АвтоВАЗ запатентовал новую модель. Lada Iskra
АвтоВАЗ запатентовал свою новую модель под названием Iskra. Производство планируется начать в конце этого года, а старт продаж намечен на январь 2025 года.
Автомобиль построен на платформе доставшейся в наследство от Renault архитектура CMF-B в упрощенной версии LS. В перспективе Iskra придёт на смену Гранте. По заявлению товарища Соколова: "Iskra станет самым доступным российским легковым автомобилем на высокотехнологической платформе"
И вот тут вопрос, конечно Искра не станет дешевле Гранты, поэтому мечта сотен тысяч граждан, которые покупают его продукцию о доступном (дешевом) авто, полетела вон в тот мусорный контейнер. Речь то идёт про какую то супер платформу, а значит ценник будет негуманным и приблизится к ценнику на Весты или даже выше, ведь супер платформа же
Пока что автомобиль проходит испытания в различных регионах страны, в некоторых правда не так успешно.
В Сургуте автомобиль уже прошел краш-тест в реальных условиях
Ожидается появление автомобиля в трех типах кузова, это седан, хетчбек и универсал. Хетчбек так же планируется производить и кросс версии.
По слухам базовая версия будет оснащаться двигателем ВАЗ 21129 (1.6л, 106л.с.) и механикой, а топовое исполнение получит двигатель ВАЗ 21179 Evo (1.8л, 122л.с.) в сочетаниях с китайским вариатором или 6-ступенчатой механикой.
Так же есть фото интерьера, хотя сам завод не подтвердил принадлежность этих фотографий к Искре
Выпущен первый в мире автомобиль, которым можно управлять с 14 лет
Он маленький и медленный, благодаря чему попал в категорию AM.
Так выглядит Microlino Lite. Фото: The Vergeисточник: Hi-Tech Mail.ru
Швейцарская компания Micro презентовала Microlino Lite — электрический микроавтомобиль, который может заменить авто, самокат и велосипед. Компактный транспорт похож на пузырь и вмещает в себя двух пассажиров.
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/02/27/12/1709067041243047569.jpg)
![](https://cs13.pikabu.ru/post_img/2024/02/27/12/1709067041212685762.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/02/27/12/170906704124030389.jpg)
![](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2024/02/27/12/170906704422598515.jpg)
Microlino Lite — первый автомобиль в мире, который могут водить несовершеннолетние. Компании удалось сделать так, чтобы по всем документам новинка числилась как средство индивидуальной мобильности или AM, куда входят мотороллеры, электросамовары и мопеды, чья скорость не превышает 45 км/ч.
Так, жители Франции и Италии могут управлять Microlino Lite с 14 лет, Германии, Испании и Австрии — с 15 лет, Великобритании, Нидерландов, Греции и Бельгии — с 16 лет. Всего в список, где можно кататься, входит 16 европейских стран. В будущем планируется масштабировать проект на весь мир.
Карта стран, где разрешено управлять Microlino Lite людям, не достигшим полного совершеннолетия (21 года).
Особенности Microlino Lite:
Вмещает двух пассажиров;
Максимальная скорость — 45 км/ч;
Весит менее 600 кг;
Мощность — 6 кВт;
Батарея 5,5 кВтч, запас хода 100 км, заряжается от 0 до 80% за 2 часа.
Микрокар также оснащен люком на крыше и просторным 230-литровым багажником. Авто отлично подходит для поездок на работу по городу, быстрых поездок на рынок, высадки ребенка в школу и перевозки вашего питомца в парк для собак.
Цена и доступность
Стоимость по подписке — от 169 долларов (15 700 рублей) в месяц. Цена может отличаться в зависимости от сборки. Например, самая дорогая версия оснащена стереосистемой, держателем для телефона, кожаным салоном и велюровыми чехлами для сидений. Предзаказ уже стартовал в Европе. Продажи начнутся летом 2024 года. В будущем ожидается выход на рынок США.
