Лига путешественников

Нашу новогоднюю поездку в Иран решила выложить в подневном формате.

День 1.

Летели из Москвы иранскими авиалиниями Mahan Air. Мне они нравятся, во-первых, ценовой доступностью билетов, а, во-вторых, тем, что атмосферу предстоящей поездки можно почувствовать уже в самолете, - иранский экипаж, персидская еда. Не ресторанного уровня, конечно, но культура персидской кухни налицо.

Что мы имеем:

Пепси иранского производства, из закусок два вида салата: овощной с кукурузой и с пастой, маст (йогурт), на горячее: зерешк поло (рис с курицей в соусе и барбарисом), либо рис с говядиной в соусе, пакетик гранатового соуса, хлеб и что-то по типу профитроль на десерт. Даже в самолёте можно заметить, что иранцы традиционно едят с помощью ложки и вилки (одновременно). Да что уж там, они и гречку в России так едят))

Сидели в середине самолета, взлёт и посадка транслировались на монитор.

Приехав домой обнаружила, что мама купила мои любимые вкусняшки: сушёный инжир, финики (забавно, что на фарси они называются словом «хурма») и конфеты с соханом - иранской халвой со специями.

На ужин было два вида хорешта (тушеные блюда к рису) - гейме и горме сабзи, классический рис, лобио поло (рис с фасолью и специями), тахдиг (нижняя поджаристая часть риса) и разные закуски - маст (йогурт), маринованные овощи, в частности обожаемый мной мини-чеснок. Гейме состоит из говядины, гороха, сверху выкладывается жареный картофель. Это наш любимый хорешт, ещё несколько месяцев назад я сняла рецепт, но так и не смонтировала его. Если кому-то вдруг нужен, дайте знать) Горме сабзи включает в себя разнообразную зелень, мясо (говядину или баранину), красную фасоль.

После ужина за разговором мама угостила фруктами. Это типичная фруктовая тарелка на одну персону в Иране, сервируемая тупым ножом для очистки фруктов. И да, в неё всегда входит огурец)) я к нему прошу соль и ем так, вприкуску. Остальные фрукты мне есть в таком виде всегда лень, - долго чистить, пачкаются руки. Хотя иранцы за разговором потихоньку фрукты чистят и едят.

День 2.

Проснулись не рано, погодка +16, за окном солнечный зимний (!) Тегеран. В этом году зима выдалась по-настоящему тёплой даже для Ирана.

Обожаю завтрак, который готовит мама мужа, в наше присутствие. В отличие от традиционного иранского завтрака, к которому привыкли все члены семьи, мама жарит нам яичницу с сосисками, готовит кофе. Традиционный же завтрак сладкий и включает нейтральный хлеб, выпекаемый в печах, сладкие джемы, сливочное масло, нейтральный творожный сыр, орехи, чёрный чай, обычно с сахаром.

Маме мои предпочтения соленого, так скажем, завтрака не кажутся странными, так как ее муж, проведя юность в Лондоне, предпочитал а-ля английский завтрак. А вот проснувшись однажды утром в гостях у наших иранских друзей, я старательно намазывала сыр на хлеб, посыпая солью, - так он превращался из нейтрального в соленый))

После времени, проведенного с семьей, поехали в ближайший торговый центр за симкартами и, конечно же, в продуктовый магазин. Для меня супермаркеты - всегда одно из самых интересных для посещения мест в другой стране.

Перекусили в иранской фастфуде:
овощной салат - 100 рублей;
картошка фри - около 140 рублей;
банка колы - 35 рублей.
Соусы, кстати, всегда идут бесплатно. Френч дрессинг к салату, кетчуп к картошке.

Супермаркет оказался небольшим, но размеры упаковок меня всегда впечатляли - мешки риса, ведра йогурта, лотки сыра. Муж говорит, что съедается это все быстро.

Заметили, что Иран сильно подорожал. В основном продукты все же дешевле, чем у нас, но разница уже не так впечатляет. Одежда в обычном массмаркете не дешевле, даже иногда дороже, чем в России. Порадовало, что в одном из магазинов играл русский плейлист.

По пути домой на парковке заметили:

Возможность припарковаться на отдельной парковке - это хорошо. Не могла не подумать и не пошутить о том, что все машины там стоят враскорячку)) да простят меня женщины за рулем, хотя я и сама вожу.

Какой-то ленивый и гастрономический обзор первых двух дней получился. Но еды в моих постах будет много. В следующей части покажу дворец Голестан, ресторан на базаре и метро.

Меня убивает монотонность. В любом её проявлении. Поэтому я не особо люблю кататься на коньках на так называемых «катках». Все катятся против часовой стрелки по кругу одной серой массой. Что в этом вообще прикольного-то? Даже в бассейн, например, гораздо больше разнообразия даже если плаваешь по одной дорожке.

Но вот перед Новым годом попадается инфа: в Москве в Парке Горького залит каток прямо по дорожкам парка.

