0 просмотренных постов скрыто
Вопрос от нищеброда про обслуживание в аэрофлоте
Будучи нищебродом я всегда летал чартером . Но в этот раз угораздило полететь аэрофлотом . Рейс в Бангкок , прямой , билет не бизнес классом . Во время полёта предлагали помимо обычных напитков ещё и пиво , вино на выбор красное/белое . Аэрофлот сейчас так обслуживает обычных пассажиров ? Рейс вообще странный был . Отсек с бизнес классом был полный , отсек в середине салона был забит полностью , а отсек в хвосте был почти пустой .
Показать полностью
2
Исповедь проводника: «Я не могу быть добрым для одних, иначе буду козлом для других»
Ехал из Сочи в Москву на двухэтажном составе, в вагоне было жарковато, и я пожаловался проводнику. Суть да дело, разговорились, и он мне много чего рассказал про свою работу. Не жаловался, а просто поведал как есть. Далее рассказ с его слов.
Про температуру в вагоне
Самые частые жалобы — на температуру. Кому-то холодно, кому-то жарко. В основном жалуются на холод пенсионеры и родители с детьми, которые волнуются за чад. Их понять можно. У нас двухэтажный вагон. И на втором этаже жарче, чем на первом. Особенно в знойные дни, когда крышу сильно разогревает солнце.
Иногда система ломается, выходит из строя термостат — и приходится регулировать вручную. Тут тонкий момент. Я хожу и контролирую температуру, чтобы было всем комфортно: и внизу, и вверху, что называется, хожу по краю.
А вот если система ломается — тогда баста. Эти вагоны, честно сказать, как «Жигули» — их надо дорабатывать. Температурные режим трудно в них держать, ломаются периодически. Был у меня случай, когда в вагоне было 32 градуса. Расселили людей по другим вагонам — благо, места были.
Механик не всегда может починить — даже за свой счет иной раз покупает детальки. Это не шутки. Ведь главное что в нашей работе? Чтобы ехало. Тут тоже люди есть неравнодушные.
Про ошибку ФИО в билете
В поезде добрым быть тяжело. Добрым будешь для одних — козлом станешь для других. Так и живём. Вот, например, из-за ошибки в билете — сразу проблемы.
В фамилии-имени-отчестве две ошибки — 200 рублей за исправление. Причем ошибку исправляем официально, с пробитием квитанции. За одну ошибку оплаты не будет. Поэтому советую проверять данные при покупке билетов.
Но есть один случай, когда даже за одну ошибку человек останется на перроне. Если в билете не тот пол указан — например, вместо «Ж» написали «М» и оплатили в гендерное купе — тут уж извините. Бывало и такое. Мест нет, а в гендерном купе есть — вот люди и берут, думают, проедут. А не проедут.
Почему два раза проверяют паспорт
Паспорт дважды проверяем не просто так. Это протокол. При входе можем что-то упустить. А вот потом внимательно смотрим. И если будет что-то не так — высадим.
Был случай. Подходит мамаша с взрослым сыном. И начинает сыпать вопросы, я сразу понимаю, что что-то не то, отвлекает. Я ей сразу сказал, что все вопросы потом, времени мало было на станции — а народу полно, много вышло и много заходит.
В общем, суть да дело, прихожу в вагон. Мамаши нет. Парень сидит и подаёт два паспорта — её и свой. И говорит, в туалет пошла. А я уже слежу за местом. Через двадцать минут выходит девушка и садится на место мамаши, а самой мамаши нет. В общем, это был такой спектакль. Сама мать не села, а по её паспорту поехала молодая. Ну я к парню претензий не имею, а молодухе на следующей станции предложил выйти. В итоге вышли оба. Зачем всё это было разыграно даже спрашивать не стал — закон есть закон.
Про проверки и галочки
Ходят проверяющие, ищут, где мы галочку в отчёте по уборке туалета не поставили, висят у каждого туалета такие бумажки. Не поставил — 100% премии лишили. А без премии зарплата — смех один.
