«Мустай Карим» - уникальный 4-х палубный теплоход, носящий имя классика советской башкирской литературы. Один из наиболее популярных у туристов для путешествий по Волге, обстановка и стоимость точно соответствуют уровню отеля 5*. На данный момент самый большой и новый круизный лайнер в стране и единственный российский теплоход класса «река-море».
Кроме регулярного «Мустай Карима» в этом сезоне в Плёсе ожидается свыше 200 теплоходов – в полтора раза больше, чем в 2023 году, турпоток по таким красотам как Плёс явно растет.
Турпоток россиян в майские праздники вырос на 13% в сравнении с 2023 годом. На первой строчке — Турция. При этом наилучшую динамику показали страны Азии: от Таиланда до Мальдивских островов, а интерес к Европе — не снижается, пишет «Коммерсант» со ссылкой на данные Мегафона на основе роуминга.
Фаворитом россиян оказалась Турция, где в мае традиционно начинается приток отдыхающих. Поток туристов из РФ в эту страну год к году вырос на 12%. На втором месте – Белоруссия, число поездок в которую осталось на уровне 2023 года (рост на 1%). Замыкает тройку лидеров Казахстан, однако популярность этой страны снизилась за год на 14%. В топ-5 самых востребованных направлений вошли также ОАЭ (+19%) и Грузия (+20%).
При этом наилучшую динамику демонстрируют страны Азии, куда турпоток вырос в полтора раза. Основная часть поездок здесь приходится на Таиланд (+54%), Китай (+93%), Южную Корею (+19%) и Мальдивские острова (+9%). В три раза увеличилось число российских туристов во Вьетнаме, что позволило ему тоже войти в топ-5 стран азиатского направления в майские праздники.
Спрос на Африку вырос более чем на треть, здесь лидер предпочтений отдыхающих – Египет. Его в эти майские праздники выбрали на 37% больше россиян, чем в прошлом году. Кроме того, россияне распробовали отдых в Марокко (+60%), на Сейшельских островах (+24%) и в ЮАР (+49%).
Любопытно, что турпоток из России в Европу не снижается, он даже прибавил 1%. Более того, отдельные страны приросли значительно. Например, лидирующая по числу российских туристов Италия показала прирост на 15%. Также на 28% увеличилось число поездок во Францию и на 16% – в Испанию.
Приветствую всех! Вот и добрались мои руки до написания второй части истории о моём путешествии.
Итак, мы остановились на моей ночёвке в палатке, где-то под Ленинском. Спал в палатке я впервые. Поначалу было ещё терпимо, но под утро стало тяжело: всё-таки спать жестко и я начал немного замерзать.
Утро моё началось в 6.30: разогрел еду, позавтракал и стал складывать свои вещи. В 7.00 я отправился в сторону Ахтубинска. На этом отрезке пути дорога оказалась, мягко говоря, не очень. Куча заплаток, продавленный асфальт, причём сильными волнами. Я понял, почему мотоциклы называют железными конями🤣 Я не ехал — я скакал.
Граница с Астраханской областью
Доскакал я до Атубинска, заправился и поехал в сторону Баскунчака. Кстати, вот уже здесь дорога была отличная, а до посёлка осталось около 50 км.
По дороге ничего не происходило, да и вокруг только степь.
Ровненький асфальт
Мечеть в Верхнем Баскунчаке
В 11.00 я уже был в посёлке Нижний Баскунчак. По советам других путешественников я сразу поехал к дому отдыха «У озера», припарковал свою технику, перелез через ЖД пути и потопал «вглубь» озера.
Посёлок Нижний Баскунчак
Если вы собирётесь здесь искупаться, то лучше заранее подготовиться и взять с собой пресную воду, чтобы смыть соль, чего я не сделал. Когда я планировал поездку, думал, что будет холодная вода, ведь в Саратовской области к этому времени купальный сезон уже закончился. Поэтому будем считать, что я приехал только насладиться красотой этого необычного озера.
1/10
Бескрайняя соль
Озеро Баскунчак раскинулось на 115 кв.км, уходя вглубь земли на тысячи метров. "Солёность" воды составляет 300 гр. на 1 литр. Здесь добывается 80% соли в нашей стране.
