Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
0 просмотренных постов скрыто
49

Как создать праворульную модель «Москвича»-434П в кузове пикап за счёт 3D-моделирования и 3D-печати. Часть 3⁠⁠

Всем привет!

В предыдущих публикациях я рассказывал о том, как создать праворульные версии саратовских «Москвичей» 408/412 и универсалов 426/427 с фургонами 433/434.

А сегодня, по особой просьбе коллег-моделистов займёмся «Москвичом» в кузове Пикап! Тем более, что в реальности такие машины тоже существовали под обозначением Москвич-434П. В рамках работ я временно разобрал номерную модель «Москвича» производства Тантал, СССР из коллекции и снял все размеры с оригинальной торпедо. Да, у саратовского Пикапа торпедо реализовано отдельно от сидений, поэтому будем проектировать только эту деталь.

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап производства ПО "Тантал", СССР в разобранном виде из коллекции автора

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап производства ПО "Тантал", СССР в разобранном виде из коллекции автора

Сначала в CAD-редакторе была спроектирована трёхмерная модель торпедо с классическим левым расположением рулевого колеса.

Рис. 2. 3D-модель классического торпедо для саратовской модели автомобиля Москвич-Пикап

Рис. 2. 3D-модель классического торпедо для саратовской модели автомобиля Москвич-Пикап

В дальнейшем, трёхмерная модель торпедо была «отзеркалена» и таким образом получена желанная праворульная версия. А на сборочном файле добавим торпедо ранее спроектированный руль.

Рис. 3. Создание 3D-модели торпедо с правым расположением рулевого колеса для саратовской модели автомобиля Москвич-Пикап

Рис. 3. Создание 3D-модели торпедо с правым расположением рулевого колеса для саратовской модели автомобиля Москвич-Пикап

Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic в два захода из смол Clear и Black из линейки ABS-LIKE Resin Pro2.

Рис. 5. Распечатанные на 3D-принтере торпедо с правым расположением рулевого колеса для саратовских моделей автомобилей «Москвич»пикап и рулевые колёса

Рис. 5. Распечатанные на 3D-принтере торпедо с правым расположением рулевого колеса для саратовских моделей автомобилей «Москвич»пикап и рулевые колёса

Теперь нам осталось только подкрасить распечатанный детали в желаемый цвет и собрать нашего «Москвича»! Тут долго гадать не будем, торпедо и руль будут чёрными по аналогии с оригинальными деталями.

Рис. 6. Окрашенный комплект деталей для саратовских моделей автомобилей «Москвич»пикап с правым расположением рулевого колеса

Рис. 6. Окрашенный комплект деталей для саратовских моделей автомобилей «Москвич»пикап с правым расположением рулевого колеса

Пикап был собран ⬇️:

Рис. 7. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса

Рис. 7. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса

Распечатанное торпедо село на Пикап как родное 🔥

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса с открытыми дверьми и капотом

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса с открытыми дверьми и капотом

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса с открытыми дверьми и капотом

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля «Москвич»-Пикап с правым расположением рулевого колеса с открытыми дверьми и капотом

Так, база знаний пополнилась ещё одной деталькой для создания саратовской модели «Москвича» с правым расположением рулевого колеса.

Основной постулат этого цикла статей всё тот же: если в вашей коллекции есть повторяющийся экземпляр или лежит какой-нибудь "Москвич" под восстановление, то почему бы не сделать его «праворулькой»? 😉

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zw844P9oPiMhNWo0

Показать полностью 8
[моё] Коллекционирование Масштабная модель Моделизм Коллекция Стендовый моделизм Сержик Моделист Тантал Агат Москвич Пикап 1:43 3D моделирование 3D печать 3D принтер Anycubic Photon Покраска миниатюр Длиннопост
8
72

Реставрация саратовской модели Москвича-427 (А4) в масштабе 1:43⁠⁠

Всем привет! Я часто вижу, что основным методом борьбы моделистов со сколами родной краски на кузове моделей является его полный перекрас. Звучит логично, если повреждений очень много, но, при этом, вся аутентичность модели теряется.

А если сколов не много, но они каждый раз мозолят вам глаза 🙄? Вот тут то и выходит на сцену метод локального «подлечивания».

На сей раз, с просьбой устранить локальные повреждения ЛКП ко мне на реставрацию приехала номерная модель Москвича-427 (А4) производства ПО «Тантал», СССР в масштабе 1:43.

