С момента событий прошлой части (подъема на вулкан) прошло несколько дней. Я приобрёл местную сим-карту и завел ряд знакомств. Немного адаптировался, но не к холоду - теплые вещи пришлось всё-таки распаковать, юг Чили. Теперь пришло время отправиться на встречу к семье, что ранее пригласила к себе на остров.
Это будет последний пост в американском цикле, почему — объясню после истории.
День 71. Последний рывок
Первая теплая ночь в Чили. Я даже немного отвык от сна без шуршания спасодеяла 😂 Несмотря на все вчерашние старания Карлоса, мой телефон почти разрядился, а воды осталось миллилитров 300. До острова, куда меня пригласила семья Родриго, ещё около 120 км. Воду потратил на то, чтобы умыться и помыть ранеток на завтрак.
Трасса. Спустя пару часов (волшебство таблички было израсходовано вчера, судя по всему), останавливается Эмилио и день преображается. Ещё недавно я играл роль "выжившего", преодолевая бытовые лишения и тщательно планируя расход воды, а тут вдруг поворот сюжета и совсем иная атмосфера. Люблю это.
В разговоре выясняется, что мне довелось побывать на родине его предков - в контоне Вале, в Швейцарии, когда я пробирался к Маттерхорну через заснеженные Альпы ☺️ 5 поколений назад предки Эмилио оставили те места и что-то потянуло их в Америку.
Путешествуя по Аргентине, мне довелось немало всякого услышать про Чили (оно объяснимо - непростое прошлое, война, может и государство подливает масла), поэтому было интересно увидеть аргентинцев глазами чилийца. Эмилио очень по-доброму привел пример того, как обычно выглядят споры: - Вот, смотри, есть у чилийца курица. Обычная курица. Ее видит аргентинец и говорит "А у нас вооооот такие, куда больше ваших!". 😅 (Тут я вспомнил, как мне множество раз рассказывали о том, что аргентинская сгущенка чуть ли не уникальна 😋)
Мы весело провели время и расстались на перекрестке километрах в 60 от Вальдивии. Там, в поселке Mafil, в обычном киоске я наткнулся на горячие роллы, завёрнутые в фольгу. Вкуснее суши я давно не ел! Да и просто не ел тоже.
На выходе из поселка, когда я ещё только присматривал место для автостопа, остановились Диего, Тере и Мария, что и позвали меня с собой в Вальдивию без лишних вопросов.
Оттуда я на автобусе и небольшой лодке добрался до островка Mancera, познакомившись в пути с Марсией и Кристиано, что променял шумную столицу на тихий портовый городок (благодаря Марсии, полагаю)).
Отыскал дом Родриго. Его родители, Нури и Хуан, встретили меня как члена семьи. На улице стояла жуткая жара, так что первым делом мне вручили стакан ледяной газировки ☺️ Respirar. Дышать.
День 72. Дом. Где он?
Меня часто спрашивают, когда я вернусь домой. Раньше я с лёгкостью в голосе отвечал: "Когда реализую мечту!", шутил про то, что мой Дом там, где мой рюкзак. Интересно, но теперь так и есть. Шутки кончились. Я многое потерял, но ещё большее приобрел, отправившись в дорогу, поэтому не испытываю печали.
Да, порой я скучаю по семье и друзьям. Это то, что является частью Дома, но ещё, Дом - это атмосфера, что сопровождает тебя изо дня в день. Если вдруг вышло так, что в палатке на вершине холодного вулкана тебе теплее, чем в родной стране, значит Дом уже с тобой. Ведь Дом - это не про жопу в тепле, а про внутренний комфорт. Как бы ни было порой тяжело в дороге, я не чувствую себя на ней чужим. Я свой. Не каждому, но многим.
А что бы вы выбрали - комфортный дискомфорт или дискомфортный комфорт? На первый взгляд, фраза выглядит бессмысленной, но если одним из слов характеризовать внешнее, а другим внутреннее - всё сильно меняется.
Дом - очень важное слово для путешественника, от него пахнет теплом и уютом, это одновременно и время, и место, где ты стряхиваешь с себя пыль дорог, на время растворяясь в пространстве. Ты знаешь, что это ненадолго, но тем острее чувствуется момент. Каждая кружка чая, каждый теплый диалог и добрый дружеский взгляд. Ты чувствуешь все с кратно большей силой. Настоящий Дом нельзя отнять, ведь это не точка на карте.
Весь день я провел Дома. Это даже может показаться странным, ведь вокруг потрясающий остров Mancera, без преувеличения уникальный - у него сотни лет истории (о форте на нем вы можете почитать в Википедии), а величественные деревья Pino Cipres застали ещё первых поселенцев. Однако, я остановился Дома.
Смотрите, энт выглядывает.
