Не будем распаляться на гений русского писателя известного на весь мир, вы и так все знаете
Скульптура из бронзы работы Следкова А.Е. (хомлины по городу тоже его авторства) установлена в ноябре 2021г к 200-летию со дня рождения Достоевского.
Сквер получил это название только в октябре 2021г - до этого носил имя поэта А.Мицкевича с 1999г.
Федор Михайлович изображен в полный рост и в длинном пальто, а на левой руке его сидит воробей, которого он прикрывает другой рукой.
Воробей здесь неспроста - это отсылка к «Братьям Карамазовым», просьбе Илюши Снегирева о том, чтоб покрошили на его могилке хлеба, чтоб он услышал воробушков и ему было веселее там.
ул Грекова
54.720529° 20.491559°
1/3
Мы из Калининграда, и в основном пишем про наш регион. Однако, иногда еще и путешествуем. Пишем о том что и кого видели, что пережили, почувствовали, и где были! Мы в TG (посты чуть раньше), мы в VK
Вернувшись в Подгорицу с севера, мы жутко устали, но впереди был еще целый вечер и мы не хотели его терять. Поужинав, мы решили, что нужно прокатиться по «Корыту». «Корыто» – это туристический маршрут вокруг города, состоящий примерно из десятка обзорных точек с видом на город. Добравшись до первой точки, мы выбрались из машины и взглянули на мириады огней города. Ледяной шквальный ветер пытался то и дело сбить нас с ног. Было красиво, но очень холодно.
Наш автомобиль стремительно двигался к следующей viewpoint-у, когда мы увидели провалившийся асфальт. Похоже, что нас ждало очередной трип.
Вторая точка представляла собой некую крепость-монастырь. Мы припарковались и нырнули в темноту, устремившись вверх по склону. Включив фонарик, я увидел прямо перед собой повисший на проводах электрический столб. Видимо, он завалился от ветра совсем недавно. Для пущей эпичности повествования я бы мог приврать и сказать, что это произошло на моих глазах, но не буду.
Поднявшись на самый верх, мы прошли мимо современной деревянной пристройки. Ее двери то и дело со скрипом открывались, а затем с грохотом захлопывались, будто пасть какого-то чудовища. Луч фонаря скользнул по его внутренностям, и мы увидели что-то завернутое в целлофановые мешки. В темноте это напоминало трупы, но, скорее всего, это был строительный мусор. Скорее всего?
Наконец, добравшись до обзорной точки, мы вдруг поняли, что пришли на кладбище. Готическая церковь, ряды надгробий, загадочный колокол и огромная яма, полная темноты. Если заглянуть в нее, то казалось, изнутри вот-вот начнут лезть ночные твари.
Для меня стало неожиданностью, когда один человек из нашей группы начал бить в колокол. Кто-то сказал, что в этот колокол обычно бьют, когда начинается революция, и мы решили ретироваться, пока местные не окружили это место с факелами и вилами.
Проснулись мы по договорённости рано. Сунулись на кухню при гостинице, чтобы приготовить привычный нам завтрак, но эти "дружелюбные" индийцы нам отказали. Вот это прямо в менталитет вшито у многих в этой стране - пообещать, не выполнить и потом удивляться, что кто-то не доволен. Если бы нам вчера не разрешили готовить - мы бы искали другое место для сна, но ругаться уже было бесполезно, хотя бы горячую воду дали. Мы выпили чай/кофе, упаковались и отправились искать кафе, чтобы позавтракать.
Каргил, кстати, интересный городок в ущелье/в окружении гор. Я бы прогулялась по его улочкам, но наша мотоколонна стремилась взять высоту 5300 над уровнем моря и задержки на прогулки не рассматривались. А ещё в этом городе в основном одностороннее движении, поэтому пришлось изрядно покружить прежде, чем мы припарковались где-то в центре и разошлись в разные стороны в поисках пищи.
Эта была очень местная едальня. Я уверена только отважные иностранные туристы заходят в такие места. Мы по привычки хотели заказать момошки, но увидели чан с жаренными маленькими чебуреками. Нам прям очень повезло - это была не курица, а баранина! Я с опаской попробовала одну штучку - вдруг дико острое, но эта еда была совсем-совсем неострая/не пряная. Ура! Вся команда была так рада этим чебуречкам, что мы скупили все готовые. Пришлось очень долго объяснять повару, что нам нужен весь чан еды. В какой-то момент нам на помощь пришёл какой-то индиец с улицы, который с английского на местный перевел наш заказ. И вот мы довольные сытые помчали дальше. До Леха оставаЛОСЬ всего 240 км.
