Сам родом из Кыргызстана и побывал и в Европе, и в Америке, живу в Европе в настоящее время, нет идеальной страны, как нет идеального отдыха. Что в Турции, во Франции, в Испании, везде есть мошенники, воры, наглые люди, с женой гуляли по Женеве при нас ограбили девушку, полиция даже не пошевелилась, в Венеции мы ходили и боялись карманников, читал про отзывы про дикие цены на Черном море, про другие курорты. И как везде есть недостатки, возьмите Барселону, дочка поехала и карманнники, воры, грабители, все в одном соусе, при этом города не теряют туристической привлекательности. Негодяи это нелюди без наций. Приезжайте к нам в любое время года, на ваш вкус зимой - лыжная база в Караколе, туда приезжают из Европы, Казахстана, РФ и других стран. Летом на озеро, в горы, посетите обязательно г. Ош со знаменитой кухней Ферганской долины.
Есть специальные туры, в стиле пастуха, где туристы живут в юртах наблюдая за бытом пастухов в горах, швейцарцы приезжают ради этого, чтобы побыть на природе без лишней шумихи. Люблю горы выезжаем при первой возможности. Мы сами не любим свои цены тк бывают цены завышенные, поэтому ищем простые варианты.
Если есть проблемы, обращайтесь в милицию быстро реагируют, нигде нет идеального сервиса это во всех странах, эти страны пересчитать по пальцам.
Люди они люди разные попадаются, мне попадались шовинисты в Калининграде, и глобалисты в Москве, моя дочка в возрасте 5 лет удивилась, когда увидела пьяного кыргыза, тк ей попадались одни русские пьяные (местные), мы не можем равнять все русские пьяницы, все кыргызы такие плохие. Есть приезжие, да они есть в каждом городе, что в МСК нет приезжих со всей России? Есть и они себя ведут, как их воспитала среда, окружение, семья. Удачи!
18 полноценных постов я написал, чтобы рассказать о пройденном маршруте и в этом посте я постараюсь сделать выводы и дать рекомендации всем, кто собирается ехать в эти края.
Пройдено около 12 000 километров.
Посещено 3 страны (Казахстан, Киргизстан, Узбекистан) и 3 столицы (Астана, Бишкек и Ташкент).
Съедено десятки килограмм плова, лагмана и шашлыков.
Пофоткано около 48 верблюдов
Поменяно 1 колесо
Потрогано 3 озера и одно море
Маршрут поездки
Краткое резюме по каждой стране с точки зрения автоавтотуриста.
Казахстан:
Деньги и цены:
Российские карты: не работают,
Union pay: работает, но не везде.
Цены: примерно как в РФ, рестораны чуть дешевле.
Еда: В ресторанах дешево и вкусно, порции большие, кухня чем-то похожа на Татарскую или Башкирскую.
Бензин: Он есть в достатке на любой заправке, заправок много, цена чуть дешевле чем в РФ
Дороги: Основные артерии или очень хорошая дорога или строится. Дороги по какой-то неведомой мне причине обрываются за несколько километров до границ государства, до КПП приходится ехать по убитой грунтовке.
Места: Астана это стекло, бетон и понты! Ведь казах без понтов – беспонтовый казах! Огромное спасибо пикабушнику @sairan28 за офигенную экскурсию!
Астана
Мечеть в Астане
Балхаш это чистейшая вода, горячий песок, если убрать мусор, то можно говорить друзьям что был на Мальдивах!
Алматы это горы и зелень, город старый и это видно, он создает впечатление какого-то спокойствия и неспешности (по крайней мере, мне, как туристу, так показалось).
Вид с канатки
Актау это жара, пустыня, теплое но вонючее море (возможно, запах это сезонное явление)
Каспийское море
Люди: В быту большинство людей говорят на русском языке. Везде позитивные добрые и гостеприимные люди. Нам нигде никто не нахамил, все к кому мы обращались, были рады нам помочь.
Полиция: Два раза останавливали на дороге и один раз подошли на пляже ночью. Просто спросить кто такие, куда и откуда едем, всё ли в порядке и нужна ли помощь. Вопреки расхожему в рунете мнению, штрафами не пугали, взяток не просили, исключительно вежливые люди, спасибо им за работу и бдительность!
Совершенно точно поеду еще и вам рекомендую, страна большая, природа красивая, люди позитивные, есть куча мест, до которых мы не добрались, есть что еще посмотреть!
Киргизия:
Деньги и цены:
Российские карты: работают, но не везде,
Union pay: работает везде.
