Рабский Мордор
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Доходы федерального бюджета от утильсбора на автомобили просели практически в два раза»7
Боюсь, что в 27 году сделают плавающий утильсбор, который по результатам года будет доначислен в следующем году. Т.е. Дума запланирует получить 3 трюлика деревянных, с продажи двух миллионов жоповозок. Т.е. расчетный утилсбор составит в среднем 1,5 ляма с тачки. Но по результатам года оказалось, что счастливые пейзане купили всего миллион повозок. Тогда в 28 году на каждую проданную в 27 году машинку доначислят еще 1,5 ляма.
Все как мы любим.
Ответ maddy73 в «Доходы федерального бюджета от утильсбора на автомобили просели практически в два раза»7
Кроме резкого сокращения поступлений от самого завышенного, сверх всякой разумной меры, утильсбора, из-за него государственная казна сильно недосчиталась:
1) НДС на ввезённые авто
2) Таможенные сборы с ввозимых авто
и т.д.
У каждой медали есть две стороны. И вот другая сторона "завышенного, сверх всякой разумной меры" утильсбора.
Плюсы для экономики и населения от сокращение ввоза иномарок:
1) Более уверенный курс рубля благодаря снижению спроса в российских банках на иностранную валюту со стороны импортёров, за которую они приобретают иномарки;
2) Снижение темпов инфляции (рост цен на все товары), что следует за укреплением национальной валюты (рубля);
3) Повышение платежеспособности спроса в стране ввиду снижения процентных ставок по кредитам, на размер которых напрямую влияет стабильность рубля;
4) Больше стимула для открытия в России заводов иностранными автопроизводителями, в том числе, по причине вышеуказанных пунктов;
5) Увеличение валютных резервов страны, что важно для экономической безопасности.
И т.п. и т.д
Итог: сегодня бюджет может и постадает, но в среднесрочной и тем более в долгосрочной перспективе у экономики и у населения появляется реальный шанс на благополучное завтра.
Показать полностью
Грузоперевозки по ЖД за октябрь 2025 г. — после 2 лет подряд снижения наконец-то показали плюс, но не стоит обольщаться!
🚂 По данным РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора. Давайте рассмотрим данные за октябрь:
💬 В октябре погрузка составила 96,9 млн тонн (+0,1% г/г, в сентябре — 91,4 млн тонн), 17 месяцев подряд погрузки ниже 100 млн тонн. Примечательно, что спустя 2 года снижения в погрузках мы вышли в скромный плюс, наконец-то низкая база 2024 г. дала о себе знать (поздновато тако-то).
💬 Погрузка за 2025 г. составляет 927,1 млн тонн (-6% г/г), продолжаем двигаться в одном направлении по цифрам с кризисным 2009 г.
Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью:
🗄 Каменный уголь — 28,4 млн тонн (+8,8% г/г)
🗄 Нефть и нефтепродукты — 16,2 млн тонн (-4,1% г/г)
🗄 Железная руда — 9,5 млн тонн (+1% г/г)
🗄 Чёрные металлы — 3,8 млн тонн (-19,1% г/г)
🗄 Химические и минеральные удобрения — 6 млн тонн (+7,1% г/г)
🗄 Лесные грузы — 2 млн тонн (-9,1% г/г)
🗄 Зерна — 3,6 млн тонн (+24,1% г/г)
🗄 Строительных грузов — 9,2 млн тонн (-1,1% г/г)
➕ В недавнем разборе за II кв. 2025 г. про ФосАгро (удобрения) писал: цены на удобрения растут, в III кв. будет индексация внутренних тарифов на удобрения (внутренние продажи дают 30% выручки компании). Позитив, что идёт сокращение инвест. программы, курсовые разницы, конечно, занижают прибыль, но позитивно влияют на долг. Отмена экспортных пошлин в 2025 г. сэкономит порядка 34₽ млрд, это позитив для FCF, особенно учитывая, что компания в 2025 г. будет отдавать предпочтение гашению задолженности, а не её рефинансированию.
➕ Третий месяц подряд увеличивается погрузка зерна благодаря новому урожаю и увеличившемуся экспорту.
➕ Главный груз РЖД в плюсе 2 месяца подряд (Распадская, Мечел). Из-за кризиса в отрасли, государство спешит на помощь: обнуление ЭП, отсрочка по НДПИ, частичная компенсация затрат на логистику, компенсация в 12,8% от тарифа на экспорт в С-З/Южном направлении и реструктуризация кредитов. Ко всему этому Китай начал неистово экспортировать наш уголь по приемлемым ценам.
➖ В сентябре 2025 г. РФ добыла нефти — 9,321 млн б/с (+148 тыс. б/с м/м). В октябре восьмёрка стран ОПЕК+ увеличили квоты на добычу в ноябре, Россия в ноябре сможет добывать 9,532 млн б/с. Но с нефтепродуктами беда — происходят атаки на НПЗ+запланированные ремонты.