Полазил я здесь и пофоткался. Из запланированного осталось посетить Большое Богдо. Для этого возвращаемся к въезду в посёлок и поворачиваем налево (если смотреть со стороны трассы, то поворачиваем направо).
Здесь направо не въезжая в посёлок
Едем по грунтовой дороге по указателям до шлагбаума заповедника. Покупаем в кассе билет за 500р, и нам открывают въезд в заповедник. Далее мчим прямо до парковки, а там идём по маршруту, что указан в билете.
Протяженность пешего маршрута составляет 2.5 км. Пейзажи здесь потрясающие, открывается вид на озеро с высоты. Конечно, фото не может передать всей красоты и масштабов. А приезжать сюда лучше поздней весной - ранним летом, здесь будет больше зелени и цветущих растений.
1/13
Большое Богдо
Гора Большое Богдо -- высокий вытянутый холм в Ахтубинском районе Астраханской области, самая высокая точка Прикаспийской низменности, высотой 152 м над средним уровнем моря, 173 м над уровнем соседнего озера Баскунчак.
Также здесь оказалось довольно жарко, а навесы или деревья отсутствуют. Поэтому спрятаться в тенёк не получится. Советую при себе иметь запас питьевой воды, она вам точно понадобится. Вконце маршрута есть беседка, где можно отдохнуть и перекусить.
И так, на часах уже 14.30 — настало время уезжать. Но у меня было неумолимое желание доехать до дома без всяких ночёвок, а это 550 км. Ночёвка в палатке не впечатлила🤣. По расчётам я должен приехать в Саратов около 2-ух часов ночи. Решено было мчать до Волгограда с минимумом остановок, чтобы успеть «проскакать» участок плохой дороги по светлому.
В Ахтубинске, а время уже 17.50
В 19.15 я уже проехал Волгоград и был в Ерзовке, остановился поужиинать в местной столовой.
Мой скромный ужин
Теперь я был готов к перегону в оставшиеся 350 км.
Эта часть пути далась мне особенно тяжело. Ехать пришлось в темное время суток, на мопеде с не самым лучшим светом. Так ещё меня обгоняло огромное количество большегрузов, а это не очень приятные ощущения (поток воздуха сначала выталкивает с дороги, а потом резко втягивает обратно, увлекая за фурой), особенно опасно, когда уступаешь и двигаешься по обочине. Но мне удалось пристроиться за газелью, которая двигалась с комфортной для меня скоростью в 60-70 км/ч. В таком случае, ехать гораздо проще: меньше ощущается ветер, а при обгонах других автомобилей можно не прижиматься к обочине. Так я "домчал" до Горного Балыклея.
Немного передохнул на заправке, и "пожужжал" дальше.
На заправке перед Камышином
В Камышине я оказался в 22.30, заправился, отдохнул и поехал дальше. Тут я как-то резко заметил смену климата — стало прохладно. В мою голову стали закрадываться сомнения, что я смогу доехать до Саратова без ночёвки.
Тем не менее в 1.19 я уже сидел на скамейке у заправки возле Красноармейска. Осталось совсем чуть-чуть — около 70 км. Погревшись на заправке, я понял, что совершил ошибку, не сняв куртку. Следующие 30 км меня очень сильно трясло, хотя было не так уж и холодно.
Пристроился за очередной тихоходной фурой, оклимался. Так и доехал до ставшего уже родным СКАДа. В Саратове, впервые за эту поездку, был остановлен сотрудниками полиции. Они пораспрашивали о путешествии, предложили попить чаю, погреться, но я вежливо отказался. Ведь до дома оставались считанные километры. За немыслимые 15 минут я умудрился долететь до дома (никогда так быстро не проезжал этот участок пути). По времени было уже 2.37, что не сильно отличалось от плана. Ура! Я дома!
Ура! Я доехал!