Цены: всё дешевле чем в РФ,
Еда: Вкусно, много дешево, офигенный лагман и куурдак. Рекомендую попробовать местный кальвадос)))
Бензин: Он есть в достатке на любой заправке, заправок много, цена дешевле чем в РФ, качество бензина отличное.
Дороги: Основные артерии нормальные, много ремонтов. В остальном, качество дорог ниже среднего. В горах везде грунтовки.
Места: Горы, перевалы, озера, невероятно красивая природа. Рекомендую кататься везде где сможете проехать и смотреть все природные достопримечательности! В города заезжайте чтобы отписаться родным что вы живы и скинуть фотки))).
Каньон "Сказка"
Плато Арабель
Горное озеро
Люди: Гостеприимство на 5+, многие туристические компании или гостиницы без проблем идут навстречу клиентам и даже заводят российские карты для удобства переводов. В быту говорят и на русском и на киргизском языке, но русский все знают. Нам нигде никто не нахамил, все к кому мы обращались, были рады нам помочь.
Полиция: На дороге остановили один раз, когда я не остановился на знак «стоп», сказали что так делать не надо и отпустили. Один раз мы сами подошли к полицейскому спросить дорогу, нам показали дорогу, расспросили кто мы, откуда и куда едем, дали рекомендации что посмотреть. Как и в Казахстане, штрафами не пугали, взяток не просили, спасибо им за работу и бдительность!
Точно поеду туда снова, на эти горы можно смотреть вечно!
Узбекистан:
Деньги и цены:
Российские карты: не работают,
Union pay: работает не везде.
Цены: дешевле чем в РФ,
Еда: Вкусно, много дешево, офигенный плов, лагман, лепешки и самса!
Центр плова, вся кухня на виду
Плов!
Бензин: Сильно дороже чем в РФ и сильно хуже по качеству. Бензиновые заправки есть не везде, а на некоторых нет бензина. На карте многие заправки не обозначены. Рекомендую иметь с собой канистру на всякий случай.
Дороги: Основные артерии нормальные. Но Каракалпакстан в сторону Актау вообще не дорога, там только на верблюде.
Места: Волшебная архитектура эпохи Тимуридов. Хива, Бухара, Самарканд очень рекомендую.
Люди: В быту говорят и на узбекском языке, но русский большинство людей знают. Отношение к туристам хорошее и вполне гостеприимное. Мне писали в комментариях что можно прям в любой дом попроситься и вас накормят и спать уложат, но мы так конечно же не делали.
Полиция: На дороге остановили один раз, просто попросили постоять пять минут отдохнуть. Больше с полицией не сталкивались, но, думаю, что если бы нас захотели стричь как туристов, вполне могли бы это сделать. Так что, у нас претензий к полиции нет.
Отдельное слово скажу про таможенников, это слово – выбесили. Всё коряво, всё за деньги, куда идти непонятно, кому документы показывать тоже непонятно, короче, бардак.
Плюсов больше чем минусов, но на машине я туда больше не поеду.
Итог по всему путешествию: Это было офигенно, вообще не жалею что отважился на эту поездку. Перед поездкой меня пугали ментами, национализмом, преступностью, разрухой, антисанитарией и прочими гадостями. Все страхи оказались надуманными.
Отсыплю сюда еще немного наших фоток из этой поездки:
Привет, меня зовут Анар, и я инструктор пешего туризма. Сегодня я хочу рассказать о своем сентябрьском путешествии в Средней Азии.
Немного о себе: Врач анестезиолог-реаниматолог. Хожу в походы лет 10, а инструкторю 7. В походах я бывал в Карелии, Прибайкалье, Восточных и Западных Саянах, на Кавказе, Курилах, Камчатке, Сахалине, в Грузии, Турции, Кыргызстане и других, которых уже не помню. Пишу статью основываясь на личном опыте. (много о себе)
Введение
Верховья ущелья Джеты-Огуз, река Телеты
Кыргызстан славится своей природой, особенно горами. На его территории находятся две горные системы: Тянь-Шань и Памиро-Алай. Грубо говоря, практически весь Кыргызстан находится в горной системе Тянь-Шаня, только лишь часть что расположена между Таджикистаном и Узбекистаном, лежит в горной системе Памиро-Алая к северу от Памира.