Даже если в туалете будет чисто, но не поставил галочку — всё, приехал. Вот и держимся за свои галочки как за жизнь.
Передачки
Передачки проводники не принимают. Посылки? Под страхом смерти нельзя. Хочешь клубнику, велосипед, да хоть машину перевезти — оформляй багаж на вокзале, а другой человек получит. Все официально! Время сейчас сами знаете какое, никаких передачек.
Про воровство
Воруют, не часто, но бывает. Телефоны люди с собой берут, когда выходят на станциях подышать, а вот наушники, зарядки — могут подрезать. Я всех предупреждаю, чтобы следили за вещами.
Да и у проводников воруют. Постельное бельё прикарманивают, а ведь мы за него ответственность несём.
Даже у меня из купе проводника украли. Было дело, на Новый год подарочек сделали, на 5000 рублей кружки украли. Естественно, вычли из зарплаты. Вот тебе и благодарность.
Показать полностью
1
РЖД обязал пассажиров нижних полок уступать место. Мнение пассажиров
Напомню: С 1 сентября 2023 года вступили в силу новые правила Минтранса России о путешествиях в поездах. Одно из ключевых это – введение обязанности пассажиров нижних полок пускать к себе посидеть, чтобы с удобством поесть за столом. Для минимизирования споров и конфликтов между пассажирами, часы и продолжительность приема пищи, чётко оговорены в нормативном акте: по 30 минут в период с 7 до 10 утра и вечером с 19 до 21 часа, а еще 1 час в обед, с 12 до 15 часов.
Делюсь мнениями пассажиров про это правило.
Начинаем.
Часть 1
а куда девать пассажира нижней полки на время трапезы верхнего?
Хороший вопрос!
как бы так сказать, чтоб Вы не обиделись? Ну, в общем-то, плацкартные/купейные вагоны имеют только места для лежания, т.е. 1 место=1 полка, или 1 полка=1 место. Да, это место больше, чем, предположим, место в сидячем вагоне, но оно ОДНО. Удивительно, что юристы РГ этого не знают. Так вот, требуя от нижнего уступить свое место верхнему, куда денете пассажира с нижнего места? Еще раз, место ОДНО, Вы на него сажаете левого пассажира, а законного пассажира куда?
Тогда я думаю, раз оно лежачие, значит надо запретить там сидеть даже хозяину нижней полке!
Есть ли какие-то штрафы, наказания, если нижний не уступает свою полку? Нет!!! Значит, это на усмотрение нижнего! Никто вас не сгонит с вашего места, если только сами не захотите!
Могут с поезда снять, если сильно будете отстаивать свою нижнею прелесть с помощью могучего русского и массивных кулаков!
Люди совсем озверели !! Никаких правил не было в советское время. И разрешали и есть и сидеть на нижней. Люди были более добрые, понимали, что невозможно все время лежать на верхних, спина отвалится.Всю человечность капитализм выбивает из людей.
Было дело!
Предлагаю брать с верхнеполочников калым за сидячее место возле стола в виде натурального обмена.
Самое лучшее решение!
Почему в роли хама всегда выставляется обладатель нижней полки?почему никто не осуждает купивших верхную полку но уверенных что имеют полное право занимать нижную столько сколько хотят
Для этого и ввели правила!
Ну и толку от этих правил, если нет не каких последствий. Послал всех и дальше спать.
Смотря как послать, можно и на перроне оказаться в компании людей в форме!
Нет слов... Извините, но какая дикость...Часто езжу поездами. В силу возраста - теперь всегда нижнее место. Да я и без правил подвинусь и дам человеку поесть, возможно, просто посидеть. Вот что тут такого?? Не понимаю.
То же пускаю поесть, попить!
