Уважаю Чувашию!
Сегодня нужно было вызвать такси. Ожидала "равшановмахмонов".
Но приехал замечательный чуваш Евгений, у которого шесть (!) детей.
Божешки, дай ему счастья)))
0 просмотренных постов скрыто
Запахи
Иногда я ненавижу людей. Такси, работа. Вот он - пассажир. Торопливо докуривает дешевую сигарету типа ротманс или винстон, садится. О том, что после него в машине будут ещё люди, не думает. Никто и никогда не думает о других. Девушки выходят из подъездов... Я вспоминаю своего друга - "лучше выйти и пукнуть, чем пукнуть и войти". Дешевый парфюм типа молекулы 2, чуть менее тошнотворный монталь. Редко, очень редко Шейх. Дорого, да.
Однажды я радостно сказал - о, Фаренгейт! Это не самый дорогой аромат, просто у меня хорошие воспоминания о нем. Он прекрасен. Спутница мужчины с Фаренгейтом : "Ты такой старый, что тебя по запаху из начала 90-х узнают? " :)) А выбор раньше скуден был. One man show, Bocard.. Кажется так пишется.
____
Мигранты-работяги. Они не моются. Это пиздец. Но не такой, как кавказские/цыганские
женщины в жару. Все толстые. Льют тонны всякой хуйни из летуаль. Потеют.
____
Алканы. Нет, это не химические соединения. Это люди. Таежная, дом 1. Москва, да. Там вас ждут. Водка сочится из вашей кожи. Особенно воняет Зелёная марка. Польские спирты это нечто.
___
Фубля. Уважаемые дамы... Парфюм это 7.5 мл perfume, а не 100 ml edt. Это каплю за ухо и ещё одну на кисть, где пульс.
Дезинфицирую салон шипром:))
Всем добра!
Показать полностью
Яндекс отчитался за III кв. 2025 г. — фин. показатели продолжают улучшаться. Главный сегмент прирос на цифры инфляции, почему?
Яндекс отчитался за III квартал 2025 г. Финансовые результаты эмитента продолжают улучшаться, компания провела ресегментацию (выделила из сегмента бизнес юнитов прибыльные/убыточные направления, добавив их в старые сегменты и создав новые, также объединив др. сегменты):
💬 Выручка: III кв. 366,1₽ млрд (+32% г/г), 9 м. 1₽ трлн (+33% г/г)
💬 Скоррект. EBITDA: III кв. 78,1₽ млрд (+43% г/г), 9 м. 193₽ млрд (+38% г/г)
💬 Скоррект. чистая прибыль: III кв. 44,7₽ млрд (+78% г/г), 9 м. 87,9₽ млрд (+26% г/г)
📱 Сегмент поисковые сервисы/ИИ (был изменён сюда добавили убыточный сегмент — сервисы/объявления, также включили прибыльные устройства и Алису из бизнес юнитов) остаётся основным добытчиком прибыли для компании, EBITDA — 63₽ млрд (+9% г/г). Рентабельность скоррект. показателя EBITDA снизилась до 45,5% (-0,2 п.п. г/г). По сути рост случился на инфляционные цифры, добавление новых сегментов не прошло бесследно.
📱 Сегмент городские сервисы (райдтех, электронная коммерция и доставка). По EBITDA: направление райдтеха (такси, самокаты и каршеринг) тянет всех наверх — 28,6₽ млрд (+41% г/г), а вот электронная коммерция (маркет, лавка и еда) — -6,6₽ млрд (-54% г/г) и доставка убыточны уже на протяжении долгого периода — -3,1₽ млрд (+87% г/г). Стоит признать, что убытки в электронной коммерции снизились относительно прошлого квартала и года.
📱 Новый сегмент персональные сервисы (Яндекс Банк, Плюс/развлекательные сервисы и Свои Плюсы/другие сервисы). По EBITDA: Яндекс Банк — 0,5₽ млрд (годом ранее -1,1₽ млрд), Плюс/развлекательные сервисы — 3,3₽ млрд (+177% г/г) и Свои Плюсы/другие сервисы — -0,4₽ млрд (годом ранее +0,1₽ млрд). Учитывая, что до этого сегмент плюс/развлекательные сервисы был больше года прибыльным, а ЯБ самый быстрорастущий бизнес, то за новый сегмент нет беспокойства.
📱 Новый сегмент Б2Б Тех (Яндекс Облако и 360), EBITDA: 2,2₽ млрд (+110% г/г), рост связан с увеличением числа крупных клиентов (монополия во всей красе).
📱 Новый сегмент Автономные технологии (робото-такси-доставщики, автономные грузовики, разработка), EBITDA: -4,2₽ млрд (+100% г/г), из-за развития и инвестиций сегмент убыточен (в общем понятно кто тянул на дно в сегменте прочие бизнес юниты).
