Амстердам? Архивчик есть у меня
Зачем слова, просто фото. Ведь так лучше?
Да, архив, да выборка странная, да все фото авторские. Но отчего бы и нет? И да, городишко отстой
Зачем слова, просто фото. Ведь так лучше?
Да, архив, да выборка странная, да все фото авторские. Но отчего бы и нет? И да, городишко отстой
Турпоток россиян в майские праздники вырос на 13% в сравнении с 2023 годом. На первой строчке — Турция. При этом наилучшую динамику показали страны Азии: от Таиланда до Мальдивских островов, а интерес к Европе — не снижается, пишет «Коммерсант» со ссылкой на данные Мегафона на основе роуминга.
Фаворитом россиян оказалась Турция, где в мае традиционно начинается приток отдыхающих. Поток туристов из РФ в эту страну год к году вырос на 12%. На втором месте – Белоруссия, число поездок в которую осталось на уровне 2023 года (рост на 1%). Замыкает тройку лидеров Казахстан, однако популярность этой страны снизилась за год на 14%. В топ-5 самых востребованных направлений вошли также ОАЭ (+19%) и Грузия (+20%).
При этом наилучшую динамику демонстрируют страны Азии, куда турпоток вырос в полтора раза. Основная часть поездок здесь приходится на Таиланд (+54%), Китай (+93%), Южную Корею (+19%) и Мальдивские острова (+9%). В три раза увеличилось число российских туристов во Вьетнаме, что позволило ему тоже войти в топ-5 стран азиатского направления в майские праздники.
Спрос на Африку вырос более чем на треть, здесь лидер предпочтений отдыхающих – Египет. Его в эти майские праздники выбрали на 37% больше россиян, чем в прошлом году. Кроме того, россияне распробовали отдых в Марокко (+60%), на Сейшельских островах (+24%) и в ЮАР (+49%).
Любопытно, что турпоток из России в Европу не снижается, он даже прибавил 1%. Более того, отдельные страны приросли значительно. Например, лидирующая по числу российских туристов Италия показала прирост на 15%. Также на 28% увеличилось число поездок во Францию и на 16% – в Испанию.
А как вы провели майские?
Кто-то спасается алкоголем (такое себе спасение). Ну а я наконец-то подобрала идеальные подушку и маску для сна. Долго их тестила — в 16-часовых автобусных рейсах, 5-часовых и 19-часовых самолётных полётах.
Если с маской всё просто, нужно выбрать просто толстую, и с фиксатором на голове, чтобы не сползала и было ощущение кромешной тьмы, то подушек куча, а хорошая она или нет, пока не попробуешь в дороге — не узнаешь.
До этой подушки у нас была ненадувная, плотная, на ощупь как мягкая игрушка. Это было неудобно и таскать и спать. Потом пробовали надувную компактную — тоже ерунда. После откопали в Дубае этот кругляш-подушку Сabeau с ортопедическим наполнением, она сворачивается вручную в чехол и держит форму. Она плотно фиксирует голову и я могу выбирать, на какой бок подушки лечь, не боясь, что голова упадёт вперёд, когда засну — потому что подушка крепится на сиденье сзади.
Ещё взяли попробовать air tag, на случай, если потеряем что-то важное. Но пока непонятно, стоящая штука или нет. Это метка-брелок, которую оставляешь на вещи, например, в багаже, который боишься потерять, а потом через айфон отслеживаешь, где он.
Один знакомый так ищет машину на парковке
Где покупали и почём
Маска Shleepy есть на WB и Ozon. Пользуюсь больше года, очень довольна, до сих пор как новенькая. Покупала за 500 ₽ в 2021 году на WB.
В 2023 покупала маме — стоила столько же. Есть такие же для детей
Подушка Сabeau. Есть в других цветах и разных поколений. Куча сайтов в РФ, где можно купить с доставкой. Ещё и классный вариант для подарка тем, кто часто в дороге. И не надо таскать — прикрепил к сумке и ходи себе. Находила варианты от 2900 ₽. Есть дешевле. Если много проводите в дороге как пассажир — это того стоит. Шея скажет спасибо и крепкий сон обеспечен.
Жалею, что не нашла её раньше. Особенно оценила подушку в 19-часовом полёте
Сейчас нахожусь в Аргентине, до этого жила в Турции. Пишу о быте в других странах в крошечном телеграмм-канале. А про безопасность в Буэнос-Айресе писала в другой статье.
Никаких долгих интро.
Есть заголовок.
Есть тема.
Поехали.🚀
Около года проживал на Балканах. По-своему чудесное место, но засиделся и начал раздумывать, куда и почему.
Морочиться с шенгенами и nomad визами не по мне, поэтому просто открыл список стран с безвизом для россиян, и глаз почти сразу же зацепился за ЮАР. В подсознании всплыла информация о стране в виде вырезок из газет:
апартеид
колониальная история
Нельсон Мандела
Мыс доброй надежды
Буры
БРИКС
Что было важным при принятии решения:
90 дней безвизового пребывания в стране
Относительно лёгкое продление на ещё 90 дней
Московская таймзона минус 1 час
Англоязычное население
Плотность красот на квадратный километр
Недолго думая, покупаю билет Белград-Кейптаун и стартую.
Далее я начну писать рекомендации и советы.
Когда у нас зима в ЮАР лето, а именно декабрь, январь и февраль. Эти месяцы считаются высоким сезоном. Я прилетел в ноябре, а искал жильё примерно за 1.5 месяца до этого. Поверьте, это было очень и очень сложно. Хорошие варианты за адекватный ценник разбирают очень быстро. Если вы решили искать за 2 недели до прилёта - это или ударит по карману, или не оправдает ожидания.
