Загадка Севастопольского метро
Оказывается одной из местных "городских легенд" Севастополя является утверждение о существовании в Севастополе некоего тайного "метро" типа правительственного "Метро-2" в Москве. Но, как известно, ни одна легенда на пустом месте не появляется и имеет под собой вполне реальную основу. Такая же основа имеется и у этой легенды. А вот новые ее версии являются лишь "дымовой завесой", призванной увести нас от истины.
Я уже давно заметил, по какой методике действуют "разоблачители": вначале создают какой-нибудь фейк или полуистину, запускают их в среде людей, лишенных критического мышления и не проверяющих достоверность информации, а когда достаточно большое количество людей на эту версию событий "купятся", то громогласно ее "разоблачают", доказывая ее несостоятельность.
Надо сказать, что подобная спецоперация про дезинформированию населения была проведена и в отношении "Севастопольского метро". И прошла она под названием "Севастопольское метро. Никаких тайн". Именно под таким названием на различных ресурсах вышел материал с фотографиями эскалатора и подземными переходами ныне уже заброшенными, но в прошлом принадлежавшими одному из промышленных предприятий Севастополя советских времен - Севастопольского морского завода.
Объект этот вроде как обнаружили севастопольские диггеры, знакомый которых и выложил фотографии этого объекта в сеть. Далее в материале "разоблачителей" приводятся следующие воспоминания одного из работников завода: "У завода было две проходных: одна на улице Рабочей и вторая - со входом с ул. Героев Севастополя. Центральной считалась та, что на Героев Севастополя, она выходит на территорию возле Лазаревских казарм. На Рабочей проходная была маленькая, а главное - чтобы пройти на завод, надо было переходить ЕДИНСТВЕННУЮ железную дорогу в Севастополь! Но дело в том, что на Корабельной стороне жило очень много работников завода (в советские времена численность заводчан - что-то около 15-20 тысяч человек со всеми филиалами). А теперь представьте себе: идёт поезд, а в это время толпа валит с завода или на завод - геморрой и для ж/д и для СМЗ! Были случаи, когда люди попадали под поезд... Вот тогда и решили проходную сделать под землёй. Наверное, можно было и без эскалатора обойтись - типа ступени и всё, но как всегда - гигантомания и планов громадьё... Да, эскалатор там от силы метров 100 на подъём, а может и меньше, не - точно меньше, метров 50, наверное..."
Ну а потом, в качестве могильного камня на этой версии, которая от начала и до конца была "ложным следом", приводится вот это самое фото с изображением работников "Севастопольского морского завода", пользующихся этим самым эскалатором и переходом. И ведь действительно, наличие эскалатора и подземного перехода еще не гарантирует наличия метро. Правы "разоблачители"? Конечно правы! А самое главное,- достигнута цель - очень удобное объяснение всех слухов и городских легенд в отношении "Севастопольского метро". Просто прекрасно проведенная информационная спецоперация по дезинформированию населения. И теперь, все "здравомыслящие" граждане могут спасть спокойно.
Вот только доказывает ли это "разоблачение" тот факт, что в Севастополе никогда не было метро? Очевидно, что нет. Оно доказывает лишь, что объект, обнаруженный местными диггерами, фотографии которого (вполне возможно по чьей-то наводке) были выложены в сеть, не имеет никакого отношения к метро. Так что несмотря на прекрасно осуществленный фокус отвлечения внимания, действительно здравомыслящих людей он не должен сбивать с толку. На самом деле еще с советских времен в подземной части Севастополя было построено множество объектов: подземная электростанция, подземный хлебозавод,, подземно-подводная база ремонта подлодок в Балаклаве, а так же тоннели от пл. Суворова до Б. Морской ул., от центрального .рынка до Карантинной улицы и другие объекты.
Но есть и почти современный "новодел". Например, на этом фото изображен водосгонный сухой коллектор глубокого залегания, который начали строить еще в 2011 году украинские власти, но так и не смогли закончить работы, превратив его в заброшенный долгострой. Хотя внешне все выглядит очень похоже на тоннели метро. Но это - тоже "ложный след".
