Как советский лётчик слил топливо на кабину самолёта НАТО
На Черноморском побережье России, есть маленький курортный городок Лазаревское. Городок ничем особым не примечателен, но есть там прям посерёдке города интересное место. Окружённая жилыми многоэтажками стоянка с боевыми истребителями, даже есть вертолёт.
По данным из открытых источников, это база для испытаний погодных условий на всякую разную технику.
От автора: Один из самолётов Су-27 был с бортовым номером 36. И вот про этот самолёт (предположительно) я нашёл интересную историю.
Уж не знаю, правда это, или вымысел, но многие об этом писали на авиационных форумах.
Дело было в конце восьмидесятых. Тогда в СССР полным ходом шла «Перестройка» и бушевала «Гласность». Железный занавес рухнул и наши потенциальные противники (я про США И НАТО) подумали, что теперь им всё дозволено. Поэтому их самолёты разведчики летали над нашей с страной часто.
Но командование ВВС СССР это раздражало, а также такая ситуация раздражала наших военных советских лётчиков.
И вот в один из тех дней на Баренцевом морем появился очередной самолёт разведчик P-3 Orion. Самолёт принадлежал ВВС Норвегии. И тут важно вот что, лётчикам СССР было строго запрещено применять оружие. Во времена застоя, вражеского нарушителя сбили бы и делов то, но тут нельзя — не гуманно.
Естественно, что на перехват вылетел наш СУ-27 с бортовым номером 36. На несчастье пилота «Ориона» пилотировал «Сушку» лётчик высочайшего класса старлей Василий Цимбал.
Быстренько подлетев к норвежскому самолёту, Василий дал понять, что ему тут не рады. Он и ракеты под крыльями Су-27 показал и попытался сбить норвега с курса реактивной струёй двигателей. А натовскому самолёту все нипочём, как летел, так и летел.
И вот тогда старлей Василий разозлился не на шутку! Цимбал зашёл под норвежский «Орион» и выпустил тормозной щиток из своего истребителя для того чтобы сбавить скорость. И вот тут есть две версии произошедшего.
Версия 1. Василий не рассчитал скорости сближения и задел килем один из винтов «Ориона».
Версия 2. Наш лётчик сделал это намеренно, так сказать из «душевного» ехидства.
В результате винт у Р-3 повредился и самолёт НАТО развернулся и полетел к себе на базу. Но, Василию нужно было «закрепить успех». Он поднялся над самолётом разведчиком и слил им на кабину топливо из своего Су-27.
По прилёту на базу Норвежские пилоты нажаловались начальству на хулиганство Су-27. Был международный скандал.
Последний бой кораблей Черноморского Флота в Великой Отечественной войне
Нашими войсками предпринималось несколько попыток захвата части территории в оккупированном фашистами Крыму. Были и подготовительные операции, с помощью которых планировали обескровить фашистов, чтобы они полноценно не могли противостоять нашему десанту. Осенью 1943 года у берегов Крыма, относительно недалеко от Артека, состоялся неравный бой трёх кораблей Черноморского флота с фашистскими самолётами и вражеской береговой артиллерией.
Маневрируя и ведя массированный огонь по противнику, корабли отошли в открытое море и скрылись в тумане. Через некоторое время волны штормившего моря вынесли на артековский берег тело погибшего в этой схватке моряка-черноморца.
Местные жители тайно захоронили его на пустынном морском берегу восточнее Нижнего лагеря (сейчас это лагерь «Морской», где и установлен памятник «Неизвестному матросу»).
Теперь о том, что происходило в море.
5 октября 1943 года, утром, начальник разведотдела Черноморского флота доложил командующему вице-адмиралу Л.А. Владимирскому, что в Крыму находится не более 40 немецких самолётов. На основании этого было решено (до начала Керченско-Эльтигенской десантной операции, которая планировалась 28 октября 1943 года) в эту же ночь провести набеговую операцию на морские коммуникации противника у южного побережья Крыма. Цель –– уничтожить немецкие десантные корабли и коммуникации в Ялте, Феодосии, Керчи.
Позже выяснилось, что разведданные не соответствовали действительности. За два дня до описываемых событий численность бомбардировщиков и истребителей противника в Крыму увеличилась вдвое. Для выполнения операции флотом выделялся отряд кораблей в составе: лидер[1] «Харьков» (311 моряков), эсминец[2]«Беспощадный» (235 моряков) и «Способный» (247 моряков), восемь торпедных катеров, самолёты ВВС флота.
Эсминец «Беспощадный» в 1943 году имел тактический номер 17, водоизмещение: 2402 т. Экипаж: 236 чел
Обстрел Ялты и Феодосии должны были осуществить на рассвете 6 октября 1943 года. В случае открытия огня по нашей группе немецкими береговыми батареями, их должны были подавить наши бомбардировщики.[3]
Прикрывать отход кораблей должны были шесть истребителей ВВС флота (Киттихаук) и двенадцать истребителей ЛаГГ-3. 5 октября 1943 года в 20:30 корабли вышли из Туапсе.
Около часу ночи 6 октября группа разделилась. Лидер «Харьков» повернул к Ялте, эсминцы к Феодосии.