Очень много студий по астрономическим ценам и это большая часть предложения. В итоге чудом забрал 2-комнатную квартиру в хорошем комплексе за 1150$ в месяц. В районе District Six.
Гуляет порой стереотип, что жильё нужно снимать в центре, Кейптаун совсем не тот случай. CBD - это район, который нужно в первую очередь избегать для проживания, какие бы привлекательные варианты там ни были.
Предлагаю вашему вниманию самодельную карту для выбор района проживания.
Не подписал район Woodstock. Его можно описать следующими словами. "Сомнительно, но окей". Безусловно есть районы, достойные внимания вне черты города, но для туризма и недолгого пребывания считаю, что это не лучший выбор.
На что обратить внимание при выборе жилья:
Цена (спасибо, КЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭП)
Район (спасибо, КЭП х2)
Loadshedding (об этом ниже)
Кафешки и магазины в ближайшей округе
(поскольку безопасность, о которой поговорим позже, это вопрос насущный, то всегда хорошо иметь под боком мини или не мини маркет, ресторанчик и т.п., чтобы в случае острой нужды быстро и близко дотопать)
Расположение относительно туристических улиц
(город гудит ночью, и ваш сон может стать не таким прекрасным)
Выделенная парковка
(актуально, если вы планируете брать машину для путешествий, намного приятнее спать без волнения о сохранности машины)
Посмотрите округу предполагаемого жилья в гугл-картах. Прогуляйтесь по ней онлайн, чтобы избежать нежелательных сюрпризов.
Конкретно это место находится за углом моего дома, да, я был морально готов к этому, и принял условия игры из-за ограниченного предложения на рынке аренды недвижимости. Но где-то ситуация может быть хуже.
Если зашло солнце, то вы пользуетесь такси
Примите это как данность, и не рискуйте, если не уверены. Исключение, если вышли из магазина или ресторана, которые буквально 300 метров от вашего дома.
Такси фантастически дешёвое. Я часто езжу на один или полтора километра за 150-200 рублей, когда совсем темно. Такси также дешёвое и на длинные расстояния. Мне кажется уровень цен Москвы лет 10 назад...
Uber работает отлично. Из аэропорта рекомендую также Uber. Сторожилы говорят о не очень хороших ситуациях с бомбилами.
Мобильная связь
Рекомендую Vodacom. Покупаете самый минимальный тариф в аэропорте. После чего уже в самом салоне связи просите AIRTIME. Далее нажимаете звёздочка 135 решётка. И покупаете себе тариф на существующий баланс AIRTIME.
Тарифы в аэропорте отличаются в разы от тех, что действительно есть у водакома.
Классическая схема с конскими тарифами для туристов. Тем не менее связь отличная, и не подводит.
Бездомные
Первую неделю вас повергнет в шок всё то, что происходит на улицах, если не были в странах с дикой бедностью. Палаточные городки под полицейским участком или в самом центре города. Буквально колются на дорогах, нюхают клей и т.п. Это реальность, с которой свыкаешься. От этого можно скрыться в определенных районах. Подсветил на карте ранее.
Советы по взаимодействию с бездомными.
Носите солнцезащитные очки, чтобы избегать зрительного контакта.
Это один из лучших советов, который для себя выработал.
Идите уверенно и в своём направлении. Не вафлите. Не обращайте внимания на выкрики и странные телодвижения. Сразу посмотрите свой маршрут, чтобы в лишний раз не тормозить.
В основном бездомные не несут большой опасности, но расслабляться нельзя ни на секунду. Так как не знаешь, у кого, что на уме.
Безопасность
Реальную опасность представляют ребята из тауншипов. Это аналог фавел.
Их по всему ЮАР очень много, и там живёт большая часть населения. Собственно контингент оттуда - это основной источник преступлений. Советы по этой части:
Ходить на хайкинг одному или парой не рекомендую.
Случаев ограбления на Lion's Head & Signal Hill очень много.
Почти каждую неделю фигурируют. Ищите группы для хайкинга. Их много в соцсетях.
Выходите на улицу налегке, минимум ценных вещей, минимум брюлек и красотулек.
Телефоном не светить.
Не открывайте окна в машине на светофорах, случаи ограбления и в таком формате есть.
Не заезжать в Тауншипы.
И проверять, что вам показывают гугл-карты. Она может вас случайно завести в очень неприятное место, но это если вы выезжаете на восток. В черте города тауншипов нет, но есть палаточные городки.
Взял из инета, стандартная картинка.
Вставлять карты в банкомат на свой страх и риск. Случаев скринера карт достаточного много. Используйте криптообменники или что-то другое.
Не оставлять ничего ценного в машине, даже на 5 минут.
Если вас застали врасплох - отдавайте, что есть. Для них это будни. Резать вас никто не будет. К слову, недавно ограбили с пистолетом 3-х рейнджеров-спасателей в национальном парке. Что уж говорить о туристах.
Но подводя итог, трястись и бояться каждого шага тоже не надо!
Нужно трезво подходить к обстановке вокруг и не пренебрегать правилами. Днём по городу вы спокойно можете гулять, да, с оглядкой на определенные закоулки, но все гуляют, и вы сможете.
Доверяйте своей интуиции.
Loadshedding.
Плановое отключение электричества. В стране очень старый ресурс энергетики, и они не успели сделать переход. Теперь вот так.
Страдают все. И тауншипы, и элитные ЖК, и музеи, и светофоры. Может не быть проблем неделями, а может выключаться на 6 часов в день в разгар рабочего дня. Тем не менее многие ЖК стали запасаться резервным генератором, так что может обойти вас стороной. Просто готовьтесь к этому. Лично меня это не сильно парит, но у меня и район не сильно этому подвержен.