Ранее китайцы представили первый в мире плюшевый автомобиль в стиле Микки Мауса
P.S.Насколько знаю в некоторых штатах США(на Аляске,Арканзасе,Висконсине,Вайоминге,Айове,Северной и Южной Дакоте)можно водить обычную машину с 14 лет,тогда в чём смысл таких авто?
В шаге от конвейера: не ставшие серийными концептуальные авто
Концептуальные автомобили выставляются не только для демонстрации технологических достижений и игры мускулами перед конкурентами. На самом деле у многих из них были все шансы заменить какую-либо серийную модель на конвейере, но в последний момент что-то пошло не так. На примере наших следующих героев выясняем, что же именно...
Mercedes-Benz C112
Концепт-кар, дебютировавший на Франкфуртском автосалоне в 1991 году, произвел эффект разорвавшейся бомбы. Сочетание дизайнерской элегантности с гоночным футуризмом здесь было возведено в абсолют. Особенно публика оценила тенденции, использованные в более раннем неофициальном проекте ВВ-Mercedes CW311, о котором мы уже рассказывали.
Речь идет о клиновидной форме кузова, дверях «крылья чайки» и мощном динамическом потенциале. Ведь в этом проекте применялся силовой агрегат V12 объемом 6,0 л, развивавший 408 «лошадей» мощности при 580 Н*м крутящего момента. Для повышения ходовых характеристик автомобиль имел среднемоторную компоновку, как в гоночной модели C11 от швейцарской компании Sauber Motorsport, на основе которой и был построен концепт.
Двигатель агрегатировался с 6-ступенчатой «механикой». В сам же проект инженеры Mercedes-Benz внедрили массу инновационных решений собственной разработки. Здесь важно отметить систему активной подвески Active Body Control, являвшуюся комбинацией традиционных пружин и гидравлики и позволявшую адаптировать ходовые характеристики под архитектуру конкретного трека, – с 1999 года она найдет применение в серийной модели CL-Class.
А еще спорткар С112 был оснащен активной аэродинамикой – регулируемыми передним и задним спойлерами, которые позволяли увеличивать прижимную силу при прохождении крутых поворотов и виражей. Для 1991 года эту технологию можно было назвать настоящим прорывом. Из-за своей сложности и дороговизны она редко использовалась в автоспорте, лишь через 12 лет её наличием смог похвастать болид SLR McLaren.
Среди ключевых особенностей проекта С112 также значились интеллектуальный круиз-контроль, позже эволюционировавший в систему Distronic, применявшуюся на S-Class (W220) 1998 года, и система контроля давления в шинах.
Благодаря тому что кузов инновационного прототипа был построен из легких композитных материалов, автомобиль весом 1567 кг и с одним из самых низких коэффициентов лобового сопротивления (Cx=0,3) мог разогнаться до первой «сотни» за 4,9 секунды, тогда как его максимальный скоростной предел достигал 309 км/ч.
При таких выдающихся характеристиках казалось, что серийный выпуск C112, пусть и ограниченным тиражом, являлся лишь вопросом времени. Но серийное производство модели оказалось слишком дорогим для Mercedes-Benz. Руководство компании посчитало, что выпуск данного спорткара нецелесообразен при уже достаточно высокой брендовой репутации, поэтому в серийном производстве С112 было отказано.
Однако болид не существовал в единственном экземпляре. Всего было построено 16 единиц данного прототипа, 4 из которых добрались до частных владельцев. Остальные 12 выставлены в качестве экспонатов в музеях марки.
BMW Nazca C2
Концепт-кары с общим названием Nazca выпускались немецким автобрендом в 1991-1993 годах при непосредственном участии кузовной компании Italdesign. Целью баварцев было представить рыночную замену спортивной модели М1. По этой причине они оснащали свои концепты суперпроизводительными силовыми агрегатами, доработанными фирмой Alpina, тогда как за аэродинамику отвечали итальянские дизайнеры.
