Сидни Д. Гэмбл (1890-1968) родился в Цинциннати, штат Огайо, являлся внуком Джеймса Гэмбла, который вместе с Уильям Проктером, основал известную компанию Procter & Gamble.
В 1926 Гэмбл в течение трех недель путешествовал по Советскому Союзу вместе с Шервудом Эдди и сделал весьма интересные фотографии.
Представляю вам часть его работ, которые прошли через колоризацию. Подписи к фотографиям к сожалению найти не удалось.
Фотограф: Сидни Д. Гэмбл
Колоризация моя.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенныхисторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Группа железнодорожных рабочих и паровоз класса "Н", типа "Фелл". Новая Зеландия, начало ХХ века.
Фотография сделана в железнодорожных мастерских.
Представляю вам подборку раскрашенных фотографий, сделанными американскими фотографами в конце XIX-го века – начале XX века.
Большинство снимков сделано в США. Железнодорожная система США — это сеть железных дорог, охватывающая всю территорию Соединенных Штатов и играющая решающую роль в перевозке товаров и людей. Он имеет богатую историю, восходящую к XIX веку, и сегодня продолжает оставаться важным видом транспорта.
Штабисты и прислуга. США, Аква Крик, Вирджиния, 1863 год.
Получение партии военных грузов на железной дороге. В ящиках галеты (хотя их смело можно назвать сухарями) плотно вошли как в рацион федеральных солдат, так и в их повседневную жизнь. О hardtacks слагались песни («Hard Crackers»).
Фотография времен Гражданской войны в США. Качество снимка впечатляет. Нашёл весьма качественный архив того времени, постараюсь в ближайшие месяцы раскрасить.
Паровоз Southern Railway Ps-4 class на путях. США, Окрестности Вашингтона, 1926 год.
Паровозы Southern Railway Ps-4 class предназначались для Южной железной дороги, а также ее дочерних компаний, Алабамской Большой Южной железной дороги и Тихоокеанской железной дороги Цинциннати, Нового Орлеана и Техаса.
Локомотивы отличались зеленой расцветкой с золотыми ливреями, но я смог определить модель паровоза гораздо позже, поэтому выкрасил его в черный цвет...
Считался одним из самых знаменитых пассажирских локомотивов, эксплуатируемых в Соединенных Штатах в те годы.
Девушки с бумажных фабрик на фоне железной дороги. США, Эпплтон, Висконсин, 1880-е годы.
Пригородная станция, Петоски, Мичиган, 1908 год.
Паровоз Класс А №419 типа 2-3-1, в железнодорожных мастерских Петоне, Новая Зеландия, около 1909 года.
Чернокожая женщина за работой, начало ХХ века.
Миссис Бернис Стивенс из Брэддока, Пенсильвания, мать одного ребенка, работающая в машинном отделении Пенсильванской железной дороги, зарабатывает пятьдесят восемь центов в час. Она чистит локомотив форсункой высокого давления.
Поезд проходит над долиной по мосту близ Чикаго. Северо - Западная железная дорога виадук над де-Мойн, штат Айова. 1900 год.
Вагон с мягкими сидениями. США, Южная железная дорога, 1918 год.
Железная станция Кэтскилл-Таннерсвилл, 1901 год.
Центр Бостона, 1910 год.
Мексиканские рабочие, нанятые для уборки сахарной свеклы едут в поезде, 1943 год.
Вагон-ресторан Лакаванны. США, Пенсильвания, 1905 год.
Экспресс Эмпайр Стейт, проезжающий по Вашингтон-стрит, Нью-Йорк, 1905 год.
Два грузовых судна B&O потерпели крушение при лобовом столкновении на Лорел Свитч. Лорел, Мэриленд, 1922 год.
Спальное место с электрическим освещением в поезде повышенной комфортности, 1911 год.
Саммит (окрестности), Калифорния. Проезжает пассажирский поезд The Chief, следующий на восток, во время спуска с горы по железной дороге Атчисон, Топика и Санта-Фе между Барстоу и Сан-Бернардино, Калифорния, 1943 год.