Внимание мем.
Собственно есть приложение ESKOM, которое позволяет узнавать о статусе вашего района.
Пример расписания моего района. Кстати, не всегда означает, что ваш дом отключат.
Ходить босиком
Исторического контекста под этим я не узрел.
В общем белые и их дети частенько ходят босиком в магазинах, на асфальте, да везде.
Левостороннее движение
Чисто для справки.
Легалайз
Магазинов с травкой полно. Не я, но мой друг пробовал.
Говорит, что товар - качественный.
Африкаанс
Язык германо-голландских колонизаторов, родившийся за несколько столетий. Очень-очень самобытно. Говорят на нём потомки первых поселенцев. Но с тем, кто не владеет этим языком, свободно общаются на английском.
Общение
Местные темнокожие очень любят громко поговорить и жестикулировать. Может казаться, что они ругаются, но это манера речи. Может напрягать, а может забавлять.
Регби
Национальный спорт. Болеют очень красиво. В день матча центр города стоит. Стране дали Public Holiday после победы на чемпионате мира 2023-го.
Песнопения
Большое удовольствие наблюдать как продавщица, мастер, рабочий, да любой другой темнокожий человек начинает что-то себе напевать. Поют очень мелодично, буквально хитово.
Первый четверг месяца
Культурное мероприятие страны, когда крупные города гудят. Локальные выставки, ивенты и т.д., и т.п. Красивый день.
Парковщики
Неофициальные работники, которые пытаются заработать на том, что помогают вам припарковаться. Доходит до смешного, когда огромная парковка, буквально ноль машин. Он же вам показывает как крутить руль...
Кстати бывают иногда полезны в загруженных местах. Им принято давать 5-10 рандов, если вы считаете, что они вам помогли.
Прокаченный вариант парковщика, готового защитить себя и машину с помощью нунчаков.
Чаевые
Я стараюсь оставлять везде. Буквально везде. Кассирше на заправке. Кассирше в продуктовом. Парковщикам. Официантам само собой. Не все это делают, но поверьте, они этому очень радуются по понятным причинам. Краем глаза замечаю, что местные белые очень часто дают чаевые и парковщикам, и другим рабочим. Это уже в коде.
Автомобильные документы
У автовладельцев нет в наличии документов с собой кроме как водительского удостоверения. Вся информация о машине клеится в круглый стикер внутри лобового стекла. Штрих-код с него считывают специальным прибором, и вся информация о машине на руках у полиции. Очень-очень удобно.
Ветер
Африка да не Африка. Из-за холодных атлантических течений и безумных ветров в Кейптауне почти не бывает дикой жары. А порывы такой силы, что всё ходит ходуном. Даже передвигаться сложно. А маленький седан на дороге будет ощутимо бросать в сторону. В общем это нюанс, который надо иметь ввиду.
Билтонг
Это просто балдёж. Вяленое мясо, приготовленное по особой технологии. Безумно вкусно. Лично я рекомендую брать на развес в Woolworths. В основном из говядины, но часто можно увидеть и из страуса, куду, и т.п.
Так качественно как в ЮАР я не ел ни в одной стране мира.
Во всех крупных магазинах набор товаров очень приятный.
Наивкуснейшее мясо. Много качественной баранины, говядины, страусятины.
Фрукты просто свежак. Наивысшего качества. Объедаюсь ими постоянно. Берите просто все фрукты, что есть. Не прогадаете. Это, пожалуй, самая дешёвая категория в магазинах.
Большой выбор продуктов для веганов. От безлактозного молока до особого вида выпечки.
Самый классный магазин лично для меня - это Food Lover's. Если ваш дом окажется около него, то вам очень повезёт. Опять же из-за фруктов и овощей.
Доставки работают вполне сносно, но только по местному мобильному номеру.
Не буду разглагольствовать, просто скажу, что очень вкусно, большие порции, и доступные цены. Ловите список мест, обязательных к посещению:
Nelson's Eye
(берёте стейк из дичи и отлетаете просто в ступор, обычно это стейк из Куду или Спрингбока)
Maria's Greek
New York Bagel's
(возьмите там чизкейк, только ради него)
Truth Coffee Roaster
(кофейня-местная достопримечательность, интерьер сумасшедший. А-ля Burning Man/Mad Max. Ну а кофе здесь и во всей стране очень вкусный, вы сразу это поймёте.)
Пишу текст и слеза наворачивается, как хорошо.
Не гиперболизирую.
Вино здесь отменное. Страна славится красным вином. А именно pinotage, cabernet sauvignon & red blend. Любители белого и для себя найдут отличные варианты.
Лично я для себя определил 3-х фаворитов.
Eikehof
Le Motte
Bellingham's
Раз заговорили о вине, то напишу и о ДПС. Их много на дорогах. Выборочно проводят breath control. Ноль промилле по закону. Штрафы суровые, тем не менее вся страна прибухивает за рулём. Просто имейте ввиду, что полиция на дорогах есть и она совсем не редкая. Народ пользуется приложением waze, чтобы объезжать патрули. Меня впрочем не останавливали.
Ограничение скорости в 80 км/ч = 80км/ч, а не зазор в 10-20 км/ч. Также строго относятся, крупные штрафы, патрули, спрятавшиеся за кустами, что очень частое явление на магистралях.
Полиции на улице много. В центре города можно встретить раз в 500 метров. Своего рода патрули. Создают ощущение безопасности, и спасибо им за это.