Первая предсерийная версия, названная Nazca M12, была представлена на Туринском автосалоне. Автомобиль получил двигатель V12 от BMW 850i объемом 5,0 л и мощностью 300 «лошадей», который агрегатировался с 5-ступенчатой «механикой».
Благодаря углепластиковому кузову и среднемоторной компоновке вес авто составил 1100 кг. При этом коэффициент лобового сопротивления М12 не превышал 0,26, поскольку корпус автомобиля имел крайне специфическую конструкцию: крыша представляла собой «слившееся» лобовое и боковые стекла, что обеспечивало водителю комфортный обзор на 360°. Впрочем, попасть внутрь авто из-за этого было не так-то просто: сперва требовалось открыть нижнюю часть корпуса, выполнявшую функцию дверей, а затем поднять боковое стекло.
Всего было построено три опытных образца М12, пронумерованных соответствующим образом. Любопытно, что концепт под номером 003 синего цвета был сделан для султана Брунея Хассанала Болкиаха. В 2011 году он всплыл на чешском аукционе редких машин.
Другой проект под индексом Nazca C2 блеснул год спустя после премьеры М12 на Токийском автосалоне. На этот раз мощность силового агрегата V12 была увеличена инженерами Alpina до 350 л.с. и 470 Н*м. Концепт оснащался задним приводом и уже 6-ступенчатой КПП.
Помимо этого, дизайнеры из Italdesign провели ряд модификаций и снизили вес кузова на 100 кг. С такими характеристиками Nazca C2 разгонялся до первой «сотни» за 4,2 секунды, а его максимальная скорость составляла 297 км/ч. Потреблял же концепт 10,4 литра топлива на 100 км пути.
В 1993 году была создана заключительная версия BMW Nazca, получившая название C2 Spider. Мастера из ItalDesign сумели вновь модифицировать кузов в стиле тарга-трансформер, который при необходимости можно было превратить в купе, используя жесткие элементы крыши. Любопытно, что эта работа стала дебютным проектом Фабрицио – сына Джорджетто Джуджаро.
Данный концепт оснащался 5,6-литровым мотором V12 от BMW 850CSi мощностью 380 лошадиных сил. Несмотря на эффектность всех трех версий Nazca, ни одна из них не пошла в серию, хотя всё для этого было готово. Как ни крути, модель М1, несмотря на свою культовость, оказалась провальной в коммерческом плане, и снова наступать на те же грабли производитель опасался. Поэтому выход предсерийного автомобиля свернули.
Mitsubishi Concept-RA
Данный автомобиль дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне в 2008 году. Проект Mitsubishi Concept-RA был задуман как эволюционное продолжение Lancer Evolution, но с применением самых передовых и производительных технологий.
Так, потенциального «конвейерного жителя» оснастили экологичным турбодизелем 2.2 мощностью 204 л.с. и 310 Н*м крутящего момента. Помимо этого, двигатель был оснащен непосредственным впрыском и системой регулирования фаз газораспределения MIVEC с изменяемой геометрией диффузора, которые позволили достичь минимального уровня выброса СО2.
К тому же Mitsubishi Concept-RA был построен на алюминиевой пространственной раме для улучшения управляемости и топливной экономичности. А вот кузовные детали изготовили из ударопрочного пластика, пригодного ко вторичной переработке.
Также концепт получил новейшую для своего времени коробку передач Sportronic Shift с двойным сцеплением, активный межосевой дифференциал, активный контроль устойчивости и активное управление амортизацией подвески.
Несмотря на живейший интерес публики и большой коммерческий потенциал, экономический спад разрушил все планы по серийному выпуску Concept-RA. Как говорится, увы и ах.
