Всем добрый, пятничный вечер! Сегодня мы решили рассказать вам о лучшем городе в России, о Краснодаре.
Как не странно, но это климат. Климат это ключевое отличие Краснодара от других городов-миллионников. Температура в апреле поднимается до +20°С и столбик термометра не опускается до октября. Зимой здесь снега практически нету, а если и осадки выпадают, то не на долгий срок.
Ещё одна причина это ОЧЕНЬ сильное развитие города. Новые районы застраиваются, появляются новые места для отдыха. Люди со всего мира приезжают сюда, делая его многонациональным. По нашему мнению, гостеприимство способствует развитию города, как
в экономическом, так и в культурном плане.
Ну ОЧЕНЬ вкусные фрукты. Т.к Краснодар имеют нужный климат для выращивания фруктов, местные фермеры продают свою урожай практически за копейки, потому что не тратятся на логистику и транспортировку.
Легкость ведения бизнеса. В 2020г. журнал "Forbes" поставил на 1ое место среди ВСЕХ городов России именно Краснодар по легкости ведения бизнеса. Поэтому самое время начать своё дело!
Краснодар - лучший город для ведения жизнедеятельности сейчас!
Я очень люблю и уважаю детей, но правила есть правила.
Судя по комментариям в прошлом посте, люди очень остро реагируют на эту тему и все же не понимают до сих пор, думая если водитель взял заказ, значит он обязан оказать услугу.
По логике, человек приходит в ночной клуб с ребенком, их должны пропустить, потому что это клиенты. Не важно что 18+, так чтоль?
Давайте по пунктам:
1. Пассажир заказывает такси эконом и пишет в комментариях: с ребенком.
Тут все просто, алгоритмы Яндекса видят это и моментально переводят заказ в тариф детский. Это хорошо и правильно. Тут вопросов нет.
Другая ситуация, когда пассажир идет на ухищрения, так сказать мошеннические действия, пишет в комментарии через пробел, транслитом, через точки, как угодно. Тут водителю эконома например прилетает обычный заказ с таким комментарием. Водитель берет этот заказ, потому что не хочет терять активность (показатель качества принятых/непринятых заказов), так как возможна блокировка при низком уровне этого показателя, лично у меня он редко поднимается выше 30 из-за таких как раз например заказов.
Так вот таксист принял заказ и направляется к пассажиру, это не значит, что он возьмет его с ребенком - это значит, что он приедет на точку, нажмет на месте, откажет вам и будет ждать пока вы отмените или пока не пройдет 10 минут, чтобы отменить самому без потерь.
Поэтому, для таких пассажиров, которые любят баловаться с комментариями к заказу, я советую сразу звонить водителю и уточнять, повезет ли он вас или нет (есть такие, кому пофигу). Не надо тратить нервы и время, хлопать дверью со всей дури и обижаться, давить на жалость, что ребенок из-за водителя в садик опоздает (выходить надо раньше).
2. Пассажир с ребенком заказывает просто такси без комментариев, а потом удивляется почему его не везут.
У водителя есть тарифы, по которым он совершает поездки. И если у него не включен тариф детский, значит он не хочет детей возить. Или может быть он хочет, но у него нет детского кресла. А без кресла, еще раз повторяю!!! Нельзя!!! Ну нельзя и все! И если у него не включен детский, ему никак не придет детский, ну есть конечно в экономе ползунок «со своим детским креслом» - это значит, что у пассажира СВОЕ кресло и никак иначе, опять же это по желанию водителя, включать или нет.
Если заказали эконом и в добавок ничего не указали, и не позвонили спросить, будте готовы потратить свое и чужое время, а его можно было потратить на ожидание детского тарифа.
3. Водитель может отказаться от совершенно любой поездки, в ущерб себе или не в ущерб себе, не важно.
Яндекс не показывает водителю точку Б. А может заказ ему не по пути, ему скоро домой, опять же детей с садика забирать или путевой лист закончится скоро. Это право водителя! Он не обязан пылесосить все подряд, таксист не раб! Имейте это ввиду. Лучше пишите в комментарии к заказу вашу конечную точку, так у вас больше шансов быстрее уехать.
4. Не нужно давить на жалость.
Ребенок болеет, опаздываем в больницу/школу/садик и тому подобное. Вы куда-то торопитесь, а водитель не торопится за решетку и даже желания такого не имеет.
Даже от 7 до 12 лет нужно заказывать детский. Призываю всех водителей тарифов кроме детского держать при себе рулетку и мерить рост при посадке.
Младенцев перевозить на руках строго запрещено, только люлька!