➖ Чёрные металлы продолжают своё падение на дно, по данным WSA РФ в сентябре было выпущено 5,2 млн тонн (-3,8% г/г), выпуск стали падает 18 месяцев подряд. Отрицательный FCF ММК за 9 месяцев 2025 г. намекает на продолжающийся кризис в металлургической отрасли, Северсталь уже 4 квартал подряд не рекомендует дивиденды (отчёт за III кв. 2025 г.), НЛМК отчитался за I п. 2025 г. и FCF составил 2,7₽ млрд (-96% г/г), по див. политики компании (100% FCF) эмитент заработал за I п. 0,45₽ на акцию. Правительство уже готовит меры поддержки — повышение экспортной пошлины на лом и смягчение нагрузки от уплаты акциза на жидкую сталь (компании просят добавить в пакет антикризисных мер заморозку железнодорожных тарифов).
➖ Лесные грузы под давлением, Сегежа провела доп. эмиссию, но высокий ключ и крепкий ₽ не дают выйти в плюс компании.
➖ Строительные грузы в незначительном минусе (в июле 2024 г. началось плановое сокращение строительства). Недавно разбирал операционные данные ЛСР за III кв. там всё прекрасно, благодаря рассрочкам и снижению ставки.
📌 Роль ВПК и поставки по ж/д первоочерёдные, поэтому некоторые перевозки могут страдать из-за этого (плюс сейчас происходят диверсии на Ж/Д путях), но проблемы происходят и в самой компании (нехватка локомотивов, комплектующих и персонала), но она отмалчивается, не предпринимая никаких к этому действий.
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor
Показать полностью
Подготовка к кризису. Часть 1
Значение индекса #ММВБ по итогу основной сессии 2540,57 пункта, или -0,24%📉
Индекс сегодня колебался в диапазоне от 2532,02 до 2560,25.
Оборот торгов на данный момент 32 миллиарда рублей.
Сегодня индекс продолжает спать. После мощных движений, когда котировки летали то вверх, то вниз, наступило затишье. Это тоже хороший момент, ведь именно такие движения и позволяют немного перевести дух и подготовиться к следующим рывкам, как говорится, встретить их во все оружии. Время посмотреть, как реагирует ваша система на мощные изменения, всё ли вы сделали правильно и может стоит что-то подправить в вашей стратегии торговли. Из новостей: сегодня премьер Мишустин заявил о смягчении режима НДС для малых компаний, об этом я упоминал ранее в своём посте из серии «Полезноинтересное».
Вчера я поднял тему о подготовке к кризису и надеюсь она вас заинтересовала. Давайте начнём разбирать конкретные шаги, как подготовиться к возможному кризису, если он случится из-за лопнувшего пузыря на американском рынке, все предпосылки для обвала уже есть. Начнём намечать шаги, которые с одной стороны не повлияют на текущую торговлю, а с другой помогут пройти тяжелую ситуацию на рынке не потеряв, а заработав. У меня уже есть опыт преодоления 4-х кризисов и по этому поводу я могу поделиться некоторыми идеями, ведь я торгую на рынке с 2012 года.
Сегодня разберём первый момент — это текущее финансовое состояние портфеля, далее, я продолжу публиковать посты на тему подготовки к кризису.
Часть 1/3. Итак, портфель сейчас, подготовка к кризису.
Портфель состоит из денежной части и уже купленных позиций. По моему мнению, денежная часть должна быть сейчас на уровне 30-50%, это в идеале, но ведь торговля идёт и финансы не лежат без дела, а работают в акциях, фондах, облигациях или депозитах. Я говорю именно о свободных средствах, к которым отношу свободные деньги на депозите, снял и положил в надёжном банке, или остаток на брокерском счёте. Именно эти средства и позволят вам заработать в кризис. Если деньги вложены в облигации, то есть вероятность их обрушения, как это было в 2022 году, когда падения по надёжным облигациям доходили до 40%. А вот в случае наступления кризиса облигации — это как раз интересный актив для покупки, их сильно упавшая стоимость позволит не просто получать более выгодные купоны, но и заработать на возвращении к 100% стоимости.
Повторюсь, достигнуть 30-50% свободных активов очень тяжело, ведь деньги работают постоянно. У меня на данный момент свободная часть около 20%. Но так как сейчас есть время, то есть возможность что-то изменить. Подумайте, где можно найти источники финансирования для скупки упавших активов. Тут решать лично вам. Я, например, сейчас кроме акций имею позицию в золоте и серебре и готов рискнуть, не продавая их сейчас, фиксируя на высоких нынешних котировках. Я ожидаю, что в этот кризис золото не упадёт, а наоборот будет активом, который вырастит в разгар, но это мои риски, вам самим решать, что делать.