BYD Yuan UP, полицейский Lucid Air и обновленная Lancia Ypsilon
События автомира 4-10.02.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Новейший Rolls-Royce Spectre попал под отзывную кампанию
Несмотря на свежесть модели, британский производитель люксовых автомобилей подтвердил, что с вероятностью 90% не менее 107 экземпляров нового электрокупе имеют неисправный заземляющий кабель.
В результате экспертизы на разъеме были выявлены остатки клея, который может увеличить сопротивление, тем самым нивелировав заземление, что при неблагоприятном сценарии может стать причиной возгорания электромобиля. При этом в Rolls-Royce отметили, что подобных случаев пока не зафиксировано.
В профилактических целях дилеры марки всё же пригласят владельцев уже отгруженных Spectre на дополнительную диагностику, а поставки новых электрокаров временно приостановлены. Любопытно, что отзывная кампания коснулась лишь тех авто, что были реализованы на рынке США в IV квартале 2023 года.
Полицейскую службу Саудовской Аравии оснастили электрокаром Lucid Air
Особенностью модификации данной модели стал… дрон, для которого на крыше оборудован специальный бокс с посадочной площадкой. Кроме того, полицейский Lucid Air отличается от серийной версии черно-белой ливреей полиции Саудовской Аравии. Презентация такого авто состоялась на Всемирной выставке обороны в Эр-Рияде. Местные власти планируют в течение ближайших 10 лет оснастить автопарки правоохранительных органов 100 тыс. подобных электрокаров.
Отметим, что американский изготовитель люксовых электромобилей Lucid заключил соглашение с властями Саудовской Аравии еще в 2022 году. При этом 62% акций данного бренда уже принадлежат Государственному фонду Саудовской Аравии (PIF), инвестировавшему в производство $10 миллиардов. Поэтому выпуск электромобилей Lucid Air начался в стране еще осенью 2023 года; на рынок с тех пор поступило около 800 авто.
На данный момент седан Air реализуется в четырех версиях. Самой доступной является Pure с моноприводом, одним электромотором мощностью 436 «лошадей» и батареей емкостью 88 кВт*ч. При цене $77.400 модель до 60 миль/ч разгоняется за 4,5 секунды, а запас ее автономного хода составляет 660 километров.
Двухмоторная модификация Grand Touring, развивающая 1065 л.с. и проезжающая 719 километров, оценивается в $110.900. А топовую Air Sapphire с трехмоторной силовой установкой мощностью 1200 сил, ускоряющуюся до 60 миль/ч за 1,86 секунды, можно приобрести за $249.000. Впрочем, какой именно версией Lucid Air будет «вооружена» полиция Саудовской Аравии, не уточняется.
BYD рассекретил дизайн своей самой бюджетной модели
Китайский производитель люксовых электрокаров поделился в Сети изображениями своей самой недорогой компактной модели Yuan UP. Данному авто уже прочат славу очередного рыночного бестселлера КНР.
По предварительной информации компактный BYD оснастят передним приводом, двумя видами электродвигателей (на 95 или 177 л.с.) и тяговых батарей разной мощности. Стоимость самой простой модификации Yuan UP составит $11.000-14.000. Полноценную презентацию модели планируют провести в будущем марте.
Отметим, что BYD Yuan UP будет конкурировать в одном классе с Hyundai Creta и Kia Seltos. При этом габаритные размеры модели составляют 4310 х 1830 х 1675 миллиметров при колёсной базе 2620 миллиметров. В зависимости от ёмкости тяговых батарей от фирмы CATL (на 32 или 45 кВт*ч) запас автономного хода новинки будет равен 301 либо 401 км по циклу CLTC.
Что касается дизайна нового купе BYD Yuan UP, то в соответствии с ценовой нишей модели он выполнен максимально консервативно. Та же концепция касается и интерьера: виртуальная приборная панель здесь без козырька, единственный широкоформатный тачскрин и селектор на центральном тоннеле расположены отдельно.
