Работа механического собирателя листьев
Собиратель листьев механический на Али, на Яндекс Маркете
Всем пламенный привет!
В этом кратком очерке расскажу, как я все таки на второй год решил навести красоту на участке
Если кратко - моя эпопея с загородным домом уже идет какое то время, в конце - ссылки на предыдущие посты, по хронологии - в 2024 поставил домик и сделал базовые удобства внутри, сейчас рассказ пойдет с весны 2025го, когда решил заняться именно участком
Чтож, поехали)
Равнение участка
Для начала, решил я, что участок неровный, надо его сравнять, перепахать, засадить газончиком и как все соседи теперь смеются - сделать "американскую" лужайку перед домом (с учетом еще и того, что у меня единственного прозрачный забор в отличие от профлиста, но об этом позже)
Послушал разных вумных людей, почитал, прикинул негустые финансы - и решил, что можно вспахать, потом культивировать (или как там эта разрыхляющая насадка для трактора называется?), и потом уже своими силами ровнять и засаживать газоном, попутно делая дорожки



В конце - мое довольное лицо, по просьбам подписчиков)
Из плюсов такого способа:
Если у вас прям совсем все неровно и жутко, попадаются какие то камни итд - решает проблему, все более менее будет в уровень
Если хотите что то выращивать - тоже огонь, земля аэрируется/рыхлится/перемешивается, если еще и удобрений сразу кидануть - все заколосится (2-метровый выращенный табак мне не даст соврать)
Если хотите дешево, то тоже вариант, за все вышло около 10тр
Из минусов:
идеально ровно не будет, будет как поле картошки с бороздами, даже после рыхления/культивирования, придется ровнять вручную
сразу по этому грунту лучше не строить/сваи не ставить итд, плуг полметра, рыхлая земля еще оседать будет. Мне было некритично - стройка основного дома только года через 3 минимум, за это время все норм будет (да уже норм, вьезд для мащины за сезон утрамбовался)
Если участок был относительно ровный - разницы не заметите, а грязь разведется нещадно
2. Дорожки
Это была изначально декоративная мера, но после перепаханного поля из первого пункта - стала вынужденная, т.к. земли/песка/грязи на веранду и в дом заносилось немеряно много.
Поэтому было принято волевое решение как можно быстрее делать дорожки, потому что сразу после них можно и газоном заняться, не "до"
Получилось как то так:








Фото разных дней, но по крайней мере понятно по поводу дорожек будет
Решил делать по простому, дешевому и вполне удовлетворяющему потребности пути: выкладывается бордюрная лента для окантовки, кладется вниз геотекстиль (брал 200мкм, самые большие поры вроде, чтобы вода сразу уходила), сверху - щебень
Щебень брал гравийный, чтобы как на море (он и не острый, и красиво-разноцветный, и не утрамбовывается сам по себе так, чтобы вода не смогла уйти и неровности появились)
NB! Это пока черновой вариант с фракцией 20-40, за неимением безграничных ресурсов пока сделано немного, "в один слой", и крупной фракцией. В дальнейшем такая крупная щебенка будет только на вьезд для машины, а поверх этой - будет фракция 10-20 или мельче, чтобы пойти по пути "расклинцовки" (когда крупной внизу, а чем выше слой - тем меньше фракция)
В целом, дорожки уже себя показали на 146% эффективными: лето было дождливое, сейчас осень, ни разу ничего не затопило. Вокруг - могло быть болото, дорожки - спокойно без луж ходишь. Смыло пыль и камни "помыло" вторым-третьим дождем, в целом доволен
Из неаккуратного - когда сеял газон, просыпал много на дорожки. А газон хлеще сорняков разрастается, пришлось немного прополоть
Собственно,
3. Газон
Меньше всего проблем было с ним. Он великолепен, мастхэв для каждой дачи, и делать его - задача вообще несложная (по сравнению с другими работами)
В целом, купил 10кг мешок за 5тр, и потихоньку разравнивал/засеивал
Вот ровнять землю - это тот еще геморрой, и я не до конца справился с этим (весна была дико холодная (9го мая был минус и ветер такой, что в зимней куртке было холодно), не успел весь участок обработать ( и заболел пару раз), а потом лето, все заколосилось, и было уже поздновато, другие проблемы пошли
Самая классная фишка, которую я раньше не знал (городской, а у бабушки в деревне газон не сеяли))), что эта прекрасная штука понемногу вытесняет сорняки
Для примера фото, тут не особо видно - но летом 3 недели подряд не приезжал, трава от метра до полутора выросла, скосил - уже такого не получалось, а к осени, когда уже газон разросся и стрижек было 15-20, о сорняках я позабыл в тех местах, где газон был посажен





Где то середина лета
4. Всякие приятные сердцу мелочи
Ну, отдельно расписывать, как я потолок веранды обшил или досочки для ее облицовки сделал думаю смысла нет (хотя выглядит сразу сильно симпатичнее), забор поставили специально обученные люди, но вот например по поводу костровой чаши - отдельно скажу)
Мастхэв, в общем
Она конечно универсальная примерно как утка (и плавает, и бегает, и летает - но все хреново), но это только в плане готовки (там есть подставка под шампуры и под казан, но тепло в этом раструбе идет по сторонам, и греет долго, и тепло улетает)
Но вместе с тем, за счет формы раструба, греет она в холодное время прям очень хорошо, а вниз еще можно ноги убрать, и сидеть так всю холодную ночь
В общем - вещь для уютных посиделок, которые я так люблю)


Выглядит эта красота так:
Ну и бонусом, атмосферное фото:


