Дубай - пародия на 21 век
Что мы знаем о Дубае? Когда мы произносим это название, то у нас в воображении возникают высокие блестящие небоскребы в пустыне, примеры невиданного богатства в виде чая или мороженного с золотом или полиции, рассекающей на дорогих гиперкарах. Семизвёздочные отели с богатейшими гостями со всего мира.
Также вы наверняка вспомните невероятные футуристические ультра дорогие проекты, вроде остров-пальм, островов "World"(Мир), самый высокий небоскреб в мире "Бурдж Халифа", ультра роскошный "Бурдж-эль-Араб".
На фоне всего этого в данном посте я буду отстаивать точку зрения, что Дубай, Эмираты и государства Персидского залива в целом это одно из худших мест на планете. Давайте же попытаемся заглянуть поглубже и понять что скрывается за потрясающе яркой оболочкой.
Но чтобы понять каково истинное положение дел в Дубае давайте поговорим о, внезапно, РУМЫНИИ.
Да не простой, а Социалистической Республике Румыния.
После окончания второй мировой войны и послевоенного восстановления, столица Румынии, Бухарест, испытывала те же проблемы, что и прочие крупные европейские города. А конкретно - рост населения, вызванный урбанизацией и бэйби мумом (период взрывного роста рождаемости). В связи с этим потребовалось создать развитую сеть общественного транспорта и в Бухаресте решили строить метро.
И знаете кто стал главным визионером и духовным руководителем данного проекта? Вот он!
Это Николае Чаушеску. Глава социалистической Румынии. "Гений Карпат", как он сам приказал себя называть.
Так вот, когда архитекторы принесли "Гению Карпат" план строительства Бухарестского метро, то он посмотрел и сказал: "Нет, я спроектирую это сам".
Проект оказался настолько гениален, что простым смертным понять его довольно сложно. К примеру значительная часть линии сделана ПОД рекой Дымбовица, вдоль ее течения.
Река Дымбовица.
Желтая и Красная линии Бухарестского метро.
В чем вы и сами можете убедиться, если пройдете по ссылке на гугл карты https://www.google.ru/maps/place/Izvor/@44.4348622,26.08733,...
Но гениальность посетила не только самого Чаушеску, но и его жену. Елену.
Когда специалисты учли все пожелания и гениальные идеи Николае и принесли ему финальный проект. Елена также присутствовала на его (проекта) презентации. Ее смутила станция "Piata Romana", т.к. рядом с ней не было никаких производств, в силу чего Елена поинтересовалась: "Зачем нужна станция в этом месте?".
На что архитекторы подтвердили, что никаких производств на Пиата Романа нет, но там есть Бухарестский университет экономики, в котором учатся и работают большое количество людей, в из-за чего в этом месте необходима станция.
В ответ Елена пришла в ярость и заявила: "Студенты?! Они растолстеют, отрастят животы! Они должны ходить! Никакой станции на Романа! Заставьте их ходить!".
Николае ничего не сказал на выпад своей жены, а комиссия архитекторов не решилась возражать жене диктатора.
Однако специалисты прекрасно понимали, что рано или поздно станцию в этом месте придется построить, потому что она там объективно нужна. Из этого противоречия они нашли необычный выход. Они построили станцию, но были вынуждены замаскировать ее под техническую платформу. Однако размеры технической платформы ограничены, поэтому станция сегодня выглядит вот так.
Платформа и пути piata romana
Мало того, что пути по центру, так еще и ширина самой платформы внушает опасения.
Расстояние от стены станции до стенки вагона
Ширина некоторых частей платформы - меньше трех напольных плиток.
Мораль этой замечательной истории: когда безмозглые диктаторы берутся за создание инженерных конструкций, то получается тупое гавно.
Что плавно подводит нас к теме сегодняшнего разговора - Дубаю.
Пункт 1. Монумент идиотизму.
Вообще строительство небоскребов - это весьма дорогостоящее и сложное мероприятие. Для того, чтобы небоскреб было целесообразно создавать необходимо сочетание большого количества факторов.
Среди которых можно выделить такие как: отсутствие свободного пространства, высокая плотность населения, высокий спрос бизнеса на офисные пространства в данном конкретном месте.
Ничего этого в Дубае нет, но он продолжает застраиваться высотными зданиями. И апогеем этой бессмысленной застройки является Бурдж Халифа - самый высокий небоскреб на Земле на момент написания данного поста. Несуразная башня из стекла и бетона служащая только одной цели - участие в соревновании по мерянию членами за нефтедоллары.
Однако объект преподносится как высочайшее (во всех смыслах) достижение мирового уровня, Пафос здания настолько зашкаливает, что на свете существует даже поэма о башне, написанная от лица башни.
Но, несмотря на яркую обертку мировое достижение.... не подключено к канализации. По территории эмирата ездят вереницы оранжевых ассенизаторских машин, вывозящих отходы жизнедеятельности из столь распиаренного здания.
