Ответ на пост «С чем сопоставим размер самой большой подводной лодки в мире - "Акула"»
А как было бы хорошо , если бы не у кого в мире не было бы подобного дерьма- подводных лодок (за исключением исследовательских), крылатых и прочих ракет (за исключением мирного использования), ядерных боеголовок абсолютно- всего этого оружия массового поражения и уничтожения, чтобы не было самого повода для его существования, чтобы люди просто могли жить в мире, а не жаждали убивать друг друга за то, что они молятся другим богам, за то что у них другая экономическая или политическая система , за то что у них другой цвет кожи или разрез глаз… за то что они чуть другие- но тоже- люди… Ведь сколько ресурсов освободилось бы на простую мирную жизнь во всем мире. Никто бы не гордился изобретением очередных средств убийства- и это было бы круто. Утопия, мечты..
P.S- спасибо за статистику, по плюсам/ минусам все понятно, людям это просто не надо 🤷♂️
С чем сопоставим размер самой большой подводной лодки в мире - "Акула"
Подводная лодка проекта 941 "Акула", разработанная в Советском Союзе является самой большой в мире. Первую лодку заложили в 1976 году. Сегодня, мы вам покажем насколько эта лодка огромна в реальности на основе наглядных примеров. Вообще, длина подводной лодки "Акула" составляет 173 метра. Говоря проще, это равно высоте 50-этажного дома.
Сравним "Акулу", для начала, с футбольным полем. Для международных матчей используется футбольное поле длиной 105 метров. Глядя на картинку, думаю, вы понимаете габариты этой подводной лодки. Просто гигантская подводная лодка. Слов нет. Ширина этой подводной лодки - 23 метра. Если её сравнивать с советским самолётом АН-225 "Мрия", то "Акула" перед ней просто мастодонт. И между прочим, АН-225 - огромный самолёт, по сути, самый большой грузовой самолёт в мире.
Понятное дело, что большая часть подлодки скрыта под водой, ниже так называемой ватерлинии. Над водой видна лишь 1/3 часть всей подводной лодки. Так что, полная высота "Акулы" - 25 метров, что равно высоте 8-этажного дома. Лодка имеет отсеки для запуска советских баллистических ракет Р-39 или российских Р-30 "Булава-30". Вес только одной такой ракеты примерно равен 90 тонн, высота ракеты - больше 17 метров. И это при том, что таких ракет на подлодке 20 штук.
Всего Советским Союзом было построено 6 единиц подлодок 941 "Акула". Одна находится на вооружении ВМФ РФ, две на модернизации и три - утилизированы.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
UPD:
Уточнение: #comment_302866652
С праздником моряки подводники !
Поздравляю всех моих друзей и знакомых с эти днём .
Потому, что флот это моряки , экипаж . Семья которая ждут на берегу. Для них делались мои работы .
С праздником !
Спасибо за службу !
19 марта в России отмечается День моряка-подводника, установленный приказом главнокомандующего ВМФ Российской Федерации от 15 июля 1996 года "О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности".
Дата для проведения профессионального праздника выбрана не случайно. 19 марта (6 марта по старому стилю) 1906 года подводные лодки в русском флоте были выделены в самостоятельный класс боевых кораблей. Об этом свидетельствует приказ по Морскому ведомству № 52 от 24 марта (11 марта по старому стилю) 1906 года, подписанный морским министром, в котором говорится: "Государь Император [Николай II], в шестой день марта сего года, Высочайше повелеть соизволил… включить в классификацию судов военного флота разряд подводных лодок". Этот день считается официальной датой рождения подводных сил российского флота.
С праздником причастных!
Пр.971
Сам служил на такой, ТОФ.
Дерзкий налёт одной подводной лодки на целое государство. История рейда U-154 против Либерии
Подводные лодки использовались Германией и в Первой, и во Второй мировых войнах главным образом для нанесения максимального ущерба судоходству своих противников — Великобритании, Франции, России. Но иногда их применяли совсем с другими целями. К примеру, с помощью одной субмарины Германия пыталась вывести из участия в Первой мировой войне африканское государство Либерия.