Lancia неофициально раскрыла свою очередную новинку
Итальянский производитель продемонстрировал новый хэтчбек Ypsilon, не «дождавшись» официальной премьеры. Отметим, что Lancia Ypsilon, презентация которой запланирована на текущий февраль, неоднократно мелькала на публике и журналисты успели запечатлеть новинку во всех подробностях. Любопытно, что предсерийный прототип даже угоняли и топили, после чего его выручали спасатели, и бренду ничего не оставалось, как снять Edizione Limitata Cassina в официальном видео. Теперь необходимость официальной премьеры уже не кажется столь актуальной.
По полученным изображениям легко определить, что экстерьер хэтчбека выполнен в стиле концепта Pu+Ra HPE с характерной световой решеткой и крупной надписью Lancia на глянцевой вставке на капоте (такой же элемент размещен на дверце багажника). Аналогичные Y-образные элементы присутствуют на фарах, задних фонарях и колёсных дисках.
Передняя панель представляет собой два LED-экрана, установленных на разных уровнях, где тачскрин фирменной мультимедийной системы S.A.L.A, адаптированной для управления жестами или голосовыми командами, чуть выдвинут вперед. Под ним расположен блок дефлекторов климатической системы и физических кнопок, тогда как селектор коробки передач и кнопка запуска двигателя расположены на центральной консоли.
На центральной консоли также размещена и полукруглая площадка – своего рода столик, разработанный брендом вместе с мебельной фабрикой Cassina. Данный элемент снабжен встроенной беспроводной зарядкой для смартфона.
Технические характеристики Lancia Ypsilon всё еще не раскрыты, однако уже ясно, что первой на рынке окажется лимитированная версия Edizione Limitata Cassina, выпущенная в количестве 1906 экземпляров, и здесь тираж отсылает к году основания данного автопроизводителя. Все эти машины будут электрокарами.
Известно, что в их основе лежит платформа CMP/e-CMP, позволяющая выпускать версии как с двигателями внутреннего сгорания, так и с гибридными силовыми установками. Пока это все подробности грядущей новинки – остальные данные станут известны после официальной премьеры, если таковая вообще состоится.
Toyota выпустит новую линейку фирменных ДВС
Японский концерн объявил о создании новой линейки двигателей внутреннего сгорания. Топ-менеджер Toyota Motor Акио Тойода накануне выступил с заявлением, отметив, что зарядная инфраструктура электрокаров всё еще далека от совершенства. Кроме того, в разработке новых силовых агрегатов заняты миллионы специалистов, о трудоустройстве которых тоже необходимо думать.
Также Акио Тойода отметил, что «батарейный» транспорт – это вовсе не панацея для достижения углеродной нейтральности. Это важный факт, поскольку Toyota продаёт автомобили во всех регионах мира, являясь крупнейшим автопроизводителем.
По мнению Акио Тойоды, доля электромобилей в общем объёме продаж легковых авто вряд ли превысит 30%, причём такой результат не будет зависеть от развития технологий. Оставшиеся 70% рынка в ближайшем будущем разделят между собой бензиновые автомобили, гибриды, а также электрокары на топливных элементах.
Подобной концепции Toyota придерживается и в производстве: из 11,2 миллиона проданных в 2023 году автомобилей лишь 104 тысячи, а это всего 1%, являются «электричками». Инвестиции бренда в новое поколение ДВС можно считать беспрецедентными, ведь большинство автопроизводителей свернуло свои программы доработок силовых агрегатов на ископаемом топливе.
Автомобиль года: какой выбрали в Беларуси
Помимо итоговой статистики продаж за 2023 год, Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) провела ставшее уже традиционным мероприятие по определению лучшего автомобиля. Выбор авто осуществлялся не столько по его рыночному успеху, сколько на основе экспертной оценки и интернет-голосования уникальных пользователей, принявших участие в конкурсе.