Каргил днём.
Каргил ночью.
Дорога до Леха уже не пестрила разновидностью ландшафтов. Всё стало более однообразным. Горные марсианские пейзажи и очень красивые тибетские поселки. Через какое-то время мы остановились где-то отдохнуть. Расположились за круглым столом на улице под деревом/под солнышком. В какой-то момент рядом притормозил военный грузовик, выпрыгнули три индийца, которым из кузова передали ГРАНАТОМЁТ. Вот мы мило рядом сидим/пьём чай, а мимо идут три индийца с гранатомётом. Всё-таки граница с Пакистаном даёт о себе знать.
Дорога от Каргила к Леху.
Почти к закату наша мотоколонна добралась до Леха. Начались поиски жилья. Там где нам советовали остановиться - мест не было. Высокий сезон. Бросив всю команду в каком-то кафе, я с Поваром-Стилистом начала бродить в поисках ночлега. Сначала я думала - здорово (наконец-то!) прогуляться, но ноги предательски стали тяжёлыми, внизу живота началось неприятнее давление и вообще было ощущение, что я по пояс нахожусь в реке, где сильное течение сдавливать/надавливает. Я решила всё это усталость. Хотелось поскорее сходить в душ и упасть в кровать, но отель не находился. Мы изрядно побродили, вернулись в кафе. Кто-то следующий пошёл искать место для сна, а мне стало уже совсем некомфортно. Поделилась симптомами и Ленка-Дальнобой спросила: Может у тебя горняшка?
* горняшка, как нам рассказывали опытные путешественники у всех проявляется по разному
Выпила специальную таблетку и через полчаса все симптомы прошли. Мне стало хорошо и уже бодренькая я пережила заселение/распаковку вещей/ужин/душ/сон.
* таблетки для профилактики горняшки мы начали пить за дней пять до Леха (высота 3500 метров над уровнем моря), но в экстренных случаях нам советовали увеличить дозу или искать способ спуститься на комфортную высоту.
В следующей серии: все дни в Лехе/подъём на 5300/подъём на 5600/серпантины.
Решили разведать весьма интересное направление! Вокруг красивый, снежный лес, перепады высот и прекрасные виды с сопки! Высоту не взяли, попросту не хватило времени... Короче было очень весело! Далее все в видео!
Место, где нет интернета, сотовой связи и даже электричества. Где бывает очень холодно и очень жарко. Где придётся ходить по многу часов. Поход в Вале До Пати требует усилий и утомляет ноги, но она стоит всех страданий, когда видишь умопромачительные пейзажи. NatGeo внёс этот маршрут в сотню лучших треков, которые запомнятся на всю жизнь. Когда-то эта местность звалась "алмазным нагорьем", здесь искали драгоценные камни, потом выращивали кофе, а сейчас лишь 10 семей продолжают жить в полной изоляции от мира, лишь предоставляя ночлег туристам. 💰️День похода с питанием обойдётся в ~$100, в среднем маршрут занимает 3-5 дней.
Всем привет. Несколько месяцев назад (в октябре 2023) мы с другом прошли классический маршрут к базовому лагерю Эвереста (далее EBC - Everest Base Camp). И в виду не очень большого, но все же, интереса, хочу поделиться своим опытом организации данного мероприятия. Мы не покупали пакетные туры, не пользовались услугами гидов и портеров и я готов поделиться информацией с теми, кто, возможно, планирует пройти данный маршрут самостоятельно.
Дингбоче - деревня шерпов на высоте 4410
Первое, на чем хочется особо акцентировать внимание - безопасность. Она всегда должна быть на первом месте. Я не рекомендую к прохождению данный маршрут людям без опыта и понимания специфики горных походов, это может быть очень опасно. Если вы едете небольшой компанией, то как минимум один такой человек должен быть в группе обязательно! Помните, на таких высотах сделать неверный шаг не всегда означает оступиться на тропе и получить травму, зачастую неверный шаг это когда вы решили идти дальше и выше. По этой причине там каждый год умирают люди и это может произойти даже в Намче Базар на высоте 3500. И по этой же причине с 1 апреля 2023 года в Непале действуют новые правила треккинга. Официальный пресс-релиз. Если коротко - Непал запрещает самостоятельные походы/треккинг во всех регионах. Теперь все разрешения и пермиты нужно оформлять обязательно в лицензированных непальских агентствах и обязательно брать с собой в горы лицензированного гида. Вы наверняка спросите, как же мы тогда прошли без гида? Точно так же, как и все остальные :) Как оказалось, на практике за этим никто не следит (НО! возможно, данная информация уже будет неактуальна в 2024 году). Перед поездкой мне удалось найти человека находящегося в Непале и узнавать этот ньюанс из первых уст. Для тех, кто не хочет рисковать и изучать всю эту информацию гораздо проще и безопаснее конечно будет идти с гидом.