"Женщины-майщики Чикагской и Северо-Западной железной дороги выходят на работу с паровозом в раундхаусе". Клинтон, Айова, 1943 год.
"Салон-вагон № 25 железной дороги Пере Маркетт, вид изнутри", 1905 год.
"На железной дороге Атчисон, Топика и Санта-Фе между Чикаго и Чилликотом, штат Иллинойс, 1943 год.
Колоризация моя.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенныхисторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Представляю вам раскрашенные и отреставрированные фотографии Архангельской губернии.
Северодвинск. Николо-Корельский монастырь, 1905 год.
Мне кажется эта фотография идеально бы подошла для обложки альбома, какой-нибудь христианской рок-группы.
Проездная башня Николо-Корельского монастыря в 1907 году до основания посёлка Судострой (Северодвинска).
Николо-Корельский монастырь издавна служил морскими воротами Русского государства: через него пролегал путь русских послов в Европу. Поселение вокруг монастыря послужило основой для современного города Северодвинска.
В 1920-х большевики закрыли монастырь. В 1933 году купала были уничтожены во время пожара. Сейчас появилась информация, что скоро начнутся работы по реставрации монастыря.
Крестьяне села Несь Мезенского уезда. Начало ХХ века.
Соловецкие острова. Вид Соловецкого монастыря со стороны Белого моря, 1906 год.
Архангельск. Околоточные надзиратели 1-й части города Архангельска с оленями на Благовещенской улице, 1915 год.
Околоточный надзиратель – это чиновник низшего звена в городской полиции царской России. Такая должность возникла в еще 1867 году и была упразднена в 1917-м, с приходом к власти большевиков.
Архангельск. Замена телефонных и телеграфных проводов, 1912 год.
Замена телефонных и телеграфных проводов, оборвавшихся в результате обледенения на Набережной Северной Двины. На заднем плане - Успенская церковь. Справа за забором - начало Успенской улицы (соврем Логинова).
Русские крестьяне-поморы Архангельской губернии (в возрасте около 60 лет).
Поморы — самобытная этнографическая группа русского народа, проживающая на побережье Белого и Баренцева морей, а также по северным рекам: Мезени, Печоре, Онеге и Северной Двине.
Архангельская губерния, Мезенский уезд. Село Юрома 1905 год.
Таможенная лодка на Белом море. 1910-е
Архангельск. Псковский проспект, 1899 год.
Первый трамвай в Архангельске.
Отцы города на фоне здания городской думы на углу пр. Троицкого и ул. Полицейской (ныне — ул. Свободы) в день открытия трамвая. Теперь в этом здании размещается медицинский университет. 26 июня 1916 года.
Архангельск. Подготовка к рождеству.
Групповая фотография крестьян.
Коллективный портрет - жители Онеги, Архангельской области, 1910 - 1914 год.
Архангельск. Пожар Смольного Буяна, 1900 год.
Архангельск. Вид с левого берега Северной Двины, 1910 год.
Вид с левого берега на угол улицы (ныне) Урицкого. Справа - Михайло-Архангельский монастырь.
В начале ХХ века железная дорога Москва - Архангельск заканчивалась вот так - причалом, заходившим в Северную Двину. На этом снимке мы видим узкоколейный паровоз (колея 1067мм) серии "В" постройки 1871 г. завода Манинг Вардаль (Англия). Паровозов этой серии на дороге было 12 шт.
Женщины в Архангельской губернии, первая половина XX века.
Архангельск. Набережная возле площади профсоюзов.
Группа мезенских самоедов. 1900-е гг.
Самоеды — общее название ненцев, энцев, селькупов и нганасан (живут в самых северных регионах Архангельской и Тюменской областей и Красноярского края). В каннибализме не замечены...
Архангельск. Улица Полицейская. Катание с горки.
Юный помор, 1906 год.
Колоризация моя.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Женщины-саамы со своими детьми в Суоникюля в 1942 году.