Только к заходу солнца я вышел из своей уютной комнатки, чтобы сказать "Hola!" окружающему миру. На острове нет машин, жителей едва ли наберётся сотня человек, а туристы прибывают и убывают днём. Единственная улица острова совершенно пуста. Она плавно переходит в узенькую тропинку, что сворачивает в лесные дебри. Похоже, мне туда.
Колючие кустарники.
Они не мешают идти. Резкий спуск. Шум прибоя. Чайки. Море.
Закатное солнце освещает залив.
Семья лебедей.
Момент.
Конец.
Друзья, на этой прекрасной ноте я вынужден приостановить повествование. До начала путешествия в Меланезию осталось совсем недолго. Ориентировочно, я покину Красноярск уже 15 июня, после чего неделю проведу в Иркутске, оформляя визу в Китай.
Почему бы не публиковать истории из прошлых путешествий до самого отъезда? Дело в том, что несмотря на то, что события тех дней давно описаны (ниже я дам ссылку на продолжение), каждая из этих историй забирает меня в себя с головой. Я заново проживаю каждый из тех дней и сильно устаю. Не знаю, как это объяснить, но для меня фотографии и путевые заметки - это полноценный портал в прошлое. Сейчас мне нужно посвятить всё своё время подготовке к новому путешествию, поскольку я не знаю, сколько оно продлится и что меня в нём ждёт.
Но не расстраивайтесь! Ещё в дороге я сделал навигацию по всему путешествию, с 1 по 314 день (вплоть до самой Амазонки, о которой на Пикабу я тоже закончил цикл). Здесь отсчёт дней шел с момента посадки в Америке, поэтому в навигации следует искать не 72 день, а 239.
Вот тут можно найти всё. Где-то может потребоваться VPN (239-314 день). Я писал о том, как жил с коренными жителями Чили — мапуче, завёл близкие отношения с двумя братьями-рокерами и побывал за сценой на их концерте, пересек самую сухую пустыню мира - Атакама, а после - высокогорье Боливии, где было особенно тяжело из-за высоты, холода и солнца, что несмотря на шляпу буквально выжигало кожу. И многое-многое другое... Однажды я соберу все американские истории в отдельную книгу, как было с частью пути от Красноярска до Испании, а пока - выдох.
Семья мапуче, Чили, 244 день
На этом я с вами не прощаюсь. Как будет окончательно сформирован список снаряжения для пути в Меланезию - напишу развернутый пост. Плюс обсудим некоторые детали насчёт желаемого формата публикаций в пути.
Порой нужно просто помолчать, чтобы набраться сил для рассказа новых историй 🤗
Трасса "Звездный путь", Чили, 261 день
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.
Пришла отцу машина выигранная им на аукционе в Японии. Вот на ней мы и помчим, с семьёй "отвозить", путешествовать в Краснодар.
По ходу подготовки, путешествия буду вести своеобразный дневник. С цифрами, сумами, впечатлениями, историями. Это наше первое путешествие больше 1 тыс. км.
Приветствую пикабутяне и гости. Наверное у всех есть мечта прокатиться по матушке России, да поглазеть на красоты. Вот и мы не исключение. Дочь подросла, в машине себя чувствует хорошо, ни кого вроде бы не укачивает, и вот мы решились. Родители переехали на запад года 3 назад, летали к ним в гости с ДВ на самолёте, а тут отец стал присматривать автомобиль и обязательно леворукого и ещё много много,чего обязательно... И вроде машину нашли здесь на ДВ, значит сбудется наша мечта и машину пригоним отцу. Все в восторге )
Планируем выезжать из Биробиджана в середине июЛя и ехать, ехать, ехать. Будем вести своего рода дневник, рассказывать про покупку автомобиля,(автомобиль кстати будет обычный седан, леворукий и скорее всего форд.) подготовку к путешествию, ну и конечно про само путешествие, где спали, сколько стоил обед и что видели.
Вот сейчас обращаюсь к силе Пикабу:
- если есть кто совершал такие длительные авто путешествия, надавайте советов.
- если встречали подробные отчёты о путешествии подобного характера, то пожалуйста помогите ссылкой.
Вот-вот река Укаяли, по которой я начал свой сплав, встретится с Мараньоном и вместе они образуют ту самую Амазонку, мать всех рек. Прежде чем это случится, мне нужно доработать каноэ, ведь с ростом размера реки изменится и масштаб трудностей. О реконструкции лодки и пойдет сегодня речь.
День 19. Высадка в Британии
Проснулся от звуков какого-то крупного животного, что копошилось в кустах неподалеку. Высадка на берег (да-да, как в фильмах ужасов - надо идти на непонятный звук) ничего не показала. Может обезьянки, может ягуар...
