Непросто проезжать за рулем сотни км за день на Победе ГазМ20
Я окончательно сел за руль экипажа "Маэстро", начинаю понимать теперь больше водителей, которые без смены едут весь маршрут экспедиций от начала до конца, порой больше 10.000км!
Тепловой удар, что делать и как избежать
Тепловой удар может случиться с каждым, но он особенно опасен если вы водитель. Чтобы этот недуг не застал вас врасплох нужно знать симптомы и последовательность действий при их возникновении.
Самые часто встречающиеся симптомы:
головокружение;
сонливость;
тошнота;
рвота;
учащенное сердцебиение;
холодный пот;
упадок сил;
потеря сознания.
Любые совокупности из этих симптомов, даже если их 2-3 опасны даже для пешеходов, не говоря о водителе, который несет ответственность за себя, пассажиров и людей, встречающихся у него на пути.
Давайте с вами рассмотрим четкий план действий, если вы предполагаете, что у вас или у другого человека тепловой удар:
1. Самое первое и необходимое как можно раньше остановить машину и припарковаться в затененном месте, это может быть тень деревьев или здания.
2. Попить воды маленькими глотками. Если у вас в аптечке есть раствор регидрона, можно добавить его в воду. Это поможет восстановить водно-электролитный баланс в организме и справиться с рвотой.
3. Ослабить воротник рубашки или вообще снять одежду, которая сдавливает шею, грудь и не дает свободно дышать. Снять ремень.
4. Смочить лицо, голову, шею, грудь прохладной водой. Если есть возможность сделать компресс из ткани на голову.
5. Дождаться помощи! В таком состоянии не стоит продолжать поездку!
Если же человек потерял сознание, то вначале его необходимо вынести из машины, уложить на спину, приподнять голову. Постараться привести в сознание поднеся к носу нашатырный спирт, а уже после этого проделывать вышеописанные действия.
Но проще предотвратить появление теплового удара в поездках, для этого стоит предпринять очень простые действия:
При возможности пользоваться автомобилем оснащенным кондиционером. Это самый верный способ!
Всегда иметь с собой достаточное количество питьевой воды. Как для водителя, так и для его пассажиров. Пусть лучше воды будет больше чем ее не хватит. Особенно если с вами маленькие дети или пожилые люди.
Ведь самой первой и основной причиной теплового удара является банальный перегрев организма и нарушение его терморегуляции, кровообращения.
Планируя поездку отдавайте предпочтение дышащей и не стягивающей вас одежде. Возьмите с собой в багажник что-то потеплее, на всякий случай, а на себя оденьте только самое необходимое. Чтобы вам было легко и комфортно.
В дни, когда вы знаете что вам предстоит находиться в дороге в самую сильную активность солнца, это с 12 до 16, постарайтесь меньше нервничать и меньше курить.
Так же не стоит отправляться в путь сразу же после плотного приема еды. Прогуляйтесь или отдохните хотя бы минут 30, а потом можно и садиться за руль.
Особенно подвержены тепловому удару люди имеющие лишний вес, страдающие от сердечно-сосудистых заболеваний, дети, люди преклонного возраста. Этим категориям населения желательно исключить длительные поездки в пиковые часы активности солнца.
Применяя эти нехитрые знания можно избежать теплового удара или свести к минимуму его последствия.
Пил пиво в машине – какие будут последствия?
Хорошая летняя погода, можно сказать, провоцирует людей на различные и часто незатейливые способы организации отдыха. Порой это сводится к банальному использованию транспортного средства для распития алкоголя. Может ли это привести к административному взысканию со стороны правоохранительных органов? Давайте разбираться.
Читатель обратился в редакцию bamper.by со своей историей, правдивость которой вызвала некоторые вопросы. Тем не менее история достойна того, чтобы над ней поразмышлять. А заодно и обозначить моменты, допускать которые в повседневной жизни автовладельцу не стоит.
Итак, по словам Дмитрия, он тихо и мирно вместе с друзьями пил пиво в своей машине, припаркованной на стоянке во дворе многоквартирного жилого дома, причем сам герой находился на месте водителя. Покой компании нарушил наряд ДПС, появившийся весьма внезапно для всех участников неактивного «отдыха». Поскольку водитель на тот момент пребывал в состоянии «навеселе», инспектор ГАИ вежливо попросил его проехать с ним на медицинское освидетельствование.
