Третьего не дано
Телеграм - Три мема внутривенно
Телеграм - Три мема внутривенно
Помню, была такая сказка... Король выдавал замуж свою единственную дочь. А условием получения сего сокровища было -- наполнить деньгами до краев некую волшебную яму. Приезжали всякие принцы и по сто слонов золота туда сваливали, а эффекта -- ноль. И вот главный герой смекнул, что надо вложиться своим трудом, чем-то настоящим. И хотя сам был принцем, пошел простым работником и заработанные гроши кинул в яму, которая тут же наполнилась до краев. Ну и получил принцессу в жены. Да-да, в жизни так бы не прокатило)))
И все же суть передана верно. Вот смотришь на людей и все мыкаются по-своему. Кто-то шмотки вагонами скупает, кто-то в алкоголе тонет, кто-то в шлюхах, понты на понтах, а улыбки неискренние, внутри -- пустота. Возможно, поиск легких путей всегда оказывается с подвохом? Простите, что не сколько сумбурно. У меня все.
ЗЫ Мысли мои, поэтому тег "мое".
В преддверии нового года мы все ждём чуда. Да и кто из нас не мечтал о толстом кошельке, валяющимся бесхозным на асфальте (Без документов) или выигрыше в лотерею, чтобы в одночасье стать дядюшкой Скруджем? Хотя, кто-то, наверное, и не мечтал. В этом мире есть куча вещей важнее денег, но бесконечная пропаганда бабла из каждого утюга сделали своё дело и вот я задумался - а на кой хрен мне вообще деньги? Нет, не в смысле зачем, а куда бы я их потратил будь у меня неограниченный бюджет, или, к примеру, лям зелёных? А ведь вопрос этот требует размышлений, причём не самых таких простых, потому что внутри каждого из нас ведётся борьба между добром и злом, алчностью и бескорыстью, мудростью и глупостью. Итак погнали тратить 73 млн. нашенских деревянных.
1. По классике жанра - дом.
19 000 000 р. в моём регионе в пределах 30 минут от центра без пробок. Опустим детали в виде количества соток, но бассейн должен быть - не самый большой, не самый маленький. Сугубо моё мнение - это лучше любого железа и бесконечных походов в фитнес-кружок. Детям - радость, счастье, мне - зарядка под сраку лет, ежедневно для всего тела и души вместе с разумом.
2. Машина. Две.
6 000 000 р. По любому, одна из них будет электромобилем. Выбор обусловлен экологичностью, хотя если подумать о том, что электростанции тоже на чем то работают и выбрасывают в атмосферу продукты переработки, тооо... В любом случае, "электро" более благоприятны для Земельки. В пределах 10-15 км стараюсь ходить пешком, честно.
Вторая машина. Что-нибудь не сильно прожорливое. Проходимый кроссовер или внедорожник. На сдачу уверен что останется на УАЗ буханку, но это уже роскошь.
3. Квартира в городе. Обязательно.
8 000 000 р. Дети - в школу, остальные - "по работе". Кто жил за городом знает, что ежедневные покатушки из близлежащих СНТ - ад адовый, хотя приспособиться, конечно, можно.
Время - наш самый ценный ресурс и нельзя им пренебрегать, поэтому жилье возле ежедневных "якорей" - наше всё. Меньше будет бесполезно потраченного времени в дороге, романтику оставьте дома - за чашкой имбирного чая.
4. Дом родителям.
10 000 000. Наверное, с этого пункта необходимо начать и так мы и сделаем, сразу же после перевода на счет заветного лимончика и пары звонков знакомым риэлторам. Поедем в автосалон и прямиком к моим дорогим мамуле и папуле.
5. Мат. помощь близким.
5 000 000. На первое время этого точно хватит (в моём случае), так сказать "выдохнуть". В колесе дел я смотрю на то, как мои родные на износ хреначат, а ради чего? Того самого заветного ляма? А жить-то когда? Когда играть с ребенком в прятки, читать ему книгу БЕЗ мыслей о том, что завтра нужно бежать в десять мест и что-то делать ради того, чтобы что-то было.
