Материал был взят и переведен с Рэддита. Приятного прочтения!
1. В автошколе мой инструктор быстро научил меня аккуратно тормозить: купил два десятка яиц и положил их на заднее сиденье машины. Я сразу научился тормозить и маневрировать с большой осторожностью!
2. Беру уроки вождения в автошколе. Иногда в машине сидят двое студентов: один за рулем, другой сзади. Я на заднем сиденье, за рулем еще одна ученица, рядом инструктор. Инструктор ей говорит: «Джулия, не тормози! Ты продолжаешь нажимать на тормоз!» Она отвечает: «Я не нажимаю на тормоз! Это вы сами нажимаете на него нарочно!» Он сказал ей: «Ты шутишь? Я не трогаю тормоз!» Их дискуссия продолжалась до тех пор, пока инструктору это не надоело. Он снял свою педаль тормоза и показывает ей: «Вот педаль тормоза! Видишь, я никак не могу на нее нажимать».
3. Однажды во время урока вождения один водитель меня подрезал. Инструктор сказал: «Следуй за ним, мы пойдём, куда бы он ни направлялся, мы будем его раздражать». Наш соперник смог избавиться от нас только после 20 минут погони. Никогда не думал, что вождение может быть таким увлекательным!
4. Мой инструктор сказал: «У меня 40 лет стажа и ни одной аварии. Ты знаешь, почему? Я никогда не вожу машину так, будто я лучший водитель в мире. Я веду машину, будто меня окружают совершенно непредсказуемые люди». Когда мне исполнилось 18, я сразу понял, что это не только золотое правило поведения на дороге, но и лучшее правило в жизни.
5. Необыкновенное ощущение: я паркуюсь на очень маленьком пространстве, и делаю это с невероятным мастерством, и за мной наблюдает мой инструктор. Он научил меня водить машину два года назад и случайно оказался именно в этом месте, именно в этот момент. Как я гордился собой!
6. Инструктор автошколы рассказывал. После долгого рабочего дня я заказал такси. Я сел в машину на пассажирское сиденье и автоматически сказал водителю: «Итак, начнем, включаем первую передачу, медленно отпускаем сцепление и ускоряемся». Таксист несколько секунд не двигается с места, затем ответил: «Думаю, я справлюсь сам».
7. При нашей автошколе был небольшой автодром. В тот день наши инструктора меня и девушку из нашей группы посадили в машины и сказали, чтобы мы тут потихоньку сами ездили, отрабатывали змейку, парковку, заезд в гараж задним ходом. До этого у нас было около десяти занятий, и лично я чувствовал себя достаточно уверенно. Инструктора пошли в здание автошколы пить пиво и играть в бильярд. И что вы думаете. Эта девушка умудрилась въехать в меня сзади, когда я отрабатывал змейку. Приблизилась слишком быстро и не успела затормозить, когда я остановился. Короче, разбиралась с инструкторами она.
Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys Подписывайтесь, не пожалеете!
Материал был взят и переведен с Рэддита. Приятного прочтения!
1. Мой первый урок вождения. Это было летом. Я пришел в автошколу, глубоко задумавшись. Сел на заднее сиденье машины и назвал инструктору свой домашний адрес.
2. Я был директором автошколы. Студенты могли выбирать преподавателя по разным критериям. Молодые девушки часто отдавали предпочтение довольно симпатичному молодому инструктору. Другие выбирали, исходя из особенностей своей машины: модель, механика или АКПП и т.д. Но была одна женщина, у которой это получилось лучше остальных. Она сказала: «Мне, пожалуйста, Водолея или Тельца». Я ее спросил: «Кем должен быть Водолей, инструктором или машиной?»
3. В автошколе у меня был замечательный инструктор. Она была очень интересной женщиной. На заднем стекле своего маленького «Рено Твинго» повесила небольшую табличку: «А как ты водил машину, когда только начинал?» Когда глох на перекрестке, мне никто никогда не сигналил.
4. Среди учеников моей автошколы была некая Сара, но все ее почему-то называли «Достопочтенная Сара». Мы с трудом сдержали смех, когда инструктор сказал: «Достопочтенная Сара, пожалуйста, садитесь за руль». Зимой некоторые даже снимали шапки, когда она проходила мимо них.
5. В автошколе подруга моей жены нашла себе мужа. Она говорит, что он был первым инструктором по вождению, который не кричал на нее с первой минуты.
6. Однажды во время урока вождения я заглох посреди перекрестка. Сигналов отовсюду было так много, что я чуть не оглох. Но инструктор сказал мне: «Не обращай вниманий, пусть хоть обсигналятся» Теперь у меня есть права, и я никогда не сигналю, если вижу машину автошколы.