Дмитрий: «На просьбу проехать для выяснения обстоятельств я отреагировал спокойно, поскольку машиной не управлял, она просто стояла на парковке возле дома. Об этом, кстати, я и сообщил инспектору, но он сказал, что у него есть другая информация, которая поступила по телефону от жильцов дома о том, что якобы компания распивает во дворе спиртное и катается на автомобиле. Это бред какой-то, но подчиниться требованиям инспектора я был вынужден во избежание нагнетания ситуации.
Неудивительно, что на медосвидетельствовании прибор показал 0,9 промилле: на тот момент я выпил почти полтора литра пива. Составление на меня затем протокола об управлении автомобилем в состоянии алкогольного опьянения стало полной неожиданностью, так как я ничем не управлял. Об этом я и указал в своих пояснениях в протоколе. Тем не менее мои аргументы инспектором в расчет приняты не были, как и аргументы товарищей, которые находились со мной рядом в машине. В итоге я лишился водительских «прав» сроком на три года и в довесок получил огромный штраф.
Как звучало в постановлении ГАИ (дословно), «… собранными по делу доказательствами вина водителя в совершении правонарушении доказана полностью». Только какими такими доказательствами? Звонком «доброжелателя» в милицию? И всё? Как мне теперь поступить, ведь пребывать в статусе пешехода для меня проблематично. Это напрямую отразится на моей возможности зарабатывать деньги для нужд семьи, о чем я также сообщил инспектору ГАИ. Тем не менее что есть, то есть. Есть ли смысл обжаловать данное решение? Или лучше начать искать работу, не связанную с управлением автомобилем?»
Допустимая и недопустимая доза
Разбор ситуации мы начнем с того, какая доза алкоголя для водителя будет иметь правовые последствия.
Как гласит ст.18.15 Административного кодекса, управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, влечет лишение «прав» на различный срок и штраф в зависимости от концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе:
• до 0,8 промилле – штраф в размере 100 базовых величин (1 базовая величина – 37 BYN), то есть 3700 BYN, и лишение права управления на срок 3 года;
• 0,8 промилле и выше – штраф 200 «базовых» (7400 BYN) и лишение «прав» на 5 лет.
Постановление Совмина №497
Состояние алкогольного опьянения – наличие абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации 0,3 и более промилле или наличие паров абсолютного этилового спирта в концентрации 150 и более микрограммов на один литр выдыхаемого воздуха.
Как видим, наказание по данной статье суровое, причем никаких норм «от и до» ни по штрафам, ни по срокам лишения нет, как было раньше, все четко и конкретно. И что самое важное, последствия такого правонарушения весьма болезненны для человека независимо от его благосостояния. На это, как говорится, и сделал расчет законодатель.
«Зазор» по содержанию алкоголя в выдыхаемом воздухе – всего до 0,3 промилле, что законом не карается, а вот 0,3 и выше – по полной. Но лучше и такой ситуации не допускать – так надежнее.
Что есть «управление»?
ПДД говорят о том, что управление транспортным средством – это воздействие на органы управления транспортного средства, приведшее к изменению его положения относительно первоначального. А водитель – это физическое лицо, управляющее транспортным средством
Что интересно, ПДД не раскрывают, что такое «органы управления», а если обратиться к различным источникам в интернете, там мнения по этому поводу расходятся. Причем к таким «органам» различного рода специалисты относят не только руль и педали «газа», сцепления и тормоза, но и указатели поворота, а также замок зажигания и кнопку включения кондиционера... Важным обстоятельством в определении «управлял водитель автомобилем или нет», на наш взгляд, является «изменение положения транспортного средства относительно первоначального», то есть факт движения машины.
Если автомобиль переместился из точки «А» в точку «Б», а за рулем был водитель, то вполне логично, что тот управлял транспортным средством.