Самые популярные
Всего в конкурсе было представлено девять номинаций: 1. «Автомобиль года», 2. «Дизайн года», 3. «Модель – новинка года», 4. «Бренд – новинка года», 5. «Самый популярный бренд года», 6. «Самый популярный седан года», 7. «Самый популярный SUV года», 8. «Самый популярный электрокар года», 9. «Самый популярный коммерческий автомобиль года». Позиции с пятой по девятую, как несложно догадаться, присуждались конкретным моделям по результатам продаж. Поэтому тройка лидеров в номинации «Самый популярный бренд года» выглядит следующим образом: «золото» ожидаемо закрепилось за маркой Geely, реализовавшей 15.706 автомобилей; «серебро» – у Lada с показателем 2684 авто; «бронза» – у бренда Haval, продавшего 756 машин.
По тем же принципам выбирался самый популярный на рынке тип автомобиля в своих номинациях. Лучшими среди седанов признаны Geely Emgrand (5372 единицы), Lada Granta (954 авто) и Lada Vesta (754 шт.). Самыми популярными SUV стали: Geely Coolray (X50), Geely Atlas Pro, Geely Tugella.
Лучшими электромобилями в 2023 году стали Voyah Free, Geely Geometry C и FAW Bestune NAT. Сразу отметим, что в этой номинации были объединены классические электрокары и последовательные гибриды. А среди коммерческого транспорта народ проголосовал рублем за GAZ Gazel Next Van (885 проданных авто), GAZ Gazel Next Track (668 авто), VW Transporter (396 машин).
Дизайн года
Переходим к более интересной части. За лучший дизайн проголосовало 4702 уникальных интернет-пользователя. Из десяти моделей, представленных к голосованию белорусскими дилерами (именно так предписывали правила конкурса), абсолютное большинство выбрало кроссовер Audi Q8 (1977 голосов). С небольшим отрывом от него на втором месте оказался Voyah Free (1804 голоса). Почетное третье место досталось VW Golf (660 голосов).
Новинка года
В номинации «Бренд – новинка года» победителей определяли уже автомобильные эксперты. В соответствии с названием в конкурсе участвовали те автомобильные марки, что вышли на белорусский рынок в 2023 году, стали участниками БАА и сумели продать хотя бы 10 автомобилей. В число таковых попали Dongfeng, EXEED, FAW, Jetour и Voyah. При максимальной оценке 80 баллов лидерство здесь распределилось следующим образом: 1. Voyah (52 балла), 2. Dongfeng (44 балла), 3. Jetour (39 баллов).
«Модель – новинка года» также выбиралась экспертной оценкой. В номинации участвовало 23 автомобиля, впервые появившихся на рынке Беларуси в 2023 году и проданных в количестве не менее 100 экземпляров. Здесь победили Voyah Free, Geely Monjaro и Dongfeng Shine GS.
Автомобиль года
Самая главная номинация конкурса проходила в два этапа. Сначала интернет-пользователям было предложено выбрать 7 лучших авто из 61 модели, вышедшей на белорусский рынок в 2023 году. В итоге аудитория (всего в голосовании участвовало 5474 уникальных пользователя) представила следующий список потенциальных номинантов: Audi A6 Avant; Geely Monjaro; Hyundai Sonata; Lada Vesta; UAZ Patriot; Voyah Free; Volkswagen Passat.
Во время второго этапа из топ-7 номинантов экспертное жюри должно было выбрать тройку лидеров. Каждому участнику голосования выделялось по 25 баллов, которые нужно было распределить минимум по 5 авто, причем на одну конкретную машину позволялось тратить не более 10 баллов.
Номинанты оценивались по многим критериям: внешности, эргономике, драйверским характеристикам, стоимости обслуживания и рыночной доступности. В итоге лучшим автомобилем 2023 года – барабанная дробь! – был признан Geely Monjaro, которому присудили 51 балл. «Серебро» досталось кроссоверу Voyah Free (49 баллов), «бронза» – Audi A6 Avant (35 баллов).
Ё-мобиль когда поедет?
