А дальше история получила еще один виток, где я понял, что Uber Eats пидорасы не только по отношению к покупателям. Но и к курьерам тоже.

Я снова сделал этот же заказ, но уже на правильный адрес.
Курьер приехал к магазину и... барабанная дробь, в магазине не было этого пива. То есть, магазин в принципе не мог начать ничего готовить (когда я написал этот факт в поддержку, это тоже не помогло).

Так вот. Курьер пишет мне, что в магазине нет этого товара и просит меня отменить заказ. Я, ради интереса лезу в отмену заказа, думаю, ну, может, курьер как-то отметил, что товара нет в магазине и теперь не будет этих 20% комиссии, но нет. Все такое же предупреждение, что "магазин уже начал подготовку заказа, комиссия 20% блаблабла". Я пишу курьеру, что я не буду отменять заказ, так как тогда с меня спишут 20%. А он мне отвечает, что если заказ отменит он со своей сторны, тогда он получит штраф... Даже несмотря на то, что его вины тут нет. В общем, я подумал, что "не мы такие, жизнь такая" и сказал курьеру, что я не буду отменять заказ, пусть он это решает со своей стороны. И он это как-то решил. Возможно "принял неизбежность штрафа"

Так что, эти доставки везде одинаковые ))

P.S. Денги я вернул через чарджбек в банке.
P.P.S. Кстати, магическая фраза "Я хочу поговорить с Вашим менеджером" в этот раз совершенно не работала. Ее просто игнорировали.

Судьба распорядилась так, что искал работу, почти неважно как, лишь бы платили. Те крохи что на ХХ пишут мне не нравились совсем, даже как-то оскорбительно, но деньги были нужны. Всё что приносил ремонт компов по району уходил под ноль чтобы выжить мне и моему коту, в голове было расширение дела, по факту - слабое держание на плаву. То ли клиентов мало, то ли ценник копеечный, но не важно - факт был таков - надо всё свободное время зарабатывать, а не тратить.

Когда обслуживал ЦФЗ Самокатов, мне контекстная реклама начала кидать - работа в Самокате, зарплата до 80 тыщ (это был разгар коронавируса, и тогда 80 тыщ для меня звучало как достойная сумма). Приходил на цфз, общался с парнями которые там работают, спрашивал - тут рекламка предлагает ЗП больше чем у меня сейчас в два раза, может я не тем занимаюсь? Они посмеялись и сказали, что это нерелально - типа как в передаче "Умри или сдохни". Работать по 16 часов в день, 7 дней в неделю и тогда приблизишься к этой сумме. Штош, я решил тогда нажимать кнопочки на ноутбуке, хотя через 5 прокладок подрядных организаций я получил 450 рублей за настроеное рабочее место. Приедь, настрой, проверь, скинь отчет, едь на следующую точку, проезд за твой счет.

Вспомнил, что Самокат постоянно в поисках курьеров. Забил в гугл "работа в самокате" перешел по первой ссылке, оставил свои контакты, и буквально через час мне перезвонили. Обещали зарплату по часам независимо от заказов (ЭТО ВАЖНО, Я ЛЮБЛЮ ОБЕЩНИЯ ПО ЗАРПЛАТЕ!), еще и доплаты за погоду. И еженедельные выплаты. Спросили гражданство, что я из РФ, про медкнижку, где хочу работать - назвал ЦФЗ который у меня прям из окна видно. Там маленько - совсем чуть-чуть позвали на точку подальше, но я сказал - или туда или не интересно. Сказали, что свяжутся с директором ЦФЗ для уточнения. Через полчаса перезвонии и позвали на стажировку. Дело было в пятницу, я такой - ну ок, го в понедельник. Но я не знаю каким образом меня уговорили, но на субботу в обед. К 12 часам дня я должен был быть на месте. Насчет документов за давностью не скажу, но вроде как там все переслали по телеге или ватсапу, сканы паспортов, инн и прочее. Чтобы выплачивать зарплатку. Что за стажировка, что там нужно делать - мне не донесли. Но я как дурак пришел в форме на ЦФЗ. Форма - джинсы, рубашка с коротким рукавом, полуботинки.

Первый день.

Я в форме прихожу на цфз. В цфз не то чтобы улей, но работа кипит, это видно. Кто-то куда-то идет, что-то двигает, что-то делает, что-то несёт. Пацаны младше меня лет на 10, и все в работе. И кто там что про зумеров говорил? Они решают тута-здеся.

- Я на стажировку. - Спрашиваю я.

- Это ко мне! - говорит молодой человек, далее товаровед.