Саамы, в старину известные как лопари и лапландцы, коренной народ Северной Европы, сохранивший до наших времен свои уникальные традиции. Столетие назад саамы и вовсе жили почти так же, как и в позднее средневековье. Уникальные фотографии, сделанные в 1930-1940-е годы.
Фотографии были сделаны в 30-40-е годы и прошли через колоризацию и реставрацию, приятного просмотра!
Лапландия, родина саамов, никогда не имела собственной государственности. Эта земля поделена между Норвегией, Финляндией, Швецией и Россией.
Саамский амбар.
Традиционный саамский амбар на сваях напоминает сказочную избушку на курьих ножках. Амбар устанавливался над землей с целью защиты продуктов от хищников
Саамы на реке.
Рыболовство было традиционным промыслом саамов с незапамятных времен.
В России (до 1991 года в СССР) саамы живут на Кольском полуострове.
Саамка расщепляет сосновые корни, 1933 год.
Саамы любят музыку, но хоровое пение неизвестно их культуре - только сольное. Для их фольклора характерна смена грудного пения горловым.
Женщина саамка за вязанием.
В саамском языке 10 различных диалектов, причем некоторые из них настолько различны, что финские лингвисты считают их отдельными языками.
Старшее поколение
Сегодня большинство саамов исповедуют христианство, но еще сто лет назад для них был характерен культ предков.
Разделка туши.
Саамов в мире около 70 тыс. человек. Более половины живут в Норвегии, в России их около двух тысяч.
Саамка и летнее жилье.
Называется оно вежа (куэть) — самое распространённое саамское жилище и самое известное. Это конусообразное сооружение из жердей, которое сверху покрывали оленьими шкурами, дёрном и древесной корой. Вход в вежу находился сбоку, небольшую дверь вешали с наклоном, чтобы она быстро и плотно закрывалась.
Домашняя скотина
Cкот на севере, там где в принципе почти не добудешь сена, кормили водорослями.
"На корм скоту идут местами водоросли, покрывающие густым слоем, до границ прилива, все камни и скалы близ берега моря и его заливов, а также белый мох (Sphagnum)." - Г. Ф. Гебель. Наша Лапландия. 1909 г.
Основой рациона саамов веками были рыба и оленина, но в начале XХ века в их хозяйстве стали появляться козы и овцы.
Дом для зимовки.
Тупа (пэрт) – это саамское жилище, построенное из толстых досок или небольших брёвен, четырёхугольное сооружение с плоской крышей. Тупы появились позднее веж, примерно в XVII веке. Возможно даже, что саамы «подсмотрели» их у русских промышленников на Мурманском побережье.
По сравнению с вежей тупа очень благоустроенна. Здесь есть пол, лавка и стол, а очаг напоминает камин, труба которого выходит на крышу.
Саамы плетут в дверном углу хижины.
Внутри жилища.
Примитивный очаг располагался в пырте (жилище саамов) рядом с входной дверью.
Саамка с щенком.
Три поколения саамов около дома.
Саамка за работой.
Разделывание оленьей шкуры.
Дом для зимовки.
Саамская семья, 1942 год.
Русское название деевни Сонгельск - лопарский погост, один из наиболее крупных был на Кольском Севере.
В сказке Ганса Христиана Андерсена «Снежная королева» Герда останавливается в Лапландии у доброй саамки.
Саамка гребущая в лодке, 1933 год.
Поражает обувь. Кожаные ботинки были редкостью - стоили дорого. А эти еще и выглядят-то как современно, прям натуральные "берцы".
Мать саамка и дети в зимней деревне Суоникюля, 1932 год.
Люльки схожи с традиционными сумками-люльками Североамериканских Индейцев.
Домовины. Захоронение саамов.
Из-за особенности почвы на севере (мох и скалы) гробы не закапывались.
Колоризация моя.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенныхисторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Вид на кремль с колокольни церкви Козьмы и Дамиана.
Представляю вам подборку фотографий конца XIX – начала XX веков. Все фотографии прошли через колоризацию и реставрацию. Давайте посмотрим, какой была жизнь в Владимирской губернии до политических волнений.