Разная практика…
А если двигатель машины не был заведен? Например, водитель снял машину с ручника, она откатилась на некоторое расстояние – это управление автомобилем или нет? Рычаг стояночного тормоза ведь тоже относят к органам управления, и на этот «орган управления» было осуществлено воздействие, приведшее к движению автомобиля и его перемещению относительно первоначального положения. Мы склоняемся к тому, что это тоже управление машиной – и попробуйте доказать инспектору ГАИ обратное. Вы, конечно же, можете сказать о презумпции невиновности, но принесет ли это какой-либо результат? Маловероятно...
А если машина стоит на месте, не перемещается, двигатель заведен и при этом за рулем сидит человек и распивает алкоголь? Что тогда?
В этой части важно понимать, что практика рассмотрения дел подобной категории такова, что «прав» иногда лишают и за то, что нетрезвый водитель просто находится в машине с заведенным двигателем, без движения. По мнению некоторых чиновников, человек завел двигатель – значит, воздействовал на органы управления, а тонкости формулировок в ПДД, касающихся «перемещения транспортного средства относительно первоначального» остаются без внимания. Увы, и такое бывает.
Юридически, если автомобиль не перемещался, привлечь за пьяное вождение нельзя, но на практике все гораздо сложнее. Так что с правовой точки зрения на вопрос «можно или нельзя пить в стоящем автомобиле?» мы ответим так: находиться на месте водителя в нетрезвом виде или распивать алкоголь в стоящем при этом автомобиле c заведенным или незаведенным двигателем законом не запрещено.
Но лучше этого не делать, учитывая разные подходы в трактовке чиновниками таких понятий, как «управлял» или «не управлял», «перемещался» автомобиль относительно первоначального положения или нет. Услуги адвокатов, чтобы ходить по различным государственным инстанциям и доказывать правовые истины, нынче дороги, а с учетом общего подходи государства к делам подобной категории даже наличие опытного адвоката успеха не гарантирует.
Обжаловать или нет?
Обжаловать решение ГАИ в истории нашего читателя можно, аргументы для этого есть, и мы их привели. Все-таки закон есть закон, трактовать его по-разному недопустимо, а главный и первый аргумент – открываем п.2.74 ПДД и читаем дословно что такое «управление транспортным средством». Наказание, основанное на предположении, самовольной трактовке юридически значимых терминов или «додумывании» истин, прописанных в законодательных актах, к которым относятся в том числе и ПДД, законом не допускается, и это аргумент №2.
Часть 3 статьи 2.4 ПИКоАП «Презумпция невиновности»: Обстоятельства, излагаемые в протоколе об административном правонарушении, постановлении о наложении административного взыскания, не могут основываться на предположениях. Любые сомнения относительно обоснованности выводов о виновности физического лица, в отношении которого ведется административный процесс, о наличии оснований и условий административной ответственности юридического лица, в отношении которого ведется административный процесс, толкуются в их пользу.
Наличие записи автомобильного видеорегистратора или уличных камер при этом может в значительной степени предопределить результат такого мероприятия – это тоже имейте в виду.
Но по-житейски советуем: если выпить негде, кроме как в стоящем на парковке автомобиле, лучше от затеи отказаться вообще, чтобы потом об этом не пожалеть.
Ужасная история…Но что ценно – люди остаются людьми!
Вчера у водителя остановилось сердце за рулём автомобиля Citroën на улице Коммунальной у торгового центра «Гулливер», в результате чего авто врезался в несколько машин. Прохожие начали оказывать первую помощь, врач из неподалеку стоящей «скорой» продолжила реанимацию. Мужчину удалось откачать, он начал дышать самостоятельно, и его госпитализировали.
Лига Юристов! Нужна консультация по ДТП
Привет, Пикабу!
На прошлой неделе попал в неприятное ДТП, в котором ГАИ говорят, что виноват я, но я почти на 90% уверен, что это не так. И сейчас хочу попросить помощи у юристов \ сотрудников ГАИ, кто может помочь разобраться.
