Сегодняшняя история будет посвящена Георгию Гурджиеву. Этот человек получил сильное образование и молодого возраста начал интересоваться устройством психики человека. Его идеи вдохновили большое количество людей, а его книги даже сейчас кажутся здравыми и, в то же время, смелыми.
Пользователи сети обсуждают утечку странного документа, якобы рассекреченного ЦРУ, в котором говорится, что космический зонд Voyager 1, ещё в 1980 году, столкнулся в открытом космосе с загадочным треугольным объектом. Согласно этим данным, аппарат зафиксировал нечто гигантское, геометрически выверенное, находящееся на расстоянии всего 2000 километров — неприлично близко по космическим меркам. Объект описывается как белый, треугольной формы, явно не природного происхождения. И всё это — задолго до того, как Voyager 1 официально покинул пределы Солнечной системы. Что это было?
Искусственная конструкция другой цивилизации? Один из секретных объектов так называемой Тайной космической программы? Или тщательно подстроенный фейк, созданный для информационного вброса? Однозначного ответа нет. Но есть документ, якобы подписанный тогдашним директором ЦРУ, в котором прямо говорится о «неопознанном и потенциально искусственном объекте, бросающем вызов нашему пониманию космоса». Официальные архивы ЦРУ и NASA такой бумаги не содержат. Но если утечка была реальной, вполне возможно, что документ просто ещё не успели включить в публичную базу. Или и не собирались. Скептики обращают внимание на неточности: Voyager достиг орбиты Сатурна позже, чем указано в документе, а камеры зонда в тот момент могли уже не работать.
Однако и сторонники реальности события приводят свои аргументы: нестыковки и формальные ошибки — типичная особенность настоящих сливов. Их не создают дизайнеры, они не проходят редактуру. Часто они выглядят именно так — грубо, неуклюже, подозрительно. Именно потому, что с ними никто не работал. В этой истории вспоминают и реальные сбои в работе зонда. В 2022 году Voyager 1 неожиданно начал передавать искажённые данные о собственном положении. Инженеры NASA долго не могли понять, почему это происходит, и даже предположили, что система ориентации либо повреждена, либо реагирует на некие внешние условия, которые в открытом космосе встретить крайне трудно. Тогда всё закончилось без катастрофы, но объяснения так и не появилось. Если объединить эти события, то картина складывается куда более тревожная.
Зонд, отправленный в межзвёздное пространство как символ научного прогресса, вполне мог пересечься с чем-то, что никто не ожидал увидеть. Сторонники теории о тайной космической программе вообще уверены: Voyager 1 случайно зафиксировал объект, существование которого скрывается с 70-х годов. И такие треугольные НЛО, по их словам, неоднократно наблюдали вблизи Зоны 51 и на других засекреченных базах. Есть даже мнение, что зонд, приближаясь к этому объекту, стал своего рода «датчиком», сработавшим слишком близко к границе чужой системы. Правда это или фальсификация — пока не ясно. Но уровень детализации, визуальные материалы в стиле плёночной хроники и совпадения с реальными аномалиями заставляют задуматься. Случайно ли Voyager 1 оказался в этом месте? Или он был частью большего плана, о котором до сих пор никто не говорит вслух
История о том, как переделанное немцами из гражданского в боевое – судно «Корморан» уничтожило военный корабль – крейсер «Сидней», который, в свою очередь, изначально был создан только для ведения морских сражений.
На фото ниже австралийский крейсер «Сидней» с частью экипажа. По всей видимости автографы на этой фотографии оставили именно они
Вскоре крейсер погибнет, вместе со всеми моряками на борту. Дуэль «Сидней» – немецкий рейдер «Корморан» будет убийственна для обоих.
«Корморан» прозвали «Истребителем торговли». Он действовал в Индийском океане с начала 1941 года и к моменту собственной гибели потопил 11 судов водоизмещением около 68000 тонн
19 ноября 1941 года западное побережье Австралии стало местом, где произошёл уникальный морской бой – дуэль между немецким рейдером «Корморан» и австралийским крейсером «Сидней», итогом которой стала гибель двух кораблей: и немецкого, и австралийского.
Карта боя
Немецкий корабль был переделан из дизель-электрохода «Штайермарк», потому считался намного слабее всех военных кораблей США, Англии и их союзников, соответственно тактика у него была одна – маскировка под голландское судно «Страат Малакка», сближение с транспортом и расстрел в упор, как правило относительно безоружных торговых моряков.