Так что, никогда никакого метро в Севастополе не было? А все слухи базируются только на сведениях о подземных объектах, построенных в советское время? А слышали когда-нибудь о подземных заводах и подземных железнодорожных тоннелях, длиной в сотни килотеров, якобы построенных гитлеровских Рейхом в Европе? Так вот ничего гитлеровцы не строили, а использовапи в своих нуждах сооружения еще допотопной античной цивилизации "золотого века". А ведь Севастополь тоже был городом этой самой античной цивилизации, погибшей в Потопе около 500-600 лет назад. Но известно, что все старые города имеют свою более древнюю подземную часть.
В предыдущем своем посте, посвященном загадкам Севастополя я доказал несостоятельность официальной версии появления античного названия этого города, а также рассказал за какими именно артефактами более всего охотились англо-французские оккупанты во время "Крымской" войны. Это были артефакты той самой античной цивилизации, включая и резонаторы эфирной энергии, устанавливаемые в энергетических строениях, которым официальная версия приписывает религиозное назначение. Но только ли за этими артефактами охотились оккупанты.
Очень похоже, что т.н. псевдогреческий "Херсонес" - это всего лишь один из кварталов античного Севастополя. И на самом деле уровень развития той единой ведической (античной) цивилизации "золотого века" был гораздо выше нашей. И те же, захваченные оккупантами эфирные резонаторы являются тому наглядным примером. Следовательно, и советские строители подземных объектов, могли лишь восстановить сооружения этой цивилизации. Далее логично вытекает вывод о том, что все города античной цивилизации соединялись линиями подземного транспорта, проходящими в многокилометровых подземных тоннелях, а следовательно таковая линия должна была идти и из античного Севастополя. Так что в наличии версии о существовании ветки античного подземного "метро" (хотя мы не знаем, был ли этот транспорт именно железнодорожным) нет ничего мистического и неправдоподобного. Вот она подлинная причина всех местных городских легенд.
Считается, что первые подземные объекты в Севастополе стали создавать сразу же после основания города в 1783 году. И к началу Крымской войны площадь подземных сооружений составляла уже порядка 25 000 квадратных метров. Потому они служили для армии и населения надежным укрытием от артиллерийских обстрелов англо-франко-турецких оккупантов. Основными укрытиями служили казематы трехэтажной Николаевской батареи. Кроме этого после интенсивной добычи известняка в киленбалочных высотах были образованы десятки подземных штолен, достигавших более 100 метров в длину, 15 метров в ширину и до 20 метров в высоту. А между собой они связывались целой сетью подземных коридоров. И эти гигантские подземелья служили укрытием для севастопольцев уже во время Великой отечественной войны, а общая площадь подземных помещений в тот период уже превышала 150 000 квадратных метров. Получается что под землей располагался целый город. Есть сведения о том, что под землей располагались электростанции, госпитали, мастерские по пошиву обмундирования, убежища для граждан. А к концу 1941 года под землей находились аптеки, школы и даже кинотеатры. Площадь же нынешнего подземного города под Севастополем составляет по разным оценкам до 350 000 квадратных метров.
Вот только есть у меня сильное сомнение, что все это строилось не "с нуля". Обратите внимание, например, на то как выглядят внутренние помещения Константиновской батареи. Крымский историк и автор книги "Подземный Севастополь" Юрий Пикалов утверждает, что и внутренние помещения Николаевской батареи выглядели точно также. Мы прекрасно видим характерную белокаменную кладку сложенную по античным технологиям из белого пиленного камня, явно выпускавшегося в промышленных масштабах. Так, может быть, все эти батареи вовсе не строили "с нуля" во второй половине XVIII века, а восстановили и отремонтировали те античные сооружения, которые уцелели после потопа. уничтожившего античную цивилизацию? Ведь до почти полного своего разрушения во время Крымской войны многие здания Севастополя имели вид, характерный именно для античной архитектуры. Об этом я уже писал ранее в посте посвященном античным технологиям этого города, за которыми и охотились британские захватчики в середине XIX века.