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) в масштабе 1:43 до восстановления

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) в масштабе 1:43 до восстановления

Из дефектов, «Москвич» имеет небольшие повреждения краски со всех сторон.

Рис. 2. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления

Рис. 2. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления

Сразу уточню, что для заказчика сохранение родного ЛКП на Москвиче крайне важно.

Рис. 3. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления

Рис. 3. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления

А ещё кто-то "начирикал" ручкой свои инициалы на днище Москвича.

Рис. 4. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления (вид снизу)

Рис. 4. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) до восстановления (вид снизу)

После разбора модели переходим к самому сложному этапу - к подбору оттенка охры.

Слой родной краски у Москвича достаточно толстый, поэтому вместо привычного акрила я решил применить более плотные эмалевые краски.

Промучившись достаточно времени, нужный оттенок замешать удалось 😁. Для этого в ход пошли краски: Х-9 Brown, Х-8 Lemon yellow, ХF-Flat white и капелька ХF-54 Dark sea gray от Tamiya.

Рис. 5. Восстановленные после подбора краски кузовные детали саратовской модели автомобиля Москвич-427 (А4)

Рис. 5. Восстановленные после подбора краски кузовные детали саратовской модели автомобиля Москвич-427 (А4)

После подкрашивания сколов, модель была слегка отполирована, чтобы закрашенные участки на кузове были точно в уровень с основным ЛКП. Так получается ровно и незаметно! Главное попасть в нужный оттенок 😅

Рис. 6. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления

Рис. 6. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления

Рис. 7. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления (вид слева)

Рис. 7. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления (вид слева)

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления

Да, про днище тоже не забываем. Ототрём следы присутствия предыдущего владельца с помощью спирта.

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления (вид снизу)

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля Москвич-427 (А4) после восстановления (вид снизу)

И всё-таки очень здорово, когда получается вернуть раритетным моделям отличное состояние, при этом, сохранив их аутентичность!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZvDUBntWcUk-Q6sv

Показать полностью 9
[моё] Коллекционирование Масштабная модель Моделизм Коллекция Стендовый моделизм Покраска миниатюр Москвич Восстановление Сержик Моделист 1:43 СССР Сделано в СССР Тантал Реставрация Tamiya Длиннопост
16
85

Восстановление модели ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с помощью 3D-печати и традиционных методов реставрации⁠⁠

Всем привет! Самая сложная саратовская модель в плане конструкции и самая шикарная с точки зрения функционала – это, конечно, ВАЗ-2121 «Нива» в масштабе 1:43, произведённая на ПО «Тантал» в СССР.

Вот и ко мне на восстановление приехала такая номерная модель «Нивы» (А20) с прицепом «Скиф» 1986 года выпуска (см. рис. 12).

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления

Рис. 1. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления

С прицепом тут всё в полном порядке, а вот самой «Ниве» не очень повезло. Из повреждений:
⛔ сломано правое боковое зеркало;
⛔ сломан механизм поворота правого колеса;
⛔ сломан фаркоп.

«Нива» – единственная саратовская модель, у которой стояло красивое хромированное днище (у «Скифа», кстати, тоже), была проработана подвеска и реализован поворот передних колёс. Именно поэтому фирменная коробочка Нивы и была сделана прозрачной плёнкой вниз, чтобы, не доставая модель из коробочки, можно было разглядеть её днище.

Рис. 2. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления (вид снизу)

Рис. 2. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) до восстановления (вид снизу)

На счёт боковых зеркал всё ясно, будем печатать новый комплект. А всё остальное восстановим традиционными методами.

Так, первым делом, поднимем из базы знаний трёхмерную геометрию зеркал с «пирамидками» и распечатаем их на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic.

Рис. 3. 3D-геометрия боковых зеркал и распечатанные детали на 3D-принтере для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 3. 3D-геометрия боковых зеркал и распечатанные детали на 3D-принтере для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Теперь окрасим распечатанные детали жидким хромом, предварительно нанеся чёрный финишный грунт.

Рис. 4. Окрашенные распечатанные на 3D-принтере боковые зеркала для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 4. Окрашенные распечатанные на 3D-принтере боковые зеркала для восстановления саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Большая удача, что механизм поворота правого колёса удалось прочно склеить цианокрилатным клеем, избежав полной переборки всего этого механизма. А вот с фаркопом пришлось повозиться)

Рис. 5. Ремонт механизма поворота передних колес и рассверливание сквозного отверстия в основании фаркопа саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 5. Ремонт механизма поворота передних колес и рассверливание сквозного отверстия в основании фаркопа саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Фаркоп – это одна и деталей которая ломается у саратовской «Нивы» чаще всего. Стоит только неаккуратно накинуть крепёжное кольцо прицепа, так фаркоп делает «хрусть»((.