Рейдер Корморан
В этот день всё было иначе. После того, как австралийцы обнаружили в районе своего патрулирования неизвестный транспорт, они запросили подтверждение тому, что перед ними судно под голландским флагом, но получив неубедительные доказательства, заподозрили, что их обманывают.
Капитан крейсера «Сидней» Джозеф Барнет
Как вариант развития событий – взять его на абордаж и реквизировать судно и груз.
В свою очередь немцы поняли, что уйти без боя от превосходящего по мощности вооружения и брони противника их «гражданской переделки» в десяток раз не получится, потому капитан решил атаковать крейсер.
Действовали они по накатанной схеме – внезапная атака равно победа, и «Корморан» пошёл на сближение.
Моряки «Сиднея», кстати, уже имели боевой опыт – они дрались в Средиземном море и победили два итальянских крейсера.
Австралийский легкий крейсер «Сидней» (HMAS Sydney)
Встреча HMAS "Сидней" в Австралии после возвращения со Средиземноморского театра боевых действий, 10 февраля 1941 года
Используя беспечность уверенного в себе экипажа «Сиднея», «Корморан» приблизился на расстоянии 800 метров и неожиданно для австралийцев атаковал их со всех видов оружия и опередил противника на несколько залпов.
Капитан рейдера «Корморан» — фрегаттен-капитана Теодор Детмерс
В первые пять минут боя «Сидней» не сопротивлялся и в него выпустили с близкого расстояния большое количество 150-мм, 37-мм и 20-мм снарядов.
Крейсер получил прямое попадание немецкой торпеды в самое слабое место корабля такого типа – впереди от башни «А», после в командную рубку и в не самый важный механизм (что возможно сыграло роковую роль в судьбе всего экипажа) – подъёмный кран, который доставал из отсека спасательные шлюпки и опускал их за борт.
Корморан заправляет топливом немецкую подводную лодку в Индийском океане
«Сидней», спустя время, также начал огрызаться огнём, но в ближнем бою корабль не смог полноценно использовать свои преимущества – это броня и дальнобойная артиллерия большого калибра.
В итоге корабли получили множественные обоюдные повреждения и стреляя в друг друга из всех видов оружия разошлись в разные стороны.
Вскоре они перестали видеть друг друга.
«Корморан» был сильно поврежден и пожар охватил корабль.
Отсек с несколькими сотнями морских мин уже был в огне, потому у немецких моряков был один способ выжить – покинуть корабль немедленно, что они и сделали.
«Корморан» взорвался и ушел на дно.
Приказ хранить в походе радиомолчание не позволил капитану «Сиднея» сообщить о происшедшем бое. Через время в месте, куда попала торпеда образовалась трещина, которая расширялась на глазах. Вскоре у «Сиднея» отвалился нос. Спустя две минуты крейсер затонул. Шлюпки на воду спустить они не смогли – был разбит кран.
После того, когда «Сидней» не явился в порт назначения была объявлена поисковая операция...
Крейсер «Сидней»
Потери немцев – 80 человек из 397 (масштабная поисковая операция между побережьем Австралии и островом Ява продолжалась до 29 ноября, и именно ей обязаны своим спасением немецкие моряки)
Потери австралийцев – из 645 моряков (41 офицер, 594 матрос, 6 лётчиков с корабельного самолета и 4 кока) не выжил никто.
Вскоре погиб британский авианосец «Арк-ройял», после линкор «Барэм» а в начале декабря японцы атаковали Пёрл-Харбор и Сингапур, потому история с «Сиднеем» на время отошла на второй план – было не до них.
Гибель «Сиднея» – самая большая потеря во всей истории Королевского австралийского флота. Также это самый большой корабль наших Союзников во Второй мировой войне, который ушёл на дно вместе со всем экипажем.
Он пополнил статистику и стал в истории мировых войн одним из восьмым военных (надводных) кораблей, которые погибли в ходе боевых действий вместе со своими экипажами.
Также известно о ещё шести кораблях, где погибли почти все, а спаслись буквально единицы.
Эта часть повествования рассказана со слов немецких моряков, так как выживших моряков из «Сиднея» не было, потому австралийцы до сих пор уверенны, что немцы, которые первые сели в шлюпки, уничтожили всех моряков с крейсера «Сидней».