И самое объёмное и мощное под конец статьи:
Правило написано дебилами, не знающими русского народа. И если раньше, до написания правила, всё было точно так же, только нынешний хам с верхней полки спускался вниз и очень вежливо просил разрешения присесть на пол-задницы, вы отодвигались, и он садился. И если он ехал с женой (тоже на верхней), она тоже спускалась и просила такого же разрешения у нижней полки напротив вас. Поскольку время не было регламентировано, эти ребята старались вести себя поскромнее, ели быстро и убирали все объедки со столика. Сейчас же, когда им дали права, они превратятся в хамов, то есть - будут и конфликты, и драки. СТО ПРОЦЕНТОВ. Поэтому надо немедленно вернуть всё обратно и исключить эту дурь. Пассажиры сверху должны быть вежливыми просителями, и тогда нижние не откажут им. И это только - в обед, никаких завтраков и ужинов, в это время все люди спят. А пассажир, проезжающий внизу, может спать, сколько ему угодно, и не обязан никуда уходить со своего места. Идеальным решением был бы выдвижной стульчик на 1/2 ширины прохода из нижней полки с каждой стороны.
Я уверен, что это дурацкое правило продержится лишь до первого серьёзного правонарушения в ряду конфликтов, после чего на проблему обратят внимание Генпрокурор и Верховный Суд.
А что думаете Вы? Пишите комментарии, заранее спасибо!
первоисточник: https://dzen.ru/a/aCsf-emF4h-FRoAO
Показать полностью
Ответ на пост «Яндекс такси»17
Воспоминание разблокировано.
Нужно было поехать в мск (1000км) пригнать машину (это другая история), купил 2 билета себе и другу (сменный водитель), за 24к(купе самое быстрое).
Друг остался у меня с ночевкой. Поезд в 5 утра. Город миллионник, но в 5 утра субботы на дороге 3 калеки. Проснулись за час, на такси ехать до вокзала 20минут. За 50 минут вызываю такси комфорт+ цена 500р, выходим не спеша через 10 минут, начинается дождь, таксиста все нет, смотрю на карту 2 минуты так же как последний раз смотрел, стоит в соседнем районе, звоню ему говорю что случилось, говорит так с ленцой не могу найти ваш дом, занавес.
Я почему то пытаюсь объяснить ему как найти, потом понимаю что на картах блядь предельно понятно им так, начинаю его хуями ложить с хуя ли он не может картой пользоваться, он сбрасывает, все это заняло еще 10 минут, стоим в ахуе под дождем с сумками, и тут пазл складывается… Дождь начался, цена на такси поднялась, и этот пидор решил так слиться, только хочу сбросить заказ он его сбрасывает и Яндекс начинает повторно искать заказ… за ту же цену, о чем я понимаю через еще 5 минут. Остается 25 минут до поезда, и даже если таксист приедет быстро, вряд ли он будет гнать ради нас, я бросаю сумку, бегу за ебучими ключами от машины, и наплевав на светофоры с красным светом на пешеходных переходах , и небольших пустых перекрестках мы за 15 минут доезжаем до вокзала, бросая машину в неположенном месте (жена потом забрала).
П.С. Да я пидорас нарушил кучу пдд, домчался со скоростью 80км час до вокзала за 15 минут когда навигатор показывал 20 но мы успели за 1 минуту до отбытия поезда, начальник поезда даже задержал отправление спасибо ему, но я ебал из за гандона который решил заработать лишних 200р из за того что пошел дождь(стоимость в дождь поднялась до 700р) проебать 40к( еще цена аренды квартиры оплаченной, плюс это были майские праздники, почему то все билеты раскупили), и да, как не странно получил 0 штрафов.
Показать полностью
Ответ на пост «Яндекс такси»17
Я тоже охуел, когда ценник такси внезапно вырос до 1800₽ за поездку, которая обычно стоила плюс минус 500₽. А потом проанализировал ситуацию и понял откуда такие цены.