Итак, сама ситуация - ниже еще попробовал нарисовать схемы, чтобы было понятно: перекресток двух проспектов в центре города, каждый проспект - 3-4 полосы в каждую сторону. Я (Водитель А) двигаюсь по Проспекту А и поворачиваю за еще одной машиной направо из крайней правой полосы на зеленую дополнительную секцию светофора. Момент - зеленая доп секция загорается вместе с основным зеленым для водителей на Проспекте Б. Через секунду мне в переднее левое крыло прилетает Водитель Б и останавливается в 50м перед мной. Водитель Б сразу предлагает все решить на месте, но мне кажется что он “на веселее”, к тому же у меня КАСКО и я вызываю ГАИ. Наряд оформляет ДТП, Водитель Б дует при мне в трубку на 0.9 промилле и его увозят на освидетельствование. Кроме этого у нас оказываются 2 свидетеля, которые говорят что перед выездом на перекресток Водитель Б ехать со скоростью 80-90 км\ч и подрезал “шашечками” минимум 3 машины. Инспектора все это записывают и отправляют меня своим ходом в отдел - ждать пока они вернуться с освидетельствования.
Подождав пару часов возле отдела, мы подписываем протокол, где я описываю все ситуацию и узнаю, что экспертиза показала не 0.9, но 0.38 промилле. У нас обоих забирают права и мы едем домой. Следующий визит - в понедельник после выходных.
Пока ждем - расскажу про свои повреждения: у машины горят ошибки подушки и SOS, сработала активная защита - пиропатроны почти отстрелили капот, переднюю часть залило пеной, выбита левая ПТФ и деформация крыла. Водитель Б - царапина заднего правого крыла.
Самое интересное происходит в понедельник: по приезду я узнаю, что у водителя Б, кроме промилле нашли еще и наркологию, но он говорит инспекторам, что это “таблетки от давления”. Кроме того - оказывается у него был регистратор и инспектор показал мне запись, согласно которой меня и признают виновным в ДТП. На самой записи видно, как водитель Б двигаясь с большой скоростью по второй справа полосе прыгает в крайнюю правую полосу прежде выездом на перекресток и через пару секунд влетает в меня.
Как мне говорят - виноват я, потому что нарушил п. 104 ПДД РБ: “При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.” И что я должен был увидеть и уступить.
Но я с этим не согласен, как минимум потому что Водитель Б двигался с серьезным превышением и был в состоянии опьянения, но кроме этого - он совершил перестроение, которое было прямо запрещено правилами - п.79.3 ПДД РБ: “при трех и более полосах движения в данном направлении запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу движения в целях опережения по ней.” И я считаю, что именно эти нарушения и привели к ДТП. И как косвенное доказательство - я выезжал на перекресток в паре метров за другой машиной, которая спокойно проехала вперед во вторую справа полосу и не столкнулась ни с кем вообще, никому не помешала, потому что потом на перекрестке на Проспекте Б только начинал движение.
В итоге моя видение ситуации такое:
“Водитель Б двигаясь по Проспекту Б с превышением скорости и находясь в состоянии алкогольного опьянения, перед выездом на перекресток совершил перестроение в крайнюю правую полосу движения, запрещенное пунктом 79 частью 3 правил дорожного движения, что привело у столкновению с мои автомобилем, когда я совершал поворот в крайнюю правую полосу проспекта Б с проспекта А на зеленый разрешающий сигнал дополнительной секции светофора. Подтверждение это у можно увидеть на записи видеорегистратора в автомобиле водителя Б.
Если бы водитель Ауди двигался с разрешенной скоростью и не совершил запрещенное перестроение, ДТП бы не произошло, так как перед выездом на перекресток я убедился в том, что крайняя правая полоса была чистая, но водитель Б совершил резкое и запрещенное перестроение на высокой скорости, что и привело к тому, что я не успел среагировать на новую угрозу. Это косвенно подтверждается тем, что автомобиль, двигавшийся передо мной и выехавший во вторую полосу на повороте не помешал движению других транспортных средств двигавшийся по Проспекту Б.”
К сожалению, самого видео у меня нет - ГАИ на руки не выдали, сказали ждать разбирательства. Но очень активно продвигают, что виноват именно я. А на мои вопросы про превышения и перестроения ответ был: “Я тут нарушения не вижу, общайтесь с начальником“.
Буду очень благодарен, если кто-то сможет помочь и объяснить!
Нормы приличия на дорогах города или буква "Ю" г. Сургут
Насколько легально демонстрировать в открытом виде силу Русского Мата?
Давайте рассмотрим этот вопрос с юридической и этической нормы?!
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Таксист 80lvl
На экране девушки на пляже, в телефоне паблик подслушано :)