Ответ на пост «Раздражают безбилетники»
Отвечу, как опытный безбилетчик!
Когда поступала в институт в 95м, даже в голову не приходило ездить зайцем. Жили очень туго, но стипендии хватало на билет, и ещё оставалось на 1 банан в день, или рис без подливы в столовой. Зарплаты всё ещё не платили, но билеты уже дрожали.
На втором курсе на банан уже не хватало и пару дней нечем было платить за проезд. Это очень тяжело морально: правильно воспитанному ребёнку превращаться во взрослого, который начинает жизнь с нарушений. Сперва экономили на сессии, стараясь сдать в один день пару экзаменов, чтобы не платить ещё раз за проезд. Стирали ластиком с билета отметку контролёра и в субботу + понедельник возвращались по пятничному билету (обратный действует до следующего рабочего дня).
Потом стало не хватать сильнее. Стипендия не росла за 5 лет обучения, а билеты дрожали. Случайно узнали, что на одной из станций абонемент продают в виде билета дальнего следования, на котором штампом проставлялись даты и перфорировались на верхнем краешке. Коллега мамы бросила второпях билет на подоконник, а он за день чуть не выгорел. Добыли старые абонементы, расставили на подоконнике. Купили в комиссионке штамп, набили дату. Чтоб было не видно верхнего края, положили в советскую корочку для проездных (с тёмным пластиком по краям). Чего греха таить, мы и выглядели как нищета, и корочки у нас древние и замызганные: никто ни разу не просил достать. А вот однокурсница заламинировпла (что было весьма не дёшево), контролеры заставили вскрывать.
Потом нас перевели в другой корпус и добавилась оплата метро. Стипендия была 89, а льготный на метро 70. (нули возможно потеряла, помню только пропорцию) Можно было его купить, но тогда не оставалось на электричку. И в электричке ввели турникеты с пластиковыми картами. Начали бегать.Ехали ооднажды с младшей сестрой. Она у меня очень категорична и "за справедливость". Она меня пилила минут 10, что я не купила билет на электричку. Потом я ей сказала, что стипендии хватит на 8 поездок, а надо 21 в месяц. Она сама в гневе перестала покупать билеты. И мы бегали вместе. Однажды я так устала, что заснула на обратном пути, и контролёры меня поймали. Глядь в окно - а там станция в поле, где даже погреться негде: высадят - за час замёрзну. Контролёр посмотрела на мой жалкий вид, и говорит: В следующий раз билет не забывайте! И ушла. Одно из самых тёплых воспоминаний.
Вообще, наше направление было очень "безбилетным". Из-за крюка электрички она ехала дольше, и проезд стоил больше, чем у соседних городов. Безбилетников было очень много. Помню, когда средняя ЗП была 25 000, проездной стоил 2700. Ржд несколько раз выпускал предупреждения, что нашу ветку закроют, увеличат интервал движения, ведь "пассажиров очень мало" и т. д.
Потом постепенно начало налаживаться.
За 10 лет проездной подорожал всего с 3 до 4 тысяч. Студенту он всё ещё не по карману - стипендия сейчас 2700. На эти деньги можно за какие-то 500р. купить проездной на метро (а не за 80% стипендии!) и ещё 14 дней ездить на электричке по льготному билету! Всего треть месяца нужно "побегать". А билет "большая Москва" порой закрывает часть опций, если Вам удобно им пользоваться.
Сейчас у меня есть работа. И я могу себе позволить покупать билет на электричку. Даже мой ребёнок в 7 лет едет летом с билетом за полную стоимость, а не "скажите, что ему 6", потому что Я МОГУ СЕБЕ ЭТО Позволить. И если при мне студенты начинают бегать по вагонами, я смотрю на них с огромной ностальгией.
