До автошколы я практиковал езду на луговых и лесных дорогах на автомобиле с дизельным двигателем, который прощал мне любой рывок сцепления и спокойно ехал, даже без нажатия акселератора. В целом, научился делать все, что необходимо начинающему водителю.
Пришло время учиться, я, полный энергии и уверенности в себе, сел за руль Лачетти и начал периодически глохнуть при трогании, хотя раньше все было норм. Инструктор выбешивался, начинал не орать, но нудеть, что я слишком резко отпускаю, а я в принципе все делал плавно, но в силу неопытности схватывало где-то раньше чем я поддавал газку, ну и он стыдил меня, что у него все девочки ездят лучше и я уже просто потерял самооценку.
В один момент без объяснения причин тот инструктор просто ушел в туман и у меня появился инструктор дяденька-татарин на старой Нексии.
Он мне просто кивнул, поехали, мол, и все тут.
Я сел и, повторяя те же абсолютно движения, проехал как ни в чем не бывало и больше ни разу не заглох на этой машине, а Галим искренне недоумевал, почему тот на меня наговаривал.
В итоге сдал, без помарок, а вот любимые девочки предыдущего инструктора завалили практику и пошли на пересдачу.
До сих пор не понимаю, что это такое на меня нашло: несовместимость с инструктором, машиной или все в целом))
Работал пять лет инструктором. В ДОСААФе. Город маленький. Настолько, что своего МРЭО нет. Экзамен сдавать в соседнем городе чуть побольше (расстояние 25 км). И автодром тоже там (тогда еще автодром отдельным этапом был).
Так вот. Первоначальному вождению обучал не на полигоне, а тупо на дороге, которая вела в глухое (без сквозного проезда) село. И я Вам скажу это в сто раз удобнее чем на полигоне. Можно попереключать передачи. Поучиться держать "полосу".
В этом селе была "площадь-остановка автобуса-центр". Автобус в это село приезжал два раза в день всего, рано утром, а второй раз уже в 16:30. Короче было там пусто и тихо. И когда было совсем лениво ехать на полигон, мы и приезжали туда ставили вешки и катали змейку парковку и т.д. Но на автодром всё равно надо было ехать. (Ну чтобы порепетировать там, где будет экзамен). Мои всегда приезжали на автодром своим ходом. По трассе и по незнакомому для них городу. Да под мою "диктовку" да я на педалях и умереть не дам. Не орал никогда. А какой смысл? Я ща наору ученик еще сильнее зажмётся и пизнец. Спокойно, иногда даже монотонно. У меня некоторые ученицы в прикол просили записать аудиодорожки с моим "голосовым сопровождением" мол под диктовку ведётся спокойно.
Приехала на заправку. Я пошёл платить, прихожу а оно вот. Какой стресс?
А еще хочу сказать немного о "нулевичках" и тех, кого научил батя/дед/брат.
Переучивать пиздец насколько сложнее. А если не переучишь – инспектор на экзамене завалит. Основная проблема таких вот кто уже умеет - это при торможении сразу жать сцепление. Это ошибка на экзамене. Почему? Долго объяснять но если коротко, то:
1. Эффективнее и безопаснее тормозить двигателем, подключенным к трансмиссии, а не только колодками.
2. При выжатом сцеплении уйдет больше времени на начало разгона, в случае если это нужно сделать оперативно.
Ну короче сцепление выжимаем только тогда, когда обороты двигателя падают к некомфортным для мотора.
А "нулевичков" учить в сто раз проще:
1. Сначала проехал сам показал все косяки (заглох, дернул рычаг КПП без сцепления, газанул на нейтралке или с выжатым сцеплением, перекрутил/недокрутил мотор) И главное донести, что от этого машина не взорвётся (хоть иногда и немного больно ей будет).
2. Показал как "сесть" (сиденье, зеркала), как в них смотреть и смотреть на приборы.
3. Показал как ставить ноги на педали. Объяснил, что правая и левая работает по разной схеме. (Ну, что левая жмет быстро и до упора, а отпускает плавно и что пятка на весу, а правая пяткой стоит на подпятнике и работает ступней).
Всё. Завели, тронулись заглохли, завели тронулись подергались, успокоились (повторять пока нога не поймает момент срабатывания сцепы).
Короче, машина - это не самолет и не танк. Специально сделана чтобы любой смог.
У меня есть чем гордиться. Любовь Илларионовна в 71 год пришла учиться. (Муж ослеп, осталась копейка, надо ездить в больницу и за грибами). Было ли с ней сложно? С некоторыми уже умеющими сложнее.
Любовь Илларионовна
Я не говорю, что те, кто уже умеют ездить меня не слушают и делают по-своему.