В основном всё зависит от загруженности дорог. Таксисты в среднем в городе (не скажу за Москву) зарабатывают 500-550₽ за час. Таков тариф. И хоть ты что сделай, алгоритмы Яндекса не дают зарабатывать больше. Поэтому если цена за поездку 1800₽ это значит, что пробки в городе такие, что ты будешь ехать минимум два часа. Минус процент Яндексу, таксопарку и бензин. Так что цены не берутся с потолка, а просчитываются алгоритмами в зависимости от загруженности в городе.
А понял я это только после того как неделю поработал в такси. И как бы не старался порог в 500-550₽ в час преодолеть не получилось))
Ответ JohnChe в «Яндекс такси»17
Многие таксисты сами виноваты в этом наравне с Яндексом. В погоне за тремя копейками - позволяют делать пассажирам то, чего делать нельзя.
1. Точка подачи в одном месте - человек совершенно в другом. Сильно в другом. Звонят и просят приехать. Я не еду и вежливо прошу заказать другой автомобиль. Есть такой тариф - немного пройтись, когда точка ставиться на улице, а не во дворе. Некоторые хитрецы экономят на этом за мой счет. Понятно, бывают сбой GPS и прочие вещи. Как пример. Приезжаю на место, прорвавшись через миллиард трудных дворов. А мне пишут: «Надо приехать туда то». А туда ехать еще столько же. Причем нет попыток договориться, проявить какую-то вежливость. Вот, нахрен, из принципа не поеду. Хороший пример - пассажир пишет сразу - мы там то. Разница в пути 150 метров, просто надо по другому проехать, чтобы проблем не было. Вопросов нет - едем. И, главное - просьба вежливая.
2. Дети и детские кресла. Вот Вы, водители, которые возят детей без детского кресла или пристегивая их, что ремень по шее проходит, Вы понимаете, что Вы делаете? Не дай Бог чего случись, будет сразу один зек и один ребенок инвалид. За ребенка с тяжкими или, тем более смертью условной не отделаешься. Стоит оно того или нет - каждый решает сам. А пока есть такие люди, то ушлые родители так и будут экономить за счет водителя.
3. Негабаритные грузы. То, что не влезает в багажник - в машине не едет. Я строго следую этому правилу. Есть тарифы грузовой и минивэн. Они и стоят поэтому дороже. У меня легковое такси. Оно поэтому и легковое. И мне нравиться самому ездить в чистом, не убитом автомобиле, как, наверное, и пассажирам. При таком подходе вседозволенности автомобиль очень скоро начинает выглядеть внутри так, как будто в нем собаки дрались и коты ссали одновременно. Сколько раз видел, как мои коллеги пытаются впихнуть невпихуемое. Если у Вас столько времени и ресурсов, чтобы дарить его посторонним людям - Ваше право.
4. Платное ожидание при поездках в три копейки. Приезжаешь, поездка стоит сто рублей, ехал я до нее 3 минуты, ждал две минуты бесплатно и пошла вторая минута платного ожидания. Я просто уезжаю, если есть приоритет, то отменяю заказ, если с ним трудно - морожусь. Иначе блок можно выловить. За такие деньги пассажиры должны заранее стоять у точки, как суслики в поле. Но нет же, они думают, что я буду ждать, пока его Царское Величество выйдет и соизволит поехать. Платное ожидание - копейки. Оно вообще не интересно.
5. Почти тоже, что и пункт 4. Приезжаешь, ждешь и тут начинается. Вот мы курим, идем 200 метров мусор выкидывать, допиваем пиво, да что угодно, медленно и не спеша. Я считаю это неуважением к моему труду. Я такие поездки завершаю не начав. В чем проблема то? Надрочитесь, нахохочитесь, а потом машину заказывайте. Есть и адекватные ребята. Стою, ко мне с мусорным мешком подходит женщина и просит вежливо к мусорке, пока она выкинет мусор, аргументируя, что она по пути следования и идет быстрым шагом. Не отказал.