К этой версии пришли после изучения найденных остатков спасательных плотов (они были изготовлены из спрессованных волокон хлопкового дерева и деревянного настила), на которых было видно множество пробоин, и именно они первоначально навели австралийских экспертов на мысль о том, что немцы расстреливали пытавшихся спастись с крейсера моряков из пулеметов.
Сын штурмана «Сиднея» Монтгомери предположил, что «Корморану» помогала в битве японская подводная лодка, потому все выжившие австралийцы были истреблены, чтобы скрыть участие японских моряков в сражении.
Немецкий экипаж и их капитан Детмерс до последнего не признавались в таком кровожадном расстреле и вскоре все были отправлены в заключение, где пробыли до самого конца войны.
Найденный изрешечённый плот передали в Австралийский Военный Мемориал (Australian War Memorial) в Канберре.
Фото плота из газет того времени
17 сентября 1942 года немецкий адмирал Дениц издал приказ для своих подводников: «Не спасать людей с потопленных ими кораблей и транспортов, не брать их на борт, не оказывать помощь шлюпкам»
Японские газеты, кстати, многократно позже писали о том, что крейсер «Сидней» захвачен и отбуксирован в Японию, а команда в плену.
Позже было выяснено, что эти публикации сделаны исключительно в целях пропаганды.
Австралийские журналисты не поверили японцам и начали озвучивать свои версии событий. Например, что да, на самом деле на помощь немцам пришла японская подводная лодка, но только она не отбуксировала крейсер в Японию, а добила «Сидней». После чего подобрала тонущих моряков, которые в данный момент находятся в японском плену.
После окончания войны, 17 сентября 1945 года глава Военно-Морского Совета Австралии адмирал Гамильтон даже сделал запрос по просьбе родственников моряков в японское морское министерство «о возможном нахождении моряков с «Сиднея» в японском плену».
Ответ был отрицательным.
Ни одна из японских подводных лодок в ноябре 1941 года не могла находиться между Австралией и островом Ява, позиции всех сорока шести действующих подлодок учтены: так двадцать восемь – готовились к нападению на Перл-Харбор, семь – находились в Южно-Китайском море и на Филиппинах, девять направлялись к Южно-Китайскому морю, а две в Тихом океане.
Спустя 67 лет, 15 марта 2008 года, обломки кораблей были обнаружены на глубине около 2.5 километров в 150 километрах к западу от залива Шарк Бэй (Shark Bay), который находится возле самой западной точки Австралии.
Крейсер "Сидней" на дне
Ресурс Unknown Sailor говорит, что 06.02.1942 вблизи острова Рождества (без малого 2000 км от места боя) был найден спасательный плот (20-type Carley float) с опознавательными знаками крейсера «Сидней» и телом моряка, который был похоронен на острове.
Координаты могилы были утеряны и длительные поиски дали результат только в 2006 году.
В 2008 останки были перезахоронены в Австралии на Джералдтонском военном кладбище.
Этот неизвестный моряк оказался единственным, кого нашли (живым или мёртвым) после того боя с крейсера «Сидней»
Генетическая экспертиза не дала результата (по генетическому материалу, предоставленному родственниками экипажа), но в 2021 году при дополнительных экспертизах всё же тайна приоткрыла свою завесу. Официальные выводы – погибший моряк – это матрос Томас Уэлсби Кларк. Он был призван во флот в августе 1941 года.
Фото памятника. На его куполе 645 чаек
В память о погибших моряках было высажено 645 дубов вдоль Кэрнарвон-авеню близ монумента памяти в Мельбурне.
После окончания войны пленных немецких моряков решили отправить в Германию.
По иронии судьбы, в порту, когда происходила погрузка немцев на транспорт рядом стояло на якоре голландское судно «Страат Малакка», это было именно то судно, под которое они маскировались.
Немцы не отводили с него глаз до тех пор, пока не скрылись за горизонтом.
В одном богатом доме за 10лет умерло 4 поколения семьи. По загадочным причинам. Вызвали битву экстрасенсов. Приехал только один. Зашёл и сразу сказал:
- Да у вас резинка на сливе из унитаза высохла и канализационный газ херачит в дом. Фу! Боже! Вонища то какая...!
Но все кто остался в живых - не поверили ему, ибо принюхались и этот запах им был как родной. Запах родного дома. А унитаз был подвесной и очень дорогой, почти золотой - прадед ещё покупал и ставил в 90х. И с тех времён никто не вдавался в технические тонкости сантехники, ибо все были натуры утончённые и особенные. Машины у всех были дорогие чёрные, айфоны последней модели, люстры баснословные, телевизоры во всю стену, гучи едрючи. Все покойные знаменитости да блогеры. А поубивались - не за грош, из-за резинки сраной на унитазе. Болезни, галлюцинации, драки склоки, разводы да поножовщина...