Взятки 50/50. Конкретно в полиции она не такая повальная. Ничего тут не смогу сказать дельного.
Люди здесь очень красивые. Помимо того, что они от природы красивые, так они ещё и повально на спорте. И очень стильные. Глаз радуется. Вот правда. Кстати, очень мало курящих людей. Под курением подразумеваю сигареты.
Общался с 4-мя белыми местными. У меня опыт позитивный.
Что сильно отличает их от европейцев и американцев, так это то, что фальши значительно меньше. Говорят, что думают. И если зовут в гости при первой встрече, то вы реально окажетесь у них в гостях на следующей же неделе. Если у них есть интерес к человеку, то он не искусственный. Негатива к россиянам не встречал. Скорее большой интерес и позитивный отклик.
Сейчас большие митинги в поддержку Палестины. Очень много белого населения поддерживает эти митинги помимо большой мусульманской диаспоры. В общем воистину город контрастов.
Любят поговорить о политике. Любят поговорить об апартеиде.
Это не табуированная тема.
Опять же мой опыт такой, всё может быть иначе, но впечатление сложилось именно такое.
Примечание: я общался с достаточно консервативными представителями белого населения ЮАР, но есть также очень большая часть либеральная, которая славится своим "how r u", пустыми улыбками до ушей и такими же интересами. Не вынимают косяк изо рта, а мне с ними обсудить и нечего, поэтому что-то дельное о этой части не могу сказать.
К чему это я, здесь очень большое либеральное, ЛГБТ и прочее комьюнити. Никто никого не напрягает, все на чилле и расслабоне, и если вам этот пункт важен, то вам здесь точно понравится.
Апартеид закончился, но есть нюанс...If you know - you know.
Шутки шутками, но тема интересная, потому что расслоение по-прежнему колоссальное.
Видел как роскошное гольф-поле граничит с тауншипом. Буквально.
Я пришёл к выводу, что апартеид заменился "трудоустройством".
Картина пикапов, которые перевозят десяток темнокожих людей работать в поля - обычное дело. Выживают как могут.
Да, картинка поменялась. Теперь чёрные и белые общаются друг с другом, есть какой-то социальный лифт и возможность выбраться в люди. Раньше это было совсем нереально. Теперь эта возможность есть. Но для большей массы апартеид заменился неформальным трудоустройством за копейки.
Межрасовое отношение людей тоже неоднородное. Чёрные люди постарше почти всегда называют белого "Sir", "Madame". Относятся с пиететом. Поверьте, это чувствуется. Смущает, но привыкаешь. Чёрные помоложе осознают в какой социальной ловушке они оказались, и на их лице иногда считывается неприязнь.
Если подытожить, то отношения в стране сложные, хоть ты и не увидишь этого сразу. Если копнуть глубже, то... узнаёшь реальную картину.
И да, Нельсон Мандела - национальный герой. Это уже навсегда.
Вид из моего окна. Человек 150 жило в сгоревшем доме. Теперь же их выселили. Условия там конечно сильные. Запоминается надолго. Так что когда говорят, что богатство и адская нищета буквально граничат друг с другом в ЮАР, то люди не гиперболизируют.
Это будет самый большой блок, потому что это то, ради чего и надо приезжать в ЮАР. Прелесть Кейптауна в том, что вокруг него очень много всего, и в адекватном удалении.
Сам Кейптаун фантастический город. Столовая гора, которая окружает его... Этот вид просто не может надоесть. Особенно, когда её накрывает одеялом из облаков.
Вид с V&A Waterfront.
Lion's Head - самый популярный хайк города, позволяет посмотреть на хребет 12 апостолов, на океан, и на город. Вид зубодробительный.
Тут можно писать очень долго, но эстетика этих мест просто зашкаливает. Вылизанные колониальные усадьбы, гектары виноградников, окружающий хребет гор, роскошные дегустационные залы, огромные прогулочные зоны, и абсолютно разумные цены (5-7$ за дегустационный сет). Голову сносит напрочь.
Есть два наиболее известных региона. Stellenbosch & Franshhoek.
Есть ещё Constantia, но там попроще.
Просто жильё из Airbnb...
Выделю для вас топ-4 места для посещения.
Babylonstoren
Le Motte
Eikehof
Vergelegen
Фотографии передают красоту и атмосферу мест очень отдалённо.
Помимо самого мыса - это большой национальный парк, и там многое можно увидеть.
Дефолтная фотка из парка.
Так называемая дорога садов.
Нереальной красоты маршрут с запада на восток. В нём много остановок, и каждая стоит вашего внимания.
Примечательно, что демография сильно отличается, и вы будете удивлены, как много белого населения по этому маршруту.
Люди заметно более на чилле.
Более счастливых людей, чем в этих городках, я не видел.
Каждая семья выглядит как с рекламы. Большинство многодетны. Жизнь в больших домах. На природе. Красотища.
Kleinmond & Betty's Bay
Stony Point. Отличное место, чтобы бесплатно посмотреть на пингвинов вместо дорогого и вечно загруженного Boulders' Beach.
Hermanus
Город, славящийся китами. Вот так вот. Лучшее место, чтобы встретиться с ними, но это очень сезонное мероприятие. Длинная береговая линия, по которой все бегают и гуляют. Скалы и волны, волны и скалы. Таков пейзаж. Ну и закаты здесь сумасшедшие.
Knysna
Город в лагуне. Знаменит островными районами, закатами и устрицами, которые можно поесть буквально в каждом ресторане. Очень вкусные и очень дешёвые. 1,5 доллара за большущий экземпляр.