📱 Сегмент прочие сервисы и инициативы (образовательные проекты и общ. расходы штаб квартиры) — EBITDA: -4,2₽ млрд (-35% г/г). С сегмента забрали прибыльные проекты (ЯБ, Яндекс Облако, Алису), но не забыли и убыточный (Автономные технологии). С учётом того, что сегмент имеет выделенные расходы, то его убыточность понятна (плюс инвестиции на образовательные проекты). Но убытки сокращаются из-за оптимизации общекорпоративных расходов.
📱 Чистая прибыль за III кв. 2025 г. составила 34,6₽ млрд (+355% г/г), её корректируют на вознаграждение на основе акций сотрудникам (+10,3₽ млрд), и курсовых разниц (-0,3₽ млрд). Расходы по вознаграждению сотрудников сокращаются, как от квартала к кварталу (II кв. — 11,5₽ млрд), так и от года к году (9 м. — 38,3₽ млрд, -48% г/г). Удивляет то, что компания за I п. 2025 г. в виде дивидендов выплатила ~30,4₽ млрд (на вознаграждение потратили больше), а ещё у компании долговых инструментов на 65₽ млрд (сокращение долговой нагрузки не витает в воздухе?).
📱 OCF увеличился до 54,6₽ млрд (+2,4% г/г), слова благодарности Яндекс Банку (клиентские депозиты 38,6₽ млрд vs. 12,5₽ млрд годом ранее), CAPEX 39,7₽ млрд (+4,5% г/г), как итог FCF составил 9,8₽ млрд (-16,2% г/г). Компания в долг дивиденды не платила (FCF за 9 м. — 35,9₽ млрд).
📌 Менеджмент повысил свой прогноз скоррект. EBITDA за 2025 г., она составит не менее 270₽ млрд, проблема в том, что большая часть уйдёт на вознаграждения, инвестиции и обслуживание долга (долг составляет 255,9₽ млрд, % расходы увеличились в 2 раза — 47,5₽ млрд), поэтому ожидать повышенных дивидендов в будущем не стоит.
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor
Показать полностью
3
Яндекс.такси. Почему водителям из Москвы нельзя брать заказы в область
Особенно, если везете людей с ресторана/банкета.
Конечно, если вы не занимаетесь благотворительностью.
Причины:
1. Это банально невыгодно. За то же время, что вы проведете в Москве, заработаете в 2 раза больше. А повышенного коэффициента в область не бывает.
2. Яндекс в области включает "Проводник", который сообщает, что нужно находится в данной местности час, и если не будет заказов, то он через 4 дня даст вам бонус 750 рублей. Но, находясь там даже более часа, вы не видите никакой реакции в приложении. Можно ли покинуть зону, нельзя, выполнил ли ты условия? Ты едешь порожняком в Москву (сидеть в 2 часа ночи в области как-то не очень). Яндекс пишет - "не покидайте зону в течение часа". Ты пишешь в поддержку, что там, я же выполнил условия, больше часа прошло, где это зафиксировано? Поддержка отмораживается (там тоже гастарбайтеры на скриптах) и просто пишет "если вы выполнили все условия, бонус обязательно придет". А как узнать, знает ли Яндекс, зафиксировал ли он, что условия выполнены - никто и нигде не знает. А если когда-то и придут деньги, вам этого тоже никто не сообщит.
А первое правило бухгалтерии гласит - если в балансе нет какой-то статьи дохода, значит эти деньги спиздили.
3. Такие пассажиры практически всегда гасят вам рейтинг. Ни один нормальный таджикский "эконом" в те районы ни за что не поедет. Поэтому люди ждут такси, начинают злиться, что им все отменяют, и вынуждены заказывать К+ стоимостью 2500 рублей за 120 км в ебеня. И дай Бог, у людей будут наличные, ибо практически всегда, даже если выбран безнал, Яндекс переключает заказ на наличные, потому что на карте у клиента нет денег. А что такое наличные в таких заказах? Это обозначает только одно. Что Яндекс точно спишет с вашего баланса 750 рублей комиссии с заказа, а получите ли вы с пассажира деньги - Яндексу на это пох.
4. По приезду вам придется будить изначально обозленного человека в вежливой форме, для того, чтобы он покинул машину, радуясь, что её хотя бы не заблевали. А люди очень не любят, когда их будят, им не нравится, что вы видите их конченное состояние, им неловко от этого, они проявляют недовольство, и оно практически всегда отражается на вашем рейтинге в виде единицы или двойки.
Несколько раз таких отвозил, от западного до восточного направления, не отменял, чтобы не портить свой высокий рейтинг, в итоге и рейтинг обрушили, и деньги потерял, и время, и бензин.
Не делайте так.
