В далеком марте 2019 года истец приобрел в ООО «Юникор» автомобиль с гарантийным сроком 3 года или 100 тыс. км. пробега. В январе 2022 года начались проблемы – щелчки при левом повороте в передней части автомобиля.

Автосалоном была проведена гарантийная диагностика и ремонт, но ситуация только усугубилась – щелчки стали громче, а в подарок появился еще и хруст в КПП.

Истец в тот же день возвращается в автосалон, который составляет акт проверки и резюмирует: «произошло разрушение корпуса коробки переключения передач в районе дифференциала, разрушение шестерней сателлитов, излом зубьев шестерней сателлитов, излом стопорного кольца оси сателлитов, повреждение дифференциальной коробки, повреждение ведомой и ведущей шестерни дифференциала». И в заключение добавляет: «возникновение таких дефектов носит не производственный характер, а в результате нарушения со стороны истца правил эксплуатации автомобиля». В гарантийном ремонте, разумеется, отказали.

Далее, истец просит автосалон сделать экспертизу, которая подтверждает доводы автосалона, а вот другая экспертиза, следующая, показала, что первая не соответствует законодательству и содержит необоснованные выводы, а также подтверждает тот факт, что вины истца в неисправностях автомобиля нет.

Представитель ответчика в судебном заседании настаивал на том, что истец эксплуатировал автомобиль ненадлежащим образом, дефектов производственного характера в автомобиле выявлено не было.

Изучив материалы дела, суд пришел к выводу, что в данной ситуации истец имел все основания «потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатка автомобиля, поскольку недостаток носит производственный характер».

Таким образом, суд решил обязать ответчика безвозмездно устранить неисправность автомобиля истца, а также взыскать в его пользу:

1. Неустойку в размере 200 тыс. руб.;

2. Компенсацию морального вреда в размере 10 тыс. руб.;

3. Штраф в размере 105 тыс. руб.;

4. Расходы на юридические услуги – 1,5 тыс. руб.;

5. Госпошлину в доход местного бюджета в размере 5,5 тыс. руб.;

6. Расходы на проведение судебной экспертизы в размере 60 тыс. руб.

Итого взыскано: 382 000 руб.

Истец прошел долгий путь, но доказал, что был прав!

_____

Источник: Дзержинский городской суд Нижегородской области, дело № 2-15/2023 от 10.04.2023.

Что еще почитать?

1. Не бойтесь защищать свои права!

2. Спасибо, теперь у меня дома тепло!

1950-е годы были эпохой инноваций и футуристического дизайна в автомобильном мире. Автопроизводители использовали концепт-кары, чтобы расширить границы возможного. Предлагаем вашему вниманию 10 лучших автомобилей, которые определили будущее дизайна.

General Motors Le Sabre 1951 года

Автомобиль от General Motors Le Sabre 1951 года был настоящим воплощением будущего. Разработанный Харли Эрлом, он отличался панорамным лобовым стеклом, хвостовыми плавниками и дизайном в стиле авиации. Это был один из первых автомобилей с откидным верхом, реагирующим на дождь, и 12-вольтовой электрической системой, которая позже стала стандартной для серийных автомобилей.

1953 GM Firebird I

Вдохновлённый реактивными самолётами, GM Firebird I (Firebird XP-21) 1953 года был первым автомобилем с газотурбинным двигателем. Он был похож на реактивный истребитель на колёсах, с куполообразным "фонарём" и одноместной кабиной. Хотя газотурбинные двигатели так и не получили широкого распространения, эта концепция раздвинула границы автомобильной инженерии.

Ford FX-Atmos 1954 года

The Ford FX-Atmos 1954 года был одним из самых радикальных концептуальных автомобилей десятилетия. Благодаря своему дизайну, напоминающему ракету, сдвоенным хвостовым плавникам и куполообразной кабине он выглядел как нечто прямо из научно-фантастического фильма. Кроме того, он отличался уникальным центральным расположением водителя, что делало его непохожим ни на один традиционный автомобиль.

Lincoln Futura 1955 года

Модель Lincoln Futura 1955 года привлекала внимание эффектными плавниками, двойным куполом и футуристическим дизайном. Этот концепт-кар стал ещё более известным, когда его переделали в Бэтмобиль для сериала «Бэтмен» 1966 года.

Chrysler Norseman 1956 года

Разработанный в студии Chrysler в сотрудничестве с Ghia, Chrysler Norseman 1956 года имел обтекаемый кузов фастбэк и крышу без стоек. К сожалению, этот потрясающий концепт так и не был представлен широкой публике, поскольку был утерян при крушении корабля Andrea Doria в 1956 году.

Pontiac Club de Mer 1956 года

Модель Pontiac Club de Mer 1956 года была создана для того, чтобы развивать высокую скорость и обладать хорошей аэродинамикой. Благодаря сверхнизкому профилю, обтекаемому алюминиевому кузову и дизайну, напоминающему акулу, она выглядела как гоночный автомобиль будущего. Модель была оснащена двигателем V8 и являлась одной из самых смелых разработок Pontiac.

Oldsmobile Golden Rocket 1956 года

Oldsmobile Golden Rocket 1956 года была ярким концепт-каром, вдохновленным космической эрой. У него были двери типа «крыло чайки», уникальная конструкция с раздельными окнами и роскошный кузов, окрашенный в золотой цвет. Внутри были такие футуристические элементы, как автоматически регулирующееся рулевое колесо и сиденья.

1956 GM Firebird II

После успеха первого концепт-кара Firebird модель 1956 GM Firebird II сделала ещё один шаг вперёд. Она была оснащена титановым корпусом и усовершенствованным газотурбинным двигателем. В этом автомобиле также были реализованы первые идеи автономного вождения.

Cadillac Cyclone 1959 года

Автомобиль Cadillac Cyclone 1959 года выглядел как машина из научно-фантастического фильма с куполообразным верхом и системой предотвращения столкновений на основе радара.

Plymouth XNR 1959 года

Plymouth XNR 1959 года была единственным в своём роде родстером, разработанным Вирджилом Экснером. Он имел асимметричную конструкцию с одним плавником и смещённой от центра кабиной. Благодаря смелому дизайну и гоночным характеристикам он выделялся на фоне других автомобилей.