Robberg
Полуостров-национальный парк. Многие туристы его пропускают, очень зря. Таких пляжей вы нигде не увидите, выглядит сюрреалистично.
Ещё сможете посмотреть на большую колонию котиков. Правда и запах запомнится вам надолго.
Tsitsikamma
Горно-лесной массив, выходящий к океану. Это может быть похоже на что угодно, но точно не Африку. Очень красивое место. В особенности Otter Trail, который приведёт вас к водопаду.
Addo National Park
Конечная точка маршрута. Легко можно проехать на своей машине по всем дорогам. Даже на седане. Много слонов. Красивые пункты водопоя. Не так много животных, как хотелось бы, но если вам лень ехать в Крюгер, то это хорошая опция. Не пожалеете.
Что не посмотрел: горы Дракенсберг, Крюгер парк. Это другой конец страны. Лететь в Йоханнесбург 3 часа. Мне было лень, но все отзываются очень лестно об этом направлении.
Скажу как на духу, я посмотрел достаточное количество стран в мире, чтобы с уверенностью сказать, что моя собственная планка для путешествий задралась слишком высоко после поездки в ЮАР. Такого количества красот на квадратный километр в самой разной вариации не видел нигде.
Уверен, что в ближайшие 5 лет будет очень большой рост поездок в это направление.
Приезжайте и вы не пожалеете!
Как я понял описания не очень нужны, пусть будут просто фото одной из лучшей поездки. И не помешали санкции, ведь я просто Русский. Привет, Греция.
Шива и гопурам в Мурдешваре, где прошла часть этой истории.
Пробую новый формат статей - истории из работы гидом. Забавные, интересные, а может и пугающие случаи из моей практики.
В свой первый сезон работы гидом в Индии я был известен среди коллег как «Дима, который возит Гокарну». В Индию я попал практически случайно: заканчивался карельский сезон, и я задумался над тем, что на период холодов неплохо было бы найти рабочее место где-то в теплых краях и желательно у моря. Но оказалось, что туристические компании набирают штат значительно раньше, и я уже думал, что пролетел мимо заграничной работы. Но жизнь штука непредсказуемая и, когда я уже смирился с тем, что буду зимовать в России, перебиваясь поездками раз в неделю, а то и в две, в индийской компании, где работало сразу несколько моих коллег, одна из гидов встретила свою любовь и, как в песне, уехала жить в Лондон. Нужно было срочно найти человека, который готов за пару недель не только собрать необходимый пакет документов и чемодан вещей с двумя обязательными килограммами гречки, по которой в Индии очень скучают российские экспаты, но и выучить материал экскурсий! Коллеги посоветовали меня. Хоть Катя, мой будущая индийская начальница, и была удивлена, что я настолько быстро соглашаюсь терпеть все издержки работы в Индии (жара, суровый график, санитарная обстановка) и ускоренные сборы, мы быстро ударили по рукам в WhatsApp’е.
Удивительная Встреча! Мало кто знает, но Джон Леннон не был застрелен в 1980 году, а переехал жить в Индию.
Что представлял из себя тур в Гокарну? Это выезд из дома около 4:00 утра, встреча с туристами на заправке, где наш автобус завтракал ароматным индийским топливом, 4-5 часов дороги до ближайшей остановки на завтрак в камате (придорожное кафе в Индии) и весь день в штате Карнатака, что расположен еще южнее Гоа. Возвращение домой из такого тура в лучшем случае происходило около 21:00, но чаще на час или два позже. А если вы думаете, что первые часы выезда это возможность поспать, то вы заблуждаетесь. Далеко не все водители знают расположение отелей в Южном Гоа, где мы по пути забирали туристов. Поэтому часто я и RedBull проводили предрассветные часы в навигаторе (которыми индийские водители практически не пользуются).
Последняя остановка этого тура, уже на обратном пути - пляж Палолем. На мой субъективный вкус - самый красивый пляж Южного Гоа. И пока туристы разбредались по шекам (кафе на берегу моря) и шезлонгам, мы с коллегами садились за один из столиков и обменивались историями прошедшего дня. Так вот популярным способом пожаловаться на тяжелую гидскую долю были фразы в духе: «Я задолбался. Сегодня уже третья Гокарна подряд».
У меня таких туров было пять в неделю (еще один день это легкий гоанский тур, а еще один - выходной), а иногда и шесть. Именно поэтому я стал «Димой, который возит Гокарну».
Закат на пляже Палолем. Тот самый шек, в котором мы собирались с коллегами.
Я должен отметить, что меня моя доля не огорчала. Каждое утро, наблюдая как солнце встает над индийскими полями аграрной Карнатаки, над горами, реками и пальмами, я говорил себе: «Черт возьми, я в Индии». И каждый раз не мог поверить своему счастью. Да, сна было катастрофически мало. Да, ежедневно я выпивал по термосу кофе и несколько банок энергетика. Да, порой я вставал не от будильника, который мой мозг научился игнорировать, а от звонка Кати, которая говорила, что Сунил (водитель машины, которая забрала меня из дома, а также мой индийский братишка) уже приехал, и мне пора выходить. И тогда я вставал с кровати, прямо в купальных шортах и майке заходил под холодную воду душа, промокнув волосы и одежду полотенцем, шел на кухню, чтобы взять серебристо-голубую алюминиевую банку, и с улыбкой выходил из дома.
И такие рассветы я встречал каждый рабочий день!
Одной из рабочих радостей были поездки с водителями, которые знали дорогу и говорили на английском. Пожалуй, любимым моим водителем первого сезона был Самир - индийский мусульманин, который свободно говорил на хинди, английском, урду (язык большинства мусульман Индии), а также мог изъясняться на конкани (язык штата Гоа) и каннада (язык штата Карнатака). К тому же он любил учить слова и фразы на русском.