Вот такие дела, малята.
По сообщениям разных англоязычных СМИ, итальянская археологическая группа, работающая в Египте, сделала невероятное открытие, которое уже успело шокировать научное сообщество и всех любителей загадок древности. Под пирамидами Гизы, где, казалось бы, всё давно исследовано вдоль и поперёк, обнаружена гигантская сеть сооружений, которая может изменить все представления о том, зачем на самом деле строили пирамиды.
В ходе исследований была использована революционная технология глубинного сканирования, позволяющая проникнуть в толщу земли почти на километр. Археологи привезли в Египет новейшее оборудование, ранее никогда не применявшееся на этом участке. И результаты не заставили себя ждать. Под знаменитой пирамидой Хефрена, чуть в стороне от изученной вдоль и поперёк пирамиды Хеопса, учёные обнаружили поразительный комплекс подземных построек, масштаб и назначение которых просто поражают воображение.
Первая серия открытий ошеломила даже опытных специалистов: в основании пирамиды Хефрена обнаружено пять идеально идентичных структур, расположенных симметрично и на одинаковом расстоянии друг от друга. Каждое сооружение состоит из пяти уровней и завершается наклонной крышей. Архитектура этих объектов не похожа ни на одно известное египетское сооружение. Эксперты уже высказали несколько версий: от древних хранилищ и складов до неизвестных культовых храмов, спрятанных глубоко под землёй тысячи лет назад.
Но чем глубже учёные проникали в недра плато Гизы, тем невероятнее становились открытия. На глубине более 600 метров исследователи наткнулись на восемь спиралевидных шахт. Эти колодцы идеально круглой формы уходят вертикально вниз на расстояние около 648 метров каждый. Сами учёные признались, что такого рода объекты раньше нигде в мире не встречались. Что именно находится на дне этих шахт, пока неизвестно, но уже появились предположения о том, что древние египтяне обладали технологиями бурения, о которых современная наука даже не подозревала.
Ещё больше внимания привлекли две загадочные кубические структуры шириной около 80 метров, которые соединяют все обнаруженные объекты в единую сеть. Общая протяжённость этой подземной инфраструктуры составляет целых два километра. Это одна из самых грандиозных и масштабных археологических находок за последние десятилетия, а, возможно, и за всю историю изучения Египта.
Теперь по всему миру археологи и любители древностей пытаются понять: зачем египтяне создали столь сложную подземную систему? Существует несколько версий, каждая из которых заслуживает отдельного внимания.
Первая версия, наиболее близкая к традиционной археологии, предполагает, что найденные сооружения могли быть древними гробницами или погребальными галереями. Вполне вероятно, что подземный комплекс служил хранилищем для священных предметов и мумий, которые до сих пор не были найдены археологами. Однако масштаб и глубина шахт значительно превышают всё, что египтяне создавали ранее.
Сторонники другой версии считают, что мы имеем дело с системой, связанной с водоснабжением и орошением земель. Пустыня вокруг Гизы всегда была засушливой, и подобные шахты могли использоваться для доставки подземных вод или для дренажа. Однако техническая сложность и абсолютная симметрия обнаруженных конструкций не очень подходят под такую банальную функцию.
Самая фантастическая, но при этом самая интригующая версия гласит, что под Гизой был построен древний технологический комплекс — некий аналог суперкомпьютера или энергетического генератора. Эта теория основывается на геометрической точности и взаимосвязи обнаруженных структур, которые будто специально созданы для циркуляции энергии или информации. Уже сейчас некоторые независимые эксперты начали говорить о том, что, возможно, пирамиды Гизы на самом деле являются всего лишь верхушкой грандиозной энергетической установки древней цивилизации, знания которой были утрачены тысячи лет назад.
Фантастические версии пошли ещё дальше. По некоторым предположениям, найденные сооружения являются частью легендарного Зала Записей, который упоминается в древних египетских текстах и легендах Атлантиды. Согласно этим текстам, где-то под плато Гизы находится огромная библиотека или капсула с тайными знаниями древнего мира. Если итальянские археологи действительно приблизились к подобной находке, это может стать величайшим археологическим прорывом за всю историю человечества.
