За себя и за Сашку
Источник: @ux_from_hell
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Всем кто говорит, что автобус большой и безопасный
Сегодня натыкаюсь на новости своего города.
Четверо пострадавших при небольшом тычке автобуса в корму троллейбуса.
Кто там говорил, что в автобусах не пристегиваются дети и другие пассажиры, потому что он большой, за рулём профессионал и шанс получить травму гораздо ниже?
К слову, в местном транспортном паблике регулярно посты по простою рельсового транспорта по падению пассажира. А это означает не просто падение, а с оформлением ДТП.
Человек в большом транспорте ещё больше уязвим, чем на легковом автомобиле или мотоцикле. Там ты убьешься лишь в результате сильного удара в ДТП. А в автобусе достаточно резкого торможения даже без ДТП. Причем ты можешь и удержаться, но удержишь ли ты неудержавшуюся бабку? А полный салон в пик? А сколько мест с потенциальной возможностью приложиться головой о стальной поручень?
Так что может не нужно разводить истерию на ровном месте по опасным мотоциклам и машинам без подушек?
Показать полностью
3
Бунт против своего же организма
последнее время со мной происходит такая фигня. Иногда езжу на автобусе , маршрут 2 часа, за окном ничего интересного. И я блин засыпаю и падаю. Каждые пять минут "чик" и в отрубон, потом борешься с этим и опять. Меня это начинает бесить. Это пытка. Раньше укачивало и меня тошнило. А сейчас просто выключает. Выспалась я заранее или нет, роли не играет. Сколько раз уже меня ловили пассажиры чтоб я не грохнулась. Не всегда есть места у окна и не всегда люди согласны поменяться. У кого такое было тот меня поймёт. Как бы решить этот вопрос? Вот сегодня перед поездкой выпила крепкого кофе. Не помогло.
Не с первой попытки, но к хоккею успели: история одной стройки из Новосибирска с хэппи-эндом
В Новосибирске наконец-то заработала новая, долгожданная станция метро — «Спортивная». Для города это большое событие: первая новая станция за последние 15 лет.
Фото: Ростислав Нетисов
Стройка шла непросто. Изначальный подрядчик сильно нарушил технологию, и в прошлом году его пришлось сменить. Новым строителям пришлось практически переделывать всю работу по новой проектной документации, но они уложились в сжатые сроки, чтобы успеть к старту хоккейного сезона.
Генеральный директор компании-подрядчика «Акви Технолоджи» Дмитрий Клиросов рассказал, что его сотрудники трудились на станции в три смены — их количество доходило до 110 человек. Он отметил, что пришлось исправлять ошибки предыдущего подрядчика: например, кабели были проложены не той марки, которая должна была быть, а ступени не соответствовали нормам эвакуации.
«Кажется, что объемы незначительные, но они ведут за собой переделку систем. Занимаясь одной, вы автоматически дотрагиваетесь до другой системы», — подчеркнул Дмитрий Клиросов.
Фото: Ростислав Нетисов
Станция получилась уникальной. Зимой здесь будет тепло (+18 °C), даже когда на улице и на путях мороз. Это первая в России станция с таким климатическим разделением. Для безопасности установили прозрачные автоматические двери между платформой и путями.
Для пассажиров сделали всё для удобства: много эскалаторов, лифты для тех, кому тяжело подниматься, и широкие турникеты. Станция находится прямо у ледовой арены и парка, так что теперь добраться до них стало гораздо проще.
О том, что станция точно готова, заявил и руководитель МУП «Новосибирский метрополитен» Аркадий Чмыхайло. По его словам, «Спортивная» станет самой пассажироемкой: она рассчитана на 8 тысяч человек в час.
Фото: Ростислав Нетисов
В ближайшее время метро ждёт обновление: в город уже приехал первый из пяти новых поездов. В них удобные сиденья, USB-розетки для зарядки телефонов и современная система вентиляции, сообщает администрация города .
Станция открыта, и горожане могут сразу ей пользоваться.
Показать полностью
3
А ехать целый час
Животное из мема на Али (похожее)
Показать полностью
1
Вонючие люди и датчики СО2 в общественном транспорте
Коротко: мойтесь пожалуйста, носите с собой сменную футболку/дезик, открывайте форточки, если душно, или хотя-бы не препятсвуйте и не заказывайте глаза, когда вас попросили открыть окно.