Еще один стандартный вид с моего рабочего места.
В тот день, о котором я решил рассказать вам, мы поехали в Гокарну именно с Самиром. Казалось, это был обычный день. Мы буднично позавтракали в привычном камате недалеко от Анколы и посмотрели на самого большого сидящего Шиву (37 метров) в Мурдешваре. Далее по плану был священный для индуистов древний город Гокарна. Между Мурдешваром и Гокарной чуть больше 80 километров, это около 2 часов в пути на автобусе.
Вид с башни-гопурам в Мурдешваре.
Здесь открою маленькую тайну: у каждого гида есть «фишки», которые облегчают его работу. Из Мурдешвара мы обычно выезжали в обеденное время, в самую жару. И я предлагал туристам прикоснуться к еще одной грани индийского искусства - музыке, исполненной на традиционном инструменте ситаре. Для этого у меня на телефоне заранее была скачена композиция «Dakini» в исполнении Джошуа Према (да-да, он немец). Длится она тринадцать минут. Вы понимаете? Жара, мы уже под шесть часов в дороге, все встали не просто рано, а даже раньше, чем мучимые бессонницей петухи, туристы перекусили, а тут убаюкивающая музыка. Конечно, все засыпали. И для меня это тоже было возможностью поспать хотя бы 40 минут, чтобы чуть больше чем за час до Гокарны продолжать рассказ.
Та самая композиция.
Только я отдался в сладкие объятия Морфея, как меня будит Самир. Едва я успел подумать, что не так уж и симпатичен мне этот мой индийский коллега, как он сообщает мне, что у нас проблемы с колесом.
Наш автобус остановился у ближайшего съезда, и выйдя из относительно прохладного салона в жаркие объятия южно-индийского солнца, мы Самиром поняли, что между задними колесами нашей восемнадцатиместной SML-ки застрял камень, протерев в них дыры.
Важное обстоятельство: в Индии в разгар жары сиеста. Люди прячутся от палящего солнца по домам, всё закрыто. В добавок ко всему остановились мы в такой глуши, что из всех благ цивилизации в радиусе нескольких километров от нас было одно кафе и маленький гараж, в котором располагался сервис по ремонту байков. Связи нет.
Двигатель пришлось заглушить, ведь мы не знали, что ждет нас дальше, и топливо нужно было поберечь. Несчастные разбуженные туристы выстроились в шеренгу под узким козырьком закрытого кафе, чтобы хоть как-то укрыться от палящего желтого карлика. А мы с Самиром приняли решение снимать колеса. Запаска была. Но в единственном экземпляре. А камень, совершив невозможное, протер сразу два колеса. Наша надежда заключалась в том, что мы рассчитывали снять колеса и дождаться возвращения с сиесты работников сервиса, чтобы они попытались придать им такие технические характеристики, которые позволят нам доехать хотя бы до ближайшего шиномонтажа.
Сняв пару болтов, мы поняли, что остальные закручены намертво. Вспомнив Архимеда и его рычаг, мы стали искать трубы, которые позволят увеличить длину ключа. Это не помогло. Жара. Жажда. И полное отсутствие связи и надежды. Наш экипаж принял решение разделиться. Я пошел к дороге в поисках сигнала сотовой связи, а Самир отправился на поиски хоть одной живой души, которая помогла бы нам донести наши мольбы приехать поскорее до работников сервиса.
Тоже стандартная картина: паломники рядом с каматом близ Анколы.
У дороги была связь, и я сообщил о происшествии своему начальству. Но мы в соседнем штате. В самом лучшем случае подменный автобус доедет до нас через несколько часов. По крайней мере, я успокоил себя тем, что теперь мы не одни в этой беде.
Самиру удалось достичь результата получше: он нашел двух подростков, которые согласились доехать до владельцев сервиса и кафе на скутере и попросить их приехать. Но вернулись они так же вдвоем. Хозяин сервиса передал через них ключи, сказав, что сам приедет позже, а ресторатора не оказалось дома.
Жара и жажда лишь усиливались. Я начинал чувствовать панические настроения в своей группе. Но тут удача! Приезжает хозяин кафе! Быстро запустив нас внутрь и включив на полную мощность потолочные вентиляторы, он вместе со своим холодильником и напитками в нем спас нас.
Тем временем Самир дошел до дороги и созвонился с мужем моей начальницы владельцем всех наших автобусов Суриёй. Далее постараюсь максимально точно процитировать наш разговор:
- Дима, в ближайших населенных пунктах свободных автобусов нет. Нам придется ремонтировать колеса. Сколько это займет времени я не знаю.
- Что ты предлагаешь? - спрашиваю я Самира.
- Я сейчас выйду на дорогу, остановлю проезжающий автобус и попрошу довезти вас до Гокарны. Там вы будете ждать меня.
Продажа матрешек в Гокарне.
Поездка на неизвестном автобусе с неизвестным водителем кажется плохой идеей, только если вы никогда в жизни не чувствовали, как начинаете плавится от жары. Да, потолочные вентиляторы радуют только в первые минуты встречи с ними на контрасте с уличным зноем. Так что я, не колеблясь, принял этот блестящий и продуманный план.
Выше я писал, что ехали мы не восемнадцатиместном автобусе. Вместе со мной и без Самира нас было 14-15 человек. Но когда Самир радостно позвал меня к дороге, увидел я… Пожалуй, лучшим аналогом будет УАЗ, который называют буханка.
- Самир, мы не влезем.