Лидер "Харьков" Водоизмещение: 2597 т. длина127м, ширина12м, осадка4м. Скорость:43 узла. Дальность плавания:1800 миль. Силовая установка: 66000 л.с.Экипаж: 243 чел
В два часа ночи с эсминцев были замечены немецкие самолёты-разведчики. Командиру немедленно доложили о том, что корабли обнаружены. Так думали наши моряки.
На самом деле по немецким документам сейчас становится понятным, что немцы обнаружили нашу группу ещё утром 5 октября, а вечером того же дня немецкая радиопеленгаторная станция в Евпатории засекла их выход из Туапсе.
Фашисты объявили боевую тревогу в 02:37 6 октября 1943 года, и с этого времени атаку советских кораблей уже ждали и готовились. А замеченный нашими моряками немецкий самолёт-разведчик давно наблюдал за эсминцами и доносил об их месте, курсе и скорости и лишь случайно попал в поле зрения наших, но это уже не имело никакого значения. Так продолжалось до четырех часов утра, когда наши корабли повернули на север к Феодосии. После того, как с немецкого самолёта были сброшены осветительные бомбы, прямо по курсу движения эсминцев, наши моряки окончательно поняли, что их действия не являются секретом для немцев и в 05:30 доложили об этом на командный пункт в Геленджик.
Обнаружив немецкие торпедные катера в непосредственной близости от группы, в 05:30 «Беспощадный» и «Способный», с дистанции около километра, открыли огонь по атакующим немецким торпедным катерам, уклонившись при этом от четырёх торпед, выпущенных ими. Вскоре открыла огонь и немецкая береговая артиллерия. Получив организованный отпор, наша группа не решилась подходить к Феодосии. Поддержки с воздуха не было. Эсминцы сменили курс и пошли к точке встречи с лидером «Харьков».
После того, как в шесть утра немецкая РЛС,[4] расположенная недалеко от Ялты, засекла «Харьков» на расстоянии 15 километров, береговые батареи открыли по ней огонь. «Харьков» начал ответный обстрел. Сто четыре 130-мм осколочно-фугасных снаряда, (по немецким данным) повредили несколько домов в Ялте. Затем, наш корабль, повернув в сторону Алушты, сделал ещё тридцать выстрелов. Опять же, по немецким данным, все снаряды легли с перелётом.
В семь утра группа из трёх кораблей соединилась.
В восемь часов утра, согласно плану, над отрядом появились три советских истребителя-разведчика «Киттихаук».
Истребитель Киттихаук
Группа уже должна была начать отход в сторону Кавказа, но через десять минут завязался воздушный бой, в котором был сбит немецкий самолёт-разведчик. Два фашистских лётчика успели выпрыгнуть на парашютах в пределах видимости с наших кораблей. Было решено поднять их на борт. Группа наших кораблей остановилась. Операция по подъёму немецких пилотов на борт «Способного» заняла тридцать минут. Предполагаю, что именно эти полчаса задержки и стали роковыми для наших кораблей. Через час из-за облаков неожиданно появились немецкие самолёты. Восемь «Юнкерсов», которых прикрывали четыре истребителя «Мессера». Наши истребители, трое против двенадцати, сорвать их атаку не смогли. Первым был атакован «Харьков», –– три прямых попадания. Получив донесение о повреждениях «Харькова», командующий Черноморским флотом адмирал Владимирский отдал приказ –– снять с него экипаж, а сам корабль затопить. По неведомым причинам этот приказ до «Харькова» не дошел. Потому, в режиме реального боя, командир группы приказал командиру «Способного» буксировать повреждённый «Харьков» кормой вперёд, и это было второй роковой ошибкой. Драгоценное время, при котором нужно было как можно быстрее отойти к Кавказскому берегу, где они могли быть прикрыты нашей авиацией, уходило, как вода в песок...
«Харьков» вполне бы мог стать геройским щитом, прикрывая отход остальных кораблей, тем более при таких повреждениях он уже был не способен двигаться...
Наступило затишье. Наша группа двигалась со скоростью 6 узлов,[5] а фашисты вернулись на свой аэродром в Каранкуте (Джанкой), где дозаправились и пополнили бомбовый запас.
Около десяти утра для прикрытия кораблей, вместо двенадцати истребителей ЛаГГ-3 прибыло девять советских бомбардировщиков. Против маневренных и превосходящих их по всем параметрам Bf-109G (Мессершмитт) у них шансов не было.
Bf-109G (Мессершмитт)
В полдень, уже четырнадцать немецких бомбардировщиков начали, практически беспрепятственно, бомбить корабли нашей медленно ползущей группы. В результате взрывов бомб «Беспощадный» стал обездвижен и получил крен[6] на борт. «Харьков» в ходе второго налёта новых повреждений не получил.
У «Способного» же от близких разрывов разошлись швы в кормовой части по правому борту, и он принял несколько тонн воды, однако ход не потерял. Отбомбившись, самолёты противника улетели. Наступило очередное затишье. Пытаясь спасти все три корабля, «Способный» начал поочерёдно буксировать то «Харьков», то «Беспощадный».
