Прошу людей -- автоинструкторов, инспекторов, подсказать, как лучше поступить в сложившейся ситуации.
Начал учиться на права. Опыта управления ТС нет, только велосипед (ездил и  по проезжей части, по правилам, всё нормально). У многих других -- друзья, или родители позволяют поучиться ездить на своей машине, приобрести опыт, научиться чувствовать габариты машины. У меня такой возможности не было, поэтому изначально настраивался на достаточно большое количество занятий. Нашёл инструктора по отзывам коллеги, договорился записаться в автошколу, а занятия проходить у него, сколько нужно -- столько пройдём. Часов прошел много, сдал экзамен по теории без проблем, но на этапе сдачи за рулём просто абзац. Первые три раза мандраж, простые ошибки(забыл поворотники включить, на горке заглох и т.д.). Затем уже научился с ним справляться, но всё равно экзамен заканчивается на автодроме.
Стоит ли менять инструктора? Есть ли в этом подводные камни (н-р, как потом объявиться в гаи на экзамен на другой машине, если все бланки по предыдущим проваленным попыткам хранятся у инструктора предыдущего?)
Конечно, во всём винить инструктора нельзя, были моменты и мандража, и недостаточной концентрации, но за 6 попыток ни разу не выехать в город... Не думаю, что это я необучаемый. И главная проблема в том, что это обучение влетело в нехилую копееечку (приписка к школе и направление на теоретический экзамен 10к, 55к инструктору за занятия и плата за экзамен, она в 3,5 выше стоимости занятия (занятие 850, экзамен 3к).
Покупать экзамен не хочу принципиально.
Причины, по которым не получается сдать автодром, связываю с тем, что когда мы с инструктором катаемся, он непрерывно советует, что и как сделать, и я тем самым на экзамене сталкиваюсь с тупыми на первый взгляд моментами, которые до этого решались одной подсказкой, на которой даже не заострялось внимание.
Как советуете поступить?

Неукоснительно пользоваться ремнями безопасности я стал задолго до того, как это было предписано законодательно. Почему стал это делать – отдельная история, о которой не сейчас.

Но, вот, как сказал, пристегиваюсь ремнем безопасности всегда. И пассажиры мои тоже. Однако, и на старуху бывает проруха.

Недавно отъезжаю от дома, и тихонько еду дворами. И не пристегнулся, от чего испытываю буквально физическое неудобство. Вот сейчас поверну за угол, и пристегнусь… Поворачиваю – на площадке между домами стоит машина ДПС. Инспектор разговаривает с каким-то водителем, и поворачивается ко мне. С моих губ срывается междометие, а он делает рукой жест, приглашающий остановиться.

Проезжаю мимо них и останавливаюсь. Смотрю в зеркало. Он заканчивает разговор с тем водителем, на меня не смотрит. Я пристегиваюсь.

Подходит. Наклоняется к моему уже открытому окну. Мы здороваемся. Он представляется. Спрашивает документы. Подаю их ему.

Смотрит на водительское удостоверение, на свидетельство о регистрации, спрашивает – есть ли страховка?

Услышав утвердительный ответ, протягивает мне документы. И вдруг говорит:

- А вы знаете, чем отличается хороший инспектор от обычного?

Отвечаю:

- Уверен, что сейчас услышу от вас что-то интересное…

Он улыбнулся:

- Хороший инспектор за двести метров может прочесть по губам водителя слово «бля». Счастливого пути!

Я хочу напомнить о немного забытом.

Если не ошибаюсь, в 2008м году, ввели лишение прав за выезд на полосу встречного движения. Все тоже кричали "да как же так", толпы людей объезжали пробки по встречке, зная что если их и поймают, то отделаются они мизерным штрафом. Через пару лет были введены еще штрафы за пересечение стоплинии и обязательные включенные ДХО.

Все бурлили, однако через какое-то время привыкли и поняли для чего это нужно. Хотя и сейчас есть идиоты, заявляющие "у меня режим авто, ничего не знаю".

Исчезли дядечки в кустах с радарами как класс. Если кто не помнит, то это были главные гопники на дорогах. Докопаться до любой мелочи в надежде вытрясти денежку. Куча уловок,  разводов и подстав. Изжили. Заменили на автоматические камеры с бинарной логикой. Принципе простейший: нарушил - отвечай.

У многих до сих пор не сформировалась причинно-следственная связь. Вместо обсуждения проблем Украины на федеральном тв я бы объяснял трижды в день какая есть проблема и как принятые меры решают эту проблему.

Грязно у тебя на тротуаре? Так грязь прилетела с огражденного газона. Этот газон создан для красоты и корнями удерживает землю, дабы та не разбегалась по округе. А ты заехал туда, побуксовал. Мало того что испортил целостность газона, так еще и грязь навёл. Потому что тебе, мудаку, трудно запарковаться чуть дальше и пройти 100 метров до дома, подышав воздухом.

И вообще, я за "стукачество". Первый шаг к решению проблемы - её признание. Нас учат с детства что ябеда - плохой человек. Каждый косяк мы пытаемся замолчать и прикрыть - "ничего не было, не знаю, не видел".

