Дороги Франции и водители французы
Проехав половину стран европы сложилось мнение, что самые недисциплинированные водители это Французы. За два дня по автобанам и дорогам Франции у меня было столько аварийных ситуаций как наверное за 2 предыдущих года вместе взятых. Я насчитал более 10 раз когда пришлось хорошо тормозить и два раза отмораживаться в пол из-за любителей поиграть в шашечки. Несколько раз авто выскакивали из второстепенной дороги и перегораживали проезд из-за их желания повернуть на лево через сплошную. На автобанах постоянные пробки перед съездами, ввиду того, что французы не желают стоять в очереди на съезд и стараются свернуть в последний момент вклинившись в очередь. Поворот не из своей полосы это вообще общепринятое явление. Я помню свой первый штраф схлопотал много лет назад когда на незнакомой дороге перестроился на полосу для съезда на лево когда уже началась сплошная разделительная между полосами, но сам съезд еще не наступил. Так вот во Франции так делают целые колоны авто, и еще яростно сигналят тем кто уже в своей полосе, и все это происходит на скорости за 130. На дорогах с одной полосой и ограничением скорости на пример 100 км.ч мне часто моргали в спину намекая что нужно ехать быстрее, несмотря на то что моя скорость была ровно 100-102 по GPS (105-108 по спидометру) и обгоняли через сплошную. Я стараюсь не превышать и использую круиз или ограничитель скорости.
Отдельно могу сказать, что поездки по французским дорогам обходятся очень дорого и с ограниченным комфортом. Вчера я отдал 86 евро за проезд по платным автобанам. Цена литра дизельного топлива доходила до 2,35 евро за 1 литр, в Германии возле автобана цены могла достигать 2,05 евро (перед поездкой я залил полный бак по 1,69 евро). При этом платные дороги Франции намного хуже бесплатных дорог Каталонии. В авто стоит неимоверная вибрация и шум, которые исчезли как только пересекли границу Испании и въехал в Каталонию.
Мой личный рейтинг дорог:
1) Испания (Каталония), ровные и тихие дороги, модное дорожное полотно отводящее воду, яркая разметка, обилие светоотражателей
2) Нидерланды, Австрия и Люксенбург, Швейцария
3) Польша, узкие полосы для движения, требуют больше концентрации за рулем
4) Германия обилие латок на дороге, но в авто достаточно тихо, разметку плохо видно во время дождя, в дождь вода плохо уходит с дорожного полотна. Чехия, Словакия.
5) Франция, шум и вибрация от дорожного полотна, очень утомляют (платный автобан). Из плюсов: на платных дорогах хорошие места для отдыха, уютные заправки иногда с очень хорошим кофе.
Обновление
Вчера на трассе в Барселону за мной долго ехал белый Сеат, авто держалось за мной в двух трёх авто. Я обратил внимание потому что авто играло в шашечки. Не местный, так как на извилистых участках снижал скорость. Местные это не делают, держат разрешенные 120. На прямых моргал фарами тем кто был в правом ряду. Понятно Испанцы ему не уступали. Потом мне показалось что водитель пытается учить тех кто его не пропускал. На прямом участке между Мотаро и Бадалоной пришла очередь обгонять меня. Видя что впереди колонна более медленных авто я немного снизил скорость что бы меня обогнали, но Сеат также сбавил скорость. Поняв что опережать меня не собираются я пошел на обгон. Сеат также пошел на обгон и через некоторое время начал моргать мне фарами. Моя скорость была 122 по gps, разрешённая 120. Впереди меня было авто и с правой стороны плотный поток. Я уступил когда появилось окно перестроиться. Догнав меня, человек что-то долго кричал в окно. Когда Сеат меня обогнал, все стало ясно, французские номера.