Автомутанты
Летающая шестерка
Волга джип
Мерседес 2106
УАЗваген
Мерседес Волга
Москвичи
Нива гранд чероки
Матиз грузовой
Летающая шестерка
Волга джип
Мерседес 2106
УАЗваген
Мерседес Волга
Москвичи
Нива гранд чероки
Матиз грузовой
А вот и моя первая электричка и первый китаец 🥳 ещё и первый салатовый кузов, ну прям комбо 🤩
Я не думала что когда то это скажу, но это единственный китаец который мне очень даже нравится 😍
Рисовать его было одним удовольствием, эта комбинация карбона и цвета просто изумительны 💚
А с тонером этот лягушонок выглядит ещё более бодрым 🚀
Впервые я взяла в руки ядреные зеленые цвета, у меня не было трудностей с подбором правильных оттенков, всё шло на лайте 👌🏽
Зикра мне даже не пришлось «изучать», его линии и округлости максимально понятны, я с ним сразу же подружилась👌🏽
В общем мне понравилось работать с электричкой, особенно с мордой, ведь не надо вырисовывать никаких решеток 😁
Места около зарядных станций проекта «Энергия Москвы» предназначены только для электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Это сделано для того, чтобы водители могли беспрепятственно зарядить машину.
Такие знаки есть возле каждого зарядного места станций проекта «Энергия Москвы». Они означают, что:
🔹 останавливаться здесь могут только электромобили и гибриды для подзарядки
🔹 другим автомобилям за остановку у знака грозит штраф, а также возможна эвакуация
Инспекторы МАДИ тщательно следят за соблюдением правил. В этом году уже более 2,5 тыс. нарушителей получили штраф — 3 тыс. руб.
Мы рекомендуем освобождать место после завершения зарядной сессии в течение 15 минут, чтобы другие пользователи смогли подзарядиться.
Что-то вспомнилось. Давно давно дело было. Встречался я с девушкой. А девушка ездила на машине, родительской Тойоте. И вот однажды, тёплым летнем солнечным поздним вечером мы поехали покататься на той машине. По пути затарились алкоголем (в те времена круглосуточно продавали), еще немного покатавшись оставили машину на парковке в городе и пошли гулять. В пакетике, чтобы не видно было, бутылочка коньяка, которую мы пили из горла. Потом так же сверху шлифанули шампанским, попивая его на лавочке в парке. Романтика, конец июня, нам по 22 года, 1 час ночи, тепло, очень тепло и ясная солнечная погода и насыщенный воздух цветущей сирени в парке. Добрались пешком до неё, проснувшись утром она глядя в окно спрашивает: "А где мы машину оставили?" Я начинаю вспоминать прошедший вечер и ночь. Помню, что были покатушки, помню коньяк из горла. Пытаюсь вспомнить локацию, но на память приходит прямоугольник в километра два в длину и метров 500 в ширину. Время были уже около 12 дня. Где оставлена машина хз. Говорю, давай поедим и пойдем гулять, где нибудь там и найдем. Вышли, сели на троллейбус, едем в центр. К тому моменту уже в памяти восстановилось, где может примерно находиться машина. Проходя мимо офисного здания, где я тогда работал, стоит ее Тойота.
Вот так бывает.
В первый день лета на территории нашего ТСЖ случилось вот такое ДТП. В соцсетях города развернулась нешуточная полемика, кто же виновник. А как по вашему?
Еду сегодня на работу. Правая полоса, тошню 40-50 в потоке. Впереди едет Хендай Солярис. И этот Солярис внезапно (без поворотников) останавливается, я быстро врубаю левый поворотник, пытаюсь увернуться (палю во все зеркала, голова закрутилась как на шарнире), чтобы не прилететь в тех, кто едет в среднем ряду и избежать тех, кто сзади, а водила Соляриса (как оказалось, женщина), настежь (!!!) открывает свою дверь и выскакивает на дорогу. Как я увернулся (от всех), не «открыл» на 180 градусов дверь Соляриса и не сбил к херам эту дуру, я не понимаю.