(А вот взрослых работающих людей, не способных найти 4 тыс. в месяц, работая в Москве я понять не могу. Особенно, когда кладут шапку на лавку, мол "занято" и начинают перебегать. При том, что пол-вагона стоит. Едешь зайцем? Не борзей)
Ps. Пусть в Вашей жизни не будет таких моментов, когда Вы не сможете позволить себе оплатить проезд!
Раздражают безбилетники
Меня раздражают безбилетники!
Первое:
Недавно я поехала на дачу на электричке. Обычная подмосковная электричка не лучшего вида. Грязная, с засаленными сидениями и грязными, годами немытыми окнами. Почему такое внимание к грязи в рамках данного поста? Потому, что я считаю, что, если бы все пассажиры честно бы оплачивали проезд, то и средств на содержание электричек выделялось бы больше, и уж можно было бы как-нибудь обеспечивать хотя бы ежесезонную мойку.
Но нет.
Вагон был заполнен на 60%. Где-то через полчаса езды, через вагон прошла толпа народа. Я сначала даже не поняла, что это за митинг, но потом в вагон зашли контролеры, и всё сразу стало понятно: та толпа это были безбилетники. И - половина - не меньше! - сидящих в нашем вагоне к этой толпе так же присоединились.
При этом некоторые люди вставали со своих мест и уходили прямо из под носа контролеров. Но те вообще никак не реагировали, просто проверяли билеты у тех, кто остался на местах.
Я понимаю, что по нашим законам контролеры не имеют права задерживать пассажиров, но тогда в чем их смысл? Зачем тогда нужен штат контролеров, если всё, что они делают, проверяют билеты у тех, кто и так эти билеты купил?
Более того, подобное равнодушие к зайцам явно пополняет количество этих зайцев. Люди же видят, что можно не платить, и ничего не будет. Ну, просто пройдешься по вагонам, если что. И не платят.
Можно подумать: а мне то что? Заплатила и молодец, не мешай людям экономить.
Но! Я считаю, что за этих зайцев по факту платят такие честные пассажиры, как я. РЖД своего не упустят, и в минус работать не будут. Они сэкономят на обслуживании электричек, будут катать грязные составы и, конечно же, повысят цены на билеты для тех, кто их еще покупает. Вот и получается, что за экономного Васю-зайца плачу я из своего кармана. Возможно, если бы все пассажиры были честными, то и проезд стоил бы не, условно, 200, а 150 рублей
Второе:
Отдельный вид бесячих зайцев - это турникетные прилипалы в метро.
Кто не понял, это те неудачники, которые считают, что могут сэкономить на проезде в метро, пристроившись за честным пассажиром, и пройдя с ним через турникет.
Неудачники они потому, что у них так жизнь не удалась, что они пытаются выгадать денежек за счет экономии 50р на метро. Ну, явно, если у человека всё в жизни норм, он до таких мелочей опускаться не будет. Так что, это удел лузеров.
И вот эти товарищи раздражают неимоверно. Что конкретно раздражает? То, что меня, как честного пассажира просто используют. Вот вроде бы и не придерешься: я за себя заплатила - я и прошла. Но! Вместе со мной прошел и какой-то урод. И от этого так неприятно становится... Ну, хотя бы благодарили бы что ли, но нет. Просто молча пристраиваются и потом убегают, не глядя.
А если ты, проходя через турникет, еще и замешкаешься, так они еще и толкаться могут начать. Это просто хамство!
Со мной было пару таких случаев, я каждый раз начинала возмущаться, но эти неудачники просто трусливо убегали вперед.
И как тут быть? Охрана их не ловит. Вступать в конфликт и догонять их? Я не собираюсь бегать за ними. Давать отпор сразу? Я читала в новостях, что одна женщина не дала такому зайцу пройти за ней, так он потом догнал её на платформе и ударил. У этих неудачников явно же проблемы с адекватностью. Нормальный человек не будет опускаться до такого, а от уродов ожидать можно всего, что угодно.
И как с ними бороться?
А куда делись контролёры?