Не знаю как справлялись с этим другие товарищи, но у меня рецепт простой: аккуратно сверлим отверстие в основании крюка (рис. 5) и намертво вклеиваем туда металлический штырёк (обычно твёрдый кусочек сверла) (рис. 6).

Рис. 6. Восстановление фаркопа на днище саратовской модели автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20)

Рис. 6. Восстановление фаркопа на днище саратовской модели автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20)

После того, как работа с днищем была закончена, поставим «Ниве» комплект новых зеркал. Для этого осторожно демонтируем пластмассовые карты дверей, вытащим стекло, заменим зеркала и соберём всё в обратном порядке.

В момент взаимодействия с картами дверей, есть большая вероятность повредить их или даже отломать штырьки на двери. В случае с этой моделью всё получилось удачно и карты дверей плотно сели обратно «со щелчком». Если же карты дверей трескаются, плотной посадки, увы, не будет. Тогда ситуацию спасут либо замена детали, либо хороший клей.

Рис. 7. Переборка передних дверей и замена боковых зеркал на саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

Рис. 7. Переборка передних дверей и замена боковых зеркал на саратовской модели ВАЗ-2121 «Нива»

А тем временем, работа закончена: «Нива» теперь снова в полном комплекте и функционале!

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления

Рис. 8. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления

Говоря о полном функционале модели, у «Нивы» открываются все двери и капот, под которым слева от двигателя лежит запаска и поворачиваются передние колёса. Всё как и положено!

Кстати у совсем ранних «Нив» вместе с колёсами поворачивался ещё и рулевой вал за счёт особой конструкции деталей и подобия зубьев зацепления. Нынче это редкость несусветная.

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 9. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 10. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 10. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления с открытыми элементами

Рис. 11. Штамп на коробочке «Нивы» АПР 1986

Рис. 11. Штамп на коробочке «Нивы» АПР 1986

Заключение. Так, друзья, мне удалось восстановить эту замечательную модель «Нивы» на радость её обладателю. А, ведь модельке, уже очень скоро стукнет 40 лет (судя по штампу на вкладыше коробочки)!

Рис. 12. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления в родной коробочке

Рис. 12. Саратовская модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» после восстановления в родной коробочке

Уверен, с «Нивами» в обозримом будущем мы ещё не раз соприкоснёмся ;)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z6BVVEaHQidLq2ju

Показать полностью 12
[моё] Масштабная модель Коллекционирование Моделизм Коллекция Нива Восстановление 3D печать 3D моделирование 3D принтер Anycubic Сделано в СССР СССР Детство Тантал Сержик Моделист Реставрация Длиннопост
8
128

Восстановление саратовской модели РАФ-2203 ГАИ (А25, RAF-Патрульная) в масштабе 1:43⁠⁠

Всем здравствуйте! С задачей на восстановление и реставрацию ко мне приехала вот такая уставшая, но очень симпатичная модель автомобиля РАФ-2203 ГАИ, выпущенная на ПО «Тантал» в СССР.

Оценим масштабы бедствия:

⛔ отсутствуют: передний и задний бампера, фонари на крыше, руль, проблесковый маячок;
⛔ сломано стекло, вследствие чего болтается задняя дверь;
⛔ повреждения милицейской ливреи, нанесённой тамповкой;
⛔ сколы ЛКП кузова;
⛔ прочие загрязнения.

Модель номерная: имеет на днище каталожный номер А25 и надпись заглавными буквами «RAF-ПАТРУЛЬНАЯ». Интересно, почему на Тантале решили опустить обозначение самой модели РАФа-2203? 🤔

После разбора модели я тщательно промыл все детали и устранил все загрязнения с помощью чистого спирта.

На первый взгляд кажется, что ливрея с надписями «Милиция» и «ГАИ» по периметру РАФа чёрная. Нет, на самом деле она темно-синяя. В этом я убедился в момент, когда оттирал разные загрязнения – там, где ненароком касался ливреи, на ватке остались синие разводы.

Далее я подобрал оттенок краски (Н-2 Black и Н-5 Blue от Mr.Hobby), замаскировал кузов РАФика липкой лентой и прошёлся по ливрее.