7. Через год после получения прав я попал в аварию. Я врезался в машину моего бывшего инструктора в автошколе.
8. Во время моего первого урока вождения автобус не пропустил нас. Мой инструктор сразу сел за руль, догнал его, остановился перед ним на остановке и наорал на водителя. Водитель автобуса думал, что за рулем ученик. Наверное, удивился, как лихо он ехал.
9. Не так давно сдал экзамен по вождению. Среди тех, кто сдавал со мной, был мальчик, пришедший со своей матерью. Женщина волновалась, бегала во все стороны, пытаясь найти информацию обо всем. Она даже произнесла небольшую молитву перед машиной, в которую сел ее сын, чтобы сдать тест. Инструктор прошептал нам на ухо, что это третья попытка этого мальчика, и что его мать на всех давила, чтобы экзаменаторы не были слишком суровы с сыном. Это вызвало восхищение нескольких женщин: «Какая замечательная мать, ее сыну очень повезло», — говорили они.
Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys Подписывайтесь, не пожалеете!
Выбираю из своих коротких записок о юге США рандомные, но более или менее объединенные темой «Про …». Сегодня про вождение
В последнем Докторе Стрэндже есть момент, где он в какой-то из мультивселенных переходит дорогу на зелёный и едва не попадает под машину. Здесь всё не настолько иначе, но отличия есть. Зебра напоминает зебру далеко не везде, чаще это просто две параллельные полосы. Зелёного для пешеходов нет - либо красная рука, либо белый человечек. Пешеходы тут как класс немногочисленны, относятся к ним с терпением. Кстати, мы с первых дней заметили, что водители на юге США невероятно вежливы друг с другом, пропускают с улыбкой, не подрезают, не кроют матом из своих больших машин, даже лишний раз не сигналят. "Ну, - объяснили нам, - хамить на дороге не принято — это же юг, тут и пристрелить могут" :)
1/4
Что касается обсуждения состояния дорог с местными, тут два варианта: либо смеемся мы, либо смеются над нами. Зависит от того, кто открывает тему. Первый вариант. "Мы покупаем дорогие машины, но вынуждены ездить по таким плохим дорогам!" - говорят нам, подвозя домой после ужина. Следует двухсекундная пауза, потом мы хохочем под недоуменным взглядом водителя. Ну серьёзно, в каком месте они плохие? Что с ними не так? Второй вариант. "Мы прекрасно доехали, у вас просто отличные дороги", - говорим мы после трёхчасовой поездки в глубинку. Снова двухсекундная пауза, и смеются уже над нами: "Пожалуй, вы единственные люди в Южной Каролине, которые могут такое сказать". Дорога ровная, асфальт везде - в даунтауне, в маленьких нейборхудствах, по просёлочным дорогам тоже он. Может это потому, что я не автолюбитель и не разбираюсь в этом?
1/2
За несколько поездок по соседним штатам хайвэи у меня плотно ассоциируются с рекламой фаст-фуда "на следующем повороте", трупами сбитых животных на обочинах и огромным числом больших плакатов о том, что Иисус спасает. Как-то позади нас большая чёрная машина замигала маячками и издала характерный для полицейских машин звук. Нас не за что было останавливать: подруга, что была за рулем - очень аккуратный водитель. Мы затормозили у обочины и бесконечно долго ждали, пока вышедший из машины мужчина в штатском дойдёт до нас. Пока я наблюдала его приближение в зеркало заднего вида, мне вспомнились десятки сцен из фильмов про продажных копов от "Секретов Лос-Анджелеса" до "Смертельного оружия". Мужчина подошёл к открытому окошку, посмотрел на водительницу и спросил: "Вы знаете, за что я вас остановил?" Оказалось, что подруга за рулём смотрела в карту на телефоне, зоркий полицейский это заметил, догнал, остановил, пожурил и воззвал к совести. "Это очень опасно, о них подумайте", - кивнул он на притихших детей на заднем сиденье. Ещё сказал, что трафик сейчас сумасшедший, и он поможет вернуться на дорогу - посигналит, когда встраиваться в поток. А мог бы и б̶р̶и̶т̶в̶о̶й̶ п̶о̶л̶о̶с̶н̶у̶т̶ь̶ оштрафовать :))
С самого начала понравилась идея, что не надо сравнивать. Не лучше, не хуже, а иначе. Но есть всё же особенности, с принятием которых у меня проблемы. И вот самая странная и тревожная: я пока не встречала здесь никого, кто бы сказал, что вождение и алкоголь - это абсолютно неприемлемое сочетание. Люди без тени сомнения садятся за руль после бутылки пива или пары бокалов вина. Кто-то - я не была этому свидетелем, но слышала в традиционных понедельничных историях "как я провёл уик-энд" - и после более крепкого алкоголя. Возможно, здесь допускается какая-то относительно высокая норма промилле, может пиво тут не такое крепкое, или я придаю всему слишком большое значение - не знаю. Но переходить дорогу и ездить на велосипеде после осознания этого факта стала ещё осторожнее.