Таким я даю проехать не вмешиваясь. А потом доходчиво объясняю, где ошибки, и к чему они могут привести. Никогда не было конфликтов с такими учениками. Но у них уже выработалась своя "моторика" и привычки, отучиться от которых сложнее, чем научиться заново.
Ещё приходили камазисты (после армии), которые привыкли что у машины много инерции. И тоже долго отвыкали. Короче есть специфика.
Но еще раз. Орать бесполезно от слова совсем. На любых учеников. Орут как раз папы/братья и т.д. Потому что довольно сложно на самом деле объяснить как управлять машиной. И не потому, что это сложные действия, а как раз наоборот большинство водителей просто хотят ехать вперед и машина едет (они уже на автомате выполняют все действия по педалям и КПП). Это же касается и "рулежки" руки сами поддерживают машину в полосе. Водитель не думает "так чуть-чуть левее или правее".
Вот представьте, что есть человек, у которого здоровые руки, ноги и он может ходить, но он никогда не ходил (ну хз как он передвигался: его носили, он левитировал и еще хз почему, но ногами он не разу не ходил). А вот теперь попробуйте ему объяснить как ходить, бегать, прыгать останавливаться и чтобы он не упал.
Первоначальное обучение вождению это тоже самое.
Были стрессовые ситуации. Я живу на Кавказе, и иногда некоторый водители и подрезали нас и останавливали, пытаясь объяснить, что мы не правы, а они офигеть какие джигиты и джигитки (в данном случае термин используется как "виртуозный наездник"). Всегда пытался донести до ученика, что пусть хоть обсигналятся или оборутся. Знак "У" на машине должен красноречиво предупреждать окружающих.
Мой ведроид. Конь-огонь! Уже на таких не работают.
Я кстати по сей день считаю, что лучшая учебная машина это "семёрка". Она показывает все косяки. Более современные машины прощают множество косяков. Но семёрка ошибок не прощает, все косяки в управлении сразу выявит.
Чет нифига себе я накатал. Если что-то интересно - спрашивайте.
Пришла в автошколу в 20 лет. Администратор сказала, что учить меня будет чудесный инструктор, от которого девушки всех возрастов в восторге, т.к. он спокойный и максимально доброжелательный. Как тут не радоваться? Первое же занятие было назначено не на автодроме, а в городе в частном секторе, чему я была крайне удивлена. Водить я не умела. Совсем. Могла крутить руль в незаведенной машине, о чем честно сказала. Инструктор сказал, не проблема - заводи, но для контроля моя рука будет лежать на твоем колене.
На тот момент я была человеком не умеющим отстаивать личные границы, не разбирающимся в межполовых отношениях, плюс, инструктор был старше лет на 15-20, что для меня приравнивалось к человеку взрослому, которому нужно доверять (учитель же, мать его), поэтому отметила, что страненько, но не заподозрила ничего плохого. Первое стрессовое занятие прошло прилично, если не брать руку инструктора на моем колене. Дальше уже был автодром, занятия в городе. Общение было на уровне ученик-учитель, без каких либо намеков. При мне частенько с женой по телефону общался. Во время обучения, действительно, голос не повышал. И рука на колене была уже не всегда, что меня радовало. Занятий за пять до конца курса я пришла на автодром в юбке по колено и блузке с небольшим вырезом, до этого всегда была в джинсах/шортах (предпочитаю удобный, спортивный стиль). Всё занятие откатала, рука почему-то опять была на колене, но на этом не с акцентировалась. И тут, блять, эта рука лезет мне под юбку.
В стрессовых ситуациях я цепенею. Ненавижу эту особенность и не понимаю, как древние предки с такой приспособительной реакцией могли выжить и дать потомство.
Этот товарищ расценил мой шок как одобрение (хотя мое лицо сплющило так, как не получалось ни у одного цитрусового, поэтому хз, где он там вожделение узрел) и полез в декольте, тут я все-таки начала сопротивляться, говорить, вы чего, собственно, творите, отталкивать его (пристегнутой это оказывается не совсем просто). Он еще пытался меня убедить, да что такого, чего ты тут ломаешься, на мои доводы, что, дескать, не люб ты мне, а есть у меня жених, он начал уговаривать, что мы ему не скажем. Это теперь-то я могу послать и дорогу указать, а тогда я просто сбежала из тачки и на ватных ногах доползла до автобуса.
После этого на занятия я больше не пошла, только на экзамен. Никому ничего не сказала, о чем до сих пор жалею. Надо было идти к их директору и жаловаться, но он вроде как товарищ этого чудо-инструктора. Надеюсь, мне просто не повезло и остальных учениц это создание не трогало.