На выходе мы имеем например отчеты у бюджетников, которые прикрывают свои задницы кучей отчетов, показывая что у них всё хорошо. Отчитываются своим министерствам, которые также приукрашивают всё перед министром. Тот после отчитывается что всё у всех хорошо. Сами же отчитались. Можно привести кучу вариантов замалчивания проблем.

И мне безумно нравится идея с народным инспектором, но как всегда есть ряд вопросов.

Вопрос первый в неповоротливости системы: почему только сейчас? Почему в принципе все хорошие инициативы если и реализуются, то через 5 лет от момента когда "надо уже сейчас". Из последнего хорошего шага я могу вспомнить только отмену доверенностей на управление автомобилем. Лет 8 назад. Кстати, без этого не смог бы появиться наш любимый каршеринг.

Вопрос второй: а что насчет анонимности? Где моя защита за то что я помогаю государству делать его работу? Где гарантии что я _настучу_ за неправильную парковку на человека, а он потом не настучит мне по морде, так как читай выше - человек винит лавочку и не понимает что он что-то нарушил.

Вопрос третий, вечный, вытекающий из второго: где мои плюсы и за что я тогда плачу налоги?

Недавний пример из жизни. Вводная: у меня полностью белая, неплохая, ЗП. Я плачу налоги с зарплаты. У меня есть квартира, которую я сдаю, снова плачу налоги уже как самозанятый. Мне потребовалось зарегистрировать арендатора и я попытался сделать это через МФЦ. Законом отводится 15 дней для регистрации прибывшего, а запись (привет очередям) только через месяц. Приходится ломиться ко всем начальникам, выбивать место, доказывать инспектору что мой комплект документов верный. А еще сначала я делаю работу по заполнению кучи форм, а потом инспектор ручками их вносит в базу и сканирует. До электронного документооборота нам как до китайской пасхи. Но что-то я отвлёкся.

Выяснилось что очереди в мфц потому что у нас очень социально-ориентированный район и с самого утра тут уже все категории льготников. Тех самых, которые получают все возможные преференции от государства. Те, которым, видимо, не надо утром на работу, раз они могут провести половину дня здесь. Те самые, которым всё равно что о них подумают люди.

И, говоря на языке тех самых _нестукачей_, я начинаю чувствовать себя лохом. Который скидывается в общак, пытается сделать по закону, но получить минимальное качество обслуживания не может.

Возвращаясь к вопросу - почему я плачу все возможные виды налогов, но органы, которые должны заниматься правонарушениями, пьют кофе на ближайшей заправке, а я должен быть Бетменом и противостоять преступлениям?

В свете последних нововстей по поводу видеофиксации нарушений в приложении Народный инспектор, хочу изложить мысли, которые были у меня ранее.

Конечно, данная система просто необходима, но за чей счёт, данный банкет?

Долгими, тоскливыми вечерами, в мыслях о том как сделать чтобы в нашей стране хорошо жилось, родилась у меня следующая идея:

1. Приложение с фото и видеофиксацией, в котором ты авторизуешься с помощью Госуслуг, и которое делает фото и видео непосредственно в своём формате, и сразу же после формирования файла, его шифрует и подписывает, во избежание редактирования изображения.

2. В этом же приложении или на сайте, появляется возможность авторизации так же через госуслуги для возможности модерации полученных видео и фото. Как вариант – для того чтобы модерировать фото, нужно сдать тест на знание ПДД, по аналогии с теоретическим экзаменом в ГИБДД.

3. Полученные обращения обрабатываются следующим образом: модератор определяет, по возможности, есть ли нарушение, по какому пункту ПДД, и отмечает что на фото оно есть и далее это изображение/видео, улетает на проверку сотруднику ГИБДД, который это подтверждает, подписывает и выписывает штраф. Все неоднозначные ситуации трактуются однозначно в пользу водителя.

4. Для мотивации работы модераторов, помимо эстетического удовлетворения, собранные штрафы, по факту оплаты, делятся в следующих пропорциях: 20% модератору в виде каких либо плюшек, баллы, налоговые льготы, или непосредственно выплаты на карту через приложение, а оставшиеся 80 на функционирование системы.

5. В случае обжалования постановления через суд и его отмены, в количестве, например 3-х раз, выписанных одним и тем же модератором, над ним устанавливается контроль «Главмодератора», и в случае повторения ошибок он отправляется на переатестацию или выносится голосование на общий суд модераторов о его отправлении в бан.

6. Само нарушение может фиксироваться сразу несколькими пользователями, и штраф прилетает не за количество правонарушений, а за количество фиксаций. Т.е. обочечник, проехав мимо 10 неравнодушных, получает 10х штраф. Я не юрист, и мне кажется что это идёт в разрез с действующим законодательством, но его ведь в него можно добавить поправки ради жизни «как в европе».

В общем как-то так, готов услышать в чём неправ комментариях, так как уверен что многое не учёл