Итого: моё путешествие заняло чуть меньше 2-х суток, траты на бензин, масло, еду, билет и.т.д. составили ± 3000 рублей, что довольно экономно. Получил кучу положительных эмоций, посмотрел близжайшие города, выпонил некоторые свои давние «хотелки», морально отдохнул.
Если решите повторить, советую растянуть путешествие хотя бы на 3 дня, ехать в середине - конце весны - начале лета. Дорога, в целом, хорошая, если не считать участок Волжский - Ахтубинск, хоть там больших ям не было, но пробить колесо не составит труда.
Про мопед: показал себя отлично в таких порой тяжелых условиях, вытек задний амортизатор (он и так был не совсем исправен), возможно погнул передний обод (но это не точно), немного пришлось долить масло в двигатель, но ничего критичного не случилось, что могло доставить неудобства и приостановить поездку.
Что я хотел сказать вам: Не бойтесь совершать такие поступки! Если вы что-то давно хотели сделать, но не можете решиться — дерзайте! Потом может быть поздно и вы будете жалеть, что упустили момент...(Имею ввиду не только путешествия и поездки) Но не стоит кидаться и делать это необдуманно, всё-таки стоит хоть немного продумать детали, и снизить свои риски. Не зря я готовился целый день к этой поездке...
Не первый год я вынашивала идею посетить заповедник Шульган-Таш и Капову пещеру. Останавливали отзывы туристов о качестве дороги из Оренбурга до того места. А именно, что от Мраково до конечной точки придется ехать по бездорожью. Но свежие отзывы гласили, что дорогу выровняли грейдерами и теперь она хоть и грунтовка, но относительно ровная и можно на обычном авто туда без проблем добраться. Что ж, дорогу действительно выровняли, но тем не менее, это около 100 км очень пыльной и очень каменистой дороги местами с сыпучими спусками и подъемами. Больше 40 км/час не поедешь, короче. Вот и получилось, что примерно 2,5 часа ехали с Оренбурга до Мраково. И еще столько же тряслись до места назначения. Итого 5 часов туда, 5 часов обратно. И там погуляли часов 5. В общем, устали, как собаки.)) Тяжеловато одним днем. Дело было в августе, температура примерно +25.
это самый ровный участок дороги))
Не доезжая буквально минут 30 до места назначения, нам встретилась живописная полянка, ее видно с дороги. Если подняться в гору метров на 50, открывается потрясающий вид на окрестности. Пасутся лошадки, летают хищные птицы. Жаль там не обустроено ничего для пикника, можно было бы пообедать там.
По прибытию в заповедник мы перекусили своей едой и двинули смотреть, что есть на этой огромной территории. А есть там современный музей с экскурсией - рассказами об этих местах и интерактивными залами примерно минут на 40 за 550 руб. с человека. Есть несколько не очень вкусных кафешек. Домики прямо в лесу, в которых можно остановиться, если нужна ночевка. У нас было не очень много времени и мы взяли экскурсию, которая включала в себя самостоятельное передвижение по лесной тропе, осмотр мини-музеев и посещение пещеры с экскурсоводом (примерно 2 часа и тоже 550 руб. с человека). Самостоятельно в пещеру войти нельзя.
пришлось потолпиться минут 12 на кассе
Тропа очень живописная, идет по полянке и углубляется в лес. Слева речка и есть спуски к ней. Совсем мелкая, но помочить ноги в жару можно. Как оказалось, даже мини-сплав на катамаране можно заказать на пару часов.
Есть несколько домиков-музеев и стоянок с лавочками. Продают вкусный травяной чай в пиалушках. В музеях расположены видео экраны, транслируют рассказы про диких пчел, местность, древние останки, найденные здесь и т.д. Есть туалеты (2 или 3 шт.). Людей очень много, но все рассредоточены, поэтому никто особо не толпился.
Так мы догуляли км 1,5 до самой пещеры. Как набирается группа примерно из 20 человек каждые 15-20 минут ее уводят на экскурсию в саму пещеру. Выдают фонарик. Но он такой дохлый, лучше брать свой хороший.