Второй пункт - горная аптечка. Неотъемлемая часть пункта первого. Она немного отличается от обычной походной. В этом пункте, как говорится, мои полномочия - всё! Поэтому просто оставлю ссылку на подробный материал, написанный более знающими людьми. И, конечно, в дополнение к такой аптечке неплохо бы еще обладать хотя бы начальными знаниями о оказании первой помощи.
Третий пункт необязательный, но я очень рекомендую хотя бы ознакомиться с ним. Я давно хожу в походы и следую правилам, сформулированным под названием "leave no trace". Это своего рода кодекс этики поведения на природе. Он больше подходит для походов с палаткой, но так же имеет довольно универсальные правила, которые применимы на этой тропе, и в целом в жизни. Эта инфа гуглится довольно просто, но на всякий случай оставлю тоже ссылку
Четвертый пункт - хорошо распланируйте весь маршрут, распишите каждый день. Я в качестве основы использовал описание маршрута с сайта геккон-клуба. Оно у них крайне информативно, содержит информацию по километражу, сбросу и набору высоты на каждый день. Ребятам огромный респект за такое. Всю инфу я загнал в гугл-календарь и, просыпаясь, каждый день видел прямо на часах какой меня ждет день. Это было очень удобно. Загрузите оффлайн карты необходимого региона в ваш смартфон (мапс.ми или органик мапс), и подгрузите на всякий случай туда gps-трек. Я не помню уже где нашел этот, и если вам тоже лень искать - оставляю ссылку, на тот которым пользовался я. Из-за большой популярности там конечно очень трудно заблудиться, но на всякий случай хорошо бы иметь трек. и вся эта информация была мне доступна без интернета.
1/3
так все это выглядело у меня
Пятый пункт. оформите все необходимые документы и забронируйте все, что сможете забронировать. Самые дешевые билеты, которые получилось найти на наши даты, были от Аэрофлота из Мск в Нью-Дели и далее из Нью-Дели в Катманду. И сразу есть ньюанс, если вы тоже полетите через Индию. Если вам нужно получить багаж и зарегистрировать его на другой рейс (до Катманду например), то, внезапно, вам нужна индийская виза :) выдача багажа осуществляется вне транзитной зоны :) Такие уж индусы приколисты. Там правда есть какие-то сервисы по выдергиванию вашего багажа без покидания транзитной зоны и что-то еще. Но мы не стали рисковать и просто сделали электронную индийскую визу (в СПб мне ее сделали за 2 дня по вотсапу, никуда даже не пришлось ходить, очень удобно), тем более, что обратно мы летели тоже через Нью-Дели, а транзитные рейсы это отличный шанс посмотреть еще одну страну/город, что мы и сделали на обратном пути, задержавшись в Нью-Дели на 2,5 дня (но об этом возможно потом). И каждый раз проходя паспортный контроль в Нью-Дели вам необходимо заполнять небольшую бумажку для проверяющих. Непальская же виза делается моментально, прямо в аэропорту. Что тоже крайне удобно. А чтобы было удобно еще и человеку из иммиграционной службы аэропорта, то рекомендую заполнить электронную заявку на сайте Департамента Иммиграции Непала, там все очень просто и я не буду подробно это описывать. В конце вам скинут pdf файл со всей инфой, просто распечатать и отдать человечку на контроле вместе с паспортом и 50 долларами за визу (полтос - стоимость визы на 30 дней). Заранее мы забронировали и отель в Катманду, удобнее всего конечно жить в районе Тамель (самый туристический район), там неплохие рестораны, много сувенирки, магазинов с экипировкой, обменники валюты (что для русских сейчас очень актуально) и из этого же района отправляется транспорт в аэропорт Рамеччап (об этом в следующем пункте). Я нашел отель на букинге (старый добрый букинг предлагает достаточно много вариантов с опцией "оплата наличкой на месте при заселении"), если вы человек, не нуждающийся в лакшери, то жить в Катманде можно очень дешево. Отдельный 2-х местный номер в отеле (не хостеле) со своей ванной комнатой обошелся чуть дешевле 15$ (на 2 человек за 2 ночи!!!), были отели и дороже, и сильно дороже, но выглядело все примерно одинаково, поэтому решили не переплачивать. Остальное пока не бронировали, т.к. не было уверенности, что все пойдет по плану и в следующих постах вы поймете почему горные маршруты часто вносят свои корректировки :)