К тому же историки вспомнили, что нечто подобное уже обнаруживали японские исследователи в 1990-х годах под соседней пирамидой Хеопса. Тогда японские учёные заявили о наличии таинственных пустот и полостей под главным сооружением Гизы. Однако результаты их работ так и не были официально опубликованы и быстро исчезли из публичного доступа. Теперь всё это выглядит подозрительно — возможно, кто-то очень не хотел, чтобы правда стала достоянием общественности.
На данный момент Министерство древностей Египта официально не комментирует открытие итальянцев, хотя известно, что подобные находки всегда находятся под строгим контролем государства. Отсутствие официальных заявлений только подогревает интерес общественности. Эксперты ждут, что в ближайшие недели начнётся крупный международный проект по изучению находок.
Между тем в интернете и социальных сетях уже идут жаркие споры. Многие уверены, что древняя цивилизация, построившая пирамиды, была намного более продвинутой, чем мы привыкли думать. Другие настаивают на более традиционных объяснениях, но не могут объяснить загадочную симметрию и глубину шахт. Есть и те, кто предполагает, что истина где-то посередине, и археологам удалось лишь слегка приоткрыть завесу над огромной тайной, которую ещё предстоит разгадать.
Помимо уже высказанных теорий, вокруг находок итальянских археологов стали активно распространяться и совсем фантастические версии. Например, некоторые исследователи альтернативной истории утверждают, что египетские пирамиды были вовсе не гробницами и не культовыми сооружениями, а специальными технологическими объектами, построенными древней, высокоразвитой цивилизацией. Среди таких теорий особенно выделяется версия о древних «заправочных станциях» для инопланетных кораблей.
Сторонники этой необычной гипотезы полагают, что найденная подземная инфраструктура с её странными спиралевидными шахтами и крупными кубическими полостями была предназначена для зарядки или ремонта неопознанных летательных объектов, посещавших Землю тысячи лет назад. Считается, что пирамиды могли играть роль направляющих маяков или генераторов энергии, поставлявших топливо для космических аппаратов. В подтверждение своих слов энтузиасты вспоминают древние рисунки и иероглифы, на которых якобы изображены летательные аппараты и существа в скафандрах.
Ещё одна крайне популярная среди альтернативных историков версия гласит, что пирамиды Гизы были гигантскими электростанциями древности. Согласно этой теории, огромные каменные блоки и уникальная геометрическая форма пирамид обеспечивали концентрацию энергии из магнитного поля Земли. Найденные подземные колодцы, по словам сторонников этой версии, могли служить конденсаторами энергии или каналами её передачи. Некоторые даже уверены, что египтяне использовали эту энергию не только для освещения и строительства, но и для создания технических устройств, превосходивших современные аналоги.
Самой фантастической и вызывающей бурные обсуждения стала гипотеза о том, что пирамиды являлись телепортационными устройствами. Подобная идея прославилась благодаря культовому фильму «Звездные врата», где египетская пирамида была порталом в другой мир. По этой версии, найденные глубоко под плато структуры, спиралевидные шахты и кубические залы были элементами сложнейшего механизма, способного открывать туннели в пространстве и времени. Эта концепция предполагает, что древние египтяне, возможно, использовали пирамиды для путешествий на другие планеты или даже в параллельные миры. Причём некоторые исследователи полагают, что в те времена человечество контактировало с внеземными цивилизациями, которые передали людям технологию управления подобными порталами.
В поддержку этой теории приводятся многочисленные примеры древних текстов, в которых египетские боги описывались как существа, пришедшие с небес. По мнению её приверженцев, открытые итальянскими археологами гигантские шахты и симметричные структуры вполне могли быть элементами подобной технологии.
Ещё одна популярная гипотеза, активно обсуждаемая сторонниками альтернативной истории, утверждает, что пирамиды были гигантскими подзарядными станциями, использовавшимися во времена глобальной разработки карьеров на Земле. По мнению авторов этой версии, тысячи лет назад Земля подвергалась масштабным разработкам внеземными цивилизациями, которые добывали здесь ресурсы с помощью огромных экскаваторов невообразимых размеров. Именно для обслуживания и подзарядки этих машин были построены пирамиды. В пользу этой теории говорят многочисленные древние карьеры и загадочные рельефы, напоминающие гигантские следы от экскаваторов, найденные в разных частях планеты.