Рассветы, конечно, кайф! Можно любоваться вечно, главное не забывать черпать воду из лодки. Набралось не так уж много, видимо, она и вправду поднимается лишь до определенного уровня, на котором находится брешь.
Следующий пункт назначения - Британия, так называется небольшой поселок посреди джунглей. Интересно, да? Надеюсь, там я найду строительные материалы, ведь до Большой Амазонки остались считанные дни и мне жизненно важно укрепить лодку.
У причала обнаружил обилие дельфинов и какой-то завод. Электричество, резервуары, может здесь добывают газ? Слышал о том, что его тут хватает. Цивилизация прям.
Пока греб в сторону причала, заметил какой-то большой корабль, больше похожий на отель. Туристы из него грузились в 3 большие черные лодки. Забавно наблюдать за тем, как они тщательно пшикаются различными средствами от комаров, упаковываются в куртки и прочее. Хех. Гости. Для меня то река за эти 3 недели успела стать почти домом. Привык.
Причалил к берегу и меня встретили удивленные местные. Спросил насчет стройматериалов и один из таксистов заверил, что знает столяра, который мне поможет, а за лодкой присмотрит девушка, что торгует мороженым на берегу. Денег у меня осталось не так уж много, но, говорят, поселок находится далеко от портовой части, так что я согласился прокатиться с тем самым таксистом Виктором. Он предложил мне хорошее условие - если найду столяра и стройматериалы, то заплачу столько, сколько пожелаю, а если нет, то и платить не нужно. Хитрый малый! Понимал ведь, что не обижу.
Поселок оказался не так уж далеко, по бетонной дорожке, местами покрытой лужами, мы пронеслись до самого домика столяра. Он сказал, что нужных мне материалов нет, но он сделает за несколько часов. Решил заказать с десяток брусков по 3.5 сантиметра в ширину и 3+ метра в длину. Этого должно хватить для полной реконструкции тента.
Щедро расплатился с Виктором, прежде всего за то, что он столь решительно вызвался мне помочь. И пошел обратно к лодке, попутно прикупив наждачку и новый маркер. На причале (если его можно так назвать - это просто берег, где привязано несколько лодок) у моего каноэ уже собралось несколько зевак. Всем интересно, кто я и откуда. В итоге они же помогли мне вытащить лодку прямо на берег. Любопытство окружающих играет на руку, как и всегда!
Осмотрел лодку - все в прекрасном состоянии. Мастера не обманули, дерево выбрали легкое (по их словам), но подходящее под мою задумку. Люди вокруг постоянно менялись, а я, тем временем, под палящим солнцем принялся за работу. Доски будут готовы часа через 3, а сейчас нужно разобрать все, что я тут настроил. На улице больше 30 градусов. Жара.
Какие только вопросы мне не задавали местные. Одна девушка даже интересовалась, не найдется ли у меня свободное место в лодке. Хе-хе. Нет, извини, милая, не найдется. Если уж со мной и случится что-то, я буду отвечать за это сам. Это будет честно.
Тент разобрал меньше чем через полчаса, а сколько я его строил… Эх. Почувствовал, словно я вновь потерял дом. Снова у меня нет “крыши”. Зато люди, как всегда, порадовали - вокруг меня быстро собрались не только зеваки, но и желающие мне помочь - самых разных возрастов! Я забрал доски и принялся руководить процессом стройки. Кто-то пилил (взяв на время хорошую пилу о мужичка неподалеку!), кто-то зачищал доски наждачкой, чтобы я не засадил занозы. Это продолжалось весь оставшийся день. Люди сменялись, а я продолжал хлопотать. Нужно закончить тент сегодня на случай, если начнется дождь, иначе я буду “бездомным”.
К 7 часам вечера, когда уже почти стемнело, тент был закончен. Люди оставили меня наедине с собой и я получил возможность спокойно насладиться тем, что же у нас получилось. Каркас тента был сколочен как из новых досок, так и из тех, что местные оторвали от поддонов - из таких получились прекрасные поперечины, легкие, но крепкие. На них прекрасно лег тент и новый кусок пластика, который мне вновь подарили! Это уже какая-то традиция.
Теперь тент опущен сантиметров на 30, но, благодаря тому что стойки расположены под прямым углом, места внутри “каюты” стало ощутимо больше. К тому же, теперь внутри можно развешивать снаряжение, делать какие-нибудь полочки, конструкция стала по-настоящему крепкой и устойчивой. Теперь это полноценный дом, в надежности которого я уверен.
Сильно вымотался. Весь день провел на солнце - больше 10 часов без перерывов занимался стройкой. Болит голова, видимо, от усталости. Уже планировал ложиться спать, как вдруг один из местных позвал на семейный ужин! Я оставил каноэ и пошел с ним.