То, что можно было окрасить аэрографом я окрасил им, а точечные повреждения, особенно возле надписей, аккуратно закрасил остатками той же краски.

С отсутствующими деталями повезло и всё нашлось в запасах в нужном количестве. Однако, нового стекла, к сожалению не обнаружилось, поэтому ничего не оставалось, как склеить имеющееся. А то, что с одной стороны не хватает кусочка – переживём.

А уже после сборки РАФика я подобрал краску в тон с основным ЛКП кузова (Н-4 Yellow, Н-24 Orange yellow и Н-51 Light gull gray от Mr.Hobby) и устранил все мелкие сколы.

И всё-таки не просто подбирать нужный цвет, особенно, когда смешиваете краску из 3-х и более баночек 😅

Так, после нехитрые манипуляций, модель патрульного РАФика обрела обновлённый вид и спешит вернуться на полочку к своему владельцу))

Саратовские РАФики - модели функциональные и позволяют открыть все свои двери. Жаль только, что конструктора не предусмотрели вариант размещения запаски в правую заднюю часть салона - было бы прям совсем круто!

К моделям РАФиков я всегда относился с особой любовью. Ещё бы, ведь такой вот ГАИшный РАФ был у меня второй моделью в коллекции (правда белого цвета и уже с пластмассовым дном). Зато до сих пор сохранился 😊

А эта модель РАФа-2203 ГАИ возвращается к своему обладателю в чистом и обновлённом виде как с завода 😊

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z6j-EaZIlVC99Lyu

Показать полностью 11
[моё] Коллекционирование Масштабная модель Коллекция Моделизм Стендовый моделизм Сержик Моделист Восстановление Реставрация 1:43 СССР Сделано в СССР Саратов Тантал Покраска миниатюр Раф-2203 ГАИ Длиннопост
15
120

Бульдозер ДЗ 171.3. Электрификация саратовской модели и несложное восстановление с помощью 3D-печати (М1:43)⁠⁠

Всем здравствуйте!

Металлическая, тяжёлая, прочная, функциональная, суровая! Такими эпитетами и характеристиками я бы наделил саратовскую масштабную модель Бульдозера ДЗ 171.3 (Т-2) производства ПО «Тантал» в масштабе 1:43, которая приехал ко мне в работу.

Заказчиком поставлены две задачи:
1) Электрифицировать модель;
2) Восстановить подвижность гусениц (оплавились все 4 катка) и устранить мелкие сколы ЛКП на кузове.

На днище бульдозера имеются лишь три надписи «Made in USSR», «1:43» и «Т-2». Почему в Саратове не стали отливать на днище реальное обозначение бульдозера – вопрос. А вот «Т-2» обозначает некий каталожный номер (другой пример, «Т-1» – это Трактор МТЗ-82 или «П-1» – прицеп Скиф).

Модель выпускалась в Саратове с 1983 г. по 1994 г.

Скажем пару слов про сам ДЗ 171.3.
- Бульдозер производился на Челябинском заводе строительно-дорожных машин с 1988 г. по 2002 г.
- ДЗ 171.3 представляет собой трактор Т-170 на гусеничном ходу, оборудованный бульдозерным неповоротным отвалом.
- Бульдозер ДЗ-171.3 нашёл своё назначение в сельском хозяйстве для земляных работ, в строительстве и дорожных работах в условиях умеренного климата.

Всего было изготовлено более 1000 машин.

Разбирается бульдозер просто: откручиваем два винта и осторожно снимаем всё остальное. Главное сильно не давить на пластмассовые шпильки, которые фиксируют подвижные элементы отвала к кузову и всё будет хорошо!

На фото ниже прекрасно видна проблема с оплавленными катками от их взаимодействия с резиновыми гусеницами. Прям как у ЭЛЕКОНа проблема с оплавлением колёс.

Итак, поставленные задачи будем решать по порядку и сначала реализуем электрификацию)

Пожалуй, подготовка к монтажу светодиодов была самым сложным этапом работы! Почему? Толщина стенок кузова бульдозера, особенно передней части, оказалась весьма серьёзная. Так что сверлить пришлось на приличную глубину и даже с двух сторон 😅

Естественно, всё происходило вручную, чтобы не рассверлить лишнего (особенно на крыше).

Сама электрическая цепь предполагается на двух чувствительных элементах. От действия магнита будут загораться четыре передние фары (при движении бульдозера вперёд) и фары позади кабины (при движении назад).