До 1914 года Либерия была одним из двух государств континента (наряду с Абиссинией, ныне Эфиопией), имевших реальную политическую независимость. Но с экономической независимостью всё обстояло куда хуже. В торговле Либерия почти полностью зависела от немцев. С началом войны государство сохранило нейтралитет, но было вынуждено постоянно «лавировать» между державами. Например, у Антанты Либерия закупала оружие для подавления внутренних беспорядков. В тоже время она позволяла Германии использовать свою станцию беспроволочного телеграфа, построенную до войны, в том числе в интересах военных.
Гавань Монровии в 1918 году. На фото отмечены вышки французской радиостанции, ставшей целью немецкой атаки
Но под давлением Великобритании и Франции Либерия всё же разорвала отношения с Германией, а после вступления в Первую мировую США — объявила и войну. Поскольку немцы cразу заявили, что теперь побережье Либерии считается зоной военных действий, местные власти запросили помощь у Союзников. Британцы и французы долго рассматривали возможности наращивания флота или артиллерии в столице Либерии Монровии, но сочли это излишним. Единственным заметным изменением стала постройка в дополнение к уже бывшей немецкой радиостанции ещё одной, французской.
Берлину хотелось отомстить либерийцам, а потому к ним в начале 1918 года отправили подводную лодку U-154, незадолго до того вступившую в строй. По пути, 9 апреля, её командир Герман Герке обнаружил и потопил либерийское судно President Howard. В ночь на 10 апреля он вошёл в гавань Монровии и передал сообщение тогдашнему президенту страны Говарду, содержащее ультиматум. В нём Герке требовал отключить станцию радиотелеграфа, используемого французами и спустить реющий над ней флаг Франции. В противном случае он угрожал уничтожить город. В качестве жеста доброй воли Герке вернул на материк некоторых выживших с потопленного накануне судна.
Подводная лодка U-155, однотипная атаковавшей Либерию U-154. Фото сделано после окончания войны, когда интернированная субмарина прибыла в Лондон
U-154 была вооружена двумя 150-мм орудиями SK L/45 и двумя 88-мм орудиями SK L/30. Их вида оказалось вполне достаточно, чтобы ввергнуть в настоящую панику как жителей города, так и правительство. Флот Либерии состоял из одного судна, которое использовалось только для устрашения коренных племён и не могло противостоять немцам в принципе.
Либерийцы всячески затягивали переговоры с Герке, не зная, что предпринять. Так и осталось неизвестным, согласились ли они с тем, чтобы немцы уничтожили французскую радиостанцию. Тем не менее Герке впоследствии утверждал именно это. Как только истёк срок ультиматума (в 16:00), подлодка открыла огонь.
В течении полутора часов было сделано около 20 залпов. Французская радиостанция была уничтожена, а заодно значительно пострадал и сам город, в котором были разрушения зданий, а также убито несколько человек. Монровия могла бы быть полностью уничтожена, если бы немцы продолжили обстрел, но либерийцам повезло. На горизонте объявился британский пароход, и Герке взялся его преследовать.
SS Burutu в годы Первой мировой войны
До сих пор неясно, прибыл ли этот пароход под названием SS Burutu по приказу командования (его известил британский консул через бывший немецкий радиотелеграф), или же он просто проходил мимо, направляясь в Сьерра-Леоне. Тем не менее он буквально спас африканскую страну. U-154 догнала британцев и выпустила торпеду, но промахнулась. Тогда субмарина всплыла и начала орудийный обстрел, нанёсший тяжелые повреждения судну. Однако добивать пароход Герке не стал, решив, что его действия несомненно привлекут большие силы боевого флота, и скрылся.
Правительство в Берлине было раздосадовано. Мало того, что результат оказался не впечатляющим, так ещё Герке доложил (по ошибке), что разгромил заодно и немецкую радиостанцию — её планировалось после войны вновь использовать для наращивания торговли с Либерией. U-154 под командованием Герке больше не приходила к берегам Африки. 11 мая 1918 года её торпедировала и потопила в Атлантике британская субмарина HMS E35.