Что ж..... Ну вот, наверное и самое важное, что хочется сделать. На самом деле такое удовольствие финансово затратное. 48 000 000 - итого.
И знаете, мне даже как-то легче стало. Типа и всё? По сути - да. Есть свой "угол" - место силы. Наделяй его чем угодно, сделай в нём мастерскую, оборудуй место для любимой деятельности - дорога широкая, всем места хватит. Надо куда-то? Тачка под задницей - вперед, ты не тратишь время на ожидания автобуса и мобилен в любом направлении. Родители - в тепле и уюте, родные - при деле, всё гуд.
Получается вот он тот минимум, что нам (мне) необходим. Пока у вас (у меня) не закрыт один из этих фундаментальных блоков - постоянно "болит голова".
Возможно...возможно, кто то мне скажет, мол - работай и всё будет и вы будете безусловно правы. НО слово "работа" произошло от слова "Раб" а оно нам надо? Нужно не работать, а делать своё дело, причём каждый своё и все - общее. Это тема большая и здесь уже не поместится, о ней в другом номере. ТУТ я лишь хочу сказать о том, что для счастья то не так уж много и надо.
Когда есть БАЗА - мы стремимся покорять "высоты".
Остается - 25 млн и вот что мы с ними сделаем:
7. Детская благотворительность. Фонд.
Да, наверное это самое адекватное что можно представить (в моей голове). То, ради чего стоит что-либо делать. Я бесконечно убежден, что будущее - это дети. Банально, логично. А ради чего ещё нам стоит жить? Да, жизнь разнообразна и не ко всем она подкидывает достаток и счастье сразу, с порога, но если у меня есть возможность создать что-то, что поможет детям из неблагополучных семей, брошенных или ограниченных в чем то, то я сто процентов реализую её.
6. Кино. Сценарий.
Моя жизнь, как и любая другая - короткая, мимолетная драма. Такая маленькая и одновременно важная, что я просто не могу не поделиться тем, какие повороты были в ней. Я как человек творчества просто обязан рассказать вам свою историю, пусть в метафоре сценариста, но сделаю это - это моя обязанность.
8. Образовательная платформа.
Мой отец - самый крутой. Так уж вышло что по его стопам в профессии я не пошел, а пилить ютуб канал - вообще не конёк пенсионеров. Я бы с превеликим удовольствием создал пособие по его делу в сети я уверен кому-нибудь оно обязательно пригодится. Ремонт бытовой техник , автоэлектрика, электрика дома и кто такие "фиксики".
Вообще на эту тему меня долго мучали мысли о том, почему образование не бесплатное и всё такое, но жизнь дала мне пощечину и сказала не ныть, тогда я понял что всё, что нужно уже давным-давно известно и открыто для понимания - требуется лишь желание, а возможность найдётся. Другое дело помочь донести знания людям, которые не умею этого делать.
Сколько куда бабла вложить?
Те 25 млн что останутся, можно потратить на аренду помещений, но для моего дома в 20 мультов эта потребность отпадает, я уж подготовлю учебный класс и комнату переговоров на эту сумму. Да, можно снять помещение в городе, по желанию, для удобства и чтобы время не тратить впустую. Но все это текучка.
Сценарий - это лишь оформленная история. Для всего это нужно время. Хорошо, что есть 25 мультов в запасе. При умеренном аппетите их можно растянуть лет на 20 хахахах! Мне точно хватит (Говорят для того чтобы стать профи в каком либо деле нужно посвятить ему 10 лет)
Делать обучающие ролики - снова время. (читать выше).
Вот и получается что остальные бабосы я бы тратил по мере необходимости.
А при необходимости могу и дом продать и машины))))
Пара па ба пам! Фщух!