Владимирская губерния в начале ХХ века была регионом Российской империи, известной своей промышленностью. По промышленности губерния занимала очень высокое место, уступая лишь 2 столичным губерниям
В момент образования в 1796 году губерния делилась на 10 уездов: Владимирский, Вязниковский, Гороховецкий, Меленковский, Муромский, Переславский, Покровский, Суздальский, Шуйский, Юрьевский.
Вид на село Барское городище Суздальского уезда, 1900-1915 гг.
В 1803 году были образованы ещё 3 уезда: Александровский, Ковровский и Судогодский.
Иваново-Вознесенск. Дербеневский мост, Церковь Вознесения Господня. Начало ХХ века.
Это административное деление сохранялось неизменным до 1918 года. В конце XIX века в состав губернии входило 13 уездов, которые делились на 222 волости.
Юрьевский уезд. Крестьяне в усадьбе Лучково. Начало ХХ века.
К 1926 году у Владимирской губернии осталось всего 77 уездов. В 1929 году губерния была упразднена, а её территория разделена между Ивановской Промышленной и Нижегородской областями.
Переславль-Залесский. Вид с Борисоглебской стороны на Владимирскую улицу, 1890–1899 гг.
Переславль-Залесский. Рыбная Слобода, Левая набережная и река Трубеж 1890–1905 гг.
Окрестности Переславля-Залесского. Виды села Елпатьево. Ремонт брички, начало ХХ века.
Владимир. Вид с реки Клязьма, 1880 - 1915 гг.
Лесосплав на реке.
Владимир. Летний перевоз на реке Клязьме, 1900-1915 гг.
Суздаль. Кремлёвская улица, 1900-1910 гг.
Иваново-Вознесенск. Вознесенский храм, 1910 год.
Церковь Вознесения Господня — утраченный православный храм в Иванове. Был заложен в 1848 году по заказу ряда местных фабрикантов по проекту известного архитектора Константина Тона, автора Храма Христа Спасителя в Москве. Как и Храм Христа Спасителя, церковь была построена в русско-византийском стиле. Храм был достроен и освящён в 1851 году.
В 1928 году Советская власть сделала из храма библиотеку, а после и вовсе снесла.
Муром. Живая картина - «Антанта». Анастасия Михайловна Яковлева в группе учениц Муромской женской гимназии в костюмах стран Антанты, 1914 год.
Муром. Шура Зворыкин на фоне берёзы на берегу водоёма, 1913 год.
Муром, площадь 1100-летия Мурома.
Вид на Богородицкий собор, 1898 год.
Паровозное депо на станции Муром, 1912 год.
Линия Люберцы-Арзамас. Паровозные депо на линии Люберцы - Арзамас были построены на трех станциях - Черусти, Муром, Арзамас II.
Муром. Железнодорожный мост через Оку, 1912 год.
Муром, левый берег реки Ока вблизи железнодорожного моста.
Вязники. Базарная площадь, начало ХХ века.
Вязники. Казанский собор со стороны улицы Благовещенской, 1906-1912 гг.
Вязники. Центр города, 1900-1910 год.
На фотографии Телеграфная магистраль Москва - Нижний Новгород.
Владимирский театр у Золотых ворот, 1900-1906 год.
В 1907 году на месте театра начали возводить реальное училище.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенныхисторических снимков со всего мира.
Накануне Светлого праздника Пасхи Москву посетило огромное бедствие и часть города ушло под воду.
Представляю вам фотографии Москвы конца XIX начала ХХ века. На фотографиях мы можем рассмотреть, как выглядели знакомые нам места и как жили обычные люди в то время.
Все фотографии прошли через раскрашивание и реставрацию, приятного просмотра!
В начале 20-го века Москва пережила быструю индустриализацию, рост городов и социальные изменения. Это было время политической нестабильности, культурного расцвета и подъема революционных движений, которые в конечном итоге привели к русской революции 1917 года.
Учащиеся воскресной школы со своей наставницей. Москва. Конец ХIХ – начало ХХ вв.
Фото Е.П. Павлова Главархив Москвы, ГБУ «ЦГА Москвы» А-4-1016
Вид на Камер-Коллежский вал, 1914 год.