Этот инцидент стал первым в истории случаем, когда одна подводная лодка пыталась подчинить себе целое государство. Заодно он в очередной раз продемонстрировал беспринципность немцев и опасность с их стороны для малых стран. В итоге Либерии пришлось закупить патроны для винтовок и первый свой пулемёт. А ещё согласиться на размещение во Фритауне особых сил, которые в случае очередной атаки и без согласия либерийского правительства прибудут на помощь. Но всё же, несмотря на свою очевидную слабость, либерийцы гордились тем, что выдержали атаку немцев в самый кровавый день в истории участия их страны в Первой мировой войне.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»
Тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер проекта 941 "Акула"
Сирена-УМЭ 3д модель
Транспортировщик торпедообразного типа «Сирена-УМЭ»
Технические данные изделия:
Сирена-УМЭ: Длина корпуса - 872 см, диаметр - 532 мм и вес около 1097 кг (включая заряд ВВ массой 460 кг), При скорости около 4 узлов дальность хода носителя составляет примерно 16 миль (30 км).
Разработки серии подводных аппаратов ведутся с 1947 года.
После окончания Второй мировой войны в распоряжение советских специалистов попало несколько трофейных немецких сверхмалых ПЛ типа «Зеехунд». Их исследование и испытания с целью ввода в строй были поручены заводу № 196 «Судомех» (директор — Н.Н. Калиновский, с 1947 г. В.Ф. Коврижкин). В начале 1947 года на адрес КБ предприятия из Германии поступила техническая документация на СМПЛ, оборудование и две лодки. Советские конструкторы под руководством В.М. Мудрова немедленно приступили к разработке проектной, технической и рабочей документации по отечественным методикам. Принято решение достроить, а потом ввести в строй пока одну СМПЛ типа «Зеехунд» № 244 (проект «SH»). Данная задача была возложена на старшего строителя И.А. Громова и сдаточного механика Г.И. Мусорина. Главный штаб ВМФ СССР назначил своих представителей и наблюдающих за работами.
02.11.1947 года СМПД типа «Зеехунд» спущена на воду, а к 5 ноября закончатся ее швартовые испытания. Ходовые испытания (за исключением торпедных стрельб и погружений) были завершены к 20 ноября. В 1948 году СМПЛ передана флоту (отряд подводного плавания в Кронштадте).
После успешных испытаний Советский союз начинает разрабатывать свои варианты подводных аппаратов. В серии было несколько аппаратов подводных транспортников, и я создал 3д модель на заказ по последней версии изделия Сирена-УМЭ. Данная версия была разработана в 1970-1980 годах. Введена в производство и используется до сих пор. Новые модели произведенные в РФ оснащены самым современным оборудованием.
Разные разработки того периода.
Сирена-УМЭ может перевозиться любым надводным кораблем и катером, имеющим грузоподъемное устройство до 2 тонн.
Для построения модели я использовал 3dmax. Так как работу с чертежами Объектно-ориентированная (объектная) СУБД — система управления базами данных, основанная на объектной модели данных. Лучше работает с чертежами CAD систем моделирования. Эта система управления обрабатывает данные как абстрактные объекты, наделённые свойствами и использующие методы взаимодействия с другими объектами окружающего мира (объектами БД). Проще говоря, удобно работать с чертежами.
3dmax модель.
Фигурки водолазов вылепил в Zbrush.
По фотографиям Советского водолазного костюма. В оригинале у них должны быть ласты. Но я сделал обычные ботинки, для того чтобы была возможность вставить в аппарат этих водолазов при сборке напечатанной модели.
Разделение модели на составные части:
Рендеры Marmoset:
Фото напечатанной модели:
В таком виде модель была отправлена заказчику, для изготовления мастер-формы, оттисков из силикона. Для создания литья из олова. Подставка, должна была быть выполнена из гранита.
Как только заказчик поделиться фотографиями уже готовой оловянной фигурки, я сделаю ответ на пост и покажу итоговый результат.
Если вы хотите заказать подобную работу, вы можете обратиться в мой телеграмм канал: t.me/Sochi3dsculpt
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!