Он говорит какие приложения мне поставить на телефон для работы. У меня возникает недовольство жопы от того что не сказали поставить эти приложения заранее и мы тратим время. У меня горит очаг от того, что на моем рутованом телефоне не хочет работать приложение и бегу домой за простым телефоном. Ставим приложухи, меня заносят в базу на смену. Я должен отработать 2 часа. Первый час - это работа с наставником (фактически выбирается курьер которому повезло или не повезло, тут лафа была пока мы катались). Мне выдали бесплатный велик, бесплатную каску и сказали кататься и следовать за тем чуваком, он мой начальник теперь. Ну ок. Мне показали нашу зону доставки, ну да компактная.

Коротко - Самокат в этом плане - это я не знаю с чем сравнить в плане курьерки. Ты пришел - тебе дают велик, все расходники на него, форму одежды(про неё дальше, она охуенная), даже электровел занедорого или вообще бесплатно (но будь готов катать 60 часов в неделю минимум), кормежку (это отдельный пост). Просто прийди на работу хоть голышом, остальное тебе дадут, кроме смартфона.

Первый заказ.

Мой наставник берет боксы с товарами, кладет ловко в сумку, сумку на плечи и едет на заказ. Пальцем показывает дом, куда едет и на электровеле делает вжух и скрывается за поворотом. Я беру велик из тех что преоставили ЦФЗ и еду за ним в ту сторону. Приезжаю к подьезду - мы идем дальше - ну а тут все знают уже. Отдал пакет, хорошего дня, и на следующий заказ. Едем на следущий. Таймер показывает что уже опаздываем. Наставник говорит - до 10 минут опоздание не считается в статистику - так что 2-3 минуты пох. Окей, запоминаю. Отдаем заказ и едем на базу. Так проходит первый час - отвезли в итоге 4 заказа. Второй час - я уже сам вожу, он за мной следит. Ну ничего сложного. Приехал, отдал, пожелал хорошего дня, пропал навсегда.

После того как покупатель оплатил заказ, он сразу падает в обработку в цфз. Его видят сборщики и по порядку начинают собирать в коробку заказы. В коробке лежит уже пакет, коробка пронумерована - сборщик пикает коробку которую делает, ее номер записывается чтобы передать курьеру - он бежит собирать заказы. Это адовая работа не меньше, а может еще и больше чем у курьеров. Нужно помнить весь ассортимент, все быстро кинуть в ящик, поставить его на стеллаж и идти собирать следующий заказ. Каждый товар пикается скан-кольцом на штрих-код и только тогда отмечается как добавленный. Не тот товар он не добавит, лишнего не пропустит - ему телефон с программой не даст закрыть заказ. Перепутывания заказов происходят в другом месте, я скажу где позже. Но эти чуваки работают на 99,99% sla и там очень редко ошибки могут быть. И тем более никто специально не положит плохое. Пацаны наоборот похое убирают на списание, а хорошее кладут. Другое дело, что их мало и они реально устают как кони загнаные и могут затупить.

Этот короб идет курьеру. У курьера высвечивается на телефоне - короб 1 в 22 дом, короб 54 в 24, короб 6 в 26 дом. (В сумке помещается 3 короба, но погромисты охуели и теперь еще и по 4 короба отдают на передачу)

Берем коробы, кладем в сумку и поехали развозить. И это бляцкая рутина. Просто отвез, отдал, поехал дальше. Домофон, квартира - отдал, уехал. Но каждый раз нюансы

Нюансы:

Оставьте у двери - ты фотаешь что оставил у двери и поехал дальше.

Оставьте у двери и домофон не открывают и он не работает - ты как дебил просто просираешь время и не можешь отметиться что он передан - сразу минус статистика

Домофон не работает, но вы как-то передайте заказ - БЛЯДЬ ВЫ ЗАЕБАЛИ ТАКОГО ПЛАНА, ДОМОФОН СТОИТ 100 РУБЛЕЙ В МЕСЯЦ, А ТВОЙ ЗАКАЗ НА 1500 РУБЛЕЙ МИНИМУМ - РОТ ТВОЙ КОЛУПАЛ, МАМУ В КИНО ВОДИЛ ПОТОМ ЕБАЛ! Какого хуя я просто так стою мерзну (в новосибе пиздец как холодно бывает так-то), пальцы отморозил уже, а мне нужно страдать

ЖК с кучей заборов - просто горите в аду.

Мамаши с детьми на велодорожках - я вас прекрасно пони - брусчатка дребезжит а на велодорожке ровно - но можно идти по правому краю.