А в самом то деле, не все ли равно будет ли у нас в конце жизни дом или стандартная трёшка, может двушка в хруще. Жизнь непредсказуема и не всегда бывает гладкой. Вопрос ведь в том как мы её проживаем и сквозь какие линзы смотрим вокруг, к чему стремимся. Я 30 лет остаюсь ребенком во своём взгляде на происходящее. Смеюсь при любой возможности и стараюсь развеселить окружающих при удобном моменте. Единственное, на что мне будет не насрать, лёжа в сырой земле, так это на память, что я оставлю после. Будет ли мой сын вспоминать меня как вечно занятого делами отца или друга, который всегда придёт на помощь. Буду ли в оконцове я безответственным или надежным мужем? Стану ли горе романтиком или человеком, что верил в чудо всю свою жизнь? Тратить её на что-то чуждое и нелюбимое - большая наша глупость и мы зачастую оказываемся глупы перед выбором. Мудрость, что даётся с годами - вот то, что необходимо передать нашим детям, в наших словах и делах. Цените то, что имеете и не разменивайтесь на ширпотреб. Время для счастья - сейчас. Мечтайте, любите и будьте любимыми!
P.S. Не дарите любимым телефон - говорите с ними с глазу на глаз!))))))
Есть два предложения. Херачить, как раб на галерах за некоторую сумму N, или заматься рутиной за сумму N*0.8?
Жена, естественно, говорит, что нужно херачить, потому что это банк, а это типа престижно (хотя я лично не понимаю, в чем престиж). А мне 40 лет. И я хочу покоя. Не хочу херачить, как не в себя. Хочу понимать завтрашние запросы и их реализацию на знакомом языке.
И вот возникает дилемма: больше денег и херачить, или меньше денег и говно пинать?
Что выбирают автомобилисты-«понторезы»?
Сегодня познакомимся с рейтингом дешевых машин, которые выглядят дорого. «Понт дороже денег», – гласит народная мудрость.
– Кто поставил свой красный Lamborghini на входе? Я спрашиваю, чей красный Lamborghini мешает пройти?!
– Зачем ты кричишь? Это же твой!
– Я знаю. Может, кто не знал?!
Синдром Lamborghini. Ехать дешево, но с пафосом
Автомобили, как недвижимость, брендовые вещи и аксессуары, первые показатели статуса человека. Вот только порой в своем старании выглядеть или ездить лучше, чем можешь себе позволить, можно приобрести положение персоны нон грата в автомобильных кругах. Люди, в технике сведущие, подтвердят: лучше бюджетная марка в руках и на ходу, чем хваленый BMW с пустым баком. Если вы хотите показать себя с максимально выигрышной стороны, но финансы не позволяют, выход есть – просто пустите пыль в глаза. Стоимость умышленного щегольства варьируется.
Пофорсить за «пятерик»
Выглядят круче своей цены. Модели, которые способны произвести впечатление люксовости. Первое место занимает классический вариант «понторезов» – BMW 7-й серии 2003 года выпуска. Гроза двора и района в целом.
На второй строчке в рейтинге производящих впечатление – Jaguar S-Type. Представительный 20-летний автомобиль обойдется владельцу всего-то в 4000$ – и непередаваемое ощущение восторга от одного его помпезного вида.
В этот же список можно добавить среднеразмерный кроссовер немецкого производителя BMW Х5 в «народном» кузове Е53, Ford Explorer и Mercedes-Benz М-класса. Объединяет модели внушительный внешний вид и большой объем двигателя. «Прокормить» таких «питомцев» совсем непросто, и речь не только о топливе, но и о дорогостоящем обслуживании.
Внедорожник Mercedes-Benz W163, Ford Explorer, BMW X5 в 53-м кузове – варианты, когда смотрится убедительно и стоит недорого, но с прямым использованием постоянные накладки. Во-первых, техническое состояние оставляет желать лучшего и требует постоянных вложений, которые перекрывают небольшую стоимость (перечисленные модели в среднем стоят 4000-5000$).