И вполне вероятно, что многие подземные сооружения также существовали в этом городе еще с допотопных времен, а русские войска восстанавливая разрушенный античный город, могли откопать и часть этих подземных сооружений. И тогда, становится понятным, почему якобы основанный вновь город получил такое античное название. Видимо до последнего тотального этапа фальсификации истории, начавшегося после Крымской войны, подлинная история этого античного города выглядела несколько по-иному, чем сейчас. И не случайно, Ю.Пикалов в своей книге однозначно отмечает, что подземный Севастополь появился задолго до официального основания города в 1783 году.
Так. например, первое упоминание об инкерманских штольнях относится аж к 93 году нашей эры. а добыча белого камня (известняка) осуществлялась еще во времена т.н. "Римской империи". Так что в этих местах было промышленное производство еще со времен античности, которая на самом деле существовала всего сотни, а не тысячи лет назад. Также есть упоминание о том, что в XV веке здесь существовало не менее 9 пещерных комплексов. Так что Севастополь строился явно не на пустом месте. И лично мое мнение, что т.н. Херсонес - это всего лишь один из кварталов того докастрофного античного города, который наиболее сильно пострадал во время Потопа, а потому и не был восстановлен, когда эти земли вошли в состав Российской империи.
В книге "Севастополь до Крымской войны и после оной", изданной Ф.В.Ливановым в 1874 году он пишет, о событиях завоевания Херсонеса турками в XV веке, следующее: "Турки, завоевав Константинополь, направили свое оружие и против Крыма. Тогда жертвою нападения их сделались богатые генуэзские города: Каффа и др., и Херсонес в это время был так беден и малолюден и находился в таком упадке, что завоеватель не нашел даже нужным употребить против него вооруженную силу и ограничились медленным расхищением в нем оставшихся памятников архитектуры". Такое плачевное состояние античного города не могло возникнуть само по себе. Потому, скорее всего, оно и было вызвано последствиями глобального Потопа. Тем более, что квартал античного допотопного города, известный из официальной истории под названием Херсонеса, располагался на самом морском берегу. Да и завоевание турками античного Константинополя, скорее всего, было следствием его послепотопного ослабления.
А вот, еще интересная фраза из той же книги, которая описывает послепотопное состояние Крыма: "Хищнический образ жизни тогдашнего магометанского населения Крыма был причиной, что плодородный Новороссийский край в течении пяти столетий сряду представлял самую безотрадную пустыню..." Конечно, влияние хищнического образа жизни крымских татар здесь явно "притянуто за уши", и скорее всего, на самом деле это относится к тому, что они не занимались земледелием и посадкой деревьев и растений, когда пришли на эти земли после античного потопа. Интерес здесь представляет тот факт, что Крым уже был "безотрадною пустыней" на протяжении 5 столетий. И конечно, в такое состояние его могла привести только глобальная катастрофа, а вовсе не завоевательные войны турков и крымских татар.
Вот и во время описания в этой книге посещения Севастополя в мае 1787 года императрицей Екатериной II, мы можем найти указание на наличие множества античных развалин. Не их ли восстанавливали русские войска при строительстве военно-морской базы? Также, отмечается, что на протяжении нескольких дней пребывания императрицы в этом городе каждый вечер в нем устраивалась "праздничная иллюминация". Не было ли она результатом использования энергии эфира или атмосферного электричества?
Как бы то ни было, но самые настоящие эфирные резонаторы и многокупольные двигатели стали одним из главных трофеев британских оккупационных войск после захвата ими Севастополя во время Крымской войны и этот факт был запечатлен "Иллюстрированными Лондонскими новостями" в 1850-х годах. Здесь мы явно видим демонтированные англичанами с куполов античных зданий и т.н. "храмов" их навершия, о которых я рассказывал ранее. В общем, официальная версия строительства Севастополя очень напоминает официальную версию строительства Санкт-Петербурга. И, вероятнее всего, она появилась в таком виде уже во второй половине XIX века, после катастрофы и последовавшей после нее Крымской войны, бывшей лишь одной из множества войн по переделу мира новыми мировыми элитами, центром которых стало Лондонское сити.