5. Не нужно говорить, что оплатите штраф или тут недалеко.
В большинстве случаев штраф 3000 придется водителю платить самому, потому что пассажир не я и хата не моя! Просто уедет и все. Даже если оплатит, будет испорчена история ВУ, этого никому не надо.
В худшем случае - это уголовная статья 238. Кому интересно почитайте.
Всем удачи на дорогах:) Водителям - хороших пассажиров, а пассажирам - хороших водителей)
Нашли для вас популярные направления для путешествий и посчитали бюджет, чтобы на майские праздники вам не пришлось маяться.
Санкт-Петербург
Проживание за одну ночь: в среднем 6 700 ₽ Стоимость билетов туда и обратно: в среднем 14 000 ₽
Северная столица занимает топ рейтинга самых популярных городов на майские праздники. Минимальная температура на эти даты — +11 градусов, но если повезет, то воздух может прогреться аж до +20! Ходить по музеям в такую погоду обидно, так что отправляйтесь веселиться на Диво Остров вместе с детьми, гулять по пляжу вдоль Финского залива или выделите день для поездки в Петергоф или Новую Голландию.
В мае город на Неве преображается — убедитесь сами! Бронируйте отели в Санкт-Петербурге со скидкой 20% и ищите самые выгодные предложения в подборке Яндекс Путешествий.
Проживание за одну ночь: в среднем 8 500 ₽ Стоимость билетов туда и обратно: в среднем 11 000 ₽
// фото из фотобанка
Погрузитесь в атмосферу средневековья в Рыбной деревне, поднимитесь пешком на маяк, чтобы увидеть Остров Канта и посетить органный концерт. Или садитесь на трамвай №5 и отправляйтесь в район Амалиенау, чтобы полюбоваться архитектурой старого Кенигсберга. А вечером забронируйте столик в одном из лучших заведений города.
Проживание за одну ночь: в среднем 7 900 ₽ Стоимость билетов туда и обратно: в среднем 20 000 ₽
// фото из фотобанка
Расслабьте тело и разум на одном из курортов Кисловодска: посетите целебные минеральные источники, пройдите курс грязелечения и ингаляций, чтобы укрепить иммунитет и зарядиться энергией. Или используйте возможности активного отдыха: велопрогулки, конные туры, рафтинг и терренкур в национальном парке.
Проживание за одну ночь: в среднем 9 000 ₽ Стоимость билетов туда и обратно: в среднем 42 000 ₽
// фото из фотобанка
Весной купаться в море еще рано, но в Стамбуле полно других развлечений. В конце апреля успейте попасть на закрытие Фестиваля тюльпанов, посетите исторический район Каракей и выпейте настоящий турецкий кофе в местной кофейне. Выделите свободный день, чтобы на пароме доплыть до Принцевых островов и посетить дом Троцкого и краеведческий музей.
С 28 апреля по 12 мая нас ждет восемь праздничных дней. А если взять отпуск на оставшиеся даты, то можно отдыхать целых две недели! В нашем телеграм-канале собрали идеи, чем заняться в эти даты.
Баку, Азербайджан
Проживание за одну ночь: в среднем 5 000 ₽ Стоимость билетов туда и обратно: в среднем 33 000 ₽
// фото из фотобанка
Если не успеваете попасть на Фестиваль тюльпанов в Стамбуле, не расстраивайтесь: 10 мая в Баку стартует Праздник цветов. В честь этого события город украшают инсталляциями с живыми растениями, так что даже перед опытными путешественниками столица Азербайджана предстает в новом свете. Также к услугам туристов Музей современного искусства, крупнейший торговый центр страны «Порт Боку» и набережная Каспийского моря.
Проживание за одну ночь: в среднем 9 000 ₽ Стоимость билетов туда и обратно: в среднем 138 000₽
// фото из фотобанка
Многие рассматривают Белград в качестве пересадочного пункта по пути в европейские страны. И очень зря, ведь здесь есть на что посмотреть! Из исторических зданий самые примечательные: Собор Святого Михаила и Дворец княгини Любицы в Старом городе. Внимания заслуживает и местная кухня: обязательно попробуйте плескавицу — национальное блюдо на гриле, мучкалицу — овощное рагу и нежный десерт кох.
Проживание за одну ночь: в среднем 15 000 ₽ Стоимость билетов туда и обратно: в среднем 53 000 ₽
// фото из фотобанк
В мае в ОАЭ уже стоит жара до +38 градусов, так что кладите в чемодан купальник и солнцезащитный крем — и вперед купаться и загорать на Джумейра Бич Резиденс. В Дубае есть развлечения на любой вкус: сафари на джипах, сноубординг, шопинг, дайвинг в самом глубоком бассейне мира Deep Dive Dubai — в общем, скучать не придется! Хорошие новости в том, что визу оформлять не надо.