В общем, кирпичей я отложил немерено…
И самое удивительное в том, что ей, скорее всего похер. Она же девочка…
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
C 1975 года трешка разошлась по миру тиражом более 20 миллионов экземпляров, из которых почти три миллиона приходится на нынешнюю модель седьмого поколения G20. На некоторых рынках доля третьей серии доходит до 35% от совокупных продаж BMW. Неудивительно, что такая популярность способствует частым модернизациям семейства: полноценный рестайлинг прошел в 2022 году, а сейчас подготовлена очередная порция обновлений.
Гражданские трешки снаружи не изменились. Им лишь добавили два новых цвета кузова (арктический синий и огненный красный), и теперь покупатели могут выбирать из девяти цветов, включая два неметаллика. В состав пакета M Sport вошли новые 19-дюймовые колеса в черном или двухцветном вариантах. А в каталог BMW Individual добавлены колеса того же диаметра, но иного дизайна с Y-образными элементами.
Базовый руль теперь двухспицевый, но при заказе пакета M Sport появляется трехспицевая баранка с меткой нулевого положения. Оба рулевых колеса по умолчанию снабжены подсветкой кнопок и подрулевыми лепестками переключения передач. Контурная иллюминация салона отныне имеет дополнительные режимы работы и каскадный эффект. У дефлекторов вентиляции появились новые рукоятки-джойстики регулировки направления потоков. Медиасистема BMW OS обновлена с версии 8.0 до 8.5 с новым дизайном меню и расширенным функционалом. Традиционно пересмотрены варианты декоративной отделки салона, например с применением стеклянных вставок Crafted Clarity.
Автомобили BMW третьей серии по-прежнему доступны с бензиновыми или дизельными турбомоторами с четырьмя или шестью цилиндрами (от 150 до 374 л.с.), задним или полным приводом. Механическая коробка передач исчезла из гаммы еще два года назад, теперь все версии имеют восьмиступенчатый автомат. Единственной технической обновкой стала тяговая батарея пятого поколения для подзаряжаемых гибридов BMW 330e (292 л.с.). Емкость увеличена с 12 до 19,5 кВт·ч, благодаря чему дальность хода в электрическом режиме увеличилась с 60 до 101 км (у седана). Новый бортовой выпрямитель поддерживает зарядку трехфазным током мощностью до 11 кВт, в таком режиме полная перезарядка аккумулятора займет 2 часа 15 минут.
Рестайлинга дождались и экстремальные модели BMW M3. Два года назад во время планового обновления всего семейства их внешность осталась прежней, ведь дизайн передней части у M3 унифицирован с машинами четвертой серии. Гамма четверки подверглась рестайлингу только в начале этого года, и теперь эти обновки достались седанам и универсалам BMW M3. Появились светодиодные фары с другим наполнением, а также другой дизайн колес. Изменения в салоне идентичны гражданским трешкам, но вдобавок появился новый руль со скошенным ободом, отделка передней панели кожзамом Sensatec и новые вариации алюминиевого и углепластикового декора.
Технические обновки достались только полноприводной топ-версии BMW M3 Competition with xDrive: мощность битурбомотора 3.0 увеличена с 510 до 530 л.с. при неизменных 650 Нм крутящего момента. Время разгона до сотни осталось прежним —3,5 с у седана и 3,6 с у универсала. Зато с времени разгона до 200 км/ч удалось сбросить 0,5 с: 11,8 и 12,4 с у седана и универсала соответственно. Заднеприводные BMW M3 (480 л.с.) с «механикой» и BMW M3 Competition (510 л.с.) с автоматом остались с прежними характеристиками.
Производство обновленных моделей BMW третьей серии начнется в июле. Уже известны цены в Германии: от 46400 евро (4 554 517 руб.) за базовый седан и от 94200 евро (9 246 455 руб.) за M3. Самый дорогой в гамме универсал BMW M3 Competiton Touring с полным приводом стоит минимум 106300 евро (10 434 163руб.).