Район Марьина Роща.
У лобного места, 1913 год.
Памятник средневекового русского зодчества, расположенный в Москве на Красной площади.
Автор: Alphonse Maria Mucha
Варварка. Гостиный двор, начало ХХ века.
Старейший гостиный двор Москвы. Занимает квартал Китай-города между улицами Варваркой и Ильинкой и Хрустальным и Рыбным переулками
На Ивановской площади, 1913 год.
Судя по фотографии мужчина ведёт сбор пожертвований.
Фотография была сделана фотографом из Чехии во время ознакомительной поездки по России.
Автор: Alphonse Maria Mucha
ГЭС-2 или Трамвайная электростанция, 1908 год.
В начале ХХ века в Москве стал популярным электрический трамвай. Для его бесперебойной работы начали строить трамвайную электростанцию, она заработала в 1907 году. Впервые в России на электростанции были установлены три паровые турбины.
Коломенское. Засолка огурцов, начало ХХ века.
Огурцы – один из ломимых овощей жителей города. Шли как в свежем, так солёном виде в огромном количестве. Интересно, что на рынке их продавали не на вес, а сотнями. Конечно в Коломенском опытные засольщики пользовались большим уважением, поскольку могли подобрать такое сочетание соли и приправ, что солёные огурцы долгое время оставались хрустящими и вкусными.
Гагаринский переулок. Вид на Храм Христа Спасителя, 1912 год.
В 1931 году храм будем взорван в результате сталинской реконструкции Москвы.
Автор: Губарев Александр Александрович
Крестьяне на Ивановской площади, 1913 год.
Площадь расположена на территории Кремля и считается одной из древнейших площадей Москвы.
Автор: Alphonse Maria Mucha
Район Марьина Роща. Общий вид дома Иванова с прилегающими садом и двором, 1905-1910 года.
Район к Москве был присоединен в 1903 году.
Вид на Лубянскую площадь в сторону Никольских (Владимирских) ворот.
За круглой угловой башней – часовня Пантелеимона Целителя; справа на площади – здание «Лубянского пассажа», в центре – фонтан-водоразбор Мытищинского водопровода. Москва. Начало ХХ в.
Автор: П. П. Павлов. Главархив Москвы, ГБУ «ЦГА Москвы» А-4-999
Студенты Императорского Московского технического училища у реки Яузы, 1899 год.
В советское время училище переименовано в Московское высшее техническое училище им. Н. Э. Баумана.
Автор фото неизвестен Главархив Москвы, ГБУ «ЦГА Москвы» А-2-2128
Кремлевская набережная во время наводнения, 1908 год.
Русская тройка, 1896 год.
Была придумана для быстрой езды на длинные расстояния, то есть быстрой доставки царской почты. Это единственная в мире разноаллюрная запряжка.
Рыночная площадь Камер-Коллежского вала, 1913 год.
Район Марьина Роща.
Ростокинский акведук, 1890 год.
Вода из Мытищ поступала в Москву до 1962 года. После этого по акведуку была проложена теплотрасса. Часть акведука сохранилась и до наших дней, сейчас тут парк «Акведук».
Вид на Красную площадь, 1890-е года.
Трамвай на Арбатской площади, 1917 год.
Фото Е.П. Павлова. Главархив Москвы, ГБУ «ЦГА Москвы» А-3-534
Вид от храма Христа Спасителя, 1912 год.
Вид на Новодевичий монастырь с Воробьёвых гор, 1899 год.
На фотографии можно разглядеть огороды жителей Москвы и ближайших деревень.
Трехпрудный переулок, 1916 год.
Конные подводы с готовой партией ящиков с книжками в Трехпрудном переулке перед Товариществом Скоропечатни А. А. Левенсонъ.
Храм Христа Спасителя и церковь Похвалы Пресвятой Богородицы, 1912 год.
Автор: Губарев Александр Александрович
Мотористы в деревне Щукино, 1903 год.
Автор: А.А.Вепринцев
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенныхисторических снимков со всего мира или в группе ВК.