- Дима, брат, придется. В это время тут почти никто не ездит. Возможно, следующий автобус мы будем ждать несколько часов.
- Ты объяснил водителю, куда нас везти?
- Да.
Мы погрузились в это чудо индийской техники, сделанное то ли из пластика, то ли из фанеры, то ли из их бастарда. Счастливчикам достались подобия кресел. Мне и двум самым миниатюрным дамам - доска, расположенная прямо за водительским креслом (а вернее над ним), упором для которой служили открытые окна, а также что-то вроде металлического ящика, который служил продолжением этой доски. Естественно, о таких предметах туристической роскоши как кондиционер, а уж тем более микрофон речи не шло.
Водитель не говорил по-английски. Я тот еще полиглот, но работая с разными водителями, я сумел выучить, как попросить повернуть направо или налево на хинди. Но он не владел и этим языком. И толком не знал дорогу. И не понимал, что показывает навигатор, который я наивно открыл для него на своем телефоне. После каждого пропущенного поворота я звонил Самиру. Естественно, не дозванивался. Звонил еще. Наконец попадал на моменты, когда он выходит к дороге, чтобы связаться с нами, передавал трубку водителю, а Самир одному Шиве известно на каком языке объяснял ему, что надо возвращаться назад и поворачивать. И так несколько раз.
Единственное сохранившееся у меня фото того дня. Моё посадочное место.
Борясь с гарячим ветром, задувающим во все открытые окна нашего лайнера, я продолжал вести экскурсию. Я не вспомню, какой день подряд я работал. Возможно, третий или четвертый. Недосып, усталость от тщетных попыток снять колеса, стресс, так и не побежденная жажда, срывающийся голос, повороты, которые мы пропускали с завидной регулярностью, звонки Самиру и ощущение полного счастья.
Именно счастья. Я был в Индии, стране, которая с самого детства, с передачи «Хожение за три моря» по проводному радио была моим эталоном настоящего путешествия, на работе, которая доставляет мне искреннюю радость, с людьми, которые сумели не пасть духом и приняли наше приключение.
Мы добрались до Гокарны. Уставшие, голодные, но с улыбками на обгорелых на солнце лицах. От своего начальства я получил указание угостить всех обедом. И, если в 90% случаев приходилось с извиняющейся интонацией объяснять, что в этом городе вообще нет заведений без приставки Veg, то эта группа, нет, простите, эти герои лишь ухмыльнулись в ответ. После пережитого их было не напугать.
После прогулки по древним храмам мы вернулись к нашему лимузину. В любой другой ситуации я посчитал бы чудом, что наш спаситель понял, на какой парковое ему нужно ждать нас, ведь с этой задачей не всегда справлялись даже владеющие языками водители. В этот день это просто было разворот удачи к нам. Мы поехали на пляж отдыхать и ждать Самира, который уже выехал к нам. Просить довезти нас до стандартного Палолема было бы наглостью, и мы отправились на легендарный гокарнский пляж Ом.
Изогнутая береговая линия напоминает очертания знака Ом, который и дал название этому пляжу.
Конечно, обратно мы вернулись позже самых поздних возвращений, но я буду лжецом, если скажу, что это огорчало меня. К сожалению, я начал вести свой блог значительно позже работы в Индии. Но, если вдруг среди моих читателей найдутся те, кто был в этом туре, как бы невероятно это не было, я буду счастлив прочесть ваши комментарии. В равной степени я буду счастлив любым комментариям моих индийских туристов. Вдруг вы напомните мне о каких-то приключениях, которые моя память не сберегла.
Подписывайтесь на мой канал в Telegram:
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Продолжаю серию статей о моем путешествии по Японии и это часть 2-2, где я собираюсь рассказать о бронировании отелей и планировании финансов.
Итак, я собирался посетить все точки, описанные в предыдущей статье. Двумя самыми важными факторами при выборе жилья были удобная локация и небольшая цена - хостел или отель, не столь важно. Вместе с тем, в планах было провести хотя бы одну ночь в дорогом традиционном рекане. Все локации выбирал на глаз по карте, а о районах мог только читать в интернете.
Забегая вперед, могу сказать, что бомжатников с клопами, я не встретил, хоть и брал почти самые дешевые номера. Отели были чистыми и со всеми удобствами. Цена за ночь указана за двухместный номер.
1. Отель Soho Asakusa Hostel - 17 - 21 мая (4 ночи в Токио) - цена 15 851 р. ~ 3 962 за ночь.
В это ламповое место я моментально влюбился, и по атмосфере он мне понравился больше всех. Отель расположен чуть в глубине Асакусы на очень тихой улице. Из удобств : кондиционер, умный свет, умный унитаз с подогревом, телевизор, холодильник с микроволнокой, собственный душ и ... очень крутая прачечная, о которой я расскажу в следующий раз. До станции метро Ирия 13 минут ходьбы. В пешей доступности - Сенсоджи и прекрасная набережная реки Сумида с видом на Скай Три. Комнаты очень чистые и вообще внутри все аккуратное.
2. Хостел R-Star Hostel Kyoto - 21-24 мая (3 ночи в Киото) - цена 10 083 р. ~ 3 361 за ночь.
О, это хостел, но какой! Пристанище молодежи со всего мира и путешественников-айтишников. На нашем этаже был большой общий зал, который служил кухней для вечерних посиделок с чайком (или баночкой пива Асахи), а днем превращался в рабочий опенспейс ребят с ноутбуками. Очень душевное место, где можно познакомиться и поболтать с людьми из любой точки земного шара. Дружелюбное и интернациональное место. Кстати, утром бесплатный завтрак - тосты с джемом. Чай, кофе со сливками - бесплатно в любое время.