Так-с, электрификацию реализовал, теперь настала очередь восстановления катков.

Насколько это было возможно, я провёл измерение размеров от того, что осталось от родных оплавленных катков, а также измерил ответную часть резиновых гусениц. А далее спроектировал оба катка в CAD-редакторе (отличие лишь в рисунке центральной части).и распечатал их на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic из чёрной смолы.

Чёрными каткам больше не быть. Заказчик попросил покрасить их в цвет кузова, как это было у настоящего бульдозера.

Насколько это у меня получилось, я смешал подходящий цвет с помощью акриловых красок: Н-24 Orange yellow, Н-3 Red и Н-66 Sandy brown от Mr.Hobby, окрасил распечатанные катки и защитил глянцевым лаком.

Уже после сборки бульдозера я устранил остатками оранжевой краски все сколы на кузове, а с помощью черной Н-2 Black замаскировал потёртости на пластиковых деталях.

Но осталось ещё кое что. Отверстия под светодиоды мы сверлили, светодиоды смонтировали, а как же быть со светорассеивателями спросите вы?

Вот тут то мне помог запас распечатанных деталей от проекта по электрификации модели Peugeot 403 детектива Коломбо. Светорассеиватели с хромированными ободками от передних фар Пежо прекрасно подошли по размерам и для бульдозера 😊

Дополнительно из специальной плёнки бульдозеру было реализовано остекление в кабину.

А ещё присмотритесь к передним фарам. Там, с помощью кусочков упругой проволоки, были реализованы тоненькие защитные решётки, которые также были окрашены в цвет кузова.

Ну а теперь позвольте продемонстрировать результат всей этой работы:

И конечно же зажжём свет!

1) Поднесём магнит к левому борту (выше гусениц) и активируем передние фары и фонари на крыше кабины.

2) Поднесём магнит к правому борту (также выше гусениц) и активируем задние фонари на крыше кабины.

Заключение. Так, старый бульдозер был восстановлен и заиграл новыми красками благодаря электрификации. А самое главное, что доволен человек, который и попросил меня заняться таким необычным проектом!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z6BATRhTnwUHxjdK

Показать полностью 16
[моё] Масштабная модель Коллекционирование Моделизм Коллекция Бульдозер Сержик Моделист Электрификация Стендовый моделизм 1:43 3D моделирование 3D печать 3D принтер Anycubic Photon Тантал Агат Покраска миниатюр Длиннопост
14
49

Реставрация саратовских моделей Москвичей-2141 в масштабе 1:43⁠⁠

Всем привет! С запросом на реставрацию ко мне приехала парочка саратовских Москвичей-2141 в очень красивых оттенках.

Несмотря на то, что по цвету модели разные, проблема у них одна и та же: множество сколов ЛКП на кузовных деталях. Поглядите сами:

Благо, что всё остальное у моделей цело и нет "чумы".

Задача – вернуть моделям максимально люксовый вид. Только вот верно подобрать оттенок краски — то ещё веселье 😅 Ладно, не будем тянуть кота за хвост и немедленно приступим к работе.

Для Москвича цвета охры были использованы эмалевые краски от Tamiya: X-9 Brown, X-8 Yellow и XF-2 White.

Уж не знаю, красили так на заводе или же в процессе эксплуатации так облупилась чёрная краска на рамках передних дверей, но этот момент я не оставил без внимания. Черная эмаль Х-1 Black в помощь.

А для Москвича в серо-голубых тонах был использован акрил от Mr.HOBBY: H-25 Sky blue, H-51 Light gull gray, H-1 White, H-26 Bright green.

Не секрет, что акрилом пользоваться немного удобнее и проще, чем эмалью, однако, последняя немного прочнее.

Финальным шагом я немного отполировал модели, в частности, места с локальным «подлечиванием» сколов. Нам же нужно добиться идеала 😉

Вообще, саратовские Москвичи-2141 очень интересные модели и заслуживают глубокого уважения. Очень радует, что у Москвичей открываются передние двери и капот на массивной петле, под которым реализован незамысловатый двигатель.

Конечно, хотелось бы видеть полную «открывашку» и окрашенные на заводе указатели поворота. Но тут уж как есть. Значит будем ценить модели в таком исполнении!

А ещё большим плюсом я бы отметил, закреплённое на днище запасное колесо с кронштейном.