С недавнего времени начала появляться информация о том, что здание таки подключили к канализации, но с момента окончания строительства в 2010ом и примерно по вторую половину 21ого года (точную дату подключения найти я не могу, т.к. Арабы не то чтобы делали из этого новость) символ высочайших достижений Дубая обслуживался посредством вереницы ассенизационных машин, ежедневно выстраивающихся в очередь для откачки отходов. Вызывает вопросы к планированию и продуманности данного объекта, не так-ли?
Кстати о продуманности...
Пункт 2. Будущая Атлантида.
Острова-пальмы - это один из самых узнаваемых символов Дубая.
Первая из них - пальма Джумейра была начала в 2001 первом году она до сих пор не закончена. Работы все еще ведутся.
И, с самолета острова смотрятся по-настоящему здорово, но давайте посмотрим поближе на то, что же конкретно они здесь сделали.
Стебель пальмы - это восьми полостная дорога, а листья - это улицы с частными домами.
Также есть замечательный пример общественного транспорта в виде монорельса, который однако не имеет станций между станциями Nakheel Mall и станцией The Point.
Так что жители "листьев" никоем образом не могут использовать этот монорельс как повседневный транспорт. Жилые районы пальмы заточены исключительно под передвижение на автомобилях.
Вторая пальма "Джебель Али", в общих чертах, такая же.
Ну и конечно нельзя не упомянуть про острова World (Мир).
Россыпь островов виде карты мира, для самых богатых. Попасть на них можно только по воде.
Такой вот вид открывается с небольшой высоты. Несколько апокалиптично выглядит, не находите?
Вы задумывались откуда берется песок для создания этих остров? Логично предположить что из пустыни, но нет. Пустынный песок не подходит по своему механическому составу (размеру песчинок), поэтому песок берут с морского дна, в процессе чего уничтожается все подводная живность, в регионе откуда его изымают. Ну а в самом Дубае под островным песком похоронен местный коралловый риф.
И еще одна интересная новость про песчаные острова: по наблюдениям NASA они уходят под воду на 5 мм каждый год, да и вообще по всей планете идет такой процесс как повышение уровня моря. По данным агентства по охране окружающей среды Абу Даби при самом негативном сценарии все искусственные острова могут уйти под воду.
В общем имея невообразимые деньги и власть, возможность реализовать самые невероятные и утопичные проекты, они засыпали песком коралловый риф, чтобы построить на нем частную застройку, и все это, с высокой вероятностью, утонет в ближайшие десятилетия.
Но и это еще не все. Сама концепция этих островов не имеет особого смысла. Гораздо проще, дешевле и экологичнее было бы прорыть каналы в виде пальм на сухопутной территории.
Почти столь же эффектно выглядит с воздуха.
Кстати, именно так и сделали в Кувейте, о чем у меня есть отдельный пост Чудо в пустыне. Или что делать когда у вас очень маленькая береговая линия
Хотя и в самом Дубае есть примеры подобного подхода. Как раз рядом с основанием Джемейры.
Но при ближайшем рассмотрении мы видим что морская вода окружает ничто иное как субурбию. Субурбия - это застройка частными домами по американскому типу. Среди урбанистов считается одной из худших форм организации жилых пространств. И в Дубае ее скопировали подчистую.
Среди минусов такой застройки:
- Одинаковые дома, построенные по принципу "Скопировать/вставить".
- Тупиковые улицы.
- Огромные многополосные дороги для авто, проходящие через жилые районы, в некоторых местах дороги имеют до 12ти полос.
- Отсутствие общественного транспорта и невозможность передвигаться по району без собственного авто.
Что подводит нас к следующему пункту.
Пункт 3. Пустынная футурама.
Градостроительство в Дубае выглядит полностью безумно. Город как будто существует в своем собственном пузыре, внутри которого обитают богатые люди. Планирование города не обусловлено рациональной необходимостью. Посмотрите на фото ниже.
Мы видим два участка с небоскребами, разделенные примерно 20ти полосной трассой. А на заднем плане - субурбия и поля для гольфа.
И это расстраивает, потому что со всеми своими деньгами они могли бы сделать несоизмеримо лучше и интереснее.
Поясняю: причина по которой Дубай начал создавать себе яркий облик гламура, богатства и процветания заключается в том, что они хотели построить туристическую отрасль, которая создала бы доход не связанный с нефтью. И само стремление - весьма похвально.
Но тогда почему бы не построить что-нибудь по-настоящему уникальное? Зачем строить башни из стекла и бетона, внешность которых довольно быстро устареет? Или зачем втыкать в город дюжины улиц по типу субурбии? Тонущие песчанные отмели, огромные торговые центры. Это все уже было, это все уже видели. Это не преподносит ничего уникального. Представьте город, заполненный архитектурой в стиле арабского золотого века, но с современными элементами.
Это концепт арт из игры Diablo 3, но он доносит суть того, что я пытаюсь сказать.
Кстати, а вы знали, что только 10% населения Дубая граждане ОАЭ? Остальные 90% это иммигранты и экспаты. Ну вообще они все иммигранты, однако же белых квалифицированных специалистов называют экспатами, в то время как название "иммигрант" припасено для людей с коричневым цветом кожи, говоря о которых мы подходим к следующей части.