Голубой стрелкой примерно разделил две горные системы, а синим отметил то, о чем речь пойдет дальше
Я очень давно собирался посмотреть на красоту природы стран Средней Азии. Очень уж много восхищенных отзывов я слышал о красоте их гор от альпинистов, благо скалолазная и альпинистская тусовки много и тесно общаются. Но, к счастью, я не альпинист, поэтому стал искать доступные варианты для несложной прогулки. Тут как раз очень кстати написала моя хорошая подруга-походница, и предложила организовать поход в Кыргызстане. Ее интересовал технически простой и популярный маршрут во Внутреннем Тянь-Шане. Начинался он в ущелье Джеты-Огуз, проходил ущелье реки Каракол и заканчивался в ущелье Алтын-Арашан. Вот эту область я и выделил синим цветом на карте выше. На пути обещалось много красоты: - Ярко-оранжевые скалы Семь Быков (что и переводится на кыргызский, как "Джеты-Огуз") - Водопад Девичьи Косы - Перевалы высотой до 3900м (привет легкие симптомы горняжки, а вместе с ними прекрасные виды ❤️) - Подножие пика Каракол (5216м) - Великолепное горное озеро Ала-Куль на высоте 3532м - Горячие источники курорта Алтын-Арашан И, конечно, вне горной тропы нас ждало легендарное озеро Иссык-Куль, а на его берегу каньон Сказка.
Что ж, для первого знакомства с Кыргызстаном этого было более чем достаточно. Решено, едем! Небольшая группа набралась достаточно быстро, и мы условились встретиться в назначенное время в Бишкеке. Другая моя хорошая подруга - Вера, как вспомнилось, родом из тех мест. Одни долгие уговоры спустя мне удалось вытащить ее в первый совместный поход 😎. Очень повезло, что она согласилась, ведь никакой объем подготовки к маршруту не сделает его круче, чем носитель местной культуры :)
Планирование
Что ж, давайте вернемся к маршруту. Для наглядности постарался накидать на карте, используя свой невероятныйы скилл в пейнте.
Треки из Гармина (о нем писал в прошлой статье) помогают найти нить похода. Ала-Куль хрен увидишь, его загородили значки сообщений
Как можно увидеть по карте, мы, по сути, собирались пройти через два хребта Внутреннего Тянь-Шаня, немного задержавшись на дополнительную ночевку в среднем Каракольском Ущелье.
При подготовке коммерческого похода важно сделать первые пару дней полегче, чтобы ребята привыкли к рюкзаку, акклиматизировались к высоте и разогнали свои мыщцы. Поэтому я сразу же отказался от варианта, предложенного местным водителем. По привычке, он хотел забросить нас сразу под первый перевал в самых верховьях ущелья Джеты-Огуз. Я сразу же представил лица товарищей, когда они из условной Москвы (~120м над уровнем моря) за пару дней добрасываются на 2700м с штурмом перевала 3800м в первые два дня.. Белоснежные горы вокруг и зеленые лица ребят. Ммм, садизм чистой воды. Благо, мы не спортсмены и нам пойдет мягкий старт. Было решено начать в низовьях ущелья, прямо у скалы Семь Быков возле одноименного курорта, и не спеша подойти к первому перевалу за три дня вместо полутора.
По моим расчетам, общая длина маршрута составляла что-то около 83-х километров, из которых 51км предстояло пройти под рюкзаком, а 32км отдавалось на прогулки из лагеря (так называемые радиальные выходы). Вроде бы немного за семь-то дней? Как всегда, есть один нюанс. При расчете ежедневной ходовой нагрузки учитывается и перепад высоты. Без него очень сложно правильно прикинуть километраж на каждый день. Ведь идеально ровных участков в горах почти не бывает. Ты всегда идешь либо вверх, либо вниз. Суммарно нам предполагалось набрать 5400м и сбросить 5000м. Как так? Все просто. Учитываются все подъемы в каждый день и все спуски, затем все суммируется и составляется общий план перепадов высоты (не знаю, делает ли кто-то еще так, но мне это удобно).
Другой фактор, требующий внимания при подготовке, касался погоды. У каждого маршрута в горах есть свой "сезон", т.к. на высоте снег обычно весной лежит дольше и зима начинается раньше. На тропу мы собирались выйти аккурат в самом конце местного сезона - в начале сентября. С прицелом на "бабье" лето. Если днем ожидалась достаточно теплая солнечная погода, то вечером холод уже мог дойти до нуля.
Начало похода. Столица Кыргызстана
Вера вызвалась помочь с подготовкой и приехала пораньше, как и я. Бишкек встретил нас нас солнечной жаркой погодой. Нам пришлось поменять 2 такси, чтобы доехать до арендованной квартиры. Все машины перегревались и глохли. Кое-как добрались, привели себя в порядок и решили заняться провиантом. Для закупки большей части продуктов, я решил воспользоваться местными рынками. Благо культура базаров распространена в Средней Азии и всегда можно найти большое разнообразие продуктов в одном месте. Я люблю брать сухофрукты и орехи в качестве дополнительного источника энергии. Где же, как не на рынке, их искать. Вера сразу же предложила ехать на огромный Ошский базар.