Эсминец «Способный». Длина 112,5 м Ширина 10,2 м Скорость 36 узлов (более 66 км/ч) Вооружение: орудия, пулеметы, бомбометы, торпедные аппараты, якорные мины. Экипаж 271 человек
В два часа дня началась третья атака. В ней участвовало пять бомбардировщиков Ju-87D, которых прикрывали двенадцать Bf-109G. Первым пострадал неподвижный «Беспощадный», и в 14:25 он затонул. Экипаж, покидая корабль, оказался затянут в воронку.[7] «Способный» избежал прямых попаданий, но потерял ход. «Харьков» получил два прямых попадания и начал погружаться носом, с креном на правый борт.
Юнкерс Ju-87D
В 15:37, ведя огонь из орудия и зенитного автомата, лидер «Харьков» затонул. Последние выстрелы по самолётам фашистов раздавались уже из-под воды...
«Способный» начал операцию по подъему на борт уцелевших моряков «Харькова». Через два часа эсминец поднял всех моряков на борт и начал поиск моряков с «Беспощадного». Нашли и подобрали только двух.
В шесть часов вечера началась заключительная часть трагедии.
Двадцать пять «Юнкерсов» атаковали единственный оставшийся в живых эсминец. Несмотря на героическое сопротивление советских моряков, силы были неравны. Получив колоссальное количество пробоин, «Способный» затонул.
В 18 часов 30 минут 6 октября 1943 года всё было закончено. Наступила тишина, которая сопровождалась только криками моряков о помощи, шумом волн и шлюпками, которые моряки умудрились спустить на воду... Там разыгрывалась уже другая трагедия... Шлюпок мало, а обессиливших и раненых моряков много...
Жители Алушты и Ялты слышали шум от непрекращающихся взрывов бомб в море до самого вечера. Наши самолёты пытались противостоять большому количеству самолётов врага, но они просто не были готовы к такому бою. Немцы их превосходили и по количеству, и по качеству участвовавших в них фашистских самолётах. В разведданных всё было иначе. Всё.
Бой и для фрицев закончился не очень хорошо.
Наши моряки, совместно с лётчиками, сбили 14 самолётов противника. Но их потери несопоставимы с потерями, которые понёс наш флот. Ночью наши торпедные катера подняли из воды 123 человека, утром ещё 66 моряков. На третий день гидросамолёт подобрал последних трёх моряков.
С лидера «Харьков» было спасено 31 человек, из них 4 офицера. Погибло 280 человек, из них 14 офицеров.
С эсминца «Беспощадный» спасено 53 человека, из них 7 офицеров. Погибло 182 человека, из них 10 офицеров.
С эсминца «Способный» был спасен 21 человек, из них 6 офицеров. Погибло 226 человек. Из них 9 офицеров. А ещё были прикомандированные, курсанты, юнги...
Всего погибло 733 человека, из них 36 офицеров и 697 человек старшинского и рядового состава.
Похоронен только один. Неизвестный. Через несколько дней после этого боя тело моряка вынесло на берег артековского пляжа. После гибели последнего из черноморских лидеров и двух эсминцев, в строю ЧФ из довоенного состава (13 эсминцев) остались только три современных эсминца – «Бойкий», «Бодрый» и «Сообразительный», а также два старых – «Железняков» и «Незаможник».
11 октября 1943 года Ставка Верховного Главнокомандования запретила без её разрешения крупным кораблям выходить в море для ведения боевых действий, только под персональную ответственность уже нового командующего, небезызвестного моему читателю адмирала Октябрьского, с чем он и справился, не проведя до конца военных действий ни одной военно-морской операции с участием кораблей Черноморского Флота. Практически до конца войны флот простоял в базах и использовались только самолёты ВМС в системе противовоздушных операций мест базирования.
Памятник "Неизвестному матросу" в МДЦ Артек
[1] Лидер (фрегат). Лидер эсминцев – это класс кораблей, который представлял собой крупный, хорошо вооружённый эсминец (водоизмещением, примерно около 3000 тонн), занимавший промежуточное положение между эсминцами и лёгкими крейсерами. Обычно лидер эсминцев был флагманом соединения эсминцев. На первом месте была высокая скорость, как правило более 40 узлов, и как следствие – маневренность, и это было главным оружием корабля –– лидера эскадренных миноносцев. Размеры и относительно приличное вооружение было вторично. Например, задача лёгкого крейсера – вести маневренный бой. Потому – скорость для него тоже важна. Но при оценке возможностей крейсеров на первое место выступает количество вооружения.
[2] Эсминец – это эскадренный миноносец. Чтобы его догнать нужен другой миноносец. Для того чтобы потопить миноносец – нужно пушечное вооружение большего калибра, например, как у крейсера. Есть зависимость дальности огня и калибра орудия и длины ствола (в калибрах), кроме того, нужно превосходить противника, как по количеству, так и по мощности залпа и, желательно, скорости – это чтобы догнать и навязать бой.