Также часть средств для подешевевших активов может поступить из ваших сбережений, из текущей зарплаты или прибыли от каких-то ваших проектов, даже продажа машины в момент наступления кризиса, если вы правильно оцените риски, будет интересным решением. Решать вам, я наметил направление, в котором стоит подумать пока ещё есть время. Главное — выдержите баланс, ведь обвал на американском рынке мы ждём уже очень давно и работа не должна останавливаться.
Продолжение следует...
В завершении еще пару слов о драгметаллах, готовясь к кризису не стоит забывать и о текущих моментах.
Сегодня все 4 драгметалла снижаются📉. Золото и серебро на данный момент совсем незначительно, а платина и палладий сильно, по ним падение превысило -2,2% платина и больше -3% палладий. Коридоры, про которые я писал ранее по платине и палладию, пока устояли, внимательно за ними наблюдаем.
Канал https://t.me/sozvezdieinvest о долгосрочной и среднесрочной торговле акциями на фондовом рынке, а так же инвестициях в драгметаллы
В Энциклопедии среднесрочно-долгосрочной торговли вышло 13 статей. Ознакомиться можно по ссылке
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Показать полностью
Что происходит в Германии?
Экономика сгнила или нет?
BMW нарастила чистую прибыль в 3,6 раза в III квартале
Чистая прибыль немецкого автопроизводителя BMW AG составила €1,7 млрд, или €2,74 млрд в расчете на акцию, за июль-сентябрь 2025 года. Это в 3,6 раза больше аналогичного периода прошлого года, указано в отчете компании.
При этом выручка BMW AG за III квартал снизилась до €32,31 млрд против €32,41 млрд в 2024-м. Квартальная EBIT автопроизводителя, напротив, выросла на 33,3% — до €2,26 млрд. Маржа для данного показателя увеличилась с 2,6% до 7,2%.
В октябре BMW ухудшила прогноз на 2025 год. В компании связывали тенденцию, в частности, со слабостью спроса в Китае. По итогам года BMW AG ожидает маржу EBIT в автомобильном сегменте на уровне 5-6% (предыдущий прогноз — 5-7%).
В III квартале продажи автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce достигли 588,14 тыс. единиц (+8,7%). Реализация авто в Европе за отчетный период выросла на 9,3%, в США — почти на 25%.
Как по ним ударили санкции против России?
Показать полностью
Прибыль BMW выросла более чем в три раза
Немецкая автомобильная промышленность находится под давлением. Прибыли Mercedes и Volkswagen недавно резко упали. Иначе обстоит дело с BMW — концерн сообщает о скачке прибыли за третий квартал.
У всех крупных немецких автопроизводителей есть кое-что общее. Их взгляды обращены к Китаю, где потенциал — но также и конкуренция — особенно высоки. Поскольку на рынок выходит все больше и больше отечественных производителей, разгорелась битва за покупателей и выгодные цены. BMW также ощущает это на себе. В октябре автоконцерн понизил свой годовой прогноз.
Однако это не означает, что прибыль BMW также рухнула. Представленные сейчас данные за третий квартал показывают, что автопроизводитель более чем утроил свою прибыль по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года. Чистая прибыль после уплаты налогов составила 1,7 миллиарда евро.
Аналитики, однако, указывают на единовременный эффект. Квартал прошлого года, который служит для сравнения, был для BMW исключительно слабым. Год назад концерн боролся с неисправной тормозной системой. В течение некоторого времени действовал запрет на поставки, который испортил результат третьего квартала 2024 года.
BMW сильнее немецких конкурентов
Несмотря на единовременный эффект — цифры BMW выделяются на фоне конкурентов. Mercedes сообщил о падении прибыли на 31 процент за третий квартал. Volkswagen с его слабеющим брендом спортивных автомобилей Porsche зафиксировал даже убыток в размере чуть более одного миллиарда евро.
BMW выглядит лучше конкурентов и при сравнении годовых показателей. Мюнхенский концерн заработал 5,7 миллиарда евро после уплаты налогов за три квартала года. Mercedes сообщает о прибыли в 3,9 миллиарда евро за этот период, а концерн VW — 3,4 миллиарда.
Эксперт хвалит долгосрочную стратегию
Так почему же BMW сейчас лучше справляется с кризисом, чем некоторые конкуренты? Отраслевой эксперт Фердинанд Дуденхёффер подчеркивает, что BMW придерживается стабильной долгосрочной стратегии. Mercedes же, напротив, просчитался со слишком сильным переходом на роскошь, а Porsche слишком сильно и быстро сделал ставку на электромобильность.
Однако, по словам Дуденхёффера, BMW также демонстрирует слабые места. Отраслевой эксперт упоминает, например, высокие скидки, которые концерн предоставляет для стимулирования продаж.
Инвесторы демонстрируют уверенность
На фондовом рынке новые финансовые показатели BMW были восприняты хорошо. На слабом рыночном фоне акции мюнхенского концерна утром выросли, и одно время они лидировали в индексе DAX с приростом в 2,6 процента. Тем самым BMW также вытянул бумаги других автоконцернов в зону прибыли.
Показать полностью