Речь пойдет именно о "старых-добрых", точнее злых, контролёрах. Учился я тогда в последних классах школы и записался на подготовительные курсы в институт. Ездить до него надо было четыре раза в неделю по длинному маршруту троллейбуса. Это были 2004-2005 годы, Москва. Тогда у водителя надо было покупать магнитные билеты уже, а не бумажные, но по старинке дырявить их через компостер. Билет стоил 10-15 рублей, мне давали по 10 рублей в день карманных денег. Их как раз хватало на школьную пиццу в столовой и компот. На билеты не хватало. Да и всегда вроде бы катались зайцем. Просто нам не надо было на длинные расстояния ездить, пару остановок.
Ну и, в общем, решил я первое время кататься зайцем тоже. С кем я встретился? С контролёрами, конечно же! Ох, они тогда лютовали! Выглядело это так. На определенных остановках в троллейбус залетала группировка крепких мужиков с гонором. Один шёл, тормозил водителя, остальные блокировали двери и, не представляясь и не церемонясь, требовали предъявлять билеты. Ощущение было, что троллейбус захватили террористы! Они хамили и кричали, когда ответы пассажиров им не нравились, хватали за шкирку и вытаскивали из троллейбуса. На улице отводили в сторону, за остановку и начинали натурально прессовать. Плати штраф! А штраф тогда, кстати, подняли до 100 руб. Это были ощутимые деньги. Если денег нет - идём в отделение!
Наученные опытом ребята мне говорили, что надо просто отвечать: "денег нет" и спокойно уходить. Никого они в ментовку не потащат, да и школьника трогать не будут. Так я и делал по началу. Один раз меня вывели, я сказал что денег заплатить штраф у меня нет, и пусть вообще квитанцию выписывают. На что они спросили: "А сколько есть?". Я показал какие-то смешные копеечки горстью в ладони. Они их забрали и сказали, чтобы валил отсюда и больше они меня не видели. Я дошёл пешком до следующей остановки и поехал дальше.
Один раз я попался контролёрам на пути туда, они меня полчаса мурыжили за остановкой, потом отпустили, я при них сел же в тот троллейбус и уехал. Но, когда я ехал обратно, я опять попался им же. Был уже поздний вечер и началось привычное душнилово, а у меня были старые дешёвые усосаные наушники. Я им и предложил их взять вместо денег. Они и согласились.
Вообще складывалось ощущение, что это и не контролёры вовсе, а так, вышли на дорогу крепыши подзаработать. Я потом устал от этого адреналина и до конца курсов просил у родителей деньги на проездные школьника, по 130 рублей в месяц. Много раз наблюдал из окна их рамсы с безбилетниками. Вот и возник у меня вопрос, а куда теперь делись все эти деятели? Контролёры сейчас тоже есть, но вежливые, обходительные, в форме и с документами. Это так похорошела Москва при Собянине, что он их лично перевоспитал? Или просто в контролёры перестали брать людей с судимостью?
Полномочия контролеров общественного транспорта в Москве
Как-то раз я привычным движением руки оплатил проезд в трамвае «Тройкой». Однако, когда контролеры попросили приложить проездной к их устройству для проверки, оно вообще ничего не показало. Словно я приложил просто кусок пластика. Почему билет размагнитился столь внезапно – неизвестно. Контролеры требовали повторной оплаты, на что я, разумеется, возразил. К счастью, долго общаться не пришлось, ведь мне уже надо было выходить.
Вероятно, вы и сами видели или вам попадались ролики в интернете, где либо пассажиры, либо контролеры вела себя неадекватно. Кто-то хамит, кто-то превышает полномочия. Пришла пора разобраться про эти самые полномочия.
Итак, для начала определим, кто может быть в Москве контролером общественного транспорта. Уполномочены на это две организации. Мосгортранс и ГБУ Организатор перевозок. Составлять протокол об административном нарушении за безбилетный проезд вправе только работники ГБУ Организатор перевозок. Поэтому, строго говоря, контролеры Мосгортранса менее властны. Проверить факт оплаты право они имеют, а составлять протокол – уже нет.