Жилище выглядело весьма любопытно - это просто 4 столба с крышей и гамаками с москитными сетками. Хозяйка приготовила мне яичницу с курицей, а они ели рыбу. Может, они решили, что рыбы я и сам ловлю вдоволь? Хех. Не знаю, но еда вышла фантастически вкусной. Еще важнее оказалась домашняя атмосфера. Дружеская. Мне полегчало и вновь появились силы для новых свершений.
1/3
Лег спать снова в лодке, но в этот раз на суше. Необычные ощущения. Какое-то время наблюдал за огромными летучими мышами, что летали над поверхностью воды - их было прекрасно видно из-за завода, о котором я уже упоминал ранее. Местные подтвердили - это действительно газодобывающая станция, а работают там люди из Икитоса, столицы Амазонии.
Дело в том, что завод непростой, а канадский. В связи с этим, его особо охраняют и порой случаются конфликты с местными на почве притеснения коренного населения, захвата их земель. Сколько раз я такое видел… Ярче всех вспоминается мне знакомство с мапуче - коренным народом Чили. Грустная история.
Что может быть приятнее, чем в очередной раз убедиться в том, что целый пласт общественных стереотипов лишь пустышка. Ведро с крабами и не более того. Каждый из нас нужен там, где может быть полезен.
День 20. Последние штрихи
Проснулся ближе к 10 часам, что мне не свойственно. Видимо, сказалась усталость. Сегодня будет не менее насыщенный день - нужно закончить лодку и промазать дно бреей (битумом), чтобы устранить протечки. Да, мастера промазывали все, но наверняка сэкономили на материалах. Главное, чтобы сегодня тоже "жарило" солнце, лодку нужно как следует просушить.
Пока я разгуливал вокруг своего каноэ, к берегу пристало крупное судно с туристами. На нижней палубе располагались грузы, а на 3 верхних - пассажиры в гамаках. Местные занялись разгрузкой и погрузкой, а туристы, тем временем, столпились у бортов посудины, тыкая в мою лодку пальцами. Еще бы! Не удивлюсь, если в их гамачном "путешествии" встреча такого экспоната - ярчайшее событие. Я бы ни за что не хотел на их место.
Поверх тента я надежно закрепил солнечную панель, сделав полноценную "раму" из досок, теперь её просто так не вырвать, придется попотеть.
У кормы нарастил "прицепное", туда закину рюкзак с ненужными вещами - укулеле, пакрафтом и теплой одеждой. Места на лодке станет еще больше!
Соорудил "волноотбойник". Два бруска на носовую часть лодки, задачей которых будет разрезать волны - это поможет мне на Большой реке. Вспомнив, что столяр Колер вчера покрывал лаком изготовленную мебель, сходил до него, чтобы он мог покрасить и эту "деталь". Он с радостью согласился и более того - отполировал ее шлифмашинкой! Безвозмездно.
1/2
Видели бы вы, как на меня все это время смотрели местные. Вряд ли когда-либо тут по поселку носился "гринго", что собирал свое каноэ по частям. Кто-то смеялся надо мной, не понимая, но большинство, к моей радости, поддерживало, не скрывая своего уважения, поэтому любые задачи решались в мгновение ока. Кто-то приносил доски, а кто-то фрукты, видя, как я без перерыва на отдых кручусь вокруг своего проекта. Я и вправду могу забыть о еде, когда чем-то сильно увлечен.
Купил брею, но возникла проблема. Чтобы её растопить, нужна металлическая посуда и костер. Тут-то мне и помог мужичок, что еще недавно дал пилу для "стройки века". По тому, как хорошо работал его инструмент, я сразу понял, что это очень хозяйственный человек. У него и вправду было все. Он пригласил меня в дом и развел мангал. Из старой консервной банки соорудил черпак, которым, в последствии, я и орудовал.
1/2
Пока разогревалась брея, подыскал толстую дощечку для киля и начал придавать ей форму при помощи мачете. Опыта у меня было немного, поэтому инициативу перехваил другой мужичок и закончил начатое.
Подвесив корму, мы установили киль на дно. Может теперь мне будет легче держать курс, поскольку, до этого момента, каноэ постоянно крутило.
Очень жарко. Пусть я и не подаю виду, но мне непросто это дается. Зато лодка окончательно высохла и я смог на второй раз покрыть дно и стыки фальшбортов (сделал их двойными, нарастив высоту) бреей, надеюсь, что это поможет и мне не придется как раньше черпать воду из лодки каждое утро.
Стоило мне только закончить с бреей, как подул холодный ветер и сгустились тучи. Начался тропический ливень. Накрыл каноэ тентом и укрылся в домике неподалеку, куда меня пригласили поесть плова в банановом листе, так называемый "хуанэ". Очень вкусно! Угостили, кстати, работники завода, что каждое утро с интересом наблюдали за стройкой по пути на работу.
1/2
Люди здесь просто потрясающие. Мне столько помощи ни в одном месте мира не оказывали в столь короткое время. Я спокойно оставляю вещи и ухожу в село на полчаса, на час и даже не беспокоюсь о них, хотя стоит мне потерять хоть что-то одно и это будет невосполнимо. Например, солнечную панель. Я очень рад, что оказался здесь. Очень круто. Очень устаю, но оно того стоит. Моя "Свобода" преображается на глазах.
Самое время пояснить, почему же я дал своему каноэ имя "Libertad", что в переводе с испанского значит "Свобода". Дело в том, что я считаю свободу фундаментальной ценностью человека. Не ту свободу, где человек стремится освободиться от ответственности, а свободу самовыражения. Свободу воли и свободу совести. Ту свободу, которую нужно отстаивать и защищать.
Порой нам твердят, что безопасность важнее свободы. Это заблуждение или, хуже того, манипуляция. В Южной Америке каждый второй способен объяснить, почему без свободы не может быть и безопасности. История порой учит. Nunca mas.
Спустили лодку на воду, загрузил все вещи на борт. Завтра - в путь. Меня вновь угостили хуанэ, так сказать "прозапас", а когда я вернулся, обнаружил в лодке воду. Много воды. Надеюсь, я не сделал все только хуже... Рассчитываю на то, что доски наберут воду и расширятся, закрыв тем самым образовавшиеся поры. Сегодня я буду спать беспокойно. Что ж, удачи мне.
В следующей части нас ждет череда трудностей, главными из которых станет начало болезни и мой первый "абордаж". Встреча с вымогателями. Накал растет.
Кто я? Как я оказался посреди Амазонки на небольшом каноэ совершенно один? И главное — зачем?
Меня зовут Миша (Голодок), я родился и вырос в Сибири, в городе Красноярске. Когда мне исполнилось 25 лет, решил осуществить мечту и отправился в кругосветное путешествие автостопом. О его части и мотивах рассказано в другом дневнике под названием “157 дней. От Сибири до берегов Испании”, в цикле же статей на Пикабу речь пойдет о финальной его части - 67-дневном путешествии по Амазонке, самой опасной реке в мире. Если вы не готовы много читать, то можете просто полистать иллюстрации, их у меня хватает ☺️
Почему Амазонка? Меня всегда тянуло неизведанное. Пока мальчишки в детском саду катали машинки, я стремился отыскать какого-нибудь динозавра на заднем дворе и мечтал стать археологом. В итоге моя тяга к исследованию вылилась в то, что я стал путешественником. Однако моими точками притяжения всегда были не какие-то туристические центры и города, а “дикие” природные уголки. Я против употребления слова “дикая” относительно природы, но вынужден применять его, чтобы меня было легче понять.
146-й день пути, Швейцария. "Дикого" лебедя кормил с руки.
Так вот, в мире есть не так уж много по-настоящему малоисследованных мест и вершину списка неизменно возглавляет именно Амазония — её девственные леса, флора и фауна, общины. В бассейне реки каждый год находят десятки, если не сотни, новых видов. При всей урбанизации планеты, появлении заводов по добыче газа прямо посреди джунглей, Амазонка не перестает удивлять своей первобытной силой. Поэтому для меня даже просто посмотреть на неё своими глазами всегда казалось чем-то невероятным. Недостижимым.
На трассе "Звездный путь", Чили. Фото со смартфона.
Отправляясь в Латинскую Америку, я шутил, что “на этом пакрафте в моем рюкзаке я бы мог сплавиться по Амазонке”. Да, вы не поверите, но у меня с собой в рюкзаке была лодка, я тот еще безумец! Как-то в Бразилии я на ней по морю до острова дошел.
1/4
5 часов борьбы с волнами ради встречи с островом Ilha Grande
Окружающие смеялись и крутили у виска. Они даже не подозревали, что в моих шутках и словах в целом куда больше правды. Спустя полгода, когда я обогнул Латинскую Америку по часовой стрелке, побывал на Краю света (самой южной части континента, Ушуайе), пересек пустыню Атакама и боливийские высокогорные плато, я понял, что готов. Меня зовёт Амазония.
1/6
Чувствуете, что я готов? Пустыня Атакама, Чили (Долина Луны).
За время пути мне удалось выучить испанский настолько, чтобы не испытывать проблем в общении с местными. Время показало, что именно моя коммуникабельность и любознательность помогли мне выжить на реке. Те путешественники, что были убиты пиратами… да, Амазонка кишит пиратами… преимущественно не знали испанский и полагались на другие ресурсы. У меня же, к моменту, когда я все-таки добрался до перуанского городка Пукальпа, где кончаются все дороги и начинается река, осталось едва ли 300 долларов. Смешная сумма в масштабах идеи, не правда ли?
В дороге бывало тяжело. В Куско (Перу) я зарабатывал на еду.
Зато успел накопить серьезный багаж знаний, которыми со мной щедро делились водители и местные в дороге. Я говорил об Амазонке буквально с каждым, кто мог что-то знать — от парикмахера до рыбака на пристани. Кто-то скажет “а чего не погуглил то?” - прелесть в том, что в интернете почти нет реально полезной информации о реке для того, кто планирует по ней экспедицию. Пара книг, пара заметок, всё. Прекрасные исходные данные для человека, что желает сам приоткрыть для себя и других завесу тайны удивительного места! Just do it?
1/2
Новый год на Краю света. Ушуайя, Аргентина. Приготовил оливье.
Весной 2023 года мне удалось своими глазами увидеть начало Амазонки, реку Укаяли. Я до последнего не верил своим глазам. Путь, что я проделал, чтобы попасть сюда, сам по себе представляет собой что-то невероятное — больше 10 месяцев пути автостопом, но Амазонка… Нет, это совсем другой уровень. Вопреки потребности отдохнуть после долгого пути, я тут же занялся поиском мастеров, что помогут мне сколотить каноэ. Моё каноэ.
Я носился по портовой части города с таким огнем в глазах, что не прошло и 3 часов, как мне удалось найти тех, кто поможет со стройкой. Позади остались десятки мастеров, что пытались обмануть белого “гринго”, знание испанского — огромное дело! Так конечная цена каноэ упала с 500 до 150 долларов. Время стройки оказалось не менее впечатляющим — всего каких-то 3 дня! Да, были вопросы относительно надежности, но я следил и участвовал в каждом этапе, когда была возможность.
Мне удалось отшлифовать наждачкой все рабочие поверхности лодки, что у местных вообще не принято. Расчет был простой — во влажном климате любые занозы могут обойтись мне слишком дорого. К моменту, когда лодка была закончена, денег у меня почти не осталось — на остатки я купил солнечную панель, чтобы снимать весь свой сплав на видео (на YouTube есть 37-серийный сериал - это мой второй подвиг), и ряд необходимых мелочей. Например, 5 кг фариньи (крупа).
Я просил мастеров найти оранжевый (мой любимый цвет, цвет энергии) и они нашли вот это. Что ж, Ассоль, жди меня!
На 4-й день каноэ было готово и покрашено. С этого места и начался мой дневник путешествия "Тет-а-тет с Амазонкой", выдержки из которого я и буду использовать в серии постов. Когда же дневник будет закончен, каждый сможет ознакомиться с ним совершенно бесплатно. Мне ближе идея добровольных пожертвований - это бесценный элемент культуры, что я считаю важным развивать. Может однажды мне не придется работать грузчиком в промежутке между путешествиями. Буду только писать. #Яжписатель?
Готовы ли вы читать длинные посты?
Дневник. Тет-а-тет с Амазонкой. День 1. Удар в спину
День отплытия. Самый важный день. В хостеле скопилась целая гора разного рода снаряжения - от баночек для герметичной упаковки круп, до солнечной панели, но я решаю дотащить все это до порта самостоятельно - только так мне удастся попрощаться со всеми теми людьми, что стремились помочь мне с подготовкой.
- Хуан, владелец хостела, с которым я провел в беседах о реке несколько вечеров.
- Луис, продавец солнечных панелей, что купил у меня один из блоков питания, чтобы я мог позволить себе панель. Помогал советами.
- Джозели, что пришла прямо в порт, чтобы подарить мне в дорогу амулет с ламой.
Это лишь несколько человек, с которыми я был близко знаком, сколько же было разного рода продавцов на рынке, что я то и дело пересекал в поисках какой-нибудь важной штуки. Чего только стоил поиск компаса!.. А колокольчики для рыбалки я так и не нашел. Поиск чего-либо в Перу и Боливии - это отдельный сорт приключений.
Я в порту. Передо мной мое каноэ "Libertad" (исп. Свобода, о названии еще будет время поговорить), а мастеров, что обещали мне помочь с его спуском на воду, всё нет. Лишь несколько местных пьянчуг бродят неподалеку. История моих отношений с ними заслуживает пары отдельных абзацев.
С кем-то я познакомился еще в первый день, ведь, насколько я понял, они обычно помогают мастерам со строительством лодок - где-то материал раздобудут, где-то с покраской помогут. И вот одному из них тогда очень понравилась моя черная шляпа. Она прошла со мной почти весь континент и была по-настоящему мне дорога, но я уже решил, что могу взять светлую взамен, поэтому без каких-либо раздумий решил подарить её этому мужичку. Радости его не было предела! Тогда мне показалось, что это будет хороший задаток для одного из тех, кто, вероятно, примет участие в строительстве и моей лодки. Кто знает, может это повлияет на качество. В лучшую сторону.
Мне помогают сделать отверстия в автостопной табличке, чтобы я мог прибить её на каноэ.
Сейчас же часть портовых пьянчуг спала под навесом, другая - бродила неподалеку. Я уже понял, чего они ждут - мне нужно спустить лодку, а им нужны деньги, чтобы купить алкоголь. Они никак не могли принять тот факт, что у меня нет денег, которые я мог бы потратить на что-то, кроме еды. Белый, "гринго", "кошелек". Ненавижу. Стоит ли говорить, что я не готов отдавать последние деньги на то, чтобы кто-то напился? Ну уж нет.
Тут-то меня и выручил Сегундо, это один из мастеров напротив со своей мастерской, где он с сыновьями собирает различные металлические конструкции. Мы порой общались с ним и вот он заверил меня, что как только они освободятся, то помогут мне со спуском на воду без каких-либо проблем. Более того - он подарил мне небольшую металлическую печку на мою лодку и пакет с консервами. Трудно переоценить такую помощь, но еще показательнее другой случай - на днях я заметил на нём мою черную шляпу. Оказалось, что тот пьянчуга, которому я её подарил несколько дней назад, хотел выменять её на алкоголь! Моему негодованию не было предела. Тогда-то Сегундо и вмешался, выкупив её, чтобы столь ценная вещь не пропала. При очередной же встрече с тем мужиком, он заявил, что шляпа у него дома и он ничего не продавал. Я отвел его к Сегундо и тот был вынужден во всем признаться лично. Вот такой вот контраст двух разных личностей.
На Сегундо шляпа, в которой я объехал всю Америку.
Сегундо с сыновьями закончил работу и вот мы уже впятером тащим мое каноэ в порт, минуя рынок с едва разгруженными фруктами, люди вокруг возбужденно интересуются происходящим. Лодка выглядит немного несуразно - это каноэ с высоко поднятой двускатной крышей, мастера настояли, что она не помешает балансу, а я зачем-то решил им довериться. Мы опустили её на воду, я решил испытать ходовые качества и пришел в ожидаемый ужас - каноэ оказалось совершенно неустойчиво. Любое движение приводило к тому, что лодка бортом почти касалась воды. За этим наблюдал и весь порт. Кажется, им было даже страшнее, чем мне. Куда я собрался на "этом"? Зачем? Безумный "гринго"... "Ты погибнешь".
Я попросил принести топор и без лишних сомнений срубил крышу. Теперь каноэ стало намного устойчивее и я занялся погрузкой снаряжения на борт. Да, резкие движения заставляли каноэ качаться, но пути назад уже не было.
На фото у каноэ уже нет крыши.
Когда пришло время загрузить на борт пакет с водой и подаренными консервами с печкой, оказалось, что его нигде нет, хотя я точно помнил, куда его поставил - рядом с Сегундо и другими зеваками. Десятки людей наблюдали за тем, как я искал пакет. Украли! Украли воду, что была куплена на последние деньги… Ладно воду, её я могу отфильтровать на реке, но ведь еще забрали и подаренную печку - это было обиднее всего.
Я растерянно стоял на берегу и не понимал, как так можно, восклицая. Люди вокруг активизировались, я заметил, как кто-то из них начал спрашивать других "Кто посмел украсть? Вы не видите, что этому парню и так предстоит тяжелый путь?". Не прошло и 5 минут, как мне принесли обратно мой пакет со всем содержимым. Женщина, что оказалась супругой того пьянчуги, которому я подарил свою черную шляпу. Тот самый, что хотел выменять её на алкоголь. Тот, что нагло лгал. Мне стало не по душе, так мерзко, что я захотел как можно быстрее покинуть "цивилизацию". Как так можно?.. Украсть воду у человека, что отнесся к тебе со всей душой. Не деньги, не что-то, что можно продать. Воду. Это месть за разоблачение лжи.
Быт портовых улиц. Слева кафешка
Когда я проводил последние тесты устойчивости, кто-то из местных принес мне пакет с какими-то незнакомыми мне фруктами. На душе стало значительно легче. Так всегда - одни разрушают веру в людей, другие помогают возвести новый фундамент на пепелище. Главное не сдаваться.
Да, устойчивость лодки никак не могла меня порадовать. Теперь я понимал, почему в ключевой день мои два мастера-строителя куда-то пропали. Сегундо и еще один мужичок, что тоже занимался строительством лодок неподалеку, понаблюдали за мной и, видя мою решимость, предложили немного усовершенствовать лодку, добавив два бревна. Я подвел каноэ к берегу, один из работяг притащил откуда-то "топу", что прибило к берегу. Это такая порода дерева, что очень долго держится на воде - именно на нем строят плавучие дома. Её в тот же миг распилили на 2 части циркулярной пилой и прибили по бокам моего каноэ. Получилось что-то вроде тримарана. Сел внутрь, сделал пару гребков, превосходно! Больше никакой качки. Теперь я точно готов. Крепко обнимаю Сегундо и мастера с полным пониманием того, что, быть может, они спасли мне жизнь этой модернизацией. Мне пожелали удачи. Поймал себя на мысли, что принял это пожелание. Пригодится.
Отчаливаю. Мандраж. Гребу изо всех сил, чтобы не залететь под стоящие под берегом баржи - они "проглатывают" бревна, а мою 3.5 метровую щепку и не заметят. 15-20 минут и я в середине течения реки Укаяли. Мутная песчаная вода вокруг, легкая рябь волн. Мне все еще не верится - я начинаю сплав по Амазонке, царице всех рек! Да, это так.
Не прошло и часа, как на горизонте засверкали молнии, а солнце начало садиться. Почти весь день провел в порту в ожидании спуска на воду, но ничего, для первого дня я и так сегодня сделал достаточно - отчалил и не пошел ко дну. Хорошее начало! Можно отпраздновать фруктами.
Тыкаюсь в берег, в поисках места для ночлега - безуспешно. Вода очень высокая и кругом слишком топко. Удача, похоже, срабатывает, и уже почти затемно я захожу в устье небольшой речушки - поднимаюсь выше против течения (с двумя бревнами по бокам это значительно сложнее, но меня радует, что я все же могу и так). Берега болотистые, кругом песок, что затягивает по колено. На скорости врезаюсь в берег, чтобы приблизиться к дереву - нужно привязать лодку для ночлега. Слишком далеко. Кидаю под ноги какой-то тростник, но все равно утопаю. Весь в грязи я добираюсь до дерева и притягиваю лодку. Привязываюсь. Отмываюсь. Комары, очень много комаров. Десятки укусов… Растягиваю гамак с сеткой прямо в лодке и наконец-то забираюсь внутрь. И не только я. Минут 15 уходит на то, чтобы истребить всех комаров. Кажется, получилось. Измученный ложусь в лодку и даже отсутствие сколько-либо комфортной постели уже не волнует.
Все вокруг кишит жизнью. Что-то крупное плещется неподалеку, может арапаима? Это такая огромная ископаемая рыба, что дышит кислородом. Или крокодил? Не знаю. Летучие мыши, огромные жуки, квакающие лягушки.
Джунгли дышат. Джунгли живут.
Конец первой части.
И приятный бонус. Первый день пути (снимал мало):
Друзья, я постараюсь выкладывать как минимум 1 пост в неделю. Надеюсь, что мой опыт поможет и вам в преодолении жизненных трудностей. Чтобы оставаться в курсе новостей, вы можете заглянуть в мой телеграм. В 2024 году я отправлюсь в Меланезию, а пока публикую отрывки из прошлых путешествий. Всем добра! 🤗
я всегда хотела куда-нибудь слетать. Нет, не жарить кости на солнце, объедаться на шведском столе и купаться в море, а съездить куда-то походить и поесть. Ну да, вот такой я примитивный человек. Потопать сандалями по старинной какой-нибудь мостовой (предполагаю что я офигею от мысли сколько людей и сколько столетий так же по ним топало) - зайти в кафе с большим витражным окном, или в старый бар отделанный темным и непременно старым деревом и заказать что-то такое прям национальное. Сосиски с кислой капустой, а может что-то непонятное шкворчащее на сковородке или вообще купить на улице хот-дог с длинной сосиской. Подышать чужим воздухом, послушать чужую речь, попытаться проникнуться атмосферой другого города..
Но конечно у меня никогда не было ни возможности ни денег ни времени куда-то так съездить. Сначала учеба, потом замужество, дети, батя... Но я обязательно съезжу, только вот разгребусь немного.. а пока буду смотреть красивые картинки, камеры в реальном времени других городов и разговаривать с обычнымилюдьми которые жили там куда бы я хотела поехать.
по странам сначала это была германия (привет темное пиво сосиски и капуста), потом чехия (а принесите-ка мне кнедликов), сейчас вот армения (настоящий шашлык готовить умеют только армяне (с) сотрудник-армянин).
вы наверное скажете или подумаете что я примитивна, или как сказала одна моя знакомая "ну да, ну да у тебя просто такой невзыскательный вкус и потребности поэтому тебя всегда все устраивает" ну и ладно это же моя мечта, и каждый э.... мечтает как он хочет. всем сбычи мечт!!
У меня есть велосипед. Простой, ашановский, хотя купленный в Ленте, но более менее могущий проехать километров 10. Ищу попутчиту, могущую взять на себя обязательства комфортного времяпровождения на эти 10 км пути, даже если придется эти 10 км пройти пешком с остановками каждые 100 метров