Американская онкология изнутри, часть 71
Здравствуйте!
Продолжаю свои записки о раке моем и подруги Нели, американской медицине и сопутствующих событиях. Предыдущий пост здесь.
Глава 212. Мои дела.
Подробный пост о поисках работы здесь. Могу добавить, что решил не упускать никаких возможностей: и попробовать работать водителем (если сдам экзамен в аналоге ГАИ), и попытаться преподавать математику (если хорошо проведу пробный урок), и продолжать искать работу в IT.
Теорию вождения (тест на 20 вопросов, по тем правилам, которые специфичны для школьных автобусов) сдал со второй попытки. Должен был с первой, вопросы очень простые и разрешается 2 раза ошибиться. Но меня переклинило, трижды выбирал неправильные ответы с мыслью «ну не может же быть так просто». Думаю, это выверт подсознания из-за того, что сдавал в последний день, когда можно было оформить страховку Обамакер на июль. Загадал, что если не сдам тест, возьму эту страховку на всякий случай. Страховку выбрал (самую дешевую, $640 в месяц плюс отдельно $20 в месяц зубная), но пока не оплатил. Оплатить надо до 30 июня, а 25 я по плану должен начать водительскую работу и получить их страховку, тогда от Обамакера откажусь.
(UPD. Пока писал, прислали бумагу из MedicAid. Мол, мы еще не приняли решение, а пока принимаем, можете получить временную карточку. Получу, наверное, просто чтобы получить лекарство, которое заканчивается. И на всякий случай, мало ли что может произойти, пока они разбираются. На постоянно мне MedicAid точно не дадут, да и не нужно).
Надо еще сдать практическое вождение. Экзамен должен был быть вчера, но кто-то перепутал время, то ли мои менеджеры, то ли DMV (ГАИ). Я приехал в контору, взял их машину, поехал в DMV к 11 часам, а они говорят: вы опоздали, у нас написано в 9. Так и не позволили сдать. Менеджер записал повторно на завтра, посмотрим, что случится на этот раз. (UPD. Ну и бардак у них! Оказывается, меня записали на тест на следующую среду, а не на эту. Говорят, что ничего страшного, можно начать работать, а потом сдать тест).
В пятницу уже тренинг для новых водителей (15 человек приглашено, ничего себе). Будут рассказывать, как пользоваться приложением вроде Убера, как работает подъемник для инвалидных колясок и всякие тонкости поведения с учениками. Один тренинг уже был, для тех, кто возит не школьников, а выполняет частные заказы. Мне не очень понравилось. Выступал владелец компании, много ругался. Что превышают скорость, не берегут машины, приписывают лишнее время, невежливы с пассажирами. Самый большой грех – вечером уезжают на казенной машине домой. Во всех машинах есть камеры, любое прегрешение тут же заметно. Сказал, что будет проводить performance review (не знаю, как перевести. Отчет о качестве работы? КПИ?), кто не удовлетворяет – больше тут не работает. Я эти митинги и ревью больше всего ненавидел на старой программистской работе, думал, что от них избавился, но нет, они уже проникли всюду.
Водительская работа почасовая, предполагает отпуск без оплаты в любое время. Так что мы с детьми спланировали двухнедельную поездку в Европу в июле. Они как раз недавно приезжали ко мне в Чикаго, вместе составили маршрут, купили билеты и заказали гостиницы.
Что касается работы учителем, то, наверное, не буду. Вчера провел пробный урок (точнее, часть урока), получилось очень плохо. Дети не слушают, не знают элементарных вещей. Материал, который должен был занять 15 минут, занял 40, и все равно половина ничего не усвоила. Вторую половину урока вела штатная учительница – у нее те же дети просто золото, все слушают, всё понимают, глаза горят. Не мое это, наверное. И тяжело будет совмещать две работы. Я думал преподавать для души, но тут получается не удовольствие, а мучение. Больше двух вечеров в неделю я все равно преподавать бы не смог, это получается порядка $1000 в месяц, проживу как-нибудь без этих денег.
Вакансии в IT регулярно присылают, я регулярно посылаю резюме и так же регулярно получаю отказы. Надо учить Python, Power BI, Tableau или что-то еще и врать в резюме, что я на нем собаку съел, но не хочется. Противно. Вернусь к этому вопросу, если с водительской работой что-то не получится.
Глава 213. Здоровье Нели.
Ее самочувствие сильно ухудшилось буквально в последние дни. В Чикаго сейчас дикая жара, доходит до 35 градусов. На прошлой неделе, когда было 29-30, мы выбрались на пляж. Вода в Мичигане холодная, купаться нельзя (Неля и не собиралась, чтобы не мочить рану на груди), просто прошлись немного, посидели на песке под зонтиком, поели арбуз и другие фрукты, поиграли в настолки. Вечером она пожаловалась, что стало плохо после арбуза. Аллергия, лицо опухло и пошло красными пятнами.
В субботу встретились опять, пошли гулять уже в другое место, в лесу в тени. Опять те же симптомы, на этот раз решили, что что-то цветет, или реакция на жару и солнце. Сегодня у нас годовщина знакомства (надо же, уже 4 года вместе), она позвонила с утра и попросила не приезжать. Очень плохо себя чувствует. По-прежнему опухшая, пила антигистаминные – не помогает. Глаза не открываются, кожа на лице шелушится, сонливость, и живот увеличился в 2 раза. Я ее не видел, но по описанию думаю, что теперь уже настоящий асцит, ресурсы организма кончились и самочувствие покатится под гору снежным комом.
К врачу она боится идти, как я ее ни уговариваю. Говорит, что врач будет настаивать на радиации или второй линии химии, и это уже совсем конец. Альтернативного лечения тоже никакого нет. Китац-травник, которому она доверяла больше всего, на днях умер (ему было за 90). Другой альтернативщик на ее письмо не ответил.
В общем все плохо. Но я за эти 4 года уже несколько раз писал, что всё, последние дни, а она каким-то образом выкарабкивалась. Может, и в этот раз обойдется, поскрипим еще.