Любой контролер обязан предъявить служебное удостоверение по первому требованию пассажира.
В соответствии с пунктом 6.2.5 Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в г. Москве, утв. Постановлением Правительства г. Москвы 02.09.2008 № 797-ПП, при выявлении контролерами наземного городского транспорта общего пользования факта проезда без оплаты, перевозки без оплаты следующих вместе с ним детей (в случаях, если его проезд или перевозка детей подлежит оплате), а также факта предъявления пассажиром недействительных проездных билетов, пассажир обязан:
– оплатить проезд путем погашения имеющегося у пассажира проездного билета с использованием устройства контроля и погашения билетов (валидатора) либо приобретенного по установленной цене у контролеров перевозчика;
– предъявить по требованию контролера Учреждения документ, удостоверяющий личность в соответствии с законодательством Российской Федерации;
– покинуть салон трамвая, троллейбуса, автобуса на ближайшем остановочном пункте, в случае отказа от оплаты проезда
Таким образом, даже если контролеры выявили, что у вас не прошла оплата, то пассажир должен и оплатить проезд, и оплатить штраф (2 000 рублей) по КоАП г. Москвы (либо оспорить его в суде), предъявив контролерам паспорт для составления протокола об административном правонарушении.
Вместе с тем, если у вас нет с собой паспорта, или вы просто по личному (не) желанию, решаете его не предоставлять контролерам, то вы просто можете (точнее, обязаны) выйти на ближайшей остановке. Всё, финита ля комедия.
Контролеры, конечно, вправе вызвать полицию для установки вашей личности, вправе предложить вам с вашего согласия дождаться ее, вправе предложить вам совместно с ними проследовать в отделение полиции, а вы праве на всё это… ничего из этого не делать. Контролеры не имеют право задерживать вас насильно, применять физическую силу, преграждать вам путь для выхода на ближайшей остановке. Особенно ретивых в случае реального причинения вам физического вреда можно (и нужно!) привлекать к уголовной ответственности.
Ссылками на все нормативы статью перегружать не буду. ГБУ Организатор перевозок отлично справился с этим в официальном ответе на мое обращение, дополнительно подтвердив мое мнение как юриста. PDF с ответом здесь. Кому интересно, изучите, а лучше сохраните в закладки.
В случае конфликтных ситуаций демонстрируйте нужный вам пункт Правил контролерам, и (или) указанный ответ, заверенный их руководством.
Если вы видите, что контролеры ведут себя неадекватно, превышают полномочия в отношении другого пассажира, обязательно заступитесь, объясните всем сторонам правила и полномочия. Чтобы юридически грамотных людей было как можно больше.
Желаю всем спокойных поездок (за которые оплата проходит корректно) и адекватных контроллеров!
Эмуляция DS в дополненной реальности
Превращает игру DS в голографическое 3D-изображение, парящее над вашим контроллером.
Подробнее о проекте можно почитать на github
tg: Научный Абсурд
Ответ на пост «Ответ на пост "Кто-то спит, а кто-то я"»
Извините за ответ на ответ, но просто как-то много получилось текста.
Ложку дегтя капну.
Не знаю как на трамваях (но, думаю, не особо отличается), а на троллейбусах выбешивала постоянная слежка и попытки подловить на чем-то.
Даже если ты работаешь строго по инструкции и не нарушаешь, всё равно штрафов не избежать. Причем нет, не штрафов. Как сказал главный ревизор - "Мы не штрафуем водителей. Мы их депремируем. Это разные вещи"
Мой топчик депремирований:
1. Заходит ревизор - "Игорь, привет! Как дела? Всё хорошо? Ну и отличненько. Впереди тебя кто это едет? 88-й? Ну ты подальше держись от него, всё, пока, удачи!"