6. Неадекваты. Для безопасного вождения требуется хорошее психологическое состояние. Поэтому есть правило - если разговор начинается с претензий, то этот человек ищет машину, где так себя вести можно. Простой пример - огромный дом. Точка посадки стоит в торце дома. Приезжаю туда, садится женщина и без приветствия начинаются претензии на тему точки посадки. Я попробовал вежливо объяснить, почему так. Коронной и последней в моей машине фразой стала: «могли бы догадаться». Я бывает сам туплю - всегда извинюсь первым. Бывает, что человек вежливо, по хорошему спрашивает от чего так. Я с радостью ему расскажу, что сделать, чтобы избежать потерь времени и недопонимания.
Если в процессе поездки люди начинают вести себя неадекватно, то у меня правило 2 замечаний. Если люди не понимают, то они едут в другом автомобиле. И мне без разницы их оценки, жалобы и амбиции. Не умеете вести себя по человечески - ездите с кем угодно, только не со мной. Мне нужно сохранять стабильное состояние. В том числе и для Вашей безопасности. Поэтому скрипеть зубами до последнего я не буду. Даже за деньги, даже за очень хорошие.
7. Просьбы не соответствующие тарифу. Поездка в экономе. Можно покурить? Ну это же электронка. Ага, они пробовали хоть раз глицерин со стекол отмывать? Попить пива, включить свою музыку. Ребята - нет. Это такси, а не центр удовлетворения Ваших желаний за мой счет и счет ресурсов моего автомобиля. Особенно мило, когда такие просьбы возникают при поездках до 20 минут.
8. Поездки, где людей больше, чем мест в машине. Понимаете да? Люди экономят на Вас двойной ценник. Мне много раз прилетали заявки - нас пятеро, доплатим. Нет-заказывайте две машины. Или человека у которого много денег и подвеска вечная.
9. Поездки с животными. Если нет пометки или комментария - не везу. Простой момент - человек едет, тратит бензин и время. Приезжает, а там животное. А у него аллергия. Весело, правда?человек потратил время и деньги просто так. Если нет аллергии, то есть тоже нюансы. Приезжаю, у человека собака на руках без поводка, без намордника. Я не знаю Ваше животное. Если на скорости оно испугается и Вы его не удержите и оно начнет носится по салону, чем это кончится?
В переноске. Это дело хорошее. Но есть одно но. У меня есть две кошки и две было. Если у животного нет пеленки и оно от страха обделается или пописает, особенно, если это кошка, то Вы в машине людей сможете возить только после пятнадцати химчисток и через двое суток. И вопрос, платить то кто будет? Хороший пример - пассажир пишет - котик в переноске, постелены две пеленки, поставлю переноску на коврик. Не отказал.
Может что-то забыл. Но мысль в том, что пока есть много водителей, которые позволяют все эти вещи пассажирам - тем больше они понимают, что это нормально.
Я просто не понимаю, почему в какой-то момент времени у пассажиров укоренилась мысль, что водитель-это их личная собственность? В какой момент времени, хоть водитель, хоть уборщица стали переставать заслуживать простого уважения и получили статус челяди? Почему Яндекс не доносит эти моменты до пассажиров? Ведь многие готовы следовать правилам, но они о них просто не знают.
Со многими водителями то же не все хорошо, а иногда ужасно, но это отдельная тема. И с ней тоже надо работать.
К чему я все это - надо просто следовать правилам и вести культурный диалог. И тогда все будет просто прекрасно. Просто людьми друг для друга оставаться. Это ведь хорошая история- от меня зависит ваше комфортное перемещение в пространстве, жизнь и здоровье, а от Вас зависит комфорт моей работы и мое благополучие. Почему бы все это не сделать более приятным?
Показать полностью
Ответ на пост «Яндекс такси»17
В июне у Яндекса отсутствует возможность получать кешбек баллами плюса за такси комфорт и комфорт+. Какого собственно хрена? Это единственная причина, по которой я купил их долбаный плюс.Смотреть кино и слушать музыку можно по бесплатным подпискам от банков. А сейчас получается, что меня тупо кинули с этой годовой подпиской, на ходу поменяв условия