Отличие крейсера от эсминца в разных задачах: водоизмещение, крейсерская и максимальная скорость, дальность автономного плаванья. Эсминец — это скорость, а крейсер — это автономность. До появления дизельных двигателей разница в водоизмещении была больше чем в два раза при примерно равных по мощности силовых установках. Свою историю они берут, как класс кораблей, от минных крейсеров (больших миноносцев). В СССР идея постройки лидеров очень понравилась как руководству ВМФ, так и Правительству. Действовали с оглядкой на итальянцев, которые предложили дешево построить такие корабли. Правда в СССР вооружать их собирались советским оружием. Итальянские вооруженные силы плохо воевали как в первой, так и во второй мировых войнах, но сама Италия была просто кладезем военных технологий.
[3] Шесть самолетов-штурмовиков Ил-2.
[4] РЛС –– радио–локационная станция слежения. Сравниваем комплектацию эсминцев воюющих сторон. Германские корабли имели РЛС обнаружения воздушных целей и более десятка зенитных автоматов. Наши корабли не имели подобных устройств, и из наших кораблей, например, «Способный» имел семь 37-мм автоматов, «Беспощадный» - пять, «Харьков» - шесть. Правда, у всех кораблей имелись 12,7-мм пулемёты, но на них никто всерьез не рассчитывал. Уже с 1942 года в Главном штабе и соответствующих управлениях ВМФ и флотов циркулировали доклады и донесения о том, что зенитное вооружение кораблей не соответствует воздушной угрозе. Все это знали, но ничего кардинального предпринять не могли: зенитных автоматов не хватало. К тому же многие корабли, как те же эсминцы, были настолько перегружены, что ставить автоматы было некуда. Подобные проблемы имели место во флотах и других воюющих государств. Немногие радиолокационные станции, которые мы получали от союзников, монтировались на корабли Северного Флота. До конца войны ЧФ ни одной РЛС не получил. В результате, эсминцы в условиях угрозы воздушных ударов действовать без истребительного прикрытия не могли. И это было очевидно.
[5] Скорость судов раньше рассчитывали по лагу – бросаемой за борт доске, с привязанным к ней тросиком — линем. Матрос определял длину линя, который уходит за борт, скажем, за полминуты. Делалось это путем подсчета узлов, завязанных на лине с равными интервалами. Причем интервалы подбирали на берегу так, чтобы число сосчитанных узлов показывало скорость судна в морских милях в час. Эту единицу скорости и стали называть узлом. При навигации она была особенно удобна, потому что одна миля соответствует одной минуте дуги вдоль меридиана. 6 узлов = 11 километрам в час.
[6] Крен – наклон набок судна или самолёта, в данном случае из-за пробоины в корпусе корабля.
[7] Когда корабль тонет, то от его быстрого погружения в воду образуется водоворот (воронка) диаметром с тонущий корабль. Она образуется на месте затопления и заканчивается на глубине около 50-60 метров. У людей, которые находятся возле места кораблекрушения, нет никаких шансов выплыть с глубины, если их затянула в себя такая воронка.
Отрывок из документального военно-исторического романа "Летят Лебеди" в двух томах.
Том 1 – «Другая Война»
Том 2 – "Без вести погибшие"
Краткое описание романа здесь
Если понравилось, вышлю всем желающим жителям этого ресурса
Пишите мне в личку с позывным "Сила Пикабу" (weretelnikow@bk.ru), давайте свою почту и я вам отправлю (профессионально сделанные электронные книги в трёх самых популярных форматах fb2\epub\pdf). Пока два тома, третий на выходе, даст бог.
Есть печатный вариант двухтомника в твёрдом переплёте
Предыдущие мои публикации на Пикабу:
Как Левитан по Берлинскому радио выступал Радио в дни войны – уже 5000 плюсов
Послевоенная история – Страшный лейтенант – уже 2500 плюсов
Блокадные рассказы – Пупсики – уже 5250 плюсов
История Франчески – Не все в Освенциме умирали без боя – уже 4000 плюсов
Один против танковой дивизии – И один в том поле воин, если он по-русски скроен – уже 3500 плюсов
Судьба немецких врачей из концлагерей – Кому нелюди, а кому новые граждане – уже 2200 плюсов
О единственной женщине из Морской Пехоты – Товарищ Главный Старшина – уже 1600 плюсов
Последний Рыцарь
Йозеф Менчик, последний "рыцарь". Он жил в Чехословакии до 1945 года, как настоящий рыцарь, в замке, без электричества и машин. Во время Второй мировой войны он даже атаковал немецкие танки верхом на коне в полном вооружении.
УМЕЛА ЛИ КРАСНАЯ АРМИЯ ВОЕВАТЬ В 41-?
Когда читаешь очерки о Войне, постоянно встречаешь информацию о громадном боевом опыте немцев в 1941 - дескать 1-30-ти дневные операции фрицев в странах Европы, это прямо Сталинград. При этом обычно не считают сколько фрицев и гансов было участниками этих операций, а сколько из них реально "нюхнуло пороха", вообще большой вопрос.
Одновременно с информацией о "героических" немецких чудо-богатырях, бивших "героически" сопротивляющихся датчан или голландцев, сплошь и рядом "сенсации" о "зелёных" 18-20-летних солдатах Сталина, прямо со школы отправленных на фронт.