Через неделю я в штрафной ведомости. Предупреждение ревизора о несоблюдении дистанции.
2. Стабильно раз в месяц - "Превышение скорости на спецчастях". Как меряли? На глазок конечно. "У нас ревизоры очень опытные и с большим стажем, у нас нет оснований им не доверять".
- Бляха-муха, а я неопытный? С маленьким стажем?
- Вы лицо заинтересованное
- А ревизоры получают процент от депремирований, они что, не заинтересованные? Тем более, что и ловить никого не надо, встал у спецчасти с блокнотиком и переписывай номера проехавших.
- Это другое. И вообще, ревизоры заботятся о безопасности движения. А вы только нарушаете.
3. Тайные пассажиры, которым безоговорочно верят на слово даже вот просто верят и всё.
Опёрся щекой на ладонь, стоя на "длинном" светофоре, а тайный шёл по противоположной стороне улицы (!) и увидел? Штраф. Разговор по телефону во время движения. Похер, что телефона у тебя нет, похер, что ты стоял, никто ничего не будет проверять.
4. В кабине на крючке повесил шубу? Штраф. Провоз постороннего в кабине!!!
5. Штраф за то, что ехал и улыбался за рулём. Раз улыбался - значит разговаривал.
6. Бабушка подходит к кабине на остановке, стучит. Открываю. "Сынок, я до рынка доеду, ты мне откроешь переднюю дверь?"
Штраф. На встречном троллейбусе проехал ревизор и увидел, как разговариваю с бабушкой. Разговор во время движения. Что стоял на остановке никого не ебёт. Что подумает бабушка, если водитель ей не откроет и просто будет сидеть молча в кабине тож никого не ебёт.
И даже если будете сидеть молча, это всё равно залёт, вот цитата из жалобы одной пассажирки на меня
"...и в то время, когда я кричала на водителя, он сидел и вызывающе молчал"
За это, что "вызывающе молчал", правда, не наказали. Просто посмеялись.
Мозгоёбы-пассажиры. Их мало, но они есть.
Две тёти оживленно беседуют всю дорогу не обращая внимания на объявления автоинформатора, потом одна подхватывается, ой, остановку проехала. А почему не объявляете? Нет, не объявляете, вот только сейчас начали! Нет, не объявляли, Я НЕ СЛЫШАЛА. Звонок диспетчеру, депремирование.
А почему у вас стоит 26 маршрут, а вы поехали по 25-му? Нет 26-й. Нет, я видела. Точно 26-й у вас стоит! Нет, я лучше вас знаю, у вас стоит - 26-й!
Всё это сочетается с катастрофическим засилием мозгоёбов на дорогах, из-за которых у тебя постоянно выбор - либо "положить" салон и устроить сотрясение какой-нибудь бабушке либо таранить мозгоёба, потом огребая от ревизорской службы и слушая их "цоканье" языком, мол мог бы и предусмотреть, мог бы и не допустить.
Хотя, может на трамваях с этим попроще, не знаю.
График работы. 5 дней встаёшь в 4 утра, 5 дней ложишься в час ночи. Режим летит в пизду, постоянное желание поспать и постоянное нарушение сна. Хочешь спать, а заснуть не можешь - обычное состояние.
Сна ни в одном глазу, время 23.00, с трудом засыпаешь ближе к часу ночи, а тебе вставать в 3.30 - обычная ситуация. Всё бы ничего, но тебе потом за руль на 8 часов в городской режим езды без возможности покемарить...
В этом посте я собрал всё самое плохое. Лично для меня самое плохое, из-за чего в своё время я ушёл с линии на более спокойную работу. Чтоб спустя 10 лет перерыва снова вернуться на неё же. Если хватает нервов, есть здоровый похуизм и физическая выносливость - то стоит попробовать. Возраст, конечно, уже не тот. Молодым попроще, да и у молодых есть стимул - на пенсию на 5 лет раньше уйдут.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509