Уточню, модель чемпиона не держалась в воздухе непрерывно все 22 минуты (по информации с канала самого Yuan Kang Lee даже 24:45)
По правилам чемпионата участнику даётся 5 полётов, и в зачёт идет 2 лучших результата. Поэтому и нет полного видео. И да, модели могут сталкиваться и касаться препятствий, но при этом за участником выбор, засчитывать полёт или нет.
Более длинное видео с чемпионата, на фоне слышен подсчёт времени.
Полный 7-ми минутный полёт прошлых лет.
Правила на русском - тыц (вероятно отличаются от международных)
Авиамоделизм был довольно хорошо развит в СССР: издавались журналы, финансировались кружки авиамоделизма. Дети и взрослые строили модели собственными руками… Проводились городские, областные, союзные и международные соревнования!
Охренеть, часовый фильм запоем, оторваться невозможно. Мужик в гараже изготовил турбореактивный двигатель для модели самолета, а потом и сам самолет, и запустил его. Это просто фантастика. Левша с его блохой нервно курит в стороне
На просторах ютуба попалось видео с очень вызывающим название.
Однако с первых кадров я вижу типичный в наше время авиомодельный турбореактивный двигатель. Первые образцы таких турбореактивов кустарного производства замечены еще в 70 годах. А первые серийные образцы стали продаваться в 90 годах, например JPX-Т240 французской фирмы Vibraye и японская J-450 Sophia Precision. И сейчас дешевые варианты стоят около 30к (ладно напиздел, сам их никогда не покупал, уже пиздов от товарищей словил, однако сути не меняет), полностью автоматизированны и а отдельные модели даже снабжаются форсажными камерами и управляемым вектором тяги.
Так что же такого инновационного изобрели самарцы? По всей видимости они изобрели JetCat PRO S, бросается в глаза типичный для JetCat мотор, разгоняющий турбину, обводы корпуса и сопла. Разве что штатного кожуха нет, видимо денег на новый ТРД не оказалось и купили бу с криво напечатанным на 3d принтере колхозным кожухом.
Чудо как совпадают обводы и пропорции корпуса и сопла
Хорошо виден мотор раскручивающий крыльчатку, с очень характерной формой. Но самарцы испортили его через чур длинными винтами, ведь зачем подбирать крепеж, можно вкрутить что попало.
Про смысл самого видео отдельный разговор. Эти ТРД дико прожорливые и им не место в малых беспилотниках где экономичность стоит во главе всего, да и тяговооруженности ДВС хватает с головой.
В пору вводить какие то санкции против тех кто пытается выдать чужие разработки за свои и создать видимость работы и инновации. Я бы еще понял, если бы это был реверс инжиниринг и разработка техпроцесса производства. Но тут явно просто купленный бу мотор на стенде для демонстрации важным дядям которые не в теме.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.