Не, вы что там, в Парке Горького, реально предлагаете кататься не по кругу? Вот по аллейкам? Аллё, где пруфы, где карта катка? А, вот она… Ну да, действительно аллеи залили льдом. Не. ну это реально круто. Жалко что Парк Горького от города Горького (ну, от Нижнего Новгорода) далековато расположен.
Да фигня, поезда-то ходят! На какие там числа есть билеты подешевле?

В общем, приезжаем мы в град стольный и катим прямо на каток. С билетами всё утрясли в Инфоцентре (вообще, их нужно покупать заранее через сайт катка, но у нас ситуация немного нестандартная, поэтому покупали прямо на входе*), пошли получать свои коньки в павильон входа.

Нужно отметить, что вход на каток устроен по-умному. Есть два павильона для входа, переодевания, получения коньков прямо напротив центрального входа в парк. И есть ещё 5 павильонов в глубине парка, точно с таким же функционалом, но до них нужно метров 300-400 пройти пешочком.

На входе стоят сканеры, которым нужно подсунуть QR-код из письма, в котором PDF-файл со всеми вашими реквизитами о состоявшейся оплате. Код считался — турникет открылся. Дальше — рамка и досмотр. Входим в павильон. На стойке снова предъявляем QR-код на посещение. Норм, считался. Теперь предъявляем QR-код на аренду коньков, которая оплачивается отдельно, но тоже на сайте (из другого PDF-файла).

Переодеваемся-переобуваемся-зашнуровываемся, сдаём остатние вещи в ячейку на хранение. И проковыляв по резиновому полу открываем дверь на лёд…

Каток начинает работать с 10 утра, но мы попали на него только в полдвенадцатого. Несмотря на то, что Москва — город сонный, на катке уже был контингент любителей покататься. При этом даже молодое поколение не поленилось встать на коньки пораньше, несмотря на выходной день. Это нас ободрило: с одной стороны есть какая-то массовка, с которой явно веселее, с другой — не придётся кататься плечом к плечу. И с такими положительными мыслями мы сделали первый шаг на лёд.

Сначала мы не совсем поняли, а потом, заехав на какую-то аллейку — поняли: полной свободы не будет, потому что движение упорядоченное, и нужно смотреть на стрелки, которые указывают направление движения. Ну так тоже норм — будем двигаться единым потоком, но не по кругу же! Будут повороты налево, направо, будет постоянно сменяться антураж — вообще прикольно!

Ознакомление с катком у нас заняло примерно полчаса. Прокатились по всем аллеям, пофоткались. Присели отдохнуть в павильоне, ботинки перешнуровать (ботинки прокатные, кстати, ничего, нормальные. Ожидал худшего). Подумали-подумали — ну на второй заход однозначно пойдем. Зря что ли перешнуровывались!

На втором заходе уже и наперегонки покатались (так, без излишеств, чтобы народу не мешать), и заглядываться на кафешки стали — попить охота, да лучше горяченького. Чай, кофе — есть на выбор. Горячительного — нет. Парк. всё-таки, спорт и здоровый образ — понимать надо! Взяли горячего шоколада с кофеём и ими погрелись (кстати, на льду с напитками ездить запрещено, и я думаю — правильно что запрещено).

Вот мы на катке уже полтора часа. А планировали на час всего лишь заглянуть. Но вот ведь какая хохма — уходить не хочется, а хочется ещё разочек прокатить... Да поехали же! До обратного поезда времени целый вагон! И вот едем мы третий раз — а что как быстро он заканчивается-то? Давай по этой аллее ещё раз проедем, и вот по той, и сюда ещё раз вернёмся… В общем, попали в ледовый плен так, что уходить-то с катка не хочется. Общая атмосфера и настроение — кататься до самого не могу.

Тем не менее мы взяли себя в руки и (не дети же малые — по 50 годиков на каждого) дисциплинированно переоделись в гражданское и отравились пройтись по ранее не посещённым местам этого города (Москвы то есть). Ну и перекусить малясь. Чайку попить, пирожком закусить. Нам как раз надысь порекомендовали чайную на Варварке в церковном подворье. Приятное оказалось место, рекомендую (точные координаты не даю, ибо не реклама).

Для тех, кто воодушевился идеей покататься на коньках не по кругу оставляю ссылку на сайт парка: https://park-gorkogo.ru/places/280

Пока позволяет погода, пока будет минусовая температура, обещали что каток будет работать. Как минимум до марта время есть чтобы посетить.

* На катке есть скидки для пенсионеров и инвалидов — все целых 100%. И мы были в подвешенном состоянии: а вдруг приедем, а скидок нет. А один полноценный билет уже куплен. А второй, если скидок не дадут, купить на это же время не удастся… В итоге в Инфоцентре парка нам без проблем оформили билет по инвалидности и тут же удалось купить через инет билет в отдалённый павильон прохода. Оказалось, можно было бы не париться насчёт скидочного билета: в Инфоцентре заверили что для пенсионеров и инвалидов возможность бесплатного прохода есть всегда на любое врем посещения.