Такое авто сродни карточному домику, который постоянно рассыпается. Порой тяжело даже представить, с какой стороны на этот раз ждать подвоха и каких средств потребует «прожорливый» стальной гигант. Из плюсов – комфортный салон, сидеть действительно удобно. Вот только хватит ли финансов обеспечить машину всем необходимым? Или придется просто изредка пафосно открывать внушительного размера дверцу и окидывать желанные владения взором, а для перемещения пользоваться общественным транспортом?
Четыре? Беру не глядя
Дорогостоящее обслуживание и отсутствие запчастей – это все о них. Вагон проблем, который, возможно, едет. И вагон этот давно отстал от основного состава, возраст его перевалил за второй десяток, но трудности – ничто, а «понт» – наше все! Hyundai Sonata, Chrysler Dodge и Chrysler 300 М. Послужившие свое «американцы» и «корейцы» зачастую с коробкой-«автоматом», которая приказала долго жить. Начинайте разбивать копилку или оформляйте кредит. Стоимость авто не превышает 4000$, но вложить потребуется в несколько раз больше.
Не нашли запчасть на свою редкую любимицу – загляните на bamper.by. Не увидели сразу? Оставляйте заявку. Продавцы отзовутся и найдут вам запчасть.
К покупке такого рода транспорта автоматически прилагается пакет услуг «Проблемный». Хромает все: двигатель, мосты, раздатка, система охлаждения и климат-контроль. Неисправная тормозная, «лысая» резина, отсутствие света – для рискованных водителей, которые крайне пренебрежительно относятся к своей безопасности. Или будьте добры вложиться по полной. Заокеанские многолитровые моторы, которые нужно «кормить» большими объемами топлива, «сожрут» ваш бюджет и не подавятся.
«Понтоваться» во времена кризиса – дело крайне провальное. Изучив все плюсы и минусы подходящей модели, нужно четко понимать, «потянете» ли вы ее содержание. И чем старше и мощнее машина, тем больше она потребует средств.
Безвозмездно – почти даром
Современный автомобиль включает в себя массу полезных опций, которые делают его использование комфортным и безопасным. Но если ваш бюджет на покупку авто от 1000 до 3000 долларов, то избирательность ни к чему. Впрочем, выбор «понтовых старичков» априори не назовешь избирательным.
В категорию до 3000$ входят: BMW E38 и BMW 5-й серии Е39.
Chrysler Concorde – модель представительского класса, производство которой завершилось в 2004 году. Nissan Maxima 2000 года – тот случай, когда скупой платит дважды, а если состояние авто сродни «на капельнице в реанимации», то и трижды. У всех моделей большой двигатель и такие же «аппетиты» в его обслуживании.
В фаворе у молодых людей, только начавших самостоятельно зарабатывать, еще более бюджетные варианты. Как правило, действует принцип «то, что подешевле, но имеет презентабельный внешний вид». И ничего, что под капотом «пациент» скорее мертв, чем жив, а ржавчина на кузове затмевает громкую марку. BMW 7-й серии Е32 выпуска 1991 года, проблемные Dodge Grand Caravan, Dodge Intrepid, древний представитель бизнес-класса Mercedes-Benz W124. Если повезет с состоянием, то получится пофорсить короткий промежуток времени. С учетом проблемности высокой степени, скорее всего, придется озадачиться ремонтом. И станет такая машина вечным экспонатом в гараже, который выступит в роли музея. Обойдется автоантиквариат до 2000$.
«Француз» бизнес-класса за тысячу
Peugeot 605 – все в нем комфортно, плавный ход и внешний вид имеют место быть. Но высокий расход топлива перекрывает все преимущества. Стоимость обслуживания также исполняет отрицательную партию в опере «Древняя рухлядь».
В погоне за громкой маркой и презентабельным внешним видом не споткнитесь о трудности обслуживания. Однако если вы эксперт в ремонтной сфере или коллекционер машин с историей, то, возможно, такой вариант для вас. Сможете вдохнуть в авто вторую жизнь, а процесс реконструкции принесет удовольствие, как и возможность пофорсить премиальным авто.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.