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ПОМЫТЬСЯ УТРОМ ИЛИ ВЕЧЕРОМ И ПШИКНУТЬ/НАМАЗАТЬ ДЕЗОДОРАНТОМ?????
ЭТО УЖАСНО.
Да, знаю что есть гормональные проблемы, но не у половины населения ведь?
Речь чаще всего, конечно, о мужчинах. Невозможно в автобусе, метро рядом стоять.
Такие неприятно пахнущие люди встречаются утром и вечером.
И это чаще всего люди, 40+ лет, которые блин учат жизни других. Сами супер умные, а помыться блин не могут, кааааааак?
Также и молодые парни бывает не следят за собой. Или наоборот, литр духов на себя выльют и дышать невозможно.
Потом отдельная боль про общественные места, и особенно наземный транспорт, да и метро тоже.
Часто очень душно в автобусах, прям нечем дышать, воздух вязкий и мало кто открывает форточки. Ладно летом, но что будет зимой О.о
Когда будет всё битком, все в тёплых куртках, в транспорте уже не чем дышать, люди препятствуют открытию форточек или глупцы сами терпят и не открывают, открывайте, пожалуйста!!!!
Пишу этот пост и хочу спросить, есть ли смысл попросить в транспорт, возможно новый, который будет строиться, просить установить бризер, или хотя-бы датчики углекислого газа, чтобы было понятно, что нужно открыть окно?
Ответ renamed75637 в «Дискриминация в метро»10
Т.е. ТС кмудрился пролюбить свой рюкзак на ленте досмотрового сканера, затем вместо адекватных и вежливых попыток выяснить как мог произойти такой сценарий он начинает просто орать на весь холл и звать полицию (по сути нарушает работу транспортных служб).
Попытки самостоятельно заглянуть через шторки сканера на ленту, чтобы убедиться в отсутствии рюкзака на ней - не сделал.
А тем временем два, как ТС выразился, "борова" просто делали свою работу - один смотрел за пассажирами проходящими через рамку, второй - оператор сканера. У одного так точно работа сидячая и ответственная и из-за разного рода истерик он не должен её останавливать.
Итого:
- протупил на рамке;
- проебланил рюкзак;
- устроил "что где когда" из вопросов сотрудникам транспортной безопасности вместо чётко сформулированой проблемы;
- не сделал попытки элементарно самостоятельно осмотреть содержимое досмотрового сканера;
- устроил ор на весь вокзал;
- не догадался самостоятельно пройтись по маршруту от сканера - это в любом случае был бы крошечный вокзал Выборга, где немного людей;
- публично оскорбил сотрудников транспортной безопасности ("боровы")
Адекватный сценарий:
- заглянуть внутрь сканера самостоятельно, убедиться, что рюкзака там нет;
- обратиться к оператору сканера - лаконично описать рюкзак, с вопросом был ли его выход из сканера;
- обратиться к другому сотруднику с вопросом не запомнил ли он человека, который унес чёрный рюкзак;
- самостоятельно пройтись/пробежать по предполагаемому маршруту следования пассарижа;
- при отсутствии результата найти начальника станции и описать ему проблему.
Показать полностью
Малоизвестные и интересные факты о метрополитене
Метро - популярная сейчас тема. Многие метроблогеры снимают о нём видео, пишут статьи... Только, как правило, рассказывают они о банальных вещах, из разряда "как разворачивается поезд". Причём, многие используют слово "разворачивается" вместо очевидно более правильного "оборачивается".
В моём проекте, фрагменты из которого я привёл в видео выше, нет банальщины. Я искал факты в архивах и на форумах. То, о чём я рассказываю, не расскажут 90 % блогеров и уж тем более не покажут в СМИ. Да, это звучит самоуверенно, но просто посмотрите видео и убедитесь в этом - уверен, большинство людей, посмотревших его и живущих в Москве, не знали о том, что я рассказал. А ещё тут весьма красивый (моё субъективное мнение) монтаж. Приятного просмотра :)
Показать полностью