У меня, как у яжмамки, есть даже рейтинг агрессивности пассажиров к мамкам с детьми.
Аутсайдеры - это бабулечки, тетеньки, девушки с детьми, сами дети. Эти группы основном сюсюкаются и хотят потискать, делятся яблочками или прочими ништяками.
Терпилы - это мужчины, стоически переносящие все взвизгивания и плач. Я никогда не знаю о чем они думают, может им все равно, может неприятно, что с ними ребенок едет. Это останется тайной, пока что, может потом кто-то что-то из них мне скажет, но пока что нет.
Гневные борцы за тихие вагоны и прочие места общественного пользования - как бы это ни было странно. Это оказались молодые девушки, примерно 30ти лет))) Вот кто не способен терпеть плач и стремится сделать замечание и сказать что-то по типу "нарожают, а потом сами не знают что с этими детьми делать". Даже был случай, когда работница детского контактного зоопарка (куриц, кроликов, козликов там держат) с негодованием стала высказывать, херли я своего 1,5 годовалого ребенка привела, я поржала и посоветовала ей встать на входе и проводить возрастной ценз, не приведи Боже ещё один такой ребенок попадет в зоопарк))
Мы яжмамки! С нами сила!
П.С. На самом деле не все девушки молодые без детей агрессивны, просто мне как-то так везет замечания послушать именно от них))

П.П.С. не надо оскорбляться из-за слово "терпила". Это шуточный пост. Я прекрасно осознаю, что люди проявляют понимание.

Друзья, привет! Рассказываем новые подробности о ВСМ:
Протяженность магистрали составит 679 км, поезда в зависимости от расписания смогут делать 16 остановок.

Общее время в пути будет 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займёт 1 час 15 минут, до Великого Новгорода – 1 час 41 минуту.

После запуска ВСМ в 2028 году, интервал движения в часы пик будет до 10 минут и до 40 поездов в сутки в каждом направлении.

По Москве и Петербургу поезда будут ехать со скоростью 200 км/ч, а между ними – до 400 км/ч.

Ежегодно высокоскоростной линией Москва – Санкт-Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.

Проектирование магистрали выполнено более чем на 60%, уже ведётся строительство наиболее сложного участка на выходе из Москвы.

Недавно прокатился на необычном поезде, состав из двух вагонов тянет настоящий паровоз, а внутри всё оформлено в ретростиле. Поезд называется «Золотое кольцо России» и предназначен для туристов. Делюсь впечатлениями.

В первую очередь ,обращаешь внимание на паровоз. Смотрится он как пришелец из другой эпохи, и действительно, паровоз ЛВ-0165 был построен в 1956 году, но до сих пор в строю, пыхтит, гудит и тягает вагоны. В топке по особым случаям могут даже приготовить фирменное блюдо — яичницу на лопате.

Вагоны в поезде расписные, на них нанесены красоты городов самого известного туристического маршрута России.

Сотрудники и особенно сотрудницы ретропоезда одеты в стилизованную форму. Добро пожаловать!

Внутри вагона комфортные кресла с вышивкой и подголовниками. Под стук колес сначала проходит экскурсия, а затем завязывается неторопливый разговор. Обсуждаем поездки на поездах, путешествия по России, что нужно современным путешественникам.

На столах изображен фрагмент схемы железных дорог, в районе Золотого кольца.

Я, конечно же, вспомнил историю, как я отстал от паровоза. Случилось это год назад во время похожей поездки в соседней Тверской области. Если интересно, напишите, потом расскажу.
Но есть истории гораздо позитивнее, именно о такой нам рассказала сотрудница Северной железной дороги Дарья Горьева. Для нее этот поезд — не просто транспортное средство. Недавно Дарья прямо в ретропоезде вышла замуж. Выездную регистрацию брака провели по всем правилам прямо в поезде.

Для того, чтобы превратить туристический поезд в свадебный, пришлось убрать несколько кресел. Когда жених и невеста утвердительно ответили на вопрос о согласи, паровоз издал гудок и тронулся в путь. По-моему, очень романтично. Желаю счастья этой семье!

Теперь, при желании, провести свадьбу в поезде могут и другие пары. Но гораздо более вероятно отправиться на «Золотом кольце» в путешествие. Поездка в ретропоезде с запахом дыма из открытой форточки запомнится гораздо больше, чем на машине, в обычном туристическом автобусе.

Конечно, не стоит упускать возможность сделать множество фотографий. На фото проводники ретропоезда.

Я поездкой очень доволен. Не каждый день выдается возможность не только увидеть паровоз, но и проехать вслед за локомотивом-дедушкой. В этой поездке не хватало, пожалуй, чая в стаканах с подстаканниками. Но это всё обязательно будет.

О том, где и как в летнем сезоне будет курсировать «Золотое кольцо России», у меня информации пока нет. Возможно, будет возить туристов из Ярославля в Рыбинск или примет участие в экскурсионных проектах и фестивалях. Но совершенно точно, это очень интересный и перспективный проект для развития туризма. Остается следить за анонсами, надеюсь, что еще прокачусь на этом поезде или хотя бы сниму его со стороны.