Но мы так и не ответили на вопрос, существовало ли античное севастопольское метро наряду с другими артефактами и "запретными" технология единой ведической (античной) цивилизации. На мой взгляд, оно вполне могло существовать, но из-за подъема уровня моря после античного потопа, основная его часть находится в затопленной морем части античного мегаполиса. Ну а в наше время проекты строительства современного севастопольского метро реально существуют. Но насколько эти проекты могут быть осуществимы в ближайшие годы - будущее покажет. Все же, когда-нибудь, желание жителей Севастополя иметь свое собственное метро, непременно должно будет осуществиться. А вот существовало ли оно в далеком прошлом - нам еще предстоит выяснить.
Роковые слова Клары Румяновой
Заслуженная артистка РСФСР Клара Румянова родилась в 1929 году в Ленинграде, в семье военного. В детстве у Клары был очень низкий голос - бас. Когда во время войны Клара выступала в госпиталях, то раненые смеялись и дразнили ее: "Девочка с пропеллером, поющая басом!" Пропеллером бойцы называли огромный бант на голове Клары. Взрослые предрекали ей оперную карьеру и советовали поступать в музыкальное училище.
Но Клара мечтала стать актрисой. Ее кумиром была Любовь Орлова, которую она впервые увидела в фильме "Веселые ребята". В 1949 году Клара приехала в Москву, поступать во ВГИК. Первое, что она сказала, появившись перед приемной комиссией: "Люди, я пришла учиться на Орлову". Репертуар она привезла оригинальный - любимые мужские оперные партии. На последнем туре Клара упала в обморок. Дело в том, что перед вступительными экзаменами у нее украли все деньги, и она вынуждена была голодать.
Глава приемной комиссии Сергей Герасимов напоил Клару крепким чаем с хлебом и сладостями. Когда она пришла в себя, он спросил: "А ты можешь спеть что-нибудь женское?". И Клара спела старинный цыганский романс. Пела так вдохновенно, что Герасимов стал аплодировать и объявил, что она принята. Будучи студенткой ВГИКа Румянова ездила с концертами в Подмосковье. Однажды Клара сильно простыла. Чуть не умерла от пневмонии и надолго потеряла голос. Продолжение учебы во ВГИКЕ оказалось под угрозой. Герасимов показал её специалисту, но тот не смог помочь.
Когда все-таки голос восстановился, то он совершенно изменился тембрально. Клара вдруг обнаружила, что может разговаривать и петь очень высоким, детским голосом. Герасимов сразу же стал привлекать Румянову к съемкам. В фильме "Сельский врач"(1951), где она играла роженицу Лену, Клара сымитировала плач грудного ребенка. Это было настолько органично, что по ВГИКу стала гулять легенда о том, что Румянова может орать любыми голосами.
Когда в 1953 году Румянова закончила ВГИК, она стала уже довольно известной актрисой, хотя главных ролей в ее послужном списке не было. В этом же году ее позвал в свою картину "Испытание верности" сам Иван Пырьев. Клара, прочитав сценарий, бросила его на стол и сказала: "Мне не нравится ни роль, ни ваш сценарий, этот фильм обречен на провал. Я отказываюсь сниматься в этой картине". Эти слова стали роковыми. Пырьев некоторое время находился в прострации. А когда пришел в себя, закричал: "Малолетка, чтобы ноги твоей не было на "Мосфильме". Отныне тебя будут снимать только в массовках".
С этого момента Клару в кино больше не звали. Только через несколько лет, когда Пырьева сняли с поста директора "Мосфильма", Румянова снялась в нескольких картинах. В конце пятидесятых это фильмы: "Они были первыми", "Четверо", "Муму", "Жених с того света". В начале и середине шестидесятых: "Жизнь сначала", "Без страха и упрека", "Время, вперед!". Но главных ролей у актрисы так и не будет. Пырьев, перед самой своей смертью (1967), позвонил Румяновой и попросил у нее прощения. Он сильно раскаивался.
Еще в пятидесятые годы Клару Михайловну приглашали озвучивать мультфильмы, но она наотрез отказывалась, так как хотела быть только драматической актрисой. Но все же через несколько лет Румяновой пришлось устроиться на "Союзмультфильм", актрисой озвучания. В этой роли она дебютировала в 1962 году, в мультфильме "Чудесный сад". И каково же было её удивление, когда именно на этом поприще, к ней пришла всесоюзная слава. Лицо актрисы было знакомо не многим, голос знала вся страна.