Вход на базар
Ряды с орехами и сухофруктами
Как и любой большой рынок, Ошский базар разделен на зоны по видам товаров. Орехи и сухофрукты достали легко и быстро. Крупы так же были недалеко, практически в том же отделе и на развес.
Рыночный способ продажи "на развес" значительно облегчает подготовку похода, т.к., вне зависимости от размера группы, можно купить ровно столько грамм продукта, сколько нужно. Совсем печально, когда рынка нет и приходится закупаться в супермаркетах.
Сложности возникли при покупке тушенки. Я, как легкоход, привык к облегченным вариантам и пытался достать сублимированное мясо заранее, ну или хотя бы тушенку в мягких реторт-пакетах. Все мои попытки оказались тщетными и пришлось действовать на месте. Моим надеждам на наличие мягкой тушенки в Бишкеке не суждено было сбыться, и пришлось действовать по факту. Взяли охотничьи колбаски и копченые колбасы в вакуумной упаковке. (удобный компактный мусор, в отличие от металлической тары классической тушенки).
С полными рюкзаками всякой снеди мы вернулись домой и принялись все перепаковывать по дням и приемам пищи. Удобно, когда еда разделена на дни и отдельные приемы пищи. Помогает равномерно распределить нагрузку по группе и иметь все в одном месте, когда пришло время готовить.
Ближе к вечеру как раз прилетали ребята и можно было прогуляться по городу, познакомиться с Бишкеком. Времени было немного, решили пройтись по центральной улице и посмотреть вокруг. На улице было людно, страна отмечала национальный празник - день независимости республики. На центральной улице Бишкека расположена статуя "Айкол Манас". На ней изображен легендарный богатырь из кыргызского эпоса. Эпос состоит из трех частей: про самого богатыря Манаса, про его сына Семетея и про внука Сейтека.
Так же было приятно увидеть часть родины - бар "Harat's". Ирландский стилизованный паб, свою историю начавший в моем родном городе Иркутск, распространившийся по всей России и многим другим странам :)
Прогулка вышла относительно недолгой, но и этому мы были рады. Завтра предстоял ранний подъем и выезд в Каракол, на начало маршрута.
Собирал я ребят через свою походную группу. Вот тут.
Как хорошо, что мне до работы 10 минут пешком. За окном -28. Самое время вспоминать про жаркое лето. Итак, мы выехали из Алматы в сторону Бишкека.
Трасса из Алматы в Бишкек порядка 220 км. Первые 100 км отличная четырехполосная дорога, потом резко она превращается в двухполоску интересного вида: на протяжении примерно 15 км чередуются куски по 500-800 метров гладкой поверхности и 10-15 метров полного треша, где надо оттормаживаться до нуля. Крузаки и старые вёдра не тормозят и обходят тебя слева. Трафик слабый, машин мало, но ехать сложно. Потом гладкие куски удлиняются, но периодические колдобины не пропадают ещё примерно 35 км. Дальше идёт нормальная двухполоска до границы. Местами даже типа горы и серпантин. Вообще казахи очень осторожные в плане дорог: ограничение за городом 100 или 110, ровная прямая дорога. Но стоит дороге изогнуться на 15 градусов, сразу ограничение скорости до 70, а то и 50 км/ч и запрет обгона, хотя видимость отличная. Штрафы за превышение скорости дикие, камер много, полиция снуёт туда-сюда.
Последняя дешёвая заправка перед границей Helios в селе Кордай.
Граница с Киргизией в селе Кордай — очередь из машин небольшая, но все стараются пролезть вперёд хотя бы на пару машин, иначе жизнь не удалась. Указателей нет, ничего не понятно. По итогу: один ряд идёт на оформление и называется туристическим, справа практически по обочине формируется ряд для "газелистов", он идёт с той же скоростью. Там едут более ржавые авто, но выезжают они туда же. В какой-то момент справа уже два ряда, но потом снова съезжаются в один. Слева ряд для таксистов, которые высаживают пассажиров и разворачиваются обратно, но отдельные кадры пытаются оттуда влезть в туристический ряд. Временами подходит полицейский и разворачивает их в конец очереди. Особо наглые совершают круг и повторяют попытку. Всё это до бетонных блоков, потом спокойнее. Пассажиры проходят через границу пешком, водитель оформляется в будочке и предъявляет автомобиль к досмотру. Что казахи, что киргизы заглядывают по кругу в двери, багажник, открывают бардачок, подлокотник. Досмотр формальный, никому не интересно, что ты везёшь. Проезжаешь границу, ждёшь пассажиров.