Понадобилось поехать в Мадрид за машиной, прикинул, что через приложение выходит попроще, да и дешевле. Ну давай попробуем.
Забронировал, место сбора автобусная станция, на время выезда приехал вовремя, испанец тоже, что удивило.
Но минут 10 не могли найтись, испанец встал на парковке для такси и не мог объяснить где именно, оказалось с обратной стороны станции.. а я тут у парадной бегаю ищу..
Водитель на вид лет 55-60, короче возраст близкий к альцгеймеру, но сам такой бодрый весёлый очкарик в очках. Из пассажиров только я, альцгеймер и его мини собака на заднем.
Сели, мысленно перекрестились и в путь. И тут я узрел великое. Он на механике по городу как на автомате- вторую воткнул и всё. При остановке с выжатым сцеплением стоит. И дальше на второй трогается. Оборотов по городу до 3.500 но ему пох
Может тут так в автошколах учат? Я хз.
Испанец весело и беззаботно насвистывает песенки. Манера вождения очень рваная, то газ, то тормоз.. Хорошо что я не ел ничего перед поездкой.. собаку скидывает с сидений, она запрыгивает обратно, видать привыкла..
Минут через 5 я понял, что очки ему особо то и не помогают, а так, чисто для антуража и имиджа к найковским треникам, ибо под свой веселый свист он на пешеходном чуть не сократил количество самокатчиков на 2 единицы если бы я не крикнул стоп. Их то не жалко, но мне в Мадрид надо..
Выехали за город. И я снова узрел чудо. Передачи сразу со второй на четвертую, потом сразу шестая. Я это действо реально вот с таким лицом смотрел.
Думаю, ну не там ты себе жизнь упрощаешь, ну да ладно, едем, живы и хорошо.
Полчаса пути, кондиционер выключен, жарко, окна открывать - шумно. И тут чувствую по салону пошел запах вчерашней паэльи (наверное) которую я не ел.. открываем окна, проветриваем.
Думаю снова, хорошо что я ничего не ел..
Сначала подумал на собаку, но через ещё полчаса газовая атака повторилась. Да бля. Этот старый хитрый альцгеймер возит с собой собаку для отвода глаз! Которые ослепнут если не открыть окна!
Как я вычислил что это он? А потому что через час собака реально отложила личинку на заднем сидении и салон бля уже не проветривался!!
Остановились, он повёл её на выгул и протирать сидение сзади, я пошёл купить воды и подышать свежим воздухом.
Смысл выгуливать то, что уже отложило коричневый сюрприз и ещё не сгенерировало новый? Я хз и псина хз.
Собака оказалась хитрой падлой, поэтому через полчаса как мы продолжили движение она с довольным лаем снова заминировала салон.
Испанец все протёр, попшикал одекалоном, едем дальше.. Утираю слезы радости от чувства приближения к Мадриду..
Всю дорогу я думал, что ж ты жрёшь, дед и чем ты кормишь собаку.. Вам надо срочно к нутрициологу, пока мне не пришлось к окулисту..
Его рваная манера движения таки заимела плоды, заднее сидение оказалось не зафиксировано и псину накрыло
Выбраться она не могла, испанцу было пофиг, а я с пассажирского не мог зафиксировать кресло и просто откидывал его назад, поэтому мы оставшийся путь играли в игру "когда накроет псину"
Собака сообразила, что получать по тыкве не приятно и уползла в багажное отделение откладывать очередную мину..
До Мадрида доехал, todo bien, хорошо что не ел перед поездкой
Прокомментировал я этот пост и задолбался отписываться, пытаться что-то объяснить. И возник у меня вопрос, неужели сейчас так х..во обучают или все покупают права? Ну это же прописная истина, не надо на скорости перед торможением сразу выжимать сцепление на обычном автомобили. Тем более в гололёд. Мне тут пикабушник в комментариях доказывал что экстренно, на трассе сбрасывать скорость с 130 до 70 км/ч надо так (сначала сцепление выжать, затем тормоз в пол до блокировки колёс), БЛ* ЭТО ЧТО? Невозможно объяснить ...
Я задолбался. Сразу напишу в комментариях ничего писать и отвечать не буду. Кто сомневается, идите в автошколу заново, только в нормальную.