место сбора на экскурсию в пещеру
Внутри очень свежо, но из-за того, что нет ветра, низкая температура воспринимается нормально, особенно после жары на открытом воздухе. Экскурсия длится всего минут 25, иначе не успеть всем туристам, хотелось бы, конечно, подольше побродить там и осмотреться не торопясь.
Древние рисунки на самом деле точные копии настоящих, из других залов, куда обычных туристов не пускают, чтобы продлить жизнь этому древнему наследию. Экскурсовод неплохо рассказывает (хотя и без души), больше напрягали невоспитанные люди с маленькими детьми, которые все время болтали, ныли и лезли за ограждения, из-за чего все отвлекались и было плохо слышно. Вообще считаю, что детям лет до 7 там делать нечего, им просто скучно или страшно там и они не дают насладиться посещением остальным туристам.
Далее мы взяли «экскурсию» с подъемом в гору за 160 руб. с человека. По обозначенной тропинке (недалеко от места сбора в пещеру) прошли сначала по лесу, потом тропа переходит в оборудованную лестницу, а затем в очень крутой подъем. Это заняло минут 30. Такие восхождения всего 3 раза в день, в 12:00, 14:00 и 16:00 в сопровождении «инструктора». По факту это девочка, которая вас туда проводит. Никакого рассказа, медицинской помощи при необходимости и т.д. от нее не предусмотрено. Медведей она тоже вряд ли сможет отогнать при необходимости.)) Короче, похоже на зарабатывание денег на ровном месте. По сути, эта тропинка никак не охраняется и можно было самим по ней прогуляться.
Наверху шикарный вид на изгиб реки Белой. Беседка, где можно перевести дух. Обязательно нужно брать с собой воды.
Погуляли минут 40 на небольшом пятачке, сделали фоток и пошли обратно. Спускаться нужно очень осторожно, сыпучая крутая тропинка не прощает ошибок.
Припасенная еда была употреблена еще днем, а на дворе уже вечер, нашли работающее кафе и перекусили там. Кафешек всего штуки 3, еда так себе, обслуживание очень медленное, минут 20 только стояли в очереди, хотя были вторыми, чтобы заказать то, что осталось (голубцы и сосиску с пюре).
В целом впечатления очень смешанные. Места шикарные, природа красивейшая. Но цена не оправдана. Сервис (отвратительная дорога, невкусная еда в кафе, которые работают до 19-20:00, скомканная экскурсия) нужно существенно подтянуть. Однозначно пока дорога не станет асфальтированной оно того не стоит.
Про качество дороги это не просто страшилки, уже на подъезде к заповеднику буквально за 5 минут до нас произошло страшное дтп, девушка не справилась с управлением и с крутого спуска, который «скользит» из-за щебня местных пород ее авто закрутило и машина перевернулась. Девушка осталась на вид цела (только была в полном шоке, не разговаривала), машина скорее всего не подлежит восстановлению. От скорой она отказалась, помогли перевернуть машину, оставили воды и поехали дальше, она уже позвонила знакомым и кто-то должен был подъехать с минуты на минуту. Так что только ползком по 30-40 км/час по таким дорогам.
Расходы на каждого человека: 550 руб. экскурсия в пещеру + 160 руб. поход в гору, итого 710 руб.
Путешествуйте, красота ближе, чем вам кажется! И будьте осторожнее!
Всем привет! Решил попробовать написать о своём недавнем маленьком путешествии на мопеде.
Вот и подошёл конец лета, как и моего отпуска. Сбыться планам о поездке на Кавказ было не суждено: времени осталось мало, погода уже не та, да и одному ехать так далеко не хотелось. Поэтому было решено сократить протяженность поездки вдвое, да и мой друг уже бывал в тех местах, а я — нет. Решено! Еду на солёное озеро Баскунчак!
Готов к поездке
Выделил день на подготовку мопеда. Проверил проводку, отрегулировал клапана, поменял воздушный фильтр, сменил масло, заправил задний амортизатор (да-да, иммено заправил, он подтекает, а купить новый я как-то не смог, поэтому залил в него масло и прокачал), натянул цепь, съездил за бензином. Так же собрал инструменты и всё необходимое.