Дороги в Киргизии менее гладкие, но без ухабов. Нештрафуемого порога нет, камер много + полиция стоит с треногами. До Бишкека от границы 20 км. В городе остановили ДПС, спросили куда едем. Иссык-Куль — это у них всё! Других вариантов просто нет. Сказал, что полчаса как заехал, даже деньги не поменял, пожелали хорошего отдыха. 92й бензин от 56 сом. Продуктовые магазины – сеть Глобус.
Ошский рынок — царство изделий из кожи молодого дерматина. Воняет кожзамом как химическое оружие. Большое пространство занимают ряды с сухофруктами, но нам они не интересны — в Узбекистане круче (спойлер – это не так!). Овощи - фрукты: арбузы от 25, дыни 60, огурцы от 20, помидоры от 35, виноград от 100, перец от 50. Киргизский сом почти равен рублю, поэтому считать просто. Мясо, как и в Казахстане, дорого. Ряды лепёшек впечатляют, санитарными условиями никто не заморачивается.
Дыни вкусные, помидоры мясистые. Бесплатный WiFi нашёлся в KFC, связались с хозяевами коттеджа на Иссык-Куле. Поменяли деньги по 0.96 сом за рубль в банке, документы для обмена не нужны. Купили симку О! — 8 гигабайт интернета на неделю за 145 сом. Здесь уже нужны документы. Симку переставлять можно, раздавать интернет нельзя. Сказали, что отсчет недели начнется, когда симку вставишь в телефон, оказалось всё не так. Неделя началась с момента покупки, поэтому пришлось потом закинуть денег еще на неделю. Вообще можно было спокойно купить симку в Чолпон-Ата на Иссык-Куле, там даже есть официальный салон оператора.
Бишкек немного похож на Алматы, но люди одеты проще и попрошаек больше. В Астане нищих не видно, в Алматы много, в Бишкеке ещё больше. Много ржавых, поцарапанных машин, но есть и новенькие. Разметка в городе в лучшем случае только по осевой линии, ряды не обозначены, поэтому местные ездят посередине двух рядов. После рынка едем на Иссык-Куль в Чолпон-Ата. Это 270 км. Дорога отличная, четырехполосная, но идёт через населенные пункты и скорость 40-60. Немного горного серпантина и опять населенка. Последние 100 км идут вдоль Иссык-Куля. В 19.30 мы на месте. Вообще дороги в Киргизии нам встречались, в основном, двух типов: либо отличные 2 полосы в каждом направлении с разделительным железобетонным барьером либо убитая двухполоска (видимо, где ещё китайцы не успели добраться). Второй вариант встречается гораздо реже, к счастью.
Жильё на Иссык-Куле нашли в Телеграме. Это коттедж на несколько номеров. Хозяйка Женя сказала, что строили для себя, но сын и муж умерли, жить некому, поэтому немного перестроили и сдают. У нас двухэтажный номер (по сути 3 комнаты) с двуспальной и односпальной кроватями, двуспальным диваном, балконом, ванной комнатой. Места очень много, чистота необыкновенная. Кроме этого огромная общая кухня-столовая, летняя кухня, 2 холодильника, 2 стиралки и 4 котёнка во дворе. На пятерых 3500 за ночь. Номера с рядами коек в местных «отелях» стоят дороже. Машина стоит под окном во дворе. Фото номера в комментах будет.
Утром сгоняли в Бостери, там в выходные рынок. Цены чуть повыше, чем в Бишкеке на рынке, но в Чолпон-Ата цены вообще капец – рассчитаны на отдыхающих и задраны в разы. Купили свежую форель из Иссык-Куля по 450. На 1.7 кг потянула. Была очень вкусная.
Есть у нашего жилья недостаток (который мы недостатком не считаем): до ближайшего пляжа 800 метров. Пляж этот не очень, дно илистое, с глиной, поэтому у берега вода мутноватая. Другой пляж возле отеля Три короны в 2.5 км. Здесь уже всё отлично: песок, кристально чистая вода даже у берега, вид на горы и всё такое. Зонтики и тень от них платные. Катамараны, парашюты, бананы присутствуют, но не особо напрягают. Пляж широкий, людей с утра немного. Один раз вечером было довольно большое количество народу, непонятно почему, вроде бы не выходные. Есть пирс, с которого запрещено прыгать, поэтому на краю заботливо прикручены силиконовые коврики, чтобы не поскользнуться, и обозначена высота вышки и глубина под ней. Мы, конечно же, не прыгали, раз по 50 примерно.
Впечатления от Иссык-Куля:
Очень красиво.
Вода чистейшая, да ещё и пресная, но довольно прохладная.