Разумеется, основу Красной Армии составляли бойцы и командиры, родившиеся в первые годы ХХ-го века (то есть практически всенародной "германской" войны) или в 20-е годы (уже после 6-8 лет германской и гражданской войн). Это неоспоримые факты, однако и основу германской и союзных ей армий составляли бойцы этих же поколений.
Однако, отойдя вроде как от темы моего очерка, я не сказал о том что в 1900-1940 (как впрочем и раньше) Россия-СССР почти не выходили из войны. Сколько всего российско-советских граждан (живых и пригодных по состоянию здоровья на 22.06.41) хотя бы 1 день находилось в составе Действующей армии или партизанах подсчитать невозможно. Понятное дело что и по немцам-финнам-румынам и т.д. таких 100% полных выкладок нет.
За первые 40 лет ХХ века русские (советские) войска участвовали в походе в Китай 1900-1901, войне с Японией 1904-1905, Первой мировой войне 1914-1918, Гражданской войне 1917-1923, войне с Польшей 1920-1921, подавлении антисоветских восстаний и бандитизма на Кавказе в 1920-1930-е, борьбе с басмачеством (в том числе на территории Афганистана) в 1918-1930/1940-е, боях на КВЖД 1929, конфликтах с Японией в 1930-1940-е, отнюдь не мирном присоединении западных Белоруссии и Украины 1939, войне с Финляндией 1939-1940, кроме того советские военные воевали в Китае с 1923 и Испании в 1936-1939; ввод войск в Бессарабию, Буковину и Прибалтику можно не учитывать в этом списке - там обошлось без активных боевых действий. Разумеется все эти войны и конфликты дали огромный опыт сотням тысяч будущих красноармейцев и командиров Великой Отечественной. Так, только в ходе Финской войны через боевые действия прошли не менее 760 000 красноармейцев (без учёта погибших, пленных, раненых и заболевших), через бои на Халхин-Голе не менее 57 000 бойцов и командиров (опять же без учёта потерь). Для сравнения - численность немецких военнослужащих участвовавших в польской и французской кампаниях - 1,5 и 3,3 млн человек, но количество не означает качества, тем более за 1-2 месяца боёв, а то и меньше, не менее важен и масштаб боевых действий. При этом ряд частей РККА если не полностью, то по крайней мере в значительной части уже "повоевали" к 41-му году - так летом 2008-го, под Можайском, на месте боёв 32-й стрелковой дивизии (воевавшей на Хасане) был найден 21 знак «Участнику Хасанских боёв», и это только малая часть бойцов и командиров дивизии - участников боёв 1938-го и 1941-го годов. Т.е. это часто был уже даже не личный, а массовый, коллективный опыт (такой каким часто считают опыт Вермахта).
Для ряда (не буду гадать скольких % - это вероятно неизвестно) советских (хотя и в Вермахте таких деятелей наверняка тоже хватало) старших офицеров и военачальников часть этого опыта (особенно 1914-1923 годов) была скорее отрицательной, а нередко и губительной. Многим генералам и старшим офицерам помнился опыт позиционных боёв, использования химоружия, штыковых и кавалерийских атак, осады крепостей - всё это прибавлялось к недостатку общего и военного образования, недооценке и далеко не всегда рациональному умению использовать технические новинки (а их зачастую ещё и нехватало). Всё это только мешало комсоставу РККА. Другое дело младшие офицеры и солдаты - любой фронтовой опыт полученный ещё хоть в Гражданскую помогал и в бою и в быту, помогал беречь свои и чужие жизни. И если солдат Первой мировой и Гражданской в 40-е было в строю сравнительно немного, вдобавок они часто несли уже нестроевую службу в госпиталях, аэродромах, стройбате и т.д., то молодых бойцов прошедших бои 30-х хватало, ещё крепкое здоровье, нерастерянные боевые навыки и подготовка, а для танкистов, лётчиков и моряков ещё и умение пользоваться современной техникой - серьёзный плюс на войне. При этом надо учитывать и должности и рода войск в которых участвовал в войне боец или командир - к примеру рядовой-пехотинец на КВЖД выросший в комполка-танкиста к 1941 всё-таки разные вещи.
Ещё ряд важных факторов которые часто упускают рассматривая боевой опыт - погодно-климатический, географический и время года. Зимний штурм города, атаки в пустынно-степных районах, окопная жизнь в лесах и болотах - всё таки это далеко не одно и тоже. Солдат пробывший в окопах 2-3 года жизни, заставший там и лето и зиму, да ещё если и на разных фронтах и солдат бывший в боях пару недель-месяцев всё-таки имели немного разный опыт, а командир умело владеющий штурмом городов и укрепрайонов, к боях в горах и пустынях может быть готов гораздо хуже.