В шестидесятые годы Румянова озвучила такие мультфильмы, как "Вот так Тигр", "Следопыт", "Дядя Степа - милиционер", "Рикки -Тикки -Тави", "Паровозик из Ромашково", "Кот в сапогах", "Самый большой друг", "Малыш и Карлсон", "Крокодил Гена". Но именно роль зайца из "Ну, погоди", стала для нее звездной. Этот персонаж говорил голосом Клары Румяновой на протяжении двадцати серий. Также актриса занималась дубляжом советских и зарубежных фильмов. Она озвучила Сережу Каренина в фильме "Анна Каренина"(1967), дочь Горбунковых в "Бриллиантовой руке" (1968), "Панночку" в "Вии"( 1967) и многие другие персонажи. Из-за сложного "взрывного" характера актрису сняли со съемок фильма "Война и мир".
В 1971 году Румянова снялась в фильме "Двенадцать стульев" в роли матушки Катерины, а в 1975 в фильме "Не может быть" сыграла блондинку в салатовом. Также у нее были роли в Театре киноактера. В 70-80-х годах актриса продолжает озвучивать мультфильмы: "Умка", "Приключение Незнайки и его друзей", "Волшебник Изумрудного города", "Мама для мамонтенка" и другие. Всего на счету Клары Михайловны более трехсот озвученных ею мультфильмов. Она единственная актриса, удостоенная почетного звания Заслуженный артист РСФСР, за достижения в мультипликации.
В 90-е годы Клара Румянова работала на радио, где поставила одиннадцать радиоспектаклей под общим названием: "Имя мне - женщина". Также на радио актриса исполняла детские песни, романсы, а на эстраде выступала с поэтическими композициями. Румянова три раза была замужем. Но все браки закончились разводом и не принесли ей счастья. В конце 90-х годов актриса начала сильно болеть, за ней ухаживали монашки. Умерла Клара Румянова 18 сентября 2004 года в полном одиночестве и забвении.
Еще при жизни, талантливую актрису признавали "Золотым голосом России". А несколько лет назад состоялся конкурс на лучший голос мировой мультипликации и голос Клары Михайловны был признан лучшим на всей планете.
UPD:
тег актеры
Нейросети не перестают удивлять
Я сделал AI кавер на песню "Рабочая Марсельеза" - по-моему, её текст и революционный дух идеально подходят для жанра power metal. Получилось... ЭПИЧНО.
Родники Минг-Булака. 1983
По мотивам романа Адыла Якубова “Совесть”. Председатель колхоза-миллионера Умаров снискал себе всеобщее уважение, добился заслуженного авторитета. Однако неизменные производственные успехи, привычка властвовать притупили способность Умарова к критической оценке собственных поступков и решений...
Маленькие истории о детях, которые… (1962)
Три новеллы о маленьких таджикских детях: «Попали впросак», «Подружились», «Саид-мечтатель».
«Попали впросак». Узнав, что большой приз традиционного школьного базара присудят тому, кто весит ровно 25 килограммов, два первоклассника решают обманом получить награду. Для этого один из них пьёт очень много лимонада. Но обман наказан — призом оказалась … бутылка лимонада!
«Подружились». Ярмат перестал ходить в школу, связался с хулиганами, озорничал. Фатима, которая училась с ним в одном классе, спасает его от очередного наказания, уведя Ярмата решать задачу. Ей удаётся убедить мальчика, что без образования он не сможет стать машинистом тепловоза.
«Саид-мечтатель». Мальчик из горного кишлака впервые в жизни увидел шагающий экскаватор. На рассвете Саид убежал из дому на строительство гидростанции. Он осматривает экскаватор, восхищается им. Устав, он засыпает в огромном ковше, где его находят рабочие.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Разрешите пройти (1987)
Мультфильм, снятый по мотивам рассказа эстонского писателя Арво Валтона «Проток» в далеком 1987 году, удивительно актуален и сегодня. Беспорядочное размещение вновь строящихся зданий обернулось для новоселов бедствием. Загораживая, ранее проложенные дороги, новостройки создают серьезные препятствия для жителей микрорайона.