В автошколу я пошел учиться в 22 года. За 3 месяца я не пропустил ни одной лекции по ПДД, т.к. преподаватель был умнейший и интереснейший мужичок. Шёл с удовольствием, как на праздник. А с практикой обстояло куда хуже. За рулем я никогда не сидел. Инструктор - взрослый дядя лет 50-ти. Любил и поорать, и повозмущаться, и проявить свои негативные эмоции. А ещё бесил тем, что постоянно занятия заканчивал на 10 минут раньше, т.к. видите ли ему надо ехать в другой район, где его ждет другая практикантка. Практиканта - 18-летняя грудастая блондинка. Далеко девочке добираться до автошколы видите ли... Что по итогу? Права получил. Авто так и не купил спустя 7 лет. И не куплю уже видимо. Ездить уже не умею. Но это совсем другая история.
оу, я такого инструктора испугала) Мой кричащий козёл разбился на машине с другим студентом (машина в хлам; студент жив, но испуган; у дебила повреждена нога), и ему не дали другую машину от школы, а сменили мне инструктора. И вот, первый выезд, я (как и до этого) на максимальной дозе успокоительного, чтобы не рыдать всё время… Урок проходит прекрасно, со мной разговаривают спокойным голосом, прощаемся и назначаем время следующего заезда… и… у меня началась истерика! Просто организм ждал что будут орать на него, а тут нет - и я от облегчения что бывает по другому просто разревелась. И испугала инструктора) Он явно не ожидал, успокаивал… А я плакала, говорила что он не причём, что до этого на меня постоянно орали вот и нервы сдали… Он после этого со мной как с ребёнком возился)
P.s. Сдала теорию одной из первых, и практику с первого раза) Вот уже 7 лет за рулём без аварий.
Оооо, для таких инструкторов в аду отдельный котëл. Мой инструктор не отказался от меня, но долбоëбина знатный был. Учлся от сельхоза, Но за деньги, это важно, поэтому, основная масса обучаемых - студенты. На очередном вождении уехали за город, где я неудачно цепанул обочину при развороте и немного провалился в снег. Сколько я мата выслушивать начал, и про себя, и про студентов в общем, и про поколение наше. Вылазь, говорит, пешком дойдëшь. А пиздовать до города километров 15. Плюс зима. Градусов под 20 было, не сильный дубак, но всë-таки. Прорвало его в очередной раз. Я посидел немного, послушал, достал сигарету, закурил, и началась ещë лекция о вреде курения.
В общем, пока курил, обдумывал речь).
Докурил и выдал ему речь, с употреблением непереводимой игры слов на отборном русском. Нуи фразу, что бабки мной уплочены за знания и получение навыков вождения, так что если ему не нравится, то пешком тут до города недалеко.
Он, видимо, не ожидал такого поворота событий, замолк. Посидел немного, попросил пересесть на пассажирское сиденье, сам сел за рул, немного побуксовал, выехали, добрались до города. Больше этот дядя на меня не орал. Как с другими студеетами общался, не знаю. Отстаивайте себя от нападков подобных идиотов!
А от меня в автошколе инструктор отказался)) Досталась мне в инструкторы какая-то кристаллизованная мразь, прям в Палату мер и весов его надо было как эталон козла отправить. Хамил, насмехался. Попросила поменять - "мы коней на переправе инструкторов в середине цикла не меняем, все заняты". Ну поплакала, деньги-то уже уплочены, а скандалить я тогда не умела. Но, видимо, мое подсознание решило мне помочь) Я пятнадцать лет назад была барышней скромной, неконфликтной, тем более не способной пререкаться со взрослым мужиком лет на двадцать старше и килограммов на 50 тяжелее. В очередной раз, когда я то ли передачу не на ту переключила, то ли вовремя не включила поворотник, он начал на меня орать, мол, дура тупая, курица и т.д. Я резко нажала на тормоз (без задней мысли, просто хотела остановиться и высказаться). А инструктор же непристегнутым ездит. Ну и вот, бггг... Когда поток мата иссяк, какой-то другой, более уверенный в себе человек, моим ртом в звенящей тишине произнес: "Мне кажется, это неправильно - называть меня дурой и курицей за мои же деньги". Хватило его на пару занятий. Потом поток ехидных замечаний и дебильных шуточек про женщин за рулём возобновился. А мы как раз выехали на оживленную двухполосную дорогу в час пик. И я в ответ на его очередной выпад заглушила двигатель. Сзади гудят, кроют нас последними словами, руками машут, жестами объясняя, кто мы такие и что с нами надо сделать)) А мне чота так спокойно стало, прям наплевать вообще. Помеха эта справа на меня слюной брызжет: "Хули встала, ехай давай!" Ща, говорю, попла́чу, и поедем)) После этого мой психопат от меня отказался)) И что интересно, нашелся другой инструктор, чудесный дядечка раннепенсионного возраста, который ни разу на меня голоса не повысил, оказалось, я и не дура, и не курица. И если на меня не орать, то вполне себе обучаема.