В субботу 2 сентября проснулся в 6.00, позавтракал, собрался, привязал свой «скраб» к мопеду. В 7.30 выдвинулся в путь.
Из Саратовы выехал я довольно быстро, пробок не было, всё-таки утро субботы. В 9.00 я был уже у Красноармейска. Посмотрел в бак — мой железный конь кушает немного, сейчас заправляться не имеет смысла.
Как же круто ехать по новому асфальту
Небольшая остановочка
У Красноармейска
Ехал по знакомым местам, спуски-подъёмы, лесополосы… И вот уже долетел до границы с Волгоградской областью.
На границе с Волгоградской областью
Мама, я в Волгоградской области!
Дальше всё тоже самое, только деревьев минимум, сразу видно — степь.
На подъезде к Камышину меня обогнал мотоциклист. В пробке из-за ремонта дороги в самом городе я догнал этого мотоциклиста. Оказывается, он сейчас держит путь в Дагестан, я тоже бы так хотел…
Решил съездить на заправку и в местный магнит, купить водички и перекусить. На часах уже было 10.40
На заправочке
В Камышине у магазина
Дорога в Волгоград показалась монотонной, единственное, в Горном Балыклее открылись красивые пейзажи.
На фото выглядит не так грандиозно
Думаю вы успели заметить изменение погоды не в лучшую сторону… Дождь я всё-таки застал, но намок несильно.
Снова передышка
Упс! Скоро дождь
В Дубовке
Где-то в 15.10 уже питлял по улицам Волгограда, пугая местных жителей 😂, как думал я. В 15.30 был уже на Мамаевом кургане.
Припарковался
Стоять насмерть
Площадь Героев
Перед сменой караула
Родина-Мать зовёт!
Я давно хотел увидеть монумент «Родина-мать зовёт»… И вот, я сделал это! Конечно, это грандиозное сооружение, поражающее своими размерами и проработкой деталей. Запечатлеть движения в скульптуре — это потрясающе!
Немного погулял, поcмотрел смену караула, пофотографировался. Но погода продолжала неумолимо портиться. Поэтому пора было уезжать, намокнуть как-то не хотелось… Тут встал выбор: рвануть домой или продолжить путешествие до Баскунчака. Я выбрал второе. Поэтому я помчал в сторону Волжского от большой тёмной тучи.
В целом, город Волжский мне понравился, во всяком случае, центр. Много зелени, просторные широкие улицы, также всё выглядит как-то уютно и ухоженно…
Довольно просторно и много зелени
Широкие улицы
Таких высоких технологий у нас в Саратове не наблюдал
Остановился, пообедал, затарился провизией и отправился в путь. Волжский пролетел я очень быстро.
К этому моменту стемнело, а я уже проехал Ленинск. Туча так и движется в мою сторону. Подумал побыстрее найти место для моего «лагеря». Увидел зелёные насаждения в виде деревьев, что редко для данной местности, решил остановиться здесь. Собрал палатку в первый раз, подключил зарядку для моих гаджетов к мопеду, и уснул.
Мой "лагерь"
До Баскунчака осталось около 140км. Мопед едет прекрасно, ничего не сломалось, по расходу укладывается в 2,5 л. на 100 км.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Первую остановку рекомендую сделать у церкви Коневской иконы Божией Матери. Это примерно час и пятнадцать минут пути от Петербурга, в зависимости от точки вашего старта. Очень комфортное место для того, чтобы размяться, решить вопросы санитарного характера и выпить кофе. Открытая территория подворья ухоженная и приятная, заселена милыми котиками. Отмечу, что не стоит попадать сюда в промежутке между 8:00 и 10:30 утра, когда здесь с теми же целями останавливаются туристические автобусы по пути в Карелию. Вряд ли вам будет приятно конкурировать за места в очередях с туристами из трех-четырех 50-местных автобусов. Поверьте гиду, который регулярно останавливает свои автобусы там.