Проживание за одну ночь: в среднем 12 000 ₽ Стоимость билетов туда и обратно: в среднем 41 000 ₽
// фото из фотобанка
В Пекине расположен легендарный Запретный город, Храм Неба и одна из самых больших площадей мира Тяньаньмэнь. Если едете с детьми, обязательно посетите местный зоопарк — также один из крупнейших, с более чем 10 тысячами животных. А еще из Пекина относительно быстро добраться до Великой Китайской стены — 4,5 часа на поезде, и вы у самой знаменитой достопримечательности Поднебесной.
Билеты на майские праздники разлетаются как горячие пирожки, поэтому заранее планируйте поездку. Найдите самые выгодные предложения по авиаперелетам и гостиницам с помощью сервиса Яндекс Путешествия.
Реклама ООО «Яндекс Вертикали» 3+, ИНН: 7704340327
Не скажу ничего нового - наша жизнь подчинена циклам. Конкретно в случае моей работы отдых удается лишь летом и на новогодние праздники, все жестко закреплено продолжительностью учебного года. Поэтому чуть ли не с самого первого дня моей трудовой деятельности, была мини-мечта - отдохнуть в нетипичное время, с хорошей погодой.
Пейзаж, который никогда не надоест.
И вот, спустя 8 лет работы мне удалось сорваться в апреле туда, куда давно хотелось и где я еще не бывал - на Восточный Кавказ. Московская погода уже разбаловала 20-градусной температурой на стыке марта и апреля (спасибо воздушным массам с Сахары), поэтому я ожидал красиво отдохнуть в схожих условиях на нашем юге, до открытия сезона. Весна или осень - идеально для Дагестана/Чечни/Осетии, ибо летом обещали жару и туристов. Поэтому недельный трип был назначен почти на самую середину весны.
Первым регионом был Дагестан, на который я закладывал три дня. Те, кто в курсе, понимают, насколько это мало! Но в моих планах - большое путешествие, поэтому 05 регион я познаю в этой поездке лишь в качестве поп-туриста, протаскиваясь по самым "легендарным" локациям.
До Махачкалы поезд добирается почти за 40 часов. Начиная с Саратовской области начинается интенсивная зелень, которая в Дагестане уже забирается на кустарники и маленькие деревца.
Итак, первый день я провожу полностью в столице республики. До этого, все что мне было известно как туристу (а не как географу) - что особо локаций, которые излюблены туристами, в городе нет, за исключением миллиарда едален с национальным колоритом. Потому у меня был маршрут - иду, куда ноги идут. После заселения первым делом отправился на пляж (большие водоемы - один из главных крючков в моих путешествиях).
После 40 часов в поезде, тело молит о хорошей тренировке. Тем более с таким видом!
На Каспийском море пляжи песчаные. Роскошь для России, хотя на Азовщине и некоторых участках Черного моря тоже такие присутствуют (за другие океаны не отвечу, ибо пляжный туризм там практически отсутствует).
Хоть и солнце, но ветер на побережье бодрит, слегка студит руки. Чтобы согреться - надо прятаться в городе. Зная по выпускам урбанистов (да и воочию наблюдал), какая трэш-урбанистика у нас на юге, то теперь это наблюдал воочию. Прежде всего - это обилие мусора, особенно пакетов, которые зацеплены почти на каждом кусте, миллиарду проводов (вайб бразильских фавел) и каких-то пристроев. Впрочем, пристрои и прочий колорит не так сильно бросаются в глаза при прогулке по центральным улицам. В целом, Махачкала - это безумство стилей, эклектика хлестче лужковской Москвы.
Мне понравилось здание.
Причиной такому может быть форсированная урбанизация. Город прет за счет миграционного притока с сел и аулов, поэтому большинство населения - это горожане в 1-2 поколениях. Связи с деревнями еще сильны и об этом я скажу позже.
Зато в плане общественного транспорта можно отметить, что в Махачкале сохранен троллейбус! Редкий зверь для российских городов. И чем дальше - тем реже...
Но самое вкусное на Кавказе - это не кухня, хоть она и прекрасна. Самое вкусное... это анализ местного автопарка.
Я не большой специалист в автомобилях, но примерно представляю ценовой диапазон. Так вот такого контраста по автопарку как в Махачкале, я не видел нигде!