Чуваки и чувихи с собаками на невидимых повдках - ну я 2 раза натыкался на такие ловушки - чел идет, собака в пяти метрах от него на ниточке-поводке, время ночь, я не вижу и наматываю собаку или чувака на ниточку. Я не знаю как обьяснить - но бешеные курьеры - то уже часть нашей жизни и тебе приходится смореть назад когда перестраиваешься на пешеходной дороге.

Но ёбаный рот - когда домофон не работает - позвоните как подьедете - это выглядит окей со стороны покупателя - но со стороны курьера - он даже не согрелся и пошел дальше в мороз заледеневшими пальцами брать заказ.

Про саму работу:

Самокату тут реально поклон - форма делает то что нужно. Верхний шелл - защищает от ветра и от дождя - все как будто вокруг тебя. Хоть ты и на велике или на электровелике - я это называл - работа в тепеле и сидячая. В верхнем шелле (куртке) есть кармашек для телефона и всего что рядом.

Ездишь по району - у тебя есть обозначеная область откуда прилетают заказы. Ты не любишь дальние, любишь ближние, но они есть. Просто - приехал на цфз - в телефон упал заказ с номерами боксов - взял из и повез куда надо. Мастера которые заказывают воду в 5л в самокате - я вас не люблю, кто в 9л водичку заказал - ненавижу, особенно того чувака который 3х5 заказал два раза сразу. До 5-7кг заказ как бы ок, но когда к нему падает вода в дальнюю жопу - ну нахер. ждешь чаевые за такое, но их нет.

Чаевые

Их нет. 30-50-150 рублей в месяц на курера - не, это не чаевые. Если чувак, заказываешь еду - даже 10 или 30 рублей - это прям очень приятно. Ни сы - за любую копеечку тебя поблагодарит курьер, прям честно. Ну кинешь рубль - может и угарнет, но это деньги. Будь другом - кинь чаюху. Я ведь тебе вез эту твою хуйню,а мне заплатят за то что доставил рублей 50-60 в среднем. Кинешь сотку - вообще вспоминать год буду. Раз мне 500 чаю дали - я этих людей до конца жизни буду вспоминать. Но и 30 рублей - уже приятно.

Зарплата

Тут самое приятное.

У меня в жирный декабрский месяц вышло боьше 100 тыщ дохода сырого. Это имено когда доход минус расход (шлем, всякие обвесы на мои старые колени на велик), и списанка, про нее позже. Но вкалывать приходится 16 на 7. Если взять рабочие часы курьера и поделить на них зарплату - будет очень грустно. Я реально работал так - к 7 утра на утреннюю смену, до 12-13 часов работа, потом домой (цфз рядом с домом) поспать 4 часа и опять на смену до часу ночи. Я реально прихерел.

В целом доход почасовой. Пока я работал было 175 руб в час + всякие надбавки за погоду, за плохое настроение и прочее. Но сейчас ввели новую схему и там примерно 50 на 50 - от заказов и от врмени. Сидишь пердишь в цфз - получаешь минимум, катаешь как бешеный - на тебе твои 300 р в час.

Списанка:

Каждый вечер, когда закрывается цфз - нужно убрать из продажи то что продать на следующий день нельзя. Мясо, молоко, фров, овощи фрукты, ну т понял. Списанка была разная - чаще всго хлеб и яйца, а там далььше мясо и всякие приколы типа перцев, хуерцев, все такое. Скажем так, если я зарабатывал 2-3к в день, то на 2-5к в день я еще брал продуктов. Порой на 5к, но обычно на 2к. Всякая картошка, помидоры, бананаы, но и плюсом мяса, свинины дохуя. И зелень в подарок. В итоге я просто выносил как будто с супермаркета - и нас таких было 5-6 человек, которые брали все что отдает контора. Реально - Самокат списыват за день такое, что нельзя продавать - ягоды с плесенью, хоть на одной, картошка с гнилью и все такое. Причем щас не реклама, н если там у твоего продукта что-то не так - там тебе всю пачку поменяют. А если срок годности подходит - ну всё - списанка.

еще и те готовые обеды которые за день не продались на следущий день шли как корм курьерам. Неважно - фрикасе из курицы или салат капустный.

Короче - я был накормлен, моя семья быа накормлена, все рядом были накормлены. Я был голодным до жизни но всем насрать.

Я правда приносил килограммы мяса поле каждой смены, парочку салатов и много всяких фруктов-овощей.

А бананы - это просто пища для курьера и их дают просто так. Они в счет не идут. Они питательны и полезны. Просто бомба.