Некоторые исследователи считают, что необычные глубокие шахты и кубические помещения, обнаруженные под Гизой, могли быть частью инфраструктуры, необходимой для поддержания работоспособности гигантской техники пришельцев. Эта версия тесно переплетается с древними легендами шумеров и других древних народов, упоминавших о «богах», которые пришли с небес и заставляли людей трудиться в шахтах и карьерах для добычи полезных ископаемых.
Также существует не менее увлекательная версия, связанная с легендарными проклятиями фараонов. Сторонники этой теории убеждены, что пирамиды вовсе не были просто гробницами, а служили защитными сооружениями древности, своеобразными башнями-станциями, которые не подпускали к себе ничего живого. Загадочные смерти археологов и исследователей, происходившие после вскрытия некоторых гробниц и пирамид, часто объяснялись древними проклятиями. Однако теперь звучит версия о том, что пирамиды были оборудованы некими неизвестными нам защитными механизмами или энергетическими барьерами, которые срабатывали при попытке проникновения внутрь. Если эта теория подтвердится, то станет понятно, почему многие древние захоронения и пирамиды долгие века оставались совершенно нетронутыми.
Кроме того, специалисты вспомнили, что пирамиды обнаружены далеко за пределами Египта, и это уже неоспоримый факт. Пирамиды есть в Южной Америке, Мексике, Китае, а самое удивительное — даже в Антарктиде. Более того, последние исследования космоса показали, что структуры, похожие на пирамиды, обнаружены и на Марсе. Природа возникновения таких объектов на разных континентах и даже планетах пока остаётся без объяснения.
Некоторые считают, что пирамиды были частью единой, глобальной системы, охватывавшей не только нашу планету, но и другие миры Солнечной системы. Зачем древние цивилизации строили пирамиды на столь удалённых друг от друга территориях, и какие задачи они выполняли — остаётся одной из величайших загадок человечества. Возможно, пирамиды представляли собой универсальные станции связи, энергетические узлы, навигационные маяки или даже защитные сооружения, оберегавшие планеты от угроз из космоса.
В любом случае, открытие итальянских археологов в Гизе открыло создало еще одну новую главу в изучении древних загадок. Исследователям предстоит ещё немало работы, прежде чем тайна древних пирамид будет раскрыта окончательно. А пока весь мир с нетерпением ждёт новых деталей и открытий, которые могут полностью перевернуть наше представление о прошлом.
Заболел недавно, мерял температуру одним и тем же градусником. Он у меня постоянно 37,2, 37,3 показывал. Случайно в ящике с лекарствами и всякими ватками и бинтиками нашёл ещё один градусник, померял им температуру - 36,6. Стал сравнивать. Наклейки на корпусе чехлов одинаковые, колба одинаковой длины, внутренняя ртутная, или что они там добавляют, тоже одинаковые, а вот шкалы, не только по разному наклеены, но и шаг деления у них разный. Вопрос знатокам - что это вообще такое, если даже градусникам доверять уже нельзя?
В середине XIX века инженеры начали прокладывать первые подводные телеграфные кабели, но столкнулись с загадкой. На глубине нескольких километров уже находились странные коммуникационные линии, покрытые морскими отложениями, но удивительно хорошо сохранившиеся. Эти кабели не могли быть проложены известными цивилизациями, поскольку технологий для работы на таких глубинах тогда не существовало. Первый трансатлантический кабель в 1858 году уложили на глубину до 3700 метров, но без глубоководных аппаратов и точных карт океанского дна. Спустя несколько лет он был заменен на новый, который вдруг заработал без проблем. Возможно, кабели не прокладывали с нуля, а просто подключили к уже существующей сети. Есть сообщения, что водолазы XIX века находили на дне океана странные металлические конструкции с неизвестными символами. Некоторые кабели были перерезаны с пугающей точностью, словно использовался инструмент, опережающий технологии того времени. Документы об этих находках исчезали, а инженеры, изучавшие их, либо внезапно отказывались от работы, либо пропадали. В Тихом океане обнаружена загадочная Великая стена Земли – мегаструктура длиной более 13 тысяч километров. В Бермудском треугольнике найдены гигантские подводные пирамиды. Йонагуни у берегов Японии напоминает затонувший город. Все эти аномалии могут быть связаны с древней сетью связи, которая существовала задолго до нас. Кто создал подводные кабели тысячелетия назад и для чего они использовались? Может быть, глобальная связь – это не изобретение человечества, а восстановленный фрагмент утерянной цивилизации.
