Представьте: каждое утро вы садитесь в машину, заводите мотор и… тут же начинаете жечь деньги. Буквально. Добро пожаловать в мир двигателей внутреннего сгорания — где 75% топлива улетает в трубу (в прямом смысле), а вы платите за это всю жизнь.
Конечно, вас это не особо волнует. В конце концов, кто в здравом уме задумывается о КПД своего мотора, когда нужно успеть на работу сквозь пробки или мчаться к теще на блины? Главное, чтобы кондиционер дул, музыка играла, а бензин не заканчивался слишком быстро.
Но вот незадача: ваш автомобиль — одно из самых неэффективных изобретений человечества.
КПД в 25% — и это в лучшем случае!
Бензиновый мотор использует лишь четверть энергии топлива, чтобы крутить колеса.
Спросите куда же он девает остальное?
35 % улетает в выхлопную трубу (привет, экология!);
10% съедает трение внутри двигателя;
30% просто греет атмосферу через трубу выхлопа и радиатор.
И это в идеальных условиях! На деле, пока вы ползете в городской пробке, КПД падает до 5-6%!
Сколько еще топтаться на месте прогрессу?
За последние 50 лет инженеры выжали из ДВС лишь несколько лишних процентов КПД. Турбины, прямой впрыск, 16 клапанов — все это придумали еще в 1930-х годах для истребителей. А сегодня? Мы по-прежнему ездим на технологиях времен Второй мировой войны.
Так есть ли смысл в "лошадях"?
Вот ирония: купив машину с 180 л.с. вместо 90, вы особо не станете ездить быстрее (особенно в городе). Но зато:
будете чаще стоять на заправках;
сильнее нагревать атмосферу и отапливать планету;
активнее изнашивать двигатель.
Выигрыш? Возможно, пара минут в пути. Стоит ли переплачивать?
Вывод: машина — не роскошь, а мастер расточительства
Так что в следующий раз, заправляясь, вспомните: "три четверти бака" — это просто дань традициям прошлого века.
А если хочется чего-то эффективного — может, пора присмотреться к гибридам и электрокарам? Или хотя бы к велосипеду…
Александрович Сергей – инженер и технический автор