В комментарии к статье про Кабо-Верде мне написали, что неинтересно читать про релокацию на Кабо-Верде, а интересно прочитать про то, как там можно случайно оказаться.

Извольте.

Вот вам тема - яхтостоп.

Яхтинг у большинства ассоциируется с дольче-витой, дорогими чартерами, инстаграмными красавицами на фоне белоснежных парусов и большими деньгами. Частично это правда, но есть и другая сторона яхтенной жизни. Многие покупают лодку за недорого для кругосветки или в качестве плавучего дома, чтобы жить и неспешно путешествовать. Чаще всего это одиночки или пары, иногда компании. Это не так дорого, как кажется - цена "нормальной" лодки может быть от 20000 долларов, что в разы дешевле недвижимости (конечно, лодка за такие деньги требует доработки напильником).

Что же такое яхтостоп?

На идущей по морю яхте нужно круглосуточно нести вахты (особенно ночью), которые чаще всего заключаются в постоянном наблюдении за окружающей обстановкой. Хорошо, если вахтенный является опытным яхтсменом, но даже уметь управлять лодкой не обязательно - есть автопилот, а в случае нештатной ситуации достаточно просто разбудить капитана.

Если на лодке один или два человека, необходимость круглосуточного наблюдения довольно утомительна, приводит к недосыпу, квадратной голове и последующим проблемам. Три человека - уже хорошо.

Кроме несения вахт, на яхте нужны руки для готовки, уборки, помощи в ремонте (там постоянно что-то ломается).

Большим плюсом будет наличие медицинского образования - в море случиться может всё, что угодно, а помощи часто ждать неоткуда. Ну и общение, конечно. Желательно знать языки (а в иностранный экипаж попасть гораздо легче, поскольку таких на порядки больше) и быть интересным собеседником.

Владельцы лодок заинтересованы в привлечении членов экипажа, часто даже на безвозмездной основе. Есть сайты или группы в фейсбуке, где владельцы лодок ищут членов экипажа, а обычные люди могут найти на нужный маршрут лодку. Я знаю пару примеров, когда человек таким образом совершал кругосветку, просто переходя с лодки на лодку. Без больших денег. Поскольку команды лодок очень разные, пол, возраст, деньги и яхтеный опыт особого значения не имеют.

Я сам таким образом совершил переход ЮАР - остров Святой Елены - Сенегал - Кабо-Верде в составе российского экипажа. Кругосветчики "потеряли" одного члена экипажа, разместили "вакансию" в фейсбуке, мы списались, созвонились, познакомились... и вот я на Кабо-Верде.

После прибытия на Кабо-Верде я довольно быстро нашёл катамаран с американским экипажем, капитан которого пригласил меня на переход через Атлантику до Гренады. Потом, впрочем, мои планы изменились, но это уже отдельная история.

Такой образ жизни подойдёт далеко не каждому. Жизнь на лодке не так романтична и проста, как можно подумать.

Во-первых, нужно убедится, что вы не страдаете от морской болезни. Для некоторых качка - это пытка.

Во-вторых, жизнь на лодке довольно аскетична, особенно если вы идёте через океан. Нужно помнить про ограниченность еды, воды, электричества и (самое трудное!) интернета. Нужно соблюдать осторожность, потому что случись что - помощи ждать неоткуда. Как объяснил мне капитан во время инструктажа: "Выпадешь за борт - документы порвём, вещи поделим". Доходчиво.

В-третьих, в условиях постоянного крена и качки любая бытовая задача превращается в квест, а иногда даже в подвиг.

В-четвёртых, есть риск попасть в экипаж, с которым не будет психологической совместимости. Представьте, каково это - находиться в изоляции в открытом море с неприятными вам людьми.

И, наконец, есть неиллюзорная вероятность попасть в шторм (вообще яхта довольно живуча и безопасна, если правильно ею пользоваться, но так страшно, как во время шторма, мне не было никогда в жизни).

Но все неприятности лично для меня компенсируются невероятным ощущением невероятной свободы. Кроме яхтинга, такого чувства я никогда и нигде, пожалуй, не испытывал.

Возможно, такой образ жизни кто-то сочтет это для себя приемлемым и интересным.

Удачи!

Древние джунгли, глубокие ущелья и водопады, врывающиеся с высоты вниз кипящим потоком.
Все это можно увидеть за один день, уехав на 10 км от центра Сочи.

Маршрут протяженностью 2 км, находиться в Хостинском районе, недалеко от санатория Зеленая Роща. Тропы оборудованы перилами и мостками, а значит маршрут подойдет для любого уровня подготовки, но вам пригодится удобная обувь, на каблуках не пройти.

Тропа проходит на территории Сочинского Национального Парка, вход 200р со взрослого.

Как добраться?
Остановка транспорта - Санаторий Зеленая Роща, далее по улице Агурское Ущелье, через поляну Высоцкого до КПП.

Больше фото и видео из моих путешествий смотрите Вконтакте