Нужно отметить и чисто человеческий фактор и боевою обстановку - храбрый и уже повоевавший солдат мог побежать вместе со всеми или дрогнуть в неравном бою, а умело командовавший ранее частью офицер может не выполнить задачу потому что полк сам окружён и-или не хватает боеприпасов. От самого по себе голого боевого опыта далеко не всегда зависит исход боёв. Важно и снова напомнить про звания-должности - выросшие в 30-е за пару лет в генералы молодые лётчики, храбро воевавшие в Испании и Монголии, оказались попросту не готовы сразу командовать дивизиями и армиями. И снова и снова добавление - нужно учитывать и качество опыта - 1-2-3-4 года писаря или каптёрщика не сравнить с 1-2 неделями на фронте у снайпера или пулемётчика: даже не так важен род войск, сколько военная специальность и конкретные бои пройденные бойцами и командирами.
Важно учитывать и такой важный аспект как опыт коллективный и его обобщение. Так, по итогам советско-финской был подготовлен ряд изданий (правда больше героико-пропагандистского направления), изменения коснулись и быта РККА, в том числе обычных красноармейцев - например суконные будёновки заменили ушанками, а опробованную на Финской выдачу "наркомовских" начатую в 1940-м продолжили уже в 1941.
Часто упускают и то что уже в ходе Великой Отечественной бойцы сами быстро приобретали боевой опыт, а те кто затем попал в формирующиеся части передавал его тем кто ещё не воевал или уже на фронте свежему пополнению.
Из книги Г. Геродника "Моя фронтовая лыжня":
Кроме меня, ни один солдат из первого .батальона не пережил бомбардировки, даже не слышал сигнала воздушной тревоги и гула фашистских самолётов. Но и меня никак нельзя назвать обстрелянным солдатом. Ведь в бою мне пока не приходилось бывать.
И вдруг в 1-й батальон прислали сразу двух бывалых фронтовиков. Для боевой закваски.
Во второй половине октября из соседнего райцентра прибыл на должность ротного политрука лейтенант Гилев. Ветеран недавней войны с финнами. Среднего роста, в шикарном белом полушубке, с кобурой на боку. Последнее обстоятельство очень впечатляет: личное оружие в запасном полку пока что имеют только самые старшие командиры.
Гилев очень подвижный, порывистый, стремительный. Направляясь к кому-либо, развивает такую скорость, что, кажется, сшибет с ног или пронесется мимо. Но нет, останавливается как вкопанный и с ходу начинает разговор.
В свои беседы политрук включает рассказы о боевых эпизодах из собственной практики. Слушаем его с большим интересом. Показал нам искусно наложенную заплатку на плече полушубка. По его словам, это след пули финского снайпера.
Я, Федоров и Фунин заметили и обсудили между собой такую особенность бесед Гилева. Когда он делает обзор нынешнего положения на фронтах, его речь слишком патетична, густо насыщена газетными штампами.
Когда же переходит к тому, что видел и пережил сам, когда начинает рассказывать о притаившихся на вершинах елей "кукушках", об охоте за "языками", о тяжелых боях на "линии Маннергейма", его лексика сразу же меняется. Тут уж политрук говорит обычно, будто сидит в кругу друзей у охотничьего костра. Такой доверительный разговор несравненно более доходчив и полезен, чем официальная политбеседа, в которой слишком много времени тратится на доказательства того бесспорного факта, что советские люди - большие патриоты своей Родины и ненавидят фашизм.
Примерно одновременно с Гилевым в первую роту нашего батальона прибыл новый старшина - Лев Боруля. По национальности еврей, ленинградец. Он уже успел повоевать в народном ополчении, был ранен, лечился в тыловом уральском госпитале. Из госпиталя его направили в 280-й. Теперь ему предстоит "второй фронтовой раунд".
Сам Геродник фронтовой путь начал в феврале 42-го у Мясного Бора, был в окружении 2-й Ударной, два ранения (первое при подрыве на мине), Ленинград, Прибалтика, награждён орденом Славы...Фронтовик-окопник!
Фронтовой опыт тысяч красноармейцев, а особенно узкоспециальный, профессиональный ряда военных специалистов, можно считать уникальным - военно-инженерный у Карбышева, разведывательно-диверсионный у Ваупшасова и Старинова, военно-медицинский у Бурденко и Вишневского и т.д. Со своими опытом и знаниями, не просто полученными в академиях, но и проверенными в боевой обстановке, они были просто бесценны.
Три танкиста
Спустя четверть века после войны в глухом лесу под Вязьмой был найден вросший в землю танк с хорошо заметным тактическим номером 12. Люки были задраены, в борту зияла пробоина. Когда машину вскрыли, на месте механика-водителя обнаружили останки младшего лейтенанта-танкиста. У него был наган с одним патроном и планшет, а в планшете — карта, фотография любимой девушки и не отправленные письма.