Показать полностью
Трансфер и такси в Паттайю из Бангкока: честный рейтинг и ТОП лучших сервисов в 2025 г
Если поездка начинается с «квеста» по поиску такси в 2:30 ночи, отдых сразу становится короче. За последние годы я перепробовал почти всё: стойку такси в Суварнабхуми, заранее оплаченные трансферы, минивэны «на семью с чемоданами» и даже автобус+микроавтобус по расписанию. Ниже — мой рабочий набор решений, цены 2025 года и мелкие нюансы, которые экономят деньги и нервы.
ТОП сервисов / решений
1) GetTransfer — «фикс-тариф и без сюрпризов»
Официальный сайт: перейти
Почему в топе: прозрачная цена с ожиданием и платными дорогами, чёткая встреча у выхода.
Когда удобен: ночные прилёты, семья с багажом, нужен минивэн.
Нюансы: указывайте номер рейса — подстроят под прилёт; кресла лучше бронировать заранее.
Совет: при 3–5 пассажирах минивэн выгоднее двух седанов и точно удобнее по багажу.
2) Kiwitaxi — «сел и поехал»
Официальный сайт: перейти
Почему в топе: моментальное подтверждение, понятные классы, встреча с табличкой.
Когда удобен: хочется предсказуемости и без торга у стоек.
Нюансы: уточните, включены ли хайвеи (обычно да).
Совет: если чемоданов много — сразу просите минивэн, разница в цене меньше, чем стресс у багажника.
3) Intui.travel — «тонкая настройка»
Официальный сайт: перейти
Почему в топе: гибкие фильтры, видно что включено (tolls/вода/кресла), поддержка 24/7.
Когда удобен: большие компании 5–8 чел., особые запросы.
Нюансы: просите остановку заранее — заложат время.
Совет: прописывайте размеры багажа — система точнее подберёт класс авто.
4) Trip.com — «всё в одном аккаунте»
Официальный сайт: перейти
Почему в топе: удобно добавить трансфер к билетам и отелю, бонусы и единая поддержка.
Когда удобен: любите держать весь маршрут в одном приложении.
Нюансы: проверьте окно бесплатной отмены.
Совет: ставьте напоминание на ранний выезд Паттайя → аэропорт, чтобы не проспать.
5) Tripster — «дорога с изюминкой»
Официальный сайт: перейти
Почему в топе: трансфер можно превратить в мини-экскурсию.
Когда удобен: дневные прилёты, первая поездка в Таиланд, дети в дороге.
Нюансы: дополнительные остановки согласовывайте заранее.
Совет: попросите 10–15 минут «stretch & snack» — после перелёта это спасает.
6) Bell Travel Service — «расписание и бюджет»
Формат: автобус Суварнабхуми → Паттайя + минибас до отеля
Почему в топе: дёшево и по времени понятно.
Когда удобен: путешествуете налегке, время не критично.
Нюансы: закладывайте время на пересадку.
Совет: выбирайте места заранее и держите ваучер «под рукой».
7) Thai Happy Taxi / Bangkok Taxi24 — «простое индивидуальное такси»
Почему в топе: адекватные цены, 24/7, без лишних опций.
Когда удобен: нужна базовая подача «к двери».
Нюансы: уточняйте, включены ли платные дороги.
Совет: согласуйте валюту оплаты (обычно THB) и терминал для карты.
Немного личного опыта
Позитивный кейс.
Прилёт в Суварнабхуми в 01:40, глаза в кучку, ребёнок дремлет на плече. Водитель от GetTransfer стоял у выхода с табличкой, кресло уже установлено, вода в подстаканнике. Через 2 часа 05 минут мы были в Пратумнаке. Из «магии» — заранее включённые платные дороги и ноль вопросов по оплате.
Неидеальный кейс (с выводом).
Однажды взял «дешёвое такси» у стойки: машину подали быстро, но багажник грязный, терминала нет, на хайвее попросили доплатить наличными. С тех пор проверяю «tolls included» и плачу картой заранее — переплата небольшая, а поездка спокойнее.
Практический раздел
Класс авто: 1–3 чел. + 2 чемодана — седан; семья/компания — минивэн. Спортинвентарь (доски/велы) указывайте заранее.
Страховка/условия: читайте правила ожидания при задержке рейса (обычно до 60 мин. включено).
Платные дороги: выбирайте тариф «tolls included» — быстрее и без сборов на трассе.
Кресла для детей: бронируйте заранее, указывайте возраст/рост/вес.
Встреча: смотрите схему в ваучере, сохраняйте контакт водителя в мессенджере.
Отмена: гибкие тарифы стоят чуть дороже, но спасают при переносах рейса.
Бюджет, нюансы, советы (2025)
Ориентиры по цене: седан 1100–1600 THB, минивэн 1500–1800 THB, премиум 2000–3000 THB; автобус/шаттл 250–800 THB/место.