Шестой пункт. Один из самых важных и одновременно проблемных при планировании этого маршрута. Покупка авиабилетов в Луклу. Да, это тот самый аэропорт на горе, который стабильно входит в топ самых опасных аэропортов мира. Проблема номер 1 - в сезон из Катманду туда не летают, как мы внезапно выяснили. В сезон в Луклу можно улететь только из аэропорта Ramechhap, билет стоит чуть дешевле чем из КТМ, но добираться на машине туда около 5 адских часов по серпантину, крайне выматывающее и неприятное приключение конечно, но вертолет из Катманду в Луклу стоит около 2500$. Вторая проблема тоже оказалась серьезной, русские карты конечно там не работают, но не работал так же Юнионпей моего товарища, который специально сделал эту карту к Непалу. Выход нашелся только через пару дней, когда длинная цепочка друзей-знакомых не привела меня к милой девушке из Грузии, которая и купила нам билеты и мы наконец-то выдохнули (сорян, контактом поделиться не смогу, это была разовая акция милосердия). Летели мы авиакомпанией - Йети. В процессе покупки билетов обнаружился интересный лайфхак, который помог сэкономить нам более 100$ на 4 билетах. Работает это следующим образом: как оказалось, билеты в Луклу можно найти на скайсканнере, там выбираем необходимые билеты (дата - время вылета), после выбора скайсканнер перенаправляет запрос на сайт Йети, но со своей реферальной ссылкой, и вуаля! А далее оформляем билеты с хорошей скидкой. Кстати, рекомендую брать утренние рейсы, чем раньше - тем лучше. В виду отвратительной организации и очень изменчивой погоды в горах, после 12 часов есть большие шансы вообще никуда не улететь. Непосредственно на тропе я даже слышал, что есть некая авиакомпания, которая даже в сезон летает из Катманду в Луклу, но у них нет сайта, билет можно купить только где-то в кассе. Названия я тоже не знаю. Подтверждения этому я найти не смог о_О
Седьмой. Вытекает из первого и пятого. Это страховка. Она необязательна, но в случае непредвиденной ситуации может сэкономить вам тонну денег. Национальный парк Сагарматха - достаточно изолированное место, там нет дорог и нет транспорта. Только портеры, яки и лошади. Срочная эвакуация только вертолетом! А это очень дорого и даже не всегда возможно. К сожалению, при горной болезни иногда нужна СРОЧНАЯ госпитализация в нормальный госпиталь в Катманду. Поэтому горный треккинг выше 3000м это всегда самые дорогие страховки среди всех туристических страховок. При выборе всегда обращайте внимание на этот пункт. Я просмотрел много вариантов, которые на 2 недели стоили от 6 до 50 килорублей и даже больше. Не хотелось тратить на страховку большую сумму, поэтому взяли самую дешевую в Росгосстрахе в пакете премиум со страховой суммой на 100к $, на полмесяца она обошлась около 5500 (сейчас уже дороже). Где-то читал, что с такой страховкой уже эвакуировали людей на вертолете из этого региона, т.е. она работает. Но это не точно. Самостоятельно проверить не довелось, слава богу.
Чуть не забыл (балбес), какую экипировку нужно брать с собой для тропы. Здесь подробно тоже останавливаться не буду. Т.к. достаточно хорошо эту тему описали опять же гекконы. От себя лишь добавлю, что важны хорошие горные ботинки и хороший рюкзак с удобной спиной, которая позволит вам переносить весь свой скарб. Если же вы наймете портера, то данные пункты уже не так сильно важны, но очень желательны.
Хорошая физическая подготовка тоже несомненно вам поможет. Шансов полностью пройти маршрут будет гораздо больше. Хотя мне вот не помогла :( Проехал на велосипеде в рамках гипоксических тренировок чуть более 1000км, а дойти не смог. Тут, короче, как повезет.
отличный тренировочный день
Кажется из подготовки это все. Так что, если все еще хотите заняться этим самостоятельно, то скоро опубликую посты уже непосредственно с места событий, там и фотографий будет побольше.