Часть 4. Рабовладельческое государство.
И это моя главная претензия к Дубаю, Эмиратам и государствам Персидского залива в частности. Все богатство, процветание и блеск, который мы видим основывается на бездне человеческих трагедий. Огромное количество людей из стран третьего мира, таких как Индия, Пакистан и Бангладеш вербуются для работы в Дубае, под обещания высокой и стабильной оплаты их труда. Люди занимают у семьи и друзей, чтобы позволить себе перелет и рабочую визу, которая стоит в Эмиратах около двух тысяч долларов. По прибытии паспорта рабочих конфискуют, что фактически запирает их внутри страны. После чего рабочих заставляют отрабатывать 12 часовые смены по семь дней в неделю, при средней зарплате в 175 долларов в месяц. Которую они к тому же могут не получать месяцами. В соответствии с отчетом Хьюман райтс вотч, такие задержки в зарплате имеют тяжелейшие последствия: оказывается они должны платить рекрутинговым агентствам, приславшим их, каждый месяц. Если же этого не происходит, то работникам начисляются дополнительные проценты и блокируется возможность отправить деньги домой, своим семьям, которые зависят от заработка своих мужчин.
При Дубайских ценах рабочие не всегда могут позволить себе купить еду, или товары первой необходимости.
Прошедший по планете ковид еще больше усугубил ситуацию: снижение цен на нефть застопорило финансирование многих проектов, из-за чего часть рабочих осталась без работы вообще. Они проводят свое время в полузаброшенных лагерях на окраине города. Эти люди не голодают только благодаря добровольцам, привозящим им еду в качестве пожертвований.
В статье журнала Guardian цитируется разговор со строителем по имени Хасан, который рассказывает: "К нам приезжают гости и привозят разное. Но если никто не приезжает, то мы голодаем. У нас нет ничего".
И вся эта нищета происходит в нескольких километрах от покрытых золотом автомобилей, семизвездочных отелей, блистающих небоскребов и полей для гольфа, где играют богатые гости.
Роскошь и условия жизни тех, кто ее обслуживает.
По данным оранизации Commonwealth Human Rights Initiative (Независимая, беспартийная и некоммерческая международная неправительственная организация, которая работает над практической реализацией прав человека в странах Содружества (Ранее - Британского Содружества Наций)) в период с 2012 по середину 2018 года 10 индийских рабочих умирали в странах Персидского залива КАЖДЫЙ, мать его, ДЕНЬ. И это только индийцы.
В дополнение к этому в статье jezebel сообщается что по два гражданина Индии совершают самоубийства в Эмиратах каждую неделю. Число людей, покончивших с собой подобным образом шокирует, однако не удивляет, если мы увидим условия жизни рабочих, не пригодные даже для содержания животных. Особенно яркое впечатление эти помещения производят на фоне инстаграмного лоска "парадной" части Дубая.
В статье данное положение вещей называется "Современное рабство" и боюсь, что они правы. И именно поэтому ненавижу Эмираты и, в особенности, ненавижу проклятый Дубай.
Дубай - это чертова шутка. Он необычайно жесток. Это извращенная пародия на все проблемы современного человечества.
Напоследок я хотел бы вспомнить стихотворение Бертхольда Брехта, написанное в 1935 году.
Кто построил семивратную Хиву?
В книги вписаны имена царей.
Цари приволокли куски скалы?
Многократно разрушенный Вавилон -
Кто возводил его столько раз? В каких домах
лучащейся золотом Лимы жили строители?
Куда ушли вечером по окончании строительства Китайской Стены
каменщики? Великий Рим
наводнён Триумфальными арками. Кто возвёл их? Над кем
триумфировали Цезари? Были в хвалёной Византии
только дворцы для её жителей? В самой сказочной Атлантиде
рыдали ночью, когда море поглотило её,
пьянствующие о своих рабах.
Юный Александр покорил Индию.
Он один?
Цезарь разбил галлов.
Был при нём хотя бы повар?
Филипп Испанский плакал, когда
затонул его флот. Плакал ещё кто-нибудь?
Фридрих Второй победил в Семилетней войне. Кто
победил кроме него?
Что ни страница — то победа.
Кто приготовил это победное варево?
Каждые десять лет — великий муж.
Кто оплатил расходы?
Сколько статей -
столько вопросов!
PS: 90% этого поста является расшифровкой видео с англоязычного ютуб канала Adam Something. Перевод мой, транскрибация моя, поэтому и тэг "Мое". Литературного перевода стиха Брехта не нашел, видимо его сложно переложить на стихи в русском языке.
PPS: Ну в общем вот такая вот задница в Дубае для большей части населяющих его людей. И если урбанистические решения это вообще личное дело хозяев страны, инвестиции в сомнительные проекты хоть и попахивают обманом, но возможно окупятся, то рабство и доведение людей до самоубийств через условия жизни и труда уже ничем оправдать нельзя.
Так что когда когда кто-то говорит "Посмотрите на Дубай, там было два сарая, а теперь там город небоскребов", то помните, что все далеко не так просто и весело как кажется со стороны.