соображать. Шутка ли – я не спал уже 40 часов! Сначала полноценный туристический день в Мышкине, а потом сумасшедший переход от него почти до Рыбинска – целых 74 километра по воде!

Опыт, конечно, был очень интересным и необычным, особенно учитывая, в какой я попал шторм в самом большом водохранилище на моём пути. Но больше, без крайней необходимости, решил так не делать — я был вымотан до предела, всё болело после многочасовой борьбы с волнами и ветром. Хотелось только одного — закончить этот бесконечный день.

Я закрыл глаза, и уже через секунду переместился в долгожданную страну снов.

Итоги дня:

• Марафон завершён: Пройдено 74 километра за 22.5 часа. Больше так делать не буду. Никогда. Ну, если только очень понадобится.

• Боевое крещение: Пережил самый сильный шторм на самом большом водохранилище.

• Игры разума: Узнал, на что способен мозг, когда ему очень хочется спать. Ключи, чемоданы и рекламные плакаты на воде. Что ж, это было… интересно.

• Получен новый навык: Освоены микро-сны прямо в каяке.

• Вера в человечество: Бескорыстная помощь — лучшее лекарство от усталости и отчаяния. Андрей из «Сатурна», если ты это читаешь — огромное спасибо!

• Последний рубеж: Преодолел квест с поиском квартиры в Рыбинске при отключенном GPS.

• Главный вывод: Недосып на воде — твой главный враг. Опасно и непредсказуемо.

На следующий день Рыбинск встретил меня своим неповторимым характером… и сразу бросил вызов! Что за тайны хранят его купеческие улицы и уникальная архитектура? И как обойти Рыбинскую ГЭС по суше? Приготовьтесь к новой порции приключений и неожиданных открытий — всё это ждет вас в следующем посте!

Если было интересно — ставьте плюс и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!

До новых встреч!

Утреннее заточение: когда природа против твоих планов.

Серый утренний свет, пробивающийся сквозь вентиляционные окна, не сулил ничего хорошего. Выглянув из палатки, убедился в худших опасениях: от вчерашней идиллии не осталось и следа. Небо затянули низкие, тяжёлые тучи, а поднявшийся ветер гнал волну.

Стоило выбраться наружу, чтобы поставить чайник, как небо разверзлось холодным дождём, который вновь загнал меня внутрь. Оставалось только читать книгу и ждать. Вскоре, под барабанную дробь капель, снова уснул.

Лить перестало только к полудню. Всё отсырело, включая спальник и палатку, которую второй раз за поход пришлось укладывать мокрой.

Пообедав готовыми сэндвичами, купленными днём ранее в Калязине, закончил сборы и отправился в путь.

Здравствуй, шторм, мой старый "друг".

Ветер, как обычно, дул в лицо, волны вновь замедляли продвижение, периодически прокатываясь по носу каяка.

Через два километра от места ночлега я пересёк границу между регионами, и, на двадцать шестой день путешествия, покинул Тверскую область, оказавшись в Ярославской.

Попрощавшись с большим этапом путешествия, я устремился в сторону цели, которую наметил на сегодня - подходов к Угличу.

Погода не разделяла моих ожиданий, и весь день прошел в борьбе со стихией: волны порой достигали такой высоты, что доходили через нос прямо до меня, чего ещё не было ни разу за всё путешествие. Ветер сносил каяк назад, стараясь развернуть его поперёк волны, стоило остановиться лишь на несколько секунд.

Все лодки и катера попрятались по местам стоянки.

Даже такие крупные суда, как круизные теплоходы и сухогрузы, попались мне всего несколько раз за день.

Иногда я опять оказывался один на всем обозримом пространстве воды, как это было в начале пути.

Так, почти без отдыха и даже без перекуса, я прошёл двадцать километров. Мышцы плеч горели, поясница ныла, а пальцы, казалось, вросли в весло.

И вдруг, когда силы были почти на исходе, небо сжалилось. Тучи разошлись, и низкое вечернее солнце залило воду золотом. Настроение мгновенно взлетело вверх. Пора на берег!

Роковая ошибка: синдром “А вдруг дальше лучше?”

Взял курс на видневшуюся впереди песчаную косу — идеальное место для ночлега. Подхожу… а там уже стоит палатка.

И тут я совершил главную ошибку дня. Вместо того чтобы встать рядом (места было вагон), я подумал: “Пфф, найду ещё лучше, без соседей!”.

Ошибочность решения я осознал через полчаса, когда левый берег превратился в отвесную стену. Волны, ставшие боковыми, норовили перевернуть каяк. До противоположного берега было далеко. К тому же, почти стемнело, а пересекать в темноте Волгу на каяке возле шлюза, который вскоре показался из-за поворота — верный способ стать подводной лодкой.

Через сорок минут борьбы с рекой понял, что нужно возвращаться на ту самую косу. К тому же, шлюз был уже совсем близко, а там точно не стоило ожидать подходящего места для ночлега.

Тут показался плавный спуск, идущий от домов, стоящих на высоком берегу. Подойдя ближе, увидел что на более-менее подходящем для стоянки месте стоит машина, а рядом с ней обнимаются парень с девушкой.

Подумав, что они выбрали не самый лучший для меня момент, особенно в такую погоду, когда волны постоянно пытаются выбросить каяк на берег, решил пройти ещё немного вперёд, в надежде на чудо.

Но на сегодня все чудеса уже, видимо, разобрали.

Пройдя ещё несколько сотен метров вперёд, развернулся, и поплыл обратно. И — чудо всё-таки случилось! — машина уехала. Я пулей выскочил на берег, в кромешной темноте поставил палатку и, обессиленный, рухнул в спальник.

“Подвинься, я пришвартуюсь”: Ночной гость, которого я точно не ждал.

Только начал проваливаться в сон, как снаружи раздался грохот. Яркий свет ударил по палатке, будто заработал прожектор. Послышались мужские голоса. Я выглянул наружу и обомлел.

В нескольких метрах от моего каяка, зарывшись носом в песок, стоял теплоход «Путейский». Его команда деловито привязывала толстенный канат к ближайшему дереву.

“Надо было оставаться на косе”, — пронеслось в голове. — “Там была всего одна палатка, а тут уже проходной двор какой-то.”

Вскоре свет на корабле погас, разговоры смолкли, и я, абсолютно обессиленный, провалился в сон.

Итоги дня.

За этот день я успел:

• Провести полдня в палатке, ожидая конца дождя.

• Пройти через изнурительную битву со штормовой Волгой.

• Покинуть Тверскую область и войти в Ярославскую.

• Совершить роковую ошибку в выборе стоянки, едва не оставившую меня без ночлега.

• Получить самого неожиданного соседа по палатке за всё путешествие.

Что ждало меня дальше? Непростой, но захватывающий переход через Угличскую ГЭС, сопровождавшийся неожиданными “переговорами” с охраной и всеми прелестями сухопутной транспортировки каяка. Затем — квест по поиску надёжной стоянки для водного коня, и увлекательный марафон по Угличу в поисках крыши над головой, увенчавшийся знакомством с самым милым арендодателем и внезапным ливнем. А что из этого вышло — читайте в следующем посте.

Если было интересно — ставьте плюс и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!