Неприятности

Это товаровед. Есть иерархия - есть куры (курьеры) и сборщики заказов потом товароведы над ними - которые селедят за заказами и чтобы все было вовремя, а потом еще и за достатком и свежестью и приемкой в дневное время

И у меня был ебучий товаровед, которую и нахуй не пошлешь, и она мозги делеает постоянно.

Кроме того были постоянные фиксации по статистике - кто доставляет быстрее, кто медленнее, среднее время доставки и прочее. Но скажем так - из неприятностей - это только то что происходило на цфз. Надо убирать мусор, надо убрать и подготовить картон (почему-то никто не говорит от том что ты не только курьер, а еще и уборщик и вообще последнее звено во всем).

Про клиентов:

Все - лучшие люди в мире - они дают доход целой пачке курьеров, целому цфз и еще всей ораве людей, которые делают так чтобы к столу были свежие продукты. Которые привозят в газельках жрачку в сам цфз, которые это сортируют, производят и прочее.

Свободное время

Оно было. Часы пик - утро сразу с открытия, потом обед, потом после 18:00 потом после того как в 22:00 закроется последняя пятерочка. Чуть дождик или снег - сразу заказы капают как бешеные. И до 24:00 падают, а мы развозим. Днем с 14 до 16 бывало так что можно и вздремнуть чутка. Но я перестал ставить смены днем ибо неинтересно так по доходу. В свободное время принято убираться - делаем чисто на цфз, убираем картонные упаковки, подметаем пол от грязи.

Внутренню кухню как приходят заказы - я хз расписывать или нет. Наверное не интересно - они просто приходят на ноут, там их собирает чел, и ты его везешь. Но еще раз меня очень впечатлило то то все пртенезии отрабатываются пиздец как лояльно.

А в следующем посте сравню самокат с яндексом и яндекс будет днищем в этом плане. А еще про сраных самокатчиков, их сраные самокаты на дороге и вообще про стиль езды на велике.

2. Экстремальная тупость.

Однажды я проехал на самокате около 10 километров, чтобы доставить женщине памперсы для взрослых в одну из деревень. Путь пролегал вдоль оживлённой дороги по обочине — довольно некомфортно, когда мимо проносятся грузовики. Впрочем, я не раз так ездил.

Прибыв в деревню неподалёку от Саввино-Сторожевского монастыря, я позвонил клиентке. В ответ услышал возмущённые крики: она утверждала, что ничего не заказывала, её нет дома и требовала вернуть заказ в пункт выдачи.

Я попытался объяснить, что вёз её заказ на самокате и что она сама оформила доставку через приложение. После нескольких минут споров и обвинений в мошенничестве (она заявила, что я собираюсь украсть заказ, а не оставить его у дома) клиентка всё же согласилась. В итоге памперсы были благополучно оставлены у её двери.

Блять, ну как она могла не заметить, что сама вызвала курьера через приложение!

3. Экстремальный пофигизм.

Однажды в разгар лета разыгрался сильнейший ливень. Мне предстояло проехать из одного конца города в другой, в частный сектор. Время было раннее — около 9 часов утра. Я ехал в дождевике, стиснув зубы.

Прибыв на место, я позвонил клиентке. Она сонным голосом попросила вернуть заказ в пункт выдачи. Я не стал ни уговаривать её, ни объяснять ситуацию — просто вернул заказ. За этот заказ мне не заплатили.

Признаю, что сам допустил ошибку: перед поездкой через весь город следовало связаться с клиенткой и сообщить о скором прибытии. Обычно я не звоню клиентам, так как в 95 % случаев доставка занимает не более 500 метров.

4. Троллинг с моей стороны.

Лето, сезон дождей. Ливень, напоминающий град. Мне нужно было доставить заказ из Супонево в СНТ «Супонево» — почти два километра. Дороги в СНТ — это настоящее испытание: смесь грязи, гравия и кирпичной крошки, по которой сложно даже ходить, а уж ехать на электросамокате в дождь — тем более.

Я добрался до места, остановившись за два дома до цели. Самокат спрятал за кусты, чтобы не мешать проезду машин. В дождевике и с суровым видом я направился отдавать заказ.

Когда мужчина открыл калитку, я передал ему пакеты. Он удивлённо оглянулся и спросил: «А вы что, пешком?!»

С невозмутимым видом я ответил: «Да...». Мужчина посмотрел на меня с удивлением, а, возможно, даже с некоторым уважением, и покачал головой. Я развернулся и направился к спрятанному в кустах самокату, а он закрыл калитку.