У берега очень мелко, но дно ровное песчаное. С детьми самое то.
Инфраструктура слабовато развита, но нам на это пофиг. Если бы на пляже еще не крутили 5 песен убогих недореперов по кругу, было бы лучше.
Температура воздуха не очень высокая, порядка 25 градусов, но солнце злое. Сгореть можно моментально. Обязательно солнцезащитные крема, купаться лучше в футболке.
В общем, из всей поездки это самое классное место, поэтому мы там зависли на неделю.
На пляже довольно много киргизской молодежи. По русски обычно говорят вполне нормально, ведут себя уважительно, пропускают вперед на вышке ибо "Сам боюсь, давайте вы вперед".
Насчет загонов по мусульманским обычаям. Жена со старшей дочерью переплыли этот заливчик до противоположного пляжа, а обратно решили идти пешком. Но по пути оказалась резиденция президента Кыргызстана, и по пляжу пройти невозможно. В результате шли в купальниках и босиком практически по главным улицам. Никто пальцем не тыкал и камнями не закидывал. Всем пофиг. В буркини на пляже можно кого-нибудь увидеть, но редко.
Ходить на пляж немного неудобно. Дороги неплохие, а тротуары при них зачастую не предусмотрены вообще
Поэтому обычно ходили прямиком через поля
Когда надоело купаться, пошли в противоположную сторону от озера, немного в горы
А дальше будут ущелья, машины, дома и другие жилища людей. Не переключайтесь.
Рассказывая об автопутешествии по Средней Азии, не возможно не упомянуть о ценах на топливо и особенностях заправок, которые имеют тут свою специфику.
Казахстан
Здесь самое дешевое топливо, на момент путешествия 1 рубль стоил 5.92 тенге, поэтому переводя на рубли:
95 - 27 92 - 24 Дт - 33.6 Газ - 11
Чем ближе к границам, тем топливо начинает стоить дороже. Например, разброс цен на газ составлял от 53 до 80 тенге (от 9 до 13.5 рублей). В любом случае, топливо тут стоит дешевле российского, поэтому в Казахстан можно ехать почти на пустых баках, чтобы заправиться уже там. Перегоны между городами и заправками огромные, между ними только пустыня, поэтому велик риск пересохнуть, берите запасную канистру.
На многих заправках принимают только нал, картами можно воспользоваться на крупных сетевых.
Узбекистан
Во времена правления Каримова в Узбекистане была настоящая "труба" с бензином и дизелем. Найти его на заправках можно было только в Ташкенте, выстояв огромную очередь, в регионах же топливо можно было купить только у перекупов из баклашек, причем довольно сомнительного качества. Почти все местное население перевели свои автомобили на газ (пропан или метан), поэтому жидкое топливо требовалось в небольших количествах и чисто чтобы завести автомобиль.
С началом правления Мерзиеева ситуация немного улучшилась, бензин на заправках начал появляться, но он тут из-за разницы стоимости с газом так и не стал популярным. Для небогатых узбеков накладно заправляться таким дорогим топливом, цена за литр которого составляет 40-60 рублей. На заправках какой-то мистический 91-ый, а цен ни на одно топливо на заправках не пишут, может, своеобразные восточный колорит как на базарах, чтобы подъезжали и узнавали на месте? В общем, если планируете покататься по Узбекистану, советую поставить газовое оборудование, иначе вам придется проходить вечный квест с поиском бензина или дизеля.
Цена за газ варьировалась 1900 до 2700 сумов (14.5 до 21 рубля) за литр. Здесь правит только нал, никаких карт.
Таджикистан
Самое дорогое топливо в Средней Азии. На заправках спокойно можно найти как бензин с дизелем, так и газ. На момент путешествия 1 рубль стоил 0.15 сомони, поэтому переводя на рубли:
95 - 46.8 92 - 44.8 Дт - 51.5 Газ - 22.4
На многих заправках принимают только нал, картами можно воспользоваться на крупных сетевых.
Чем дальше ехать по Памирскому тракту, тем реже заправки, дороже топливо и тем более непонятно его качество, берите канистры. Заправку по картам там найти невозможно. Вот такая заправка с мистическим 93-м находилась в городе Мургаб на Памире. Цена за газ варьировалась 3.3 до 4.5 сомони (22.4 до 30.5 рубля) за литр.
Киргизия
На момент путешествия 1 рубль стоил 1.06 сом, поэтому переводя на рубли:
На многих заправках принимают только нал, картами можно воспользоваться на крупных сетевых. Газовые заправки стоят отдельно за специальной стеной. Цена за газ варьировалась 21.5 до 22.7 сом (20.25 до 21.38 рубля) за литр.
