Северные зарисовки: путь из Балтийского в Белое море
Беломоро-Балтийский канал.🙂
Все фотографии сделаны в районе 14:15.
Но солнце стремительно спускалось к горизонту.
При этом, Беломорск - это самый северный город, где нет полярной ночи (как и дня).
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/170394014115994909.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/170394014717733855.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/170394014316485727.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703940150110179289.jpg)
Шлюз №19. Расположен в г.Беломорске (Карелия), в пос.Водников.🙂
Немного из истории ББК:📃
2 августа 1933 года, 90 лет назад, был принят в эксплуатацию Беломорско-Балтийский канал (ББК). Соединив Белое море с Онежским озером, канал фактически связал Центральную Россию с Русским Севером. Новый маршрут, который оказался в четыре раза короче внешнего пути в обход Скандинавского полуострова, значительно упростил использование лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных ресурсов Карелии и Кольского полуострова.
Строительство Беломорканала стало одним из самых масштабных проектов первой советской пятилетки. Общая длина канала — 227 км, из которых 37 — искусственные водные пути. Было построено 128 гидротехнических сооружений, в числе которых 19 шлюзов, 15 плотин и 49 дамб. Общие расходы составили 95,3 млн рублей в ценах 1930-х годов.
Законченный за рекордные 20 месяцев и 4 дня, канал стал первым в СССР сооружением, полностью построенным заключенными. По разным оценкам, на строительстве ББК трудилось от 100 до 170 тыс. заключенных и спецпоселенцев, однако смертность из-за плохого питания и тяжелых условий труда, вероятно, достигала 10%. По итогам строительства почти 12,5 тыс. человек были освобождены, еще 59,5 тыс. были сокращены сроки.
В начале Второй мировой войны канал серьезно пострадал в ходе бомбардировок вражеской немецкой авиации. В конце 1941 года канал использовали для эвакуации населения и оборудования заводов. Уже 6 декабря 1941 года канал был частично захвачен финскими войсками, и при отступлении советских частей была взорвана часть шлюзов. Восстановление канала началось после освобождения от захватчиков в 1944 году, и уже к 1946 году было возобновлено сквозное судоходство.
Сейчас Беломорканал используется не только для перевозки грузов, но и в качестве туристического маршрута. С 2012 года по каналу курсирует теплоход, специально построенный под размеры шлюзов. Путешественники могут посетить музей-заповедник "Кижи", Соловецкие острова и церковь Николая Чудотворца, возведенную в память о строителях канала, а также насладиться красотой северных пейзажей.
По материалам краеведческого музея "Беломорские петроглифы" (г.Беломорск, респ.Карелия).📃
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941789170461757.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941615142453835.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941785172754833.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941798172519122.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941802125523711.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941800143276926.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941804184146207.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941810138579902.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941814157836361.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941814149879186.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2023/12/30/8/1703941789142625552.jpg)
P.S. Северная морозно-снежная красота завораживает.🤗
"Сталинские" высотки. Как строили знаменитые московские небоскребы
Знаменитые сталинские высотки стали яркими символами Москвы. Они демонстрировали достижения советских инженеров и архитекторов. Высотки возводились в короткие сроки и поражали воображение. Отсюда и многочисленные легенды. Любопытно, что по плану зданий должно было быть восемь, а о начале строительства объявили в один день – 7 сентября 1947 года. Как же возводились эти невероятные небоскребы?
Архитектурное оформление высоток выполнено в стиле "сталинского ампира" или по-другому "сталинского неоренессанса".
Этот стиль отличает роскошь, величественность и монументальность.
Для высоток характерно использование ордера с четкими пропорциями и разнообразным декором.
Советская символика, рабочие и колхозники, солдаты и матросы были главными героями барельефов и мозаик. Для оформления зданий часто применяли мрамор и гранит.
Гостиница "Ленинградская" уступает по высоте остальным высоткам. Но ее строительство не было более легким. Здесь понадобился не только прочный стальной каркас, но и дополнительная опора в виде 10-метровых свай. Такие конструкции были нужны, так как через Комсомольскую площадь протекали две подземные речки - Рыбинка и Чечёра.
Высотка на "Баррикадной" строилась долгие 8 лет. Но квартиры в ней были одни из самых роскошных. Жильцы (в основном авиаторы)уже тогда имели в квартирах автоматическое регулирование температуры, мусородробилки под мойками, электрические мельницы для бытового мусора, посудомойку и многое другое.
Высотка МИД выделяется на фоне других "прирощенным" шпилем.
Согласно проекту, центральная часть здания венчалась прямоугольной башней. В 1951 году здание было практически завершено. Шпиль был достроен по личному указанию И. Сталина. Его выполнили из металла, а не из камня, чтобы облегчить конструкцию.
