0 просмотренных постов скрыто
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТРАССА А-289 СТАНЕТ ПЛАТНОЙ С 22 АПРЕЛЯ
Федеральная трасса А-289 с 22 апреля станет платной. Об этом сообщили в пресс-службе госкомпании "Автодор". Речь идет о дороге, которая проходит от Краснодара через Славянск-на-Кубани и Темрюк и выходит к Крымскому мосту. В Росавтодоре ответили на вопросы о новой дороге и оплате.
Чем хороша трасса
По этой трассе от Краснодара до Крымского моста можно доехать за два часа, а не за шесть, как по старой. Платная дорога четырехполосная – по две полосы в каждую сторону с освещением на всем протяжении автодороги. Протяженность участка более 118 километров. Построено 10 развязок, уточнили в Автодоре.
Как платить
Штатных пунктов сбора не будет. На трассе внедрили систему "Свободный поток". Это значит, что проезжать можно без шлагбаумов. На дороге установлены три рамки с камерами и датчиками. Они будут фиксировать номер автомобиля. Позже владельцу придет счет. Оплатить его нужно в течение пяти дней на сайте Автодора или через банковские приложения. С шестого дня будет начисляется штраф.
Абонемент для тех, кто часто ездит
"Если вы часто ездите по А-289, выгоднее оформить абонемент – это дешевле, чем оплачивать каждый проезд отдельно", – уточнил первый заместитель министра транспорта Крыма Александр Овдиенко в своем ТГ-канале.
Бесплатные альтернативы
Кроме трассы А-289 в этом направлении будут открыты два бесплатных альтернативных маршрута. Федеральная трасса А-146 Краснодар – Верхнебаканский и дорога через станицу Новомышастовскую и Темрюк.
"Но стоит учитывать, что они длиннее и могут быть более загруженными", – уточнили в Автодоре.
Куда пойдут средства
Собранные за проезд деньги идут на текущее содержание трассы, обеспечение безопасности движения, оказание круглосуточной помощи автомобилистам, а также на будущие ремонты. Бюджетные средства для этих целей использоваться не будут, уточнили в Автодоре.
"Также планируется развитие сети многофункциональных зон отдыха с АЗС, кафе, спортивными и детскими площадками", – добавили в госкомпании.
Почему трасса стала платной
Трасса А-289 изначально строилась для последующей эксплуатации на платной основе. Как и для всех платных участков федеральных автодорог, для перевода требуется распоряжение Правительства РФ. Распоряжение по трассе А-289 было опубликовано 11 декабря 2024 года, заключили в Автодоре.
Показать полностью
Легкомоторный самолёт совершил аварийную посадку на трассе в Вологодском округе
Воздушное судно двигалось по маршруту Кедрово – Кедрово.
Сообщается, что самолёт изначально должен был приземлиться на частном аэродроме, который находится вблизи станции Дикая. Во время полёта произошла техническая неисправность. Пилот принял решение совершить вынужденную посадку на автомобильную трассу. Он сумел благополучно приземлить судно в районе Сосновки. Аварий удалось избежать.
Помимо пилота на борту больше никого не было. Медицинская помощь мужчине не потребовалась. Полицейские помогли откатить самолёт в сторону. Движение по трассе полностью восстановлено, - сообщает ГТРК «Вологда» со ссылкой на пресс-службу Управления МВД региона.
По информации портала Baza, за шутрвалом самолёта находился Александр Голец, глава одного из промышленных предприятий. Транспортная прокуратура и СК проводят проверку этого инцидента.
Показать полностью
1
1
Ответ на пост «На шоссе»1
Ехал на похороны в Симферополь, межсезон, снег, ночь, лет семь или восем назад, впервые по мосту. Подрёмываю потихоньку, временами смотрю вперёд- место рядом с проходом, ряда четыре от водителя. Кажется, Феодосию проехали. Но это неточно.
Тут слышу, как водила говорит "Блять", и скорость начинает падать. Потом несколько ударов (сбивали пластиковые барьеры), и рывком остановка, но уже не с полной скорости. Несколько человек вывалилось в проход, на одного упала тётка, сломала ему запястье. Ну и несколько носов раскровавилось об передние спинки.
На трассе разворачивался снегоуборщик- без знаков, с одной своей мигалкой. В три часа ночи. Лопатой пропорол борт от переднего колеса, и до выхода сзади. Чуть-чуть водила не увернулся. Выход через переднюю дверь, за багажом влезал с другого борта, МЧС прибыли, скорая кого-то колёсами накормила, кого-то забрала.
Потом в проезжающий автобус подсадили часть, и я в первой партии влез, благо рюкзак уже на плече держал.. Часа через три, но ещё не светало.
Бывает так.
Типа такого был.
Показать полностью
1
На шоссе1
Времена ещё советские.
Солнечный, слегка морозный день. Мы на «Икарусе» - интуристе летим по шоссе, где то в Приуралье. Я как обычно сижу на задних сидениях слева (не люблю, когда в затылок смотрят), созерцаю вид в окошке. Все остальные дремлют. В какой-то момент начинаю ощущать, что зад автобуса постепенно заносит влево, в сторону встречной полосы. Мне в окно уже видно всю трассу впереди и «КамАЗ», который несётся нам навстречу. Хвост автобуса продолжает неумолимо разворачивать, а «КамАЗ» всё ближе. Ни ко времени в голове промелькнуло сравнение, что несёмся друг на друга, как рыцари на турнире. Правда, этот поединок без победителя…. Поравнявшись с автобусом, машина вихрем проскакивает сантиметрах в 50-ти от моего окна, и нас окончательно выносит боком поперёк дороги. Он успел! Успел проскочить!
Сделав разворот на 360 градусов, автобус остановился у обочины. Народ, от столь резких выкрутасов проснулся и, решив, что это плановая остановка, весело засобирался на перекур. Водитель открыл двери. Все шумно высыпали наружу. Кто курит, кто болтает. Я стою со всеми и молча, смотрю на водителя, он смотрит на меня. Только мы с ним знаем, что чуть было, не произошло. Водитель снегом умыл лицо. Постоял в задумчивости и неторопливо забрался в кабину. Я, накурившись, поднялся в салон и уселся на своё место…, место слева у окна, и мы поехали дальше.
Ну что ж…. Значит не в этот раз.