Ведь обещали же, твёрдо и чётко
ё-АВТО открыла официальный сайт и начала на нём приём предварительных заказов на гибриды. В первые же дни поступили десятки тысяч заявок. Началось строительство завода в Марьино.
И денег успели немало ввалить
Смотрите, как сияет этот красавец. Киберпанк опередивший время! Михаил Прохоров сдержал обещание и подарил «Ё-мобиль» Владимиру Жириновскому.
И вообще, на нём Сам Владимир Владимирович ездил и отметил, что "Ё-мобиль" - это "совершенно новый продукт, технологически новый". "Стремиться нужно к таким продуктам, абсолютно новым идеям и их реализации", - заявил он.
За рулем новейшей отечественной машины, Премьер из своей резиденции в Ново-Огарево, после заседания правительственной комиссии по высоким технологиям, выехал на заседание Совбеза, проходящего в Горках.
Ну, наверное, уже скоро...
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Рестайлинг Zeekr 001, распродажа салонов Mercedes и новый VW Golf
События автомира 21-27.01.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Zeekr 001 готовится к обновлению
Грядет масштабный рестайлинг лифтбека Zeekr 001. Подробности данного события утекли в Сеть благодаря сертификационным документам, опубликованным в открытой базе Минпромторга КНР. Судя по этой информации, модель ждут существенные изменения не только в плане дизайна, но и в техническом оснащении.
Как следует из изображений, обновленный Zeekr 001 можно будет идентифицировать по иным бамперам: сзади изменилась форма отражателей, а спереди появились прорези по краям и маска центрального воздухозаборника. Благодаря им длина авто увеличилась на 7 мм. Также модель получила лидар на крыше вместо плавника антенны, который отныне не будет входить во все комплектации.
Кроме того, электрокар получит более мощные силовые установки. Современные версии Zeekr 001 оснащаются электромоторами на 272 «лошади», однако, совсем скоро базовые значения заднеприводной комплектации авто увеличатся до 421 л.с., а полноприводная получит сразу два мотора пиковой мощностью 789 сил!
Также самая бюджетная версия Zeekr 001 будет оснащаться литий-железо-фосфатной батареей собственной разработки (сейчас такая устанавливается на модели 007). Кроме того, у Zeekr 001 будет возможность установки тягово-сцепного устройства и буксировки двухтонных прицепов.
Обновлённые Zeekr 001 получат и другую цветовую палитру кузовов, варианты отделки салона и оформление колёсных дисков. Рестайлинг не затронет только «прокачанную» версию FR, недавно поступившую в продажу ограниченным тиражом. Для всех остальных версий рестайлинг планируется уже этой весной.
Mercedes-Benz распродаст свои автосалоны и штаб-квартиру в Германии
Один из ключевых немецких автопроизводителей готовит к продаже около 80 своих филиалов, расположенных в городских и сельских районах, включая и собственную штаб-квартиру. Эта мера не была запланирована руководством Mercedes-Benz, однако топ-менеджеры компании считают, что подобная реорганизация необходима. При этом никто из них не указывает на финансовые трудности бренда.
Также в Mercedes-Benz исключают продажу всех автосалонов одной компании. Марка даже огласила требования к потенциальным покупателям. Они довольно строгие и направлены лишь на те компании, которые не имеют экономических проблем, готовы инвестировать и взаимодействовать с профсоюзами. Кроме того, в число обязательных условий для покупки филиалов Mercedes-Benz в Германии входит гарантия сохранения текущих рабочих мест за нынешними сотрудниками.
Столь грубая мера, несмотря на свою непопулярность, уже принесла Mercedes-Benz позитивный опыт. Закрыв «лишние» филиалы марки в других европейских странах, автопроизводитель сумел неплохо заработать. Как много – не уточняется. Впрочем, председатель производственного совета Mercedes-Benz Эргун Люмали заявил, что распродажу дилерских центров можно считать «пощечиной» работникам и что коммерческий успех филиалов марки был бы невозможен без самопожертвования и регулярных уступок со стороны сотрудников концерна.