Киото - достаточно небольшой город, это место находится в центре города, в паре минут ходьбы от автобусной остановки Карасума и станции метро Годжо.
3. Рекан Hotel Hanakoyado - 24-25 мая (1 ночь в Кобе, Арима-Онсен) - цена 16 269 р. ~ 16 269 р. за ночь.
Побывать в Японии и не посетить горячие источники? Этот отель удалось оплатить только через One Two Trip, на островке я его не нашел. Здесь мы останавливались всего лишь на одну ночь с целью посмотреть что из себя представляют японские реканы. Роскошный традиционный дом с приватным онсеном для семейных пар, где выдают классные юкаты в которых можно в том числе гулять по городу. Отель находится в горной деревушке Арима-Онсен, и подробнее об этом месте я расскажу не в этой статье.
4. Отель Nagoya Fushimi Mont Blanc Hotel - 25-28 мая (3 ночи в Нагоя) - цена 13 635 р. ~ 4 545 р. за ночь
Отличный бизнес-отель в центре Нагойи с очень удобным расположением близ станции метро Фушими. В шаговой доступности музей науки и Нагойский замок и очень много разных магазинчиков и бизнес-центров. Из всех отелей, которые мы снимали этот показался самым новым и чистым. В нем также присутствовали все удобства, что и в остальных - умный свет, собственный душ, кондиционер и т.д..
5. Гостевой дом Magome Chaya - 26-27 мая (1 ночь в Магоме) - цена 5 089 р. ~ 5 089 р. за ночь
Это также двухэтажный рекан, который представляет из себя гостевой дом с общим душем на этаже. Отель я оплачивал уже на месте, а бронировал через букинг без привязки кредитной карты, ибо политика отеля позволяла так сделать. Это была самая крутая локация, из всех, в которых мы успели побывать, и сам отель очень необычный. Магоме - это маленькая деревушка, выдержанная в стиле древней Японии, глубоко в горах недалеко от городка Накацугава. Невероятная энергетика этого места и безумные виды поразила нас до глубины души. Персонал дома и местные жители деревни будто заряжены позитивом. Комнаты здесь не нумеровались, а имели каждая свое имя, наша называлась Фукушима. В доме есть кухня и гостиная с алтарем Будды.
6. Отель Hotel My Stays Asakusa - 27-30 мая (3 ночи в Асакуса) - цена 7 460 р. ~ 2 486 р. за ночь
Здесь, снова в Асакусе, мы завершали наше путешествие. Локация отеля еще лучше чем у первого, станция Асакуса в ста метрах через мост Умая. По цене это супердешевое место, а внутри есть все те же необходимые условия, что и везде, и он ничем не хуже Soho Asakusa Hostel по удобствам. Показалось, что в прачечной немного грязнее. Комнаты сами чистые. Кстати говоря, на первом этаже есть уютная индийская кафешка с вкуснейшим карри и добродушным персоналом. Работает допоздна для любителей поесть на ночь. Останавливаться здесь отличный и экономный вариант.
ИТОГ за проживание по факту за 14 дней на 2 человек мы отдали ... 68 117 рублей !
Не вру. И это с учетом того, что одну ночь в Арима-онсен мы провели в дорогом отеле, а также одна ночь была оплачена одновременно и в Нагойя, и в Магоме. Я думаю, что при желании за пункт проживания в Японии смело можно уложиться в 55 000 рублей на 14 дней. Для сравнения в этом (2023) году гостевые дома в Адлере по жилью с аналогичными удобствами будут стоить от ~4 500 сутки. Мы проверяли. Так что, вперед к мечте!
А теперь, как и обещал, поговорим немного о планировании самой поездки. Для начала я выбрал те города и места, которые мы собирались посетить. Потом каждый город был добавлен в проект приложения "Гугл планета земля" и уже в нем я отмечал достопримечательности на карте. Мы прикидывали пешие маршруты и поездки на метро и поездах, собирали в группы локации, находившиеся рядом. Всю информацию в том числе о цене и времени работы чего-либо находили в интернете. Нужно было удачно подгадать время посещений, т.к. все в Японии достаточно рано закрывается.
А теперь выкладываю таблицу с планированием. Это была одна из самых сложных задач. Мы были первый раз не то что в Японии, а первый раз за границей в принципе, поэтому понятия не имели как быстро там будут расходоваться деньги. Картина нехило осложнялась ситуацией с ограничениями для жителей РФ - можно ввезти сколько угодно денег, а вывезти не больше эквивалента 100 000 йен на человека (~ 700 долларов США). То есть везти с собой нужно было столько, чтобы остаток не превысил допустимый лимит. Карточки РФ нигде не работают, то есть взять и закинуть остаток на какой-нибудь МИР перед уездом в ближайшем банкомате не вариант. Но ведь нет непреодолимых препятствий? Только кэш, только хардкор.
Для таблицы я брал курс по самому плохому раскладу 1 йена = 0.7 рубля (Сбербанк). Брал суточные на человека на питание как 5000 йен и вот, что у меня получилось по ПЛАНУ:
По верхнему потолку наша первая поездка на максималках в Японию должна была по планам обойтись в 367 620 йен или 257 334 рублей на двоих.
Итак уже на тот момент можно было прикинуть примерную стоимость всего приключения:
140 000 р. билеты на самолет на двоих туда-обратно - предоплачено
68 117 р. пункт проживания - предоплачено
257 334 р. - планировалось потратить в Японии на двоих
465 451 р. на двоих. Как-то так. Сколько по итогу получилось, а также о самой поездке расскажу в следующих статьях.