Высотка на площади Красных ворот - единственная, внутри которой встроен наземный вестибюль метро. Параллельное строительство высотки и создание выхода из метро поставило перед инженерами непростую задачу, которую к тому же усугубляли нестабильные грунты.
Сейчас эскалатор в этом вестибюле прерывается промежуточной площадкой, а дальше располагается уже под другим углом. Сделать поворот пришлось из-за плавунов.
Также для дополнительного укрепления фундамента было принято решение на время строительства заморозить грунты вокруг котлована.
Жилой дом на Котельнической набережной строили по проекту Д. Чечулина. Он же разрабатывал проект высотки в "Зарядье".
На фото виден дом на набережной, который включили в объем высотки.
Стоит упомянуть, что скорость работ обеспечивалась в том числе с помощью труда заключённых, что было не исключением для многих подобных строек.Тюремный лагерь находился непосредственно на строительной площадке.
При строительстве гостиницы "Украина" использовались самые передовые строительные технологии.
В здании была устроена современная система вентиляции с централизованным кондиционированием. Воздух с улицы фильтровался и увлажнялся, его температура достигала 15 °C.
Всё здание оснащалось системой пылеудаления, которая представляла собой систему щёток и шлангов, расположенных в каждом номере и каждой квартире.
Высотка МГУ самая высокая из "семи сестер". 240- метровое здание было самым высоким в Москве до конца 90-х гг.
Фундамент разработал выдающийся конструктор, будущий создатель Останкинской телебашни Николай Никитин. Предложенные им принципиально новые технические решения, например коробчатый фундамент, гибкие колонны в первом наземном этаже здания позволили построить небоскреб в сложных грунтовых условиях.
Фото:pastvu.com
Телеграм: https://t.me/kraeveddi
Уфа в Майнкрафте: Апдейт!
Всем привет! Давненько я не делился новостями об Уфе в Майнкрафте. И вот пришло время это исправить.
С момента последнего апдейта я начал строить старинную реконструированную улицу Октябрьской революции, которая в скором будущем станет Уфимским Арбатом. На данный момент в реальной Уфе ведутся строительные работы на этой улице. Совсем скоро заброшенные опустевшие дома станут украшением нового туристического центра Уфы. Также я построил одну из самых красивых высоток центра - Клубный Дом "Соты". Улица Заки Валиди также близится к завершению, остался всего 1 дом и пустырь. Помимо этого также был построен сквер Маяковского. В планах остается достроить улицу Октябрьской Революции, построить реконструированный парк Аксакова, кое где благоустроить центр и по возможности успеть сделать Южный склон (Архиерейскую слободу) до 10 октября, так как 11 октября выйдет видео с общим прогрессом Башкортостана в майнкрафте!
Если вы тоже хотите строить Уфу или свой город присоединяйтесь к нашему сообществу Team Cis, где люди из СНГ создают свои города в игре Minecraft. Присоединяйтесь к нашему Дискорду, там вам все подробно расскажут - https://discord.gg/hwkhefs
На этом у меня всё, следите за новостями, ещё увидимся :)
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ответ на пост «Заброшенное "индейское" кладбище»
Я тут похвастался товарищу @vvzz, что у меня тоже рядом кладбище есть, фотки обещал...
ну раз обещал, то нужно прогуляться, тем более всё рядом)
пусть будет в формате минифотоэкскурсия!
микрорайон в котором я живу, построен в 70,80-х годах, типичная застройка позднего СССР в лучшем его проявлении, просторные зеленые дворы, вся инфраструктура в пешей доступности, ну и любимые "девятиэтажки" Вон, по центру фото, вход в мой дом)
три минуты и вот остановка трамваев! Трамваи в Самаре исторически любят (ненавидят) и я со всеми мнениями согласен!)
а ещё здесь трамваи иногда устраивают сходки по интересам
Вернемся к истории - на месте моего микрорайона раньше была деревня/посёлок "Яблонька", от него остался небольшой дачно/коттеджный массив, озеро "Шишига" и кладбище. До него можно доехать и на трамвае, но лучше в выходной день взять бутылочку холодного пива и прогуляться!
Черемушки)) А вот с той высотки сверху всё видно!
На заднем фоне "Жигулевские ворота", река Волга, стадион Самара-Арена. В левом нижнем углу озеро Шишига и кладбище рядом с ним (а ведь туда и цель нашей прогулки!))
вот в этот ничем непримечательный переулок нам и надо!
а дальше открывается Нарния! если идти по дороге, то справа такая красота!
А если остановиться и спуститься по тропинке слева
дальше просто фото, как и обещал
провода кстати здесь гудят также как и везде, физику не обманешь!)
про "Яблоньку" кстати не забыли
всем добра!