Ссылки на предыдущее творчество:
Воронеж, около жк дельфина, дорожники все выровняли, убрали. Травка бы выросла.... Но говномесы сразу увидели свою среду обитания. Штраф за такую парковку 500р, хотя давно нужно 10к, а то и больше делать. Подошёл, сказал хендаю, ей пофиг. При том, я без проблем там парковку нахожу, нормальную, на асфальте, по всем ПДД.
Это продолжение поста Свобода
На моё прошлое высказывание:
Есть свобода от системы и есть свобода внутри системы. Например, если есть места для парковки автомобиля, то это свобода внутри системы. А там, где мест не хватает и ты можешь поставить автомобиль на газоне - свобода от системы.
@Tak.cebe сделал предложение:
Избавься от автомобиля и ты будешь вне этой системы .
Этим он сподвиг меня задать вопросы ИИ DeepSeek.
Весь чат (вопросы и ответы) здесь:
https://chat.deepseek.com/share/hb1uny7dmyks8grgtn
Вопросы и ссылки на ответы:
1. Есть свобода от системы и есть свобода внутри системы. Например, если есть места для парковки автомобиля, то это свобода внутри системы. А там, где мест не хватает и ты можешь поставить автомобиль на газоне - свобода от системы. О какой в данном случае из этих двух свобод рассказывает этот мужик? Какая ему нравится?
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/d39ebemluxuvcst1ej
2. Tak.cebe говорит: "Избавься от автомобиля и ты будешь вне этой системы ."
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/95bxhahssdce2lce4z
3. Как это распространить не только на парковку и автомобили, а на всю систему: государство или жизнь?
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/tzb3pgy3w8enq6ydlr
4. Если избавиться от машины, то утрачивается свобода передвижения.
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/7opzdz4g4u4piuy6r5
5. Т.е. есть три свободы: внутри системы, от системы, над системой. Если существует только одна, то что это? Какое должно быть сочетание свобод? И где это сочетание, внутри чего?
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/66ebs4jm77gxx5t73a
6. Когда говорят, что в России свобода, которой нигде больше нет, то что подразумевают?
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/hgf2hlrdkukwys8zoa
7. Расшифруй это: "Свобода НАД системой: Эта позиция в российском публичном дискурсе почти не представлена. Потому что для того, чтобы быть «над системой», система сначала должна быть устойчивой и предсказуемой, чтобы ею можно было осознанно пользоваться как инструментом. В условиях, где система сама по себе хаотична, остаются только две позиции: подчиниться ей (внутри) или бороться/убежать (от)." На исходном примере с парковкой и советом избавиться от машины.
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/5enkrf9y0ai29emv9p
8. Выходит, что в системе хаоса борьба системы с бунтарями - это борьба за полную покорность всех. А кто в такой системе борется за порядок?
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/2p4i8ixe5rhvojvit3
9. Кем был Иисус Христос в контексте этого?
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/6pk75rdhx9ywx2r3vh
10. Как позиция Иисуса Христа сочетается с обсуждаемым сочетанием свобод в России и с тем, что при этих свободах Россия - православная христианская?
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/99z38whtxizz25rw2b
11. Для чего же государство поддерживает православную церковь и строительство храмов?
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/m85mnkffzqbi9jc6hl
12. "Государство поддерживает не столько веру во Христа, сколько определенную, "системную" версию Православия, которая работает как инструмент легитимации, контроля и консолидации. "
А почему это получается? Нужна поддержка этого верующими. Если присутствует такое несоответствие, то почему верующие его принимают. Или это параллельно и не пересекается друг с другом?
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/lbybdfdxg5rmccvwqo
13. Верующие подвергаются манипуляции, обману? Они психически нездоровы или слабоумны? Или безответственны? Рады обманываться? В контексте обсуждаемого.
Ответ: https://chat.deepseek.com/share/uwpq12to34ebkw1ul9
Тут тоже такой обидчивый попался
Ну и немного навеяло, вспомнил, раз уж о полуторке речь зашла. У завода были серьёзные ограничения по высоте в окрасочной линии. Технический директор АО «ГАЗ» Владимир Михайлович Чураев прямо сказал: «Мужики, не найдёте лишние 100 мм, «полуторка» не состоится. Красить негде будет». Старая английская окрасочная линия Drysys, закупленная в 1974 году для окраски кабин ГАЗ-53, к тому времени прошла все возможные модернизации – химическую, с анодного (анофорез) на катодное (катафорез) электроосаждение краски на кузове, и геометрическую: высота была выбрана. Дальше оставалось капитальное строительство. Конструктора нашли эти 100 мм – убрали металл из-под двери – кабина стала ниже. А уже на главном конвейере это место закрывалось пластмассовой деталью. Во всех автомобилях открываешь дверь – за ней порог. А у «ГАЗели» его нет. Это не прихоть, а острая необходимость. Задача серьёзная была. Также внедрили пластиковые арки колёс, чем повысили коррозионную стойкость. Вот так-то. Судьба не только всего семейства, но и можно сказать — всего завода, висела на волоске из-за 100 мм и порога. Вспоминает генеральный директор ГАЗа Николай Андреевич Пугин в книге «50 лет с Горьковским автомобильным»: «все понимали - только «волговские» деньги помогут нам поставить на производство «ГАЗель». А потому «Волга», стала примой автозавода. Её собирали в три смены семь дней в неделю». Вскоре примерно в таком же ритме начнут собирать и саму «ГАЗель»: 13 тысяч в первый год и уже почти 58 тысяч – во второй, далее всё больше и больше по нарастающей.
P.S от ТС-а: речь про ту самую "Волгу", которая в народе "Ослобык" ГАЗ-31029. При всех своих недостатках и народной нелюбви к ней, именно эта модель заработала средства, необходимые для запуска "Газели" в серию.