Итог
Если хотите покататься по Средней Азии на автомобиле, советую либо поставить второй бак, либо установить газовое оборудование, т.к. газ тут популярен и его найти очень просто. Обязательно с собой берите канистры с топливом. С собой всегда носите нал, найти заправку по карте, особенно в отдаленных уголках стран почти невозможно. Все цены на топливо актуальны на апрель 2019 года.
Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и Киргизию в рамках одного большого путешествия я посещаю уже во второй раз. Я не люблю повторять путешествия и ездить по тем странам, где уже был, но Средняя Азия стоит того, чтобы бывать тут снова и снова. Что в этих странах такого притягивающего и почему там стоит побывать?
1. Отсутствие виз
Во все эти страны не нужны визы, что значительно упрощает путешествие по ним. Даже загранпаспорт не во всех пригодится, он нужен только в Узбекистане, для Казахстана, Таджикистана и Киргизии достаточно просто паспорта гражданина РФ.
2. Нет языковых барьеров
Как во всех странах бывшего СССР, тут помнят и знают русский язык. Помимо всего, его любят, используют и охотно разговаривают даже друг с другом. Русский язык могут не знать или знать плохо только в совсем глухих деревушках или молодежь, которая еще его не выучила. Сейчас русский язык снова преподается в школах.
3. Низкие цены
Приятные цены удивят вас во всех этих странах, особенно в Узбекистане, где вы полчувствуете себя настоящим миллионером, а кошелек вам больше не пригодится, потому что носить деньги нужно будет в пластиковом пакете:) На фото разменяные 100 долларов, на них тут можно легко прожить неделю и ни в чем себе особо не отказывать. Топливо в этих странах стоит примерно в полтора-два раза меньше, чем в России (об этом я напишу отдельный пост), хорошо поесть в кафе или ресторане 200-250 рублей, а переночевать около 600.
4. Восточное гостеприимство и любовь к русским
Россию и россиян тут любят и уважают, а СССР вспоминают с душевной теплотой и легким трепетом. Я никогда еще не был в более гостеприимных странах, чем эти. В Казахстане мы бесплатно жили 3 дня у строителей дорог, которые нас еще кормили и не взяли за это денег, в Узбекистане чуть ли не каждый, с кем получалось пообщаться, уже через 5 минут звал нас к себе домой в гости и готов был накрыть большой стол.
А в Таджикистане нам однажды оплатили наш счет в кафе, хотя мы долго отпирались, а во время поиска места для завтрака пригласили домой и накормили.
5. Вкуснейшая еда
Плов, манты, лагман, шашлыки, сладости - все очень вкусное, и часто жалеешь, что наелся, потому что хочется еще и еще.
В Узбекистане особенно хорошо готовят, мне кажется, они вообще не умеют готовить плохо. Я бы съездил в Узбекистан еще раз, чтобы просто поесть.
А какие на рынках сухофрукты, орехи и сладости..... ммм
6. Колориты востока
Сами государства Средней Азии достаточно молодые, но местность, на которой они расположены, хранят многовековую историю с яркой самобытной культурой и красивыми традициями. В старинных городах Бухара, Коканд, Риштан, Самарканд и Хиве может сложиться ощущение, что вы совершили путешествие во времени и оказались в прошлом — в Древнем Востоке, или в какой-то восточной сказке.
Рынки Средней Азии - это отражение древних традиций и обрядов местных жителей. Они отражают сложный, динамический процесс, в котором, так же как товары, циркулировали люди, знания, ценности, идеи и вкусы. Обязательно прогуляйтесь по торговым рядам базара, напробуйтесь вкусняшек и поторгуйтесь.
7. Остатки советского прошлого
Несомненно, все эти государства невозможно рассматривать без влияния Советского Союза, которое вплетено во всем - архитектуре, памятниках, площадях, остановках, плакатах.
Это такой своеобразный прыжок в прошлое, возможность поностальгировать, особенно это чувствуется в Бишкеке.
8. Потрясающая природа
Природа Средней Азии настолько разнообразна, что диву даешься. Здесь можно полюбоваться и горами, и пустынями,и степями и зелеными полями. Поэтому лучший способ передвижения по этим странам – сухопутный, чтобы видеть, как климатические зоны сменяются одна за другой, в наше путешествие температура колебалась от -10 до +30.
А сколько живности можно увидеть по дороге... вот так просто мирно разгуливающими на просторах.
И хоть только один Казахстан имеет выход к морю, во всех государствах есть огромное число рек и озер, чтобы искупаться в чистейшей прохладной воде, чего только стоит Иссык-Куль в Киргизии.