Хочу кинуть свои пять копеек в копилку историй об автошколах и инструктарах вождения. Не помню, чтобы на нас сильно повышали голос, кроме одного случая. Во время вождения по городу очередь дошла до мужчины лет 40 - 45. И вот, мы подъезжаем к очень аварийному перекрёстку транзитной дороги с городской. Всё это в центре, где и к больнице поворот, и автобусы с автостанции выезжают, а мимо проносятся машины, следуя в областной центр или к границе. Начинает моргать зеленый, и у нас самая подходящая дистанция, чтобы спокойно остановиться. Но дядька говорит, что проскочим и давит на газ. Инструктор его осаживает и говорит, чтобы тормозил. Мужик начинает вступать в спор, а я "ложить кирпичную кладку" на заднем сиденье. Благо спасительный второй комплект педалей не дал нам приехать к Петру, а мужик услышал о себе всё, что он заслужил, на мой взгляд. Но прям совсем без греха не был и наш инструктор, т.к. за тачкой не очень следил ( может и не его обязанность, но нас на ней повёз в город). Из-за этого мы в глупейшую ситуацию попали, а могли и в аварийную, кстати. В очередной раз на вождении я очень удачно проехал приличное расстояние по центральной части нашего городишка, даже ни разу не заглохнув. В конце из-за ушатанной дороги и плохих навыков на педалях всё же стали. Завожу, а аккум мёртвый, с толкача завели. Садится следующий ученик и понимает, что глохнуть ему как бы вообще нельзя. Короче, на обратном пути мы толкали наше корыто раза три на самых нагруженных перекрёстках. Водителя - ученика под конец типало, инструктор постоянно ворчал, прохожие смотрели на нас, толкающих Ушку, с улыбкой. И последнее. Экзамен в МРЭО. Сразу на дорогу, без полигона. Первая садиться девочка. Подъезжаем к главной потихоньку, слева машина. И тут она как газанет и поворачивает! Экзаменатор по тормозам, но уже поздно. Мужик, благо, оттормозился с юзом на встречку. Без контакта. ГАИшник спокойным ледяным голосом говорит ей пересесть из-за руля на пассажирское. Все в шоке, молчим. Поменялись, поехали. И тут её вопрос через некоторое время : " Так я сдала или нет?". Занавес!
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете.Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Я на права учился в далеком 1996-м году. Еще в ДОСААФе, вернее в том, что от него осталось. Нас сразу предупредили, что вождению обучать будут два инструктора: один ебанутый на всю голову на Урале-4320, другой нормальный на ЗиЛе-131. По итогам жеребьевки я попал на Урал.
Через некоторое время пришло время первого урока вождения. Я с лет 12-13 был знаком и с Уралом, и с ЗиЛом, благодаря тому, что часто ошивался у бати на аэродроме во времена его службы. И он мне частенько давал сесть за руль, когда надо было передвигаться по аэродрому. И я был уверен, что с чем-чем, а с вождением у меня проблем не будет. Но я не взял в расчет ебанутого инструктора и не менее ебанутый Урал.
Первое занятие на площадке. Залажу в кабину, первый инструктаж. 2-я передача (на Урале, впрочем как и на ЗиЛе трогаться надо со 2-й на пустой машине) включается через пятую. То есть, чтобы тронуться, надо выжать сцепление, включить пятую, чуть отпустить сцепление, нажать опять, только после этого можно включать вторую, причем резко, иначе всю манипуляцию надо было повторять заново. Иначе рычаг просто упирался, и передача не включалась. Ту же самую манипуляцию надо было провести при переходе на вторую с повышенных передач.
Раза с третьего у меня получилось включить вторую передачу, я уверенно тронулся и поехал. Все было знакомо. Причем инструктор уже начал сильно повышать голос, когда у меня с первого раза не получалось включить передачу. Площадка была импровизированная, на месте старого гражданского аэродрома, и первое занятие было ознакомительное, без заездов в "гараж", параллельной парковки и т. п. Когда мне надо было притормозить, и включить опять вторую передачу, я забыл про алгоритм, и попытался включить как обычно, естественно, после двойного выжима сцепления. У меня не получилось, инструктор взорвался, и начал меня бить довольно ощутимо по правой руке, которая была на рычаге КПП. Удара после третьего я остановил машину, и с левой прописал ему в еблет, благо сидел он близко, потому что дополнительные педали были на среднем сиденье. Он закрыл рукам лицо, я спрыгнул из машины, и пошел в класс.
Мне ничего за это не было. На следующий день преподаватель теории просто объявил, что я переведен к другому инструктору.