А вот дальше вас ожидает чуть меньше получаса езды по дороге, значительная часть которой старательно и не без успеха имитирует лунную поверхность. Однако это будет компенсировано потрясающими пейзажами севера Ленинградской области, в частности видами озерно-речной системы Вуоксы. Кстати, по пути есть храм Андрея Первозванного на водах, к которому ведет красивый пешеходный мост, но наша дружеская компания далека от религии, поэтому эту точку мы успешно проехали.
Теперь к главной точке нашего маршрута: кирха в Мельниково.
Суровая красота северного модерна.
К сожалению, в Ленобласти (да и в Карелии) уцелело не так много исторических лютеранских кирх. Тем удивительнее случай с кирхами Йозефа Стенбека, которых уцелело сразу три: в Мельниково, в Приморске и в Зеленогорске.
Стенбек для финской архитектуры человек заметный. Интересно, что строил он в основном именно кирхи. Но здесь все легко объяснимо: его отец был священником. Кстати, один из сыновей Стенбека был первым председателем Nokia Corporation. Да, той самой.
Мельниково - название советское. До 1948 года поселок носил имя Ряйсяля. Даже если убрать за скобки поселения эпохи бронзы, люди в этих местах жили давно. Еще в XII - XIV во времена, когда этими землями владела Новгородская Республика, здесь проживали карелы. А вот в XVII веке, когда Карельский перешеек завоевали шведы, сюда начали переселяться финны.
Справочная информация на стенде рядом с кирхой.
Именно тогда здесь появится первая кирха - в 1635 году. Однако она будет сожжена в 1656 году во время русско-шведской войны. В 1663 году было испрошено позволение на строительство второй кирхи, которую заменят на новую в 1763 году. Это деревянное сооружение простоит дольше всех, вплоть до 1910 года, пока в нее не попадет молния, приведшая к пожару.
Тут и начинается история нашей кирхи, уже четвертой по счету на этом месте. Проект доверят уже опытному Йозефу Стенбеку, на счету которого на момент 1911 было уже 22 построенных (и строящихся) лютеранских храма.
Стенбек строил фактически все возможные на тот момент варианты подобных сооружений - деревянные, кирпичные, каменные и из оштукатуренного бетона. Наша кирха - каменная, причем из местного красного гранита. Высота кирхи - 37 метров, ширина - 22.5, длина - 28 метров.
Шпиль, пронзающий небо.
Своеобразие и необычность стиля Стенбека в том, что, используя естественный камень, он при этом отдавал предпочтение блокам одинаковой высоты, упорядочивая структуру облицовки. При этом обработка была грубой, а это сохраняло игру светотени на фасадах и усиливало живописность композиции, а также явно отсылало к средневековым каменным церквям. На мой личный взгляд именно каменные кирхи в наибольшей степени демонстрируют нам архитектурный почерк Стенбека.
Обратная сторона кирхи.
Из интересного, но утраченного: для оформления алтаря была использована картина великого финского художника шведского происхождения Роберта Вильгельма Экмана «Иисус благословляет детей своих», найти которую было почему-то сложнейшей задачей, ради которой пришлось уйти в глубины финского сегмента интернета! Сам Экман лично мне интересен тем, что увлекался Калевала и создал весьма любопытные иллюстрации к ней. Да, кстати, Финляндия тогда была частью Российской Империи, поэтому он отметился еще и тем, что увековечил на холсте открытие Александром II сессии финского парламента.
Картина Роберта Вильгельма Экмана «Иисус благословляет детей своих».
В советское время с 1945 по 1969 годы в здании хранили зерно, что вряд ли могло хорошо сказаться на сохранности внутренних помещений. А в 1969 году передали под Дом Культуры, что все-таки не худшая судьба для религиозных сооружений в Союзе. К слову, дом культуры там располагается до сих пор.
Внутреннее убранство лютеранских кирх, чаще всего, аскетично. Но есть подозрения, что внутри сохранилось немногое.
Сцена дома культуры внутри кирхи.
В завершение порекомендую вам выбирать солнечный день, чтобы в полной мере насладиться игрой светотени на фасадах кирхи, но не огорчаться, если свинцовое небо Ленобласти помешает вам, потому что Северный модерн хорош тем, что его хмурость и мрачность декораций тоже делает интересным!