9. Спортивный туризм
Высота притягивает спортсменов из близлежаших стран для спортивной подготовки. Это идеально место для весенних сборов по бегу, кроссу, лыжной имитации и велоспорту перед начинающим сезоном.
Также на территории стран Средней Азии находятся огромное количество гор для спортивного восхождения, в том числе 5 семитысячников. На фото пик Ленина.
10. Интереснейшие дороги
Обожаю красивые дороги. В Средней Азии их предостаточно, это настоящих кладезь для любителей автомобильного туризма. На территории Таджикистана и Киргизии находится легендарный Памирский тракт, проехать который приезжают со всеми мира. И он действительно прекрасен!
Средняя Азия - потрясающая! Она никогда не оставит вас равнодушной и каждая из этих четырех государств зацепит чем-то своим, что заставит приезжать сюда снова и снова. Это точно мое не последнее путешествие по Средней Азии!
А что из перечисленного ближе для вас? Ради чего бы вы поехали с Среднюю Азию?
Сейчас все обсуждают, что власти Киргизии отменили визаран, и дружно ноют, что направление отвалилось. И правда, звучит паршиво: стоит пробыть в стране без визы 90 дней, следующий раз приехать можно будет только через три месяца.
Но что это на самом значит для релокантов из России?
Как ни удивительно, но почти ничего: несмотря на то, что безвиз для граждан России в Кыргызстане сейчас коротенький, всего месяц, визаран всё равно никто не использует, ведь есть механизм временной регистрации (до 180 дней с возможностью пролонгации) и визы digital nomad.
Для регистрации пока надо всего лишь заручиться согласием собственника квартиры, которую вы арендуете; это можно сделать в ходе короткой прогулки до местного МФЦ или отправить бумаги по электронной почте. Собственник против? Не беда, адрес для регистрации можно получить и по-другому, обойдётся это в полторы-две тысячи рублей. Какова ирония, а? Россиянин покупает регистрацию в Киргизии.
Что касается визы цифрового кочевника, всё ещё проще. Отправляемся на сайт Минэкономкоммерции Киргизии, сверяемся там со списком профессий, подаем заявку через портал электронных услуг. Дальше будет нужно подтвердить наличие работы за пределами республики. Три дня – и у вас на руках заветный документ, причём первый год за него даже платить не нужно.
Так что рвать волосы на голове и покупать тефлоновый коврик для стула рано.
Лучше пошерстить вот тут: возможно, билет в Бишкек ещё дожидается вас (но это не точно!).
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Трасса Бишкек – Ош это 700км горных серпантинов, тоннелей, мостов, озер и прочей красоты. Эта дорога идет через Тянь-Шань к Памиру и сама по себе является достопримечательностью Киргизии. Мы выехали рано утром с целью увидеть всю красоту этой дороги при дневном свете. В Оше забронирована гостиница и запланирован переход границы между Киргизией и Узбекистаном. Пограничный пункт находится прямо в городе.
маршрут
Но на вершине перевала Тоо Ашуу (через Тянь-Шань) нас ждало разочарование. Мы встали в пробку на высоте примерно 3000 метров перед туннелем. Туннель закрыли прямо перед нами. Сначала мы предположили, что там реверсивное движение и шили просто немного подождать. Прошел минут 30, пробка за нами составляла уже несколько километров, а дорогу всё не открывали. Мы вышли на разведку и выяснили причину происходящего. Мост закрыли на 4 часа на ремонт и это произошло прямо у нас перед носом. Четыре часа мы бесславно шатались по горе, трогали летний снег и наблюдали за стадами баранов на вершинах.
Но дальше была невероятная красота
Только к закату мы добрались до Токтогульского водохранилища. Увидев этот водоем, мы не смогли проехать мимо. Долго искали, как подъехать к воде. Это одно из самых красивых мест нашей поездки. Купались уже на закате))
Как только солнце опустилось за гору, стало темно, как будто выключили лампочку. Мы уж было смирились с тем, что придется заночевать не доехав до Оша, но посмотрели на карту и поняли что до конца серпантина ночевать негде (свороток нет, населенных пунктов нет, останавливаться прямо на дороге в таких местах смертельно опасно). А когда выедем на равнину, можно уже и не останавливаться, до Оша дальше хорошая и прямая дорога. В закатном солнце мы еще успели увидеть реку Нарын, а вот Курпсайскую ГЭС проезжали уже в темноте. Дальше дорога вела нас вдоль границы между Киргизией и Узбекистаном. В Ош мы приехали уже в ночи. Города толком не видели так как утром поехали сразу на границу. Надеялись проскочить ее как можно быстрее. Эта дорога сравнима по красоте с Чуйским трактом в горах Алтая.