25 октября 1941 г. Здравствуй, моя Варя! Нет, не встретимся мы с тобой. Вчера мы в полдень громили еще одну гитлеровскую колонну. Фашистский снаряд пробил боковую броню и разорвался внутри. Пока уводил я машину в лес, Василий умер. Рана моя жестока. Похоронил я Василия Орлова в березовой роще. В ней было светло. Василий умер, не успев сказать мне ни единого слова, ничего не передал своей красивой Зое и беловолосой Машеньке, похожей на одуванчик в пуху. Вот так из трех танкистов остался один. В сутемени въехал я в лес. Ночь прошла в муках, потеряно много крови. Сейчас почему-то боль, прожигающая всю грудь, улеглась и на душе тихо. Очень обидно, что мы не всё сделали. Но мы сделали всё, что смогли. Наши товарищи погонят врага, который не должен ходить по нашим полям и лесам. Никогда я не прожил бы жизнь так, если бы не ты, Варя. Ты помогала мне всегда: на Халхин-Голе и здесь. Наверное, все-таки, кто любит, тот добрее к людям. Спасибо тебе, родная! Человек стареет, а небо вечно молодое, как твои глаза, в которые только смотреть да любоваться. Они никогда не постареют, не поблекнут. Пройдет время, люди залечат раны, люди построят новые города, вырастят новые сады. Наступит другая жизнь, другие песни будут петь. Но никогда не забывайте песню про нас, про трех танкистов. У тебя будут расти красивые дети, ты еще будешь любить. А я счастлив, что ухожу от вас с великой любовью к тебе. Твой Иван Колосов.
Знаменитости - выпускники и курсанты военных ВУЗов
СПИСОК РОССИЙСКИХ (СОВЕТСКИХ) ЗНАМЕНИТОСТЕЙ ВЫПУСКНИКОВ И КУРСАНТОВ ВОЕННЫХ ВУЗОВ*
1. Бурунов Сергей Александрович(1977), актёр, телеведущий. Обучался в Качинском высшем военном авиационном училище лётчиков имени А. Ф. Мясникова. Обучения не окончил.
2. Галыгин Вадим Павлович(1976), актёр, телеведущий. Окончил Военную академию Республики Беларусь (обучение начинал в Минском высшем военно-командном училище).
3. Глушко Сергей Васильевич ("Тарзан")(1970), актёр, певец. Окончил Военный инженерно-космический институт имени А. Ф. Можайского.
4. Закутский Валерий Владимирович(1970), актёр, телеведущий, шоумен. Окончил Львовское высшее военно-политическое училище.
5. Краско Иван Иванович(1930), актёр. Окончил 1-е Балтийское высшее военно-морское училище.
6. Магдьяш Валерий Александрович(1951), актёр. Окончил Симферопольское высшее военно-политическое строительное училище с красным дипломом.
7. Маршал (Линьков) Александр Васильевич(1957), певец, телеведущий. Обучался в Ставропольском высшем военно-авиационном училище лётчиков и штурманов, обучения не окончил.
8. Пореченков Михаил Евгеньевич(1969), актёр. Обучался в Таллинском высшем военно-политическом строительном училище, обучения не окончил.
9. Огурцов Алексей Николаевич(1969), актёр. Окончил Ярославское высшее военное финансовое училище имени генерала армии А. В. Хрулёва.
10. Муругов Вячеслав Александрович(1969), медиаменеджер, продюсер, сценарист, актёр и журналист, генеральный директор медиахолдинга «СТС Медиа» и телеканала СТС. Окончил Пензенское высшее артиллерийское инженерное училище имени Главного маршала артиллерии Н. Н. Воронова.
11. Маховиков Сергей Анатольевич(1963), актёр, режиссёр, автор-исполнитель, сценарист, кинокомпозитор, телеведущий, общественный деятель. Обучался в Высшем военно-морском училище имени М.В. Фрунзе. Обучения не окончил.
12. Масленников-Войтов Олег Константинович(1977), актёр, режиссёр, телеведущий. Обучался в Омском высшем танковом инженерном училище. Обучения не окончил.
13. Дышев Андрей Михайлович(1960), писатель. Окончил Львовское высшее военно-политическое училище.
14. Тамоников Александр Александрович(1959), писатель. Окончил Самаркандское высшее военное автомобильное командное училище имени Верховного Совета Узбекской ССР.
15. Прокопенко Игорь Станиславович(1965), документалист, журналист, телеведущий, писатель. Окончил Донецкоe высшеe военно-политическоe училищe инженерных войск и войск связи имени генерала армии А. А. Епишева.
16. Конецкий Виктор Викторович(1929-2002), писатель, киносценарист. Окончил 1-е Балтийское высшее военно-морское училище.
17. Сладков Александр Валерьевич(1966), журналист. Окончил Курганское высшее военно-политическое авиационное училище.
18. Подкопаев Юрий Александрович(1972), журналист, телеведущий. Окончил Гуманитарную академию Вооружённых Сил Российской Федерации (обучение начинал в Львовском высшем военно-политическом училище).
19. Ильин Александр Витальевич(1962), продюсер, телеведущий. Окончил Новосибирское высшее военно-политическое общевойсковое училище имени 60-летия Великого Октября.
20. Тишковец Евгений Александрович(1975), телеведущий, метеоролог. Окончил Воронежское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт).
21. Мощанский Илья Борисович(1969), военный историк. Окончил Ленинградское высшее военно-политическое училище ПВО имени Ю. В. Андропова.
22. Ревенко Евгений Васильевич(1972), журналист, телеведущий, политик. Обучался в Львовском высшем военно-политическом училище. Обучения не окончил.