Гоночную трассу назвали «слишком шумной» и подали в суд
Калифорнийские жители подали судебный иск на владельцев гоночной трассы Laguna Seca. Причиной гражданского недовольства стал сильный шум, который распространяется в окрестностях округа Монтерей из-за огромного количества мероприятий, устраиваемых на треке. Участники инициативной группы, от лица которой и подан иск, требуют снизить уровень шума, исходящего от трассы, а также уменьшить количество гонок, поскольку таковые провоцируют заторы на подъездных дорогах. Помимо этого, жители сообщили, что из-за расширения площадки для кемпинга в регионе ухудшилось качество воды.
В такой реакции местных жителей есть резон. Да, комплекс Laguna Seca был открыт в 1957 году, что делает его одной из старейших гоночных площадок. Однако, кроме официальных гонок, руководство комплекса периодически сдает его в аренду, поэтому на автодроме практически каждый день проходят разнообразные мероприятия. В результате нормы по уровню шума, установленные еще в 1985 году, перестали соблюдаться.
В 2009 году американскими журналистами были произведены замеры уровня шума в километре от Laguna Seca. Сделано это было во время тестовых заездов MotoGP. Результат составил 135 дБ – такой шум издает взлетающий реактивный самолет. К слову, этот показатель сразу на 5 дБ выше болевого порога.
Volkswagen обнародовал эскизы нового поколения Golf
Немецкий автобренд опубликовал в Сети новые эскизы восьмого поколения хэтчбека Golf. По предварительным прогнозам, рестайлинговая модель будет представлена в конце января текущего года. Новые изображения раскрывают внешность и интерьер будущего автомобиля.
Так, на опубликованных эскизах Volkswagen Golf можно увидеть новый дизайн переднего бампера, отличающегося массивными горизонтальными перемычками. Также модель изобразили с иным дизайном головной оптики и с задним спойлером, который является продолжением ниспадающей линии крыши. Иными стали и крупные колесные диски.
Ожидается, что новое поколение Golf получит в значительной степени переработанный интерьер и новые технологические решения. К примеру, известно, что рестайлинговый хэтчбек станет первой серийной моделью Volkswagen, оборудованной голосовым помощником с искусственным интеллектом, работающим на базе ChatGPT.
Что касается моторной гаммы, то здесь Volkswagen может сохранить актуальные топливные агрегаты, правда, с поправкой на актуальные экологические нормы. При этом восьмое поколение Golf станет последним с традиционными ДВС. В будущем данную модель тоже полностью переведут на электротягу.
Завод BMW в США примет на производство роботов
Такую инициативу баварский автобренд введет на заводе BMW Group Plant Spartanburg в Южной Каролине. Подобных человеку, оснащенных искусственным интеллектом, создала калифорнийская компания Figure. Пока неизвестно, чем они будут заниматься на производстве. Возможно, сперва BMW изучит перспективы их применения в автомобильной отрасли.
Изготовитель андроидов отмечает, что его продукция отличается возможностью программирования для выполнения широкого спектра задач и никак не похожа на тех роботов, что сегодня применяются в автоиндустрии. Один андроид, называемый Figure 01, способен, к примеру, поднимать груз весом до 20 кг и работает в автономном режиме до пяти часов. Он обучен самостоятельно открывать двери и пользоваться некоторыми инструментами.
В настоящее время руководство BMW и Figure определяют зоны ответственности, в которых можно будет задействовать роботов. Затем специалисты начнут обучение машин при помощи тренировки нейросетей. Искусственному интеллекту будут многократно продемонстрированы операции, которые он будет обязан выполнять. После этого роботы смогут функционировать в автоматическом режиме. В BMW отмечают: если опыт сотрудничества будет удачным (а не как в случае с Tesla), впоследствии продукция Figure будет внедрена на других предприятиях марки.