Лайфхаки:
Бронируйте за 2–5 дней до вылёта — больше выбор по классу.
Платите онлайн — нет «курсового сюрприза» и поиска сдачи.
Чаевые 50–100 THB — нормальный ориентир за аккуратную поездку.
Для 3–5 чел. минивэн почти всегда выгоднее двух седанов.
Сценарии поездки
«Семья с детьми, ночной прилёт» — GetTransfer / Kiwitaxi / Intui.travel, минивэн + кресла, встреча с табличкой.
«Всё в одном» — Trip.com: билеты + отель + трансфер, меньше переключений.
«Хочу по дороге глоток Таиланда» — Tripster: одна короткая остановка (кафе/смотровая).
«Максимальная экономия» — Bell Travel Service: автобус + минибас, закладывайте время.
Чек-лист (7–9 пунктов)
Укажите номер рейса в заказе.
Проверьте «tolls included» и условия ожидания.
Выберите класс авто под багаж (часто — минивэн).
Забронируйте детские кресла заранее.
Сохраните схему встречи в телефон.
Пропишите адрес в Паттайе максимально точно (район/корпус/въезд).
Держите немного THB на чаевые и воду.
Для раннего трансфера поставьте напоминание.
При задержке рейса держите связь с водителем в мессенджере.
Вопросы и ответы
1. Сколько стоит трансфер Бангкок — Паттайя в 2025 году?
В 2025 цена трансфера Бангкок — Паттайя за седан обычно 1100–1600 THB, минивэн 1500–1800 THB. Для трансфера из аэропорта Суварнабхуми в Паттайю цена «всё включено» удобнее, особенно ночью в Бангкоке 2025.
2. Что выбрать: трансфер Суварнабхуми — Паттайя или такси по месту?
Фикс-трансфер предсказуемее: встреча с табличкой и платные дороги включены. Такси на месте в Бангкоке 2025 может быть дешевле, но без гарантии цены до Паттайи.
3. Сколько ехать из Бангкока в Паттайю в 2025?
Обычно 2–2,5 часа. Индивидуальный трансфер Бангкок — Паттайя быстрее шаттла; из Суварнабхуми до Паттайи по платным трассам время стабильнее.
4. Включены ли платные дороги в цене трансфера Бангкок — Паттайя?
Зависит от сервиса. Ищите отметку «tolls included» — так цена трансфера Бангкок Паттайя 2025 не «поползёт» по пути.
5. Можно заказать детское кресло на трансфер Суварнабхуми — Паттайя?
Да, указывайте возраст/рост/вес ребёнка при бронировании. В 2025 кресла разбирают быстро — для маршрута Бангкок → Паттайя бронируйте заранее.
6. Что дешевле в 2025: индивидуальный трансфер или автобус?
Автобус Суварнабхуми — Паттайя (Bell Travel) выгоден отдельно по месту. Но для семьи индивидуальный трансфер Бангкок — Паттайя часто комфортнее и по сумме сопоставим.
7. Где встречают при трансфере из аэропорта Бангкока в Паттайю?
В зоне прилёта с табличкой. В ваучере обычно есть схема встречи — сохраните её для Суварнабхуми/Дон Мыанг (Бангкок, 2025).
8. Нужен русскоязычный водитель на трансфер в Паттайю — это реально?
Иногда да: просите при заказе. В 2025 проще найти англоговорящего, но встречи с табличкой решают 90% вопросов на маршруте Бангкок — Паттайя.
9. Если рейс задержали, трансфер подождёт?
Чаще до 60 минут ожидание включено. Для Бангкок → Паттайя указывайте номер рейса, чтобы в 2025 водитель скорректировал время подачи.
10. Как не переплатить за трансфер Бангкок — Паттайя в 2025?
Бронировать заранее, выбирать «tolls included», указывать багаж и детские кресла. Так цена трансфера Суварнабхуми — Паттайя останется фиксированной.
11. Что выбрать для 4–5 человек с багажом в 2025?
Минивэн. На маршруте Бангкок — Паттайя минивэн удобнее и часто дешевле двух седанов, особенно из Суварнабхуми ночью.
12. Можно ли сделать остановку по пути из Бангкока в Паттайю?
Да, короткая (10–15 минут) часто без доплаты, остальное по договорённости. Уточняйте при брони трансфера Бангкок — Паттайя 2025.
Шорт-гид (итог)
Бронируйте за 2–5 дней и берите «tolls included».
Минивэн выигрывает при 3–5 пассажирах.
Номер рейса + схема встречи = спокойная посадка.
Детские кресла — только по предварительному запросу.
Держите немного THB на воду/чаевые.
Для «всё в одном» — Trip.com; для мини-экскурсии — Tripster.
Автобус Bell Travel — самый бюджетный, но дольше
Показать полностью
Доброе утро
Хаоса немного в ленту