Если представить структуру владения автомобилями местного населения в виде цено-количественной пирамиды (где по вертикали будут отложена стоимость автомобиля, а по горизонтали - частота встречаемости), то у нее будет широченное основание - тут "Приора" встречается в 2 случаях из 3. В среднем сегменте - будто бы провал. И дальше - размашистый жир, где самое дешевое - это Тойота Камри, а затем уже идут Мерсы, БМВ (между ними здесь равенство - запомните этот момент), много Порше, дорогих электрокаров типа Зикр, Ли, чуть меньше Ауди.
Русский театр.
Сейчас стараюсь воспроизвести все гипотезы, которые роились в моей голове во время этой прогулки.
Первое, что предположил: возможно, марка авто зависит от возраста владельца. Условно, седой аварец/даргинец/лезгин уже не стремится кому-то что-то доказать (воспитание не то), и машина для него - сугубо утилитарный инструмент. Поэтому "Приора", реже встречающаяся "Нива" или уже совсем экзотика нашего автопрома в виде "Волг" или "Москвичей" - прекрасный вариант. А вот молодым парням (девушек за рулем я не встретил практически нигде) нужно "показать себя", поэтому - не важно - в кредит ли, битая/крашеная/краденная - главное чтобы шильдик известный был. Я видел такую утрахань немецкого автопрома, что был удивлен как там номер еще крепится... Но ничего. Главное, что не "Приора".
Не очень контрастно, но так, для понимания.
Но эта гипотеза с трудом проверяется - многие машины просто затонированы и не видишь, кто сидит за рулем.
Второе: возможно, в регионе с относительно дешевой недвижимостью, или там, где население уже ею обеспеченно, первая крупная финансовая покупка - авто. Ну т.е. вспоминаем советский бытовой комфортиум - квартира, машина и дача. Так вот если у многих решен вопрос с жильем (как мне кажется, небольшой домик в Дагестане - это не космические цифры), то можно пульнуть кэш в хороший седан или внедорожник. По крайней мере, с точки зрения вложения финансов и получения удовольствия от жизни мне эта позиция понятна. Но здесь все усложняется урбанизацией, до окончания которой регион еще далек.
Лезу на смотровую площадку. Она здесь отличнейшая! Как и погода. Вот только ветер снова лютует, что не удивительно.
Панорама Махачкалы.
Обратите внимание, что справа (т.е. южнее города) застройка сильно изменяется - этажность падает ввиду того, что начинается частный сектор. На карте это тоже прекрасно читается.
Смотровая - где Тарки.
Свои 15 тысяч шагов я уже намотал, самое время пообедать. Спускаюсь в центр. Становится снова жарко! А на дворе лишь 8 апреля..
Деревья напоминают, что еще апрель, а не июнь, несмотря на погоду.
По дороге - пробегаюсь по лицам встречающихся мне людей. Вот стереотипный дагестанец - наверное, есть. А хрестоматийного нет, как и такой нации. Все слишком разные - и парни, и девушки, и старики, и дети. Начинается то ощущение, которое меня на Кавказе одолевало и в 2017, и 2020 году - если только человек не начинал говорить с ярко выраженным акцентом, я даже и не знал бы, что он принадлежит к какому-то из местных этносов. Потому географы (да и в целом, знающие люди) термин "дагестанец" используем в кавычках, указывая на территориальную, а не этническую привязку.
Кстати, раз уж заговорили о внешности. Здесь большой спрос на рино- и блефаропластику.
Есть и замечательная архитектура!
После обеда направляюсь к одной достопримечательности, которая меня заинтересовала - памятнику русской учительнице. Правда, проходит дорога вдоль оживленной трассы, что несколько огорчает.
Зато самое время посмотреть на топонимику. Она здесь сурово-пролетарская: Редукторный поселок, Дагтекстиль, поселок Энергетиков, городок Нефтяников.
Город с достаточно хорошим перепадом высот.
К слову, если говорить об отличиях местной рекламы - нет рекламы кредитов и займов, только рассрочки, а также частенько встречается гендерно-ориентированная реклама наподобие "Нужна женщина-имплантолог?". В общем, напоминает даже реклама, что вы в регионе с преобладающим исламским населением.
Впрочем, некоторая реклама к исламу отношения не имеет.
Наконец дохожу до памятника русской учительнице. Солнце уже начинает садиться, поднимается бодрящий ветерок. Я в роли "горячего русского" отходил весь день в одной рубашке (и штанах, но это - за кадром, ибо штаны я не снимал почти до самого поезда из Владикавказа), поэтому становится несколько зябко.