Так, оба Москвича-2141 были отреставрированы, и, пока статья готовилась к выходу, уже вернулись к своему обладателю, чтобы и дальше радовать своим присутствием в его славной коллекции))
С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZvN7EmgrAWKId4I8

Показать полностью 9
[моё] Коллекционирование Масштабная модель Моделизм Коллекция Москвич 2141 Тантал СССР Восстановление Реставрация Сержик Моделист Tamiya Хобби 1:43 Длиннопост
18
13

Титаник представлял из себя мрачное зрелище...⁠⁠

Реставрируя рекламу из дореволюционной газеты за 1914 год, обратил внимание на производителя ламп накаливая с «тянутой танталовой нитью» от Русского Акционерного общество «Сименс-Шуккерт».

Титаник представлял из себя мрачное зрелище...

Лампы эти были востребованы относительно недолго, так как уже в 1913 году широкое распространение получает вольфрамовая нить, превосходящая танталовую по большинству показателей. Тем не менее, до 1913 года лампы «Тантал» не имели себя равных особенно на морских судах и океанических лайнерах из-за ряда преимуществ. До того использовали лампы с угольной нитью.

Так вот, на печально известном Титанике, равно как и на брате его Олимпике таких лампочек с танталовой нитью было по 10 000 штук. Мощность их максимальная 40 Вт, чаще же всего использовались лампы 20-ватные.

Вот теперь представьте себе, как выглядел ночью пассажирский лайнер, освящённой лампами столь малой по меркам сегодняшним мощностью. Уж точно не как в известном фильме с Леонардо Ди Каприо.

Показать полностью
[моё] Титаник Олимпик Лампочка Лампа Тантал Лампа накаливания Нить накаливания 1912 Трагедия Мощность Массовая гибель Фильмы Леонардо ди Каприо
9
77

Восстановление модели Москвич-412 (А1). Борьба с «вечной чумой» на номерной саратовской модели⁠⁠

Здравствуйте, друзья и гости канала!

Считается, что ранние саратовские модели не "чумеют". Я тоже был такого мнения до тех пор, пока меня не попросили заняться старенькой номерной моделью Москвича-412 (А1). По информации от заказчика, модель 1976 года выпуска (Тантал, СССР).

Взгляните на фото ниже, цинковая чума у этого Москвича явно проявлена в виде трещин металла кузова:

На виде сбоку трещины видны ещё больше.

И с правого борта тоже обнаружились. А ещё на стекло в районе пассажирской двери кто-то посадил пятно клея.

Однако, есть мнение, что это «вечная чума», и что в дальнейшем никаких разрушений не будет. Что ж, посмотрим, но на данный момент я приведу в чувства этого красавчика ;)

С целью «залечивания» чумных ран 412-го Москвича, я смешал нужный оттенок охры, применив эмалевые краски от Tamiya (Х-9 Brown, Х-8 Yellow и XF-1 White). По моему опыту смешивать эмаль значительно сложнее, чем акрил, так как эмаль склонна слегка темнеть на при высыхании. Это надо учитывать.

Что касается технологии окрашивания, то краска наносилась методом втирания в трещины, чтобы основная поверхность осталась без поднятия ЛКП.

Изначально я и вовсе не планировал разбирать модель, но пятно засохшего клея на остеклении с правой стороны и вывалившийся капот посчитали иначе 😅.

Кстати, то, что модель «Москвича» из ранних подтверждается миниатюрным креплением для петли капота. Поэтому капот так легко и слетел!

Далее пятнышко старого клея было удалено, а сама модель собрана без приключений.

Считаю, что восстановление «Москвича» прошло на ура! Все чумные трещины теперь замаскированы и модельке вернулся прежний вид!

Главное, чтобы чума кузова модели 1976 года выпуска и правда оказалась «вечной»!

Вот если честно, всегда удивлял тот факт, что у саратовских моделей «Москвичей» 408 и 412 днище так и оставалось пластмассовым. Чего не скажешь про универсалы, фургоны и пикапы с из увесистым литым металлическим днищем))

Коллеги, а вы когда-нибудь сталкивались с проявлением «цинковой чумы» на ранних номерных с саратовских моделях? 🤔

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZuujdjyePicdfD_l

Показать полностью 8
[моё] Коллекционирование Масштабная модель Моделизм Ретроавтомобиль Москвич 412 Тантал Сержик Моделист Восстановление Реставрация СССР Сделано в СССР Стендовый моделизм Tamiya Саратов Коллекция Хобби Длиннопост
21
Посты не найдены