23. Белый Руслан Викторович(1979), комик, продюсер, телеведущий и юморист. Окончил Воронежский военный авиационный инженерный университет. ПРИЗНАН ИНОГЕНТОМ В РФ.
СПИСОК В СТАДИИ НАПОЛНЕНИЯ. БУДУ РАД ДОПОЛНЕНИЯМ.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Могила Пушкина
В феврале 1944 года фашисты приказали сторожу (при могиле Пушкина) по фамилии Харитонов покинуть Пушкинские Горы. Через время он тайно проник на территорию и увидел, что памятник на могиле Пушкина зашит досками, чего раньше не было.
Когда наши войска освободили эту местность от оккупантов, то благодаря Харитонову выяснилось – немцы подготовили взрыв не только могилы Пушкина, а и уничтожение самого Святогорского монастыря, включая сам холм, на котором находится могила поэта.
Лестница ведущая к могиле Пушкина. Автор фото Г. Санько
Из воспоминаний гвардии капитана Казакова:
«Саперы разбирали кладку монастыря, на вид свежеуложенную. В стене оказался заряд тола весом 250 кг с часовым механизмом. Под половицей обнаружили противотанковую мину, потом еще одну. У могилы Пушкина обнаружили противотанковые мины с «сюрпризом». В верхней мине был установлен химический взрыватель, срабатывающий через определенное время, а под ней вторая мина с взрывателем натяжного действия».
Вся территория на момент освобождения представляла собой сплошное минное поле.
Мемориал А.С. Пушкина был заминирован противотанковыми минами ранее неизвестного образца: стальные бруски длиной около метра, внутри начиненные 5 кг тротила.
У мин было по пять взрывателей, из которых некоторые были установлены в положение «неизвлекаемость».
Когда закончили разминирование Пушкинского заповедника, то подсчитали, что с 12 июля по 22 июля 1944 года было обезврежено 14 тысяч 152 мины, 36 фугасных зарядов и 2107 взрывоопасных предметов.
На фото именно они – погибшие герои: Отделение саперов из резерва Верховного главнокомандования (12-я инженерно-саперная бригада, командир 1-й роты капитан Казаков).Сапёры проводят разминирование места упокоения Александра Сергеевича Пушкина
Из заключения Чрезвычайной Государственной Комиссии:
"...фугас огромной силы был заложен на дороге с восточной стороны, у подножия могилы Пушкина: немцы прорыли специальный туннель, протяжением в 20 метров, тщательно замаскированный, в который были заложены специальные мины и 10 авиабомб по 120 килограммов каждая. Взорвать его немцы не успели ввиду стремительного наступления Красной армии.
Оккупанты хорошо знали, что, войдя в Пушкинские Горы, бойцы и офицеры Красной армии прежде всего посетят могилу поэта, и потому немцы превратили ее в западню для патриотов. На территории монастыря и в близлежащей местности обнаружено и извлечено советскими саперами подразделений Смирнова и Сачкевиуса до трех тысяч мин".
На фото сверху те 10 обезвреженных авиабомб с выкрученными взрывателями
13 июля 1944 года во время обезвреживания мин, которые были заложены отступающими фашистами в Святогорском монастыре, от взрыва мины погибли девять человек, среди них было два офицера. Около тридцати красноармейцев получили тяжелые ранения.
Погибшие бойцы и офицеры были захоронены в братской могиле у стен Святогорского монастыря.
Теперь о погибших бойцах
11 июля 2014 года на месте их гибели открыли памятную плиту:
старший сержант Акулов Н. О. — город Москва,
старший сержант Казаков М. А. — город Москва,
рядовой Козлов Е. И. — город Челябинск,
старший сержант Комбаров И. А. — Тамбовская область,
старший лейтенант Кононов В.П. — Архангельская область,
лейтенант Покидов С. Е. — город Тамбов, самый "старый" воин отделения – 26 лет
рядовой Травин И. Ф. — Ивановская область,
ефрейтор Тренов В. С. — Костромкая область, самый "молодой" воин отделения – 18 лет
рядовой Ярцев И. В. — Тамбовская область.
Это документы о потерях офицерского состава бригады.
Там две фамилии:
гвардии старший лейтенант Кононов В.П. — Архангельская область,
гвардии лейтенант Покидов С. Е. — Тамбовская обл., он был самым "старым" воином этого отделения, ему было 26 лет...
Отрывок (сноска) из документального военно-исторического романа "Летят Лебеди" в трёх томах.
Том 1 – «Другая Война»
Том 2 – "Без вести погибшие"
Том 3 – "Война, которой не было"
Краткое описание романа здесь
Если понравилось, вышлю всем желающим жителям этого ресурса
Пишите мне в личку с позывным "Сила Пикабу" (weretelnikow@bk.ru), давайте свою почту и я вам отправлю (профессионально сделанные электронные книги в трёх самых популярных форматах fb2\epub\pdf). Пока два тома, третий на выходе, даст бог.
Есть печатный вариант двухтомника в твёрдом переплете
Предыдущие мои публикации на Пикабу: