Утечка: как снижение уровня хладагента убивает кондиционер
Летом без нормально работающего кондиционера в автомобиль лучше не садиться – при сильной жаре даже открытые окна не всегда спасают. Но техника эта довольно капризна и даже на новом авто может начать «сыпаться» уже после трех-четырех лет активной эксплуатации. Причем заметить будущую поломку до «часа икс» удается немногим автолюбителям – большинство узнает о неработающей климатической системе уже по факту, когда встает вопрос о ее дорогостоящем ремонте.
Поэтому проводить диагностику кондиционера следует регулярно, что поможет уберечь владельца авто от дополнительных финансовых вложений.
«Кашляющий кондей»
Комфортная температура в салоне авто необходима, иначе водитель быстро устанет и перестанет своевременно реагировать на дорожную обстановку. Пользователи новых авто считают, что с любыми возможными неисправностями своевременно справится фирменный сервис (и отчасти это действительно так), из-за чего в их отношении к транспортному средству появляется легкая небрежность.
Со временем эта небрежность становится хронической: автомобилист эксплуатирует свою машину, как говорится, «до победы», проводя диагностику ее систем всё реже и реже. Агрегаты и системы при этом подвергаются ускоренному износу, и кондиционер не является здесь исключением.
Многие автолюбители заблуждаются, считая, что состояние климатической системы зависит от интенсивности ее использования. Мол, если «кондей» вообще не включать, то и через 10 лет ничего с ним не случится. Увы, это не так. Кондиционер в автомобиле не бытовой холодильник с функцией автоматического размораживания. Эта система устроена иначе и более капризна в обиходе. Герметичность ее магистралей может быть нарушена даже постоянной вибрацией во время движения машины независимо от того, включено ли при этом само климатическое устройство.
Добавим сюда резкие перепады температур снаружи и внутри системы, а также высокое давление, под которым туда закачивают хладагент, – получим образование микротрещин на патрубках, через которые газообразный фреон (самое популярное «топливо» для автомобильных кондиционеров) будет стравливаться наружу. Недостаток этого фреона приведет к повышенной нагрузке на компрессор, следствием чего может стать выход из строя всей системы.
Масляное голодание
Сам по себе фреон обладает высокой летучестью, для его нормальной циркуляции по контуру необходима полная герметичность всех магистралей и патрубков. Нередко микротрещины образуются в уплотнителях и швах трубок, и этого вполне достаточно, чтобы фреон понемногу уходил наружу.
Обнаружить течь без специального оборудования сложно, хотя общее количество фреона можно увидеть через окошко на патрубке системы кондиционирования в моторном отсеке, расположенное рядом с осушителем. А во время диагностики климатической системы специалисты добавляют в газ люминофор – святящуюся под ультрафиолетом краску, показывающую, в каких местах возникли микротрещины и какую деталь нужно заменить для восстановления герметичности системы.
Важно отметить, что чем выше давление, тем быстрее уходит газ. Когда количество хладагента снизится наполовину, давление в системе упадет, из-за чего трубки и шланги сожмутся, закрыв образовавшиеся микротрещины. Кондиционер при этом работать продолжит, хотя и при повышенных нагрузках.
Чем это опасно для системы? Хотя бы дефицитом масла, которое добавляется в хладагент при заправке: оно циркулирует по всему контуру, защищая от коррозии не только внутренние стенки элементов кондиционера, но и сам компрессор. Недостаток фреона приводит к масляному голоданию, из-за чего внутри развивается коррозия, быстрее изнашивается компрессор.
Большая часть автовладельцев либо не замечает утечек, либо закрывает на это глаза, мол, работает – и ладно. Но длительная эксплуатация кондиционер с малым количеством фреона попросту приведет к снижению рабочего ресурса данного технического узла.
При идеальных условиях климатическая система вашего авто «умрет» через пару лет: компрессор потеряет работоспособность, вал начнет клинить, создавая дополнительную нагрузку на мотор при работе на холостых оборотах. Кондиционер придется менять, а в условия дефицита качественных комплектующих это станет настоящим стрессом для вашего бюджета.
Намокший абсорбер
Кстати, потеря давления в климатической системе приведет к тому, что кондиционер попросту отключится по команде соответствующего блока управления. «И черт с ним!» – скажут беспечные автолюбители, но будут неправы, так как ездить с пустым кондиционером нельзя. Одним из его узлов является так называемый абсорбер, предназначенный для извлечения конденсата из газа.
Когда он перестает взаимодействовать с фреоном, то мгновенно начинает впитывать влагу из хлынувшего в систему воздуха. Вскоре жидкость полностью заполняет собой рабочее вещество наподобие силикагеля, и абсорбер тоже выходит из строя: чтобы накачать абсорбер водой, достаточно всего нескольких суток. После чего починить элемент нельзя – придется покупать новый.
***
Резюмируя сказанное выше, отметим, что как только из дефлекторов перестал дуть свежий холодный воздух, не медлите, а сразу отправляйтесь в квалифицированный автосервис. В этом случае промедление лишь приведет к дополнительным затратам.
День тишины значит...
Раз завтра без Пикабу, то таки взял на завтра установку кухни.
хоть обычно этого не делаю летом.
завтра буду шуметь уже не в интернете а с девяти утра стены сверлить.
у клиента 12 навесных шкафов.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Ребят,я незнаю,кому обратиться! Мухи на балконе
Смотрите,ситуация.Имеется застеклённый балкон на 17ом этаже новостройки.Остекление однослойное-дешевое от застройщика.Рамы-алюминий,разборный(можно рамку достать и стекло вынуть).Сам балкон снаружи ничем не утеплён.Внутри обшит по потолку пластиковой вагонкой+внутри,под окнами,обшит панелями ПВХ .На полу лежит половая доска на каркасе(т.е от пола до досок-сантиметра 4).
И вот проблема:когда становится тепло(на балконе воздух нагревается) и незнаю откуда,появляются мухи.Обычные мухи.И чем теплее-тем их больше.Бывает летом с работы придёшь,а у меня на балконе рой мух-хоть сжигай вместе с балконом.как только,вечером,холодает-они прячутся.Балкон закрыт всегда!!!
Вопрос:как избавиться или где они гнездятся??Я сам думаю остекление полностью менять и все обработать антисептиками и чистящими средствами перед этим.Помогите,надеюсь на коллективный разум Пикабу!!
Любовь и голуби так сказать
Решили мы с девушкой замутить ремонт на балконе. Балкон-то был нормальный, утеплённый, стеклопакеты. все дела. Но нам приспичило убрать оконно-дверной блок и соответственно капитальнее утеплить его.
Прогулялись, подышали свежим воздухом в поисках фомки. И понеслась в общем-то. Ремонтники-то из нас некудышные, примерно, как лёлик и иболик ну или иболик и ибоболик. И ту работу, которую нормальные люди сделали бы за день-два - мы сделали за полтора месяца. А именно: демонтаж самого оконно-дверного блока, сбрить перфоратором панельный выступ по периметру проёма стены панельного дома, снять все колхозные пластиковые панели с фартука и разобрать деревянный пол и его утепление. И тут началось самое интересное.
Как настоящий профессионал я начал разбирать пол, естественно, с середины. Саморезы? Откручивать? Нахрена, у меня же теперь есть фомка. Добравшись до последней половой доски, мы обнаружили гнездо с четырьмя стрипиздриками. Разбудив в себе орнетолога, спавшего в глубокой фазе сна, поинтересовавшись у знающих людей и окончательно уточнив у гугла - мы сделали коллективный вывод, что - это дрозды. Если быть сильно откровенным - знание это сильно погоды нам не сделало. Мы как раньше не знали, что делать с примерно только что вылупившимися дроздами - так и сейчас не знаем.
Решили действовать незамедлительно, в надежде, что их мамка всё ещё летает где-то по близости и не бросила их. Советом было принято решение соорудить скворечник из коробки. Прорезали в ней окошечко - ну надо же как-то мамке залететь к ним, обмотали пищевой плёнкой - а то ведь дожди как никак и как известно, пищевая плёнка - это лучшее, что только придумал человек для спасения от дождя. Аккуратно подняли эту новостройку и перенесли в коробку со всем содержимым. Коробку эту зацепили верёвками за пазы для оконной сетки. С облегчением выдохнули и продолжили строительные работы, переодически поглядывая на свисавший с балкона горе-скворечник.
Шло время. Мамка их подлетала к балкону, садилась на парапет, но не находила их. Опустили верёвками коробку примерно до того уровня, где был парадный вход в их гнездилище. Продолжаем наблюдать. По нашим наблюдениям - она летает рядом, но боится туда залетать. А время-то идёт и им бы пожрать надо чего. Достали коробку, поняли, что зря мы обмотали её пищевой плёнкой и скотчем. Встал вопрос - чем кормить? Гугл Пендосович нам посоветовал покормить их яйцом. Отварили, наломали белок, засунули в шприц и аккуратно в разинутые варежки надавили яичницы. цуцыки остались довольны. Решили вывесить это сооружение обратно.
До вечера мамка так и не залетала к ним. Колебались между оставить их на ночь на улице и занести домой. Так как они совсем маленькие, а мы совсем сердобольные - подумали, что им будет холодно. Занесли домой и опять покормили на ночь.
Нам сказали, что их нужно кормить каждые два часа и встал вопрос - что делать с ними днем? На мамку их мы уже не надеялись. Я покормить их не могу - я ж слепошарый как никак и вместо разинувшейся варежки случайно шприцом могу открыть ещё не открывшиеся глаза. Моя девушка решила забрать их с собой на работу - так что всё с ними будет хорошо. Выкормим и отпустим!
P.S. Она работает в суде...
Недорогой пол и фундамент для дома, но на века и без "батута"
Ух какое название ))
А все от того, что когда я говорю что поставил дом "сваи", все махают в мою сторону рукой и рассказывают про батут, про то что на сваях холодно, что плита надежнее и т.д.
Не вступая в борьбу за лучшую технологию, расскажу на своем примере как мы сделали полы для дома, теплые, и такие мощные, что когда 10 человек прыгают в такт группе Руки Верх шкафы остаются на месте и нет ни характерного звона приблежающегося землетрясения, ни грохота от топота на втором этаже! ...
Но все по порядку
Начали мы строить небольшой дом, 100 м2 из бруса. Дом уже готов, вот я собрался выложить все этапы, на Пикабу, и если зайдет, сделаю продолжение.
Участок хоть с небольшим уклоном, но вода как раз движется как к нему, так и по нему и пока строится поселок, никаких ливневок особо ждать не стоит.
Сразу скажу , что все что я напишу , есть в этом видео, там же в описании я прикрепил проект, кому интересно будет, качайте.
Ну и по фото видно ( а может и нет) что земля рыжая, глина в общем. Вода стоит и не уходит куда то, от того и пучит здесь грунты дико. Это если что, Иркутск ) 20 км от него )
В общем почем про сваи начал? Вот с ниж как бы все вопросы и начинаются. Сваи тем замечательны, что за 3 копейки (100 тыщ) у вас готова основа для дома. Но вот только при такой небольшой цене, экономят застройщики на каждой лишней свае.
А ведь есть всего несколько правил:
располагать их друг от друга надо не более чем на 3 м
Под каждый угол в доме - свая
Под каждый стык бруса в первом венце - свая
По каждую стену в доме - ряд свай
Бывают конечно неприятные моменты, свая к свае через метр или через пол метра встают, но это только на надежности скажется, дом будет стоять век (свая век служит) , а вот если убрать, то хз
Ну про батут , вот посмотрите картинку ниже
Что мы видим? Балки 180 на 180, обработаны антисептиком, лиственница.
Этот массивный пол у вас не сгниет не сдвинется нечаянно приехавшим на ваш участок трактором с отказавшими тормозами (проверено). И давайте разберемся почему?
1. Двойная обвязка, ряд балок этажа лежит на свайной обвязке. То есть полы будут опираться сразу на два бруса , лежащих друг на друге. Это сразу решает 100500 проблем ) Но дорого ) Но для себя можно и не экономить 30 тыщ )
2. Тяжелый брус 180 на 180 да еще и лиственничный, имеет вес .. в общем дофига он весит. Таскать тяжело, словно сваи таскаешь. И тут момента инерции,чтобы сместить такую массу всей семьей с гостями не найти ) Так то пробовали, прыгали, брус кидали стопкой на обвязку... все тихо
3. длина пролета не больше 4 м... У нас благодаря планировки вообще больше 3 нигде не вышла. В таком пролете вообще вопрос батута никогда не возникнет.
Ну и 4 ....
Между балками мы больше 60 см не оставляли, четко под утеплитель плитный, чтобы лег в эти квадратики, так что основание было, чуть ли не сплошной брус.
Дорого ли это? Не думаю что сделав балки из доски вы будете на много богаче ) Но все же есть и такое мнение, от того не любят в наше время сваи, что экономят больше чем надо )
... Есть еще не закрытый вопрос про пространство под домом, так это только добавит надежности дома, сухо, проветривает, такие полы простоят точно дольше самой стопы ) А что до холодных полов, так здесь у нас вообще теплый пол ) Но об этом чуть позже )
А про сваи есть отдельная тема, но я решил про них не писать отдельным постом.
Здесь может кому интересно будет
ТГК-14 снова срывает сроки поставки горячей воды в Улан-Удэ
До 1, 7 млрд рублей выделено в 2020 году на подготовку тепломагистралей к отопительному сезону. В мэрии Улан-Удэ обещают, что средства будут направлены на модернизации городских теплосетей.
⠀
В очередной раз ТГК-14 сорвал сроки поставки горячей воды, но зарплаты они платят себе стабильно.
⠀
Сколько же можно это терпеть?
⠀
За 2018 год руководство теплоснабжающей компании получило 74,1 млн рублей в качестве зарплат и премий. Генеральный директор ТГК-14 и его заместители за 2018 год получили 74,1 млн рублей. Сумма премий для топ-менеджеров выросла в 14 раз по сравнению с 2017 годом.
⠀
В состав правления ТГК-14 входят такие герои как: гендиректор Алексей Лизунов, технический директор Юрий Дорфман, замгендиректора по экономике и финансам Андрей Аблязов, замгендиректора по корпоративно-правовому регулированию Алексей Какаулин, замгендиректора по сбыту Василий Гайчук, замгендиректора по снабжению и закупочной деятельности Юрий Лизунов, директор по экономической безопасности и режиму Игорь Рыжков.
⠀
Возникает простой и логичный вопрос – а достойны ли данные господа таких зарплат и премий, если вверенное им хозяйство трещит по швам и заставляет нервничать жителей двух городов – Улан-Удэ и Читы.
Как говорится готовь сани летом
5.06.2020 г.Энгельс
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.