Стоит на берегу оз.Ак-Гёль, рядом - активная застройка многоквартирными домами.
Еще фотографии того вечера - орнаменты на стене дома, красивый закат и местный колоритный автопарк снизу.
На просп. Гамзатова.
И еще немного трэш-урбанистики, которая так выгодно отличает Махачкалу от городов средней полосы.
Как же я мог забыть. Здесь много кошек! Оно и понятно, кошка в исламе - чистое животное, в отличие от собак. Я бы назвал Махачкалу даже кошачьей столицей России, но нет - больше (в относительном исчислении) хвостатых мурчаторов в Зеленоградске.
В роли "горячего русского". В этой рубашке я почти всю неделю буду рассекать во Восточному Кавказу.
МОСКВА, 12 апреля. /ТАСС/. Кикшеринговый сервис Whoosh запустил технологию "Антитандем", которая не позволяет ездить вдвоем, на всех своих электросамокатах, работающих в России, Белоруссии и Казахстане. Об этом сообщает пресс-служба сервиса.
"Технология "Антитандем", выявляющая поездки вдвоем, заработала на всех самокатах Whoosh в России, Белоруссии и Казахстане", - рассказали в пресс-службе.
Ранее, как отметили в пресс-службе, технология была тестово запущена на самокатах в Санкт-Петербурге. Для оценки числа людей на самокате, как пояснили в Whoosh, технология анализирует более 50 параметров данных, использует алгоритм Machine Learning и является полностью российской разработкой Whoosh.
"Для оценки числа людей на самокате технология "Антитандем" анализирует более 50 параметров о поездке, основанных на данных от каждого электросамоката. С момента запуска технология будет дообучаться, собирая данные в условиях разного дорожного покрытия, климата и прочих городских особенностях каждого региона", - добавили в пресс-службе.
В Whoosh уточнили, что выявление количества людей на электросамокате происходит непосредственно во время поездки, а детектирование сработает на поездки двух и более пассажиров вне зависимости от их веса.
"Задача новинки - привести к нулю число нарушений, создающих небезопасные ситуации. Следующим шагом компания планирует плавно снижать скорость самоката в поездке с нарушением, делая поездку вдвоем неудобной и неэффективной. Штрафовать и блокировать пользователей начнут после случаев повторных нарушений", - рассказали в пресс-службе.
Кроме того, Whoosh запустил функцию wKey, которая позволит арендовать самокат мгновенно, в одно касание, без сканирования QR-кода. "Стартовать можно будет за 2 секунды: для активации СИМ достаточно зажать оба тормоза - и можно ехать. Новинка станет доступна в апреле на всех самокатах и велосипедах сервиса.
Привет! Тем временем, уже 200 человек подписались на меня на Пикабу, спасибо! Работаем дальше. Сегодня подборка будет несколько в ином стиле, соберу билеты не только туда-обратно.
Туда-обратно: Москва — Гюмри за 13100 р. Даты: 12.04 – 22.04.
Москва — Пекин за 34723 р. Даты: 08.05 – 04.06.
Санкт-Петербург — Тюмень за 5734 р. Даты: 09.04 – 16.04.
Санкт-Петербург — Минск за 6480 р. Даты: 08.04 – 13.04.
Калуга — Мурманск за 1669 р. Даты: 12.04 – 17.04.
Уфа — Кемерово за 3370 р. Даты: 13.04 – 20.04.
Саратов — Уфа за 3360 р. Даты: 27.04 – 07.05.
В одну сторону: Москва — Архангельск за 1500 р. Вылет: 10.04. Азимут, прямой рейс
Москва — Псков за 888 р. Вылет: 21.04. Азимут, прямой рейс
Санкт-Петербург — Челябинск за 1265 р. Вылет: 10.04. Азимут, прямой рейс
Казань — Москва за 1870 р. Вылет: 10.04. Азимут, прямой рейс
Махачкала — Пермь за 851 р. Вылет: 10.04. Азимут, прямой рейс
Сочи — Магас за 888 р. Вылет: 21.04. Азимут, прямой рейс
Челябинск — Москва за 3849 р. Вылет: 12.04. Азимут, прямой рейс
Калининград — Санкт-Петербург за 1432 р. Вылет: 10.04. Азимут, прямой рейс
Пишите, для какого города хотите видеть билеты!
P.S. Все цены актуальны на момент выхода поста и были получены на известном агрегаторе, прямых ссылок на перелеты указать не могу по правилам платформы, ищите по датам. Проверяйте заодно соседние даты!