Этот день начинался под звуки поездов, самолётов и ветра, который теребил мою палатку.
Нарисованные женщины с алкоголем!
Так как я вчера рано остановился, успел сделать все дела, сразу упаковал вещи в сумки, то утром удалось собраться очень быстро.
Это Казахстан? Казахстан, да?
Промзона закончилась, начался частный сектор города Тараз. Вокруг поля, овечки и коровы, а я непрерывно двигался вперёд.
Два уважаемых казаха!
Сам город оказался довольно приятным, особенно запомнились в большом количестве пункты разливного пива под названием "PIVKO". А вот людей было немного, так как раннее утро и закрытые магазины не располагали к этому. Пришлось закупаться газом и тушёнкой в пригородных магазинчиках. Тут местные товары оказались дороже, чем те же самые в Кыргызстане, наверное, дешевеют после пересечения границы, рубрика занимательной математики).
Едем в соседнее село!
Погода была жаркой и встречно-ветреной. И после пометки на карте "big pipe" (оказалось, что это действительно большая труба с водой), где я набрал 5 литров воды, начался дикий подъём.
Фура спасительная!
Я поднимался вверх небольшими перебежками от одной перегревшейся фуры до тенька другой. Если не ошибаюсь, то за 5 км набрал около 350м, это немало. И этот подъём привел меня на плато Жуалы.
Жуалы!
Дорога по этой местности оказалась очень красивой: слева горы, справа поля, впереди бесконечность, едешь и глаза радуются.
Дорога в горы!
А сам день мой завершился под мостом..... К слову, на пути во Владивосток так и не удалось полноценно переночевать под прикрытием такого сооружения, но теперь час настал.
Коровы под мостом!
Я пойду есть и спать, а вам желаю усердно трудиться, чтобы не докатиться до жизни под мостом, как у меня....
Заметка на будущее: нужно быть более ответственным в выборе места под палатку. Вода и свисающая над тобой крона дерева - это тень и свежесть вечером, но также это холод и сырость ночью и утром! Ок? Перенёс палатку на солнце, закинул на неё спальник, чтобы просушить, приготовил кофе, скушал овсянку, упаковал вещи, присел на корточки чтобы проверить цепь велосипедную и услышал это:
Сквозь кусты!
- Псс, парень. Я огляделся по сторонам. - it's me, твоя коленка! Послушай, я вчера получила some damage, может никуда не поедем, отдохнём one day?! "Какая подозрительная речь у этой коленки" - подумал я. "Не поверил" - подумало колено. - Нет, поеду дальше! - ответил, - не псих же я какой-то, чтобы с коленями разговаривать!
И тут москвичи!
Выбрался с поля, преодолел овраг, продрался через кусты, промчал по старой дороге, перемахнул через арык, а вот я и на трассе, едем дальше.
Сено для коровок!
Дорога от Бишкека до Кара-Балта - один сплошной город вдоль дороги, только таблички и изваяния батюшки Ленина меняют труд друга (серьёзно 5 Ильичей насчитал). Трафик большой, покрытие отличное, четыре полосы, разделительный отбойник, фонари, подземные переходы, дома совершенно обычные, даже природа очень знакома, если бы не местные номера автомобилей, то можно было бы подумать, что ты где-то в России, но это не так, и мы едем дальше до города Чалдыбар. Там находится граница между Кыргызстаном и Казахстаном. Погранпереход не очень большой, машин немного. Всё прошёл за 19 минут, и это я ещё случайно поплутал между заборами. На кыргызской стороне, пограничник после осмотра автомобиля, направился ко мне, и со словами "откройте дверь" начал угарать, и вся очередь вместе с ним, потом сказал идти дальше)). На казахской стороне отвели в комнату для допроса, спросили про религию, наверное, их смутила разница между мной и фото в паспорте, но сотрудник в кабинете, услышав мою цель визита, быстро отдал паспорт и пожелал счастливого пути))
Перерыв!
Первые 5 км работал кыргызский интернет, "халява" - подумал я, "плоти бабки" - сказал роуминг. Самый дешевый тариф стоит 3800 тенге, это в 5 раз дороже, чем было у меня! Решил пока устроить интернет-детокс и пользоваться бесплатным вай-ваем, если его получится найти.
Казахский тулпар!
Первые 20 км дороги не отличались от предыдущей страны, я так и думал, что буду ехать не спеша, через каждый посёлок, но после города Мерке начался какой-то бетонный хайвей! Как в те самы времена путешествия до Владивостока) Эх, ностальгия!
Конь на фоне гор!
Прошёл 131 км, лагерь поставил между трассой, железной дорогой и какой-то грунтовкой. Думал будет неприметное место, а оказалось, что грунтовка очень популярна: то на телеге туда и обратно проедут, то пастух стадо овец проведёт....
Закат!
Жду вас в телеграме, там отчёты на несколько дней вперёд!
Место для ночёвки я вчера выбрал очень интересное: в ста метрах оживлённая дорога и шумные строители, которые приехали ставить забор. Мужик, постоянно бегавший через реку, туда пустой - обратно с мешком). Но так как погода была хорошая, к спешке не располагала, поэтому собирался я два часа, зато успел всё сделать.
Без пробега по РФ!
Вышел на дорогу, сел на велосипед и словно полетел... Ветра не было, дорога ровная и плоская, до Бишкека оставалось всего 60 км.
Олени, фальшивые.
Примерно в 9:06 свернул на параллельный путь через посёлки. Одолевшая жажда заставила меня попить водички на ходу, в момент водопоя я услышал, как что-то попало в спицы, от испуга пришлось резко нажать на тормоз, и асфальт стал ко мне намного ближе, чем мне того хотелось. Упал впервые за последние 5 лет. Пострадали только грипса, колено и моё самоуважение! Ничего страшного, посидел минут восемь с половиной да поехал дальше.
Я был в шортах, поэтому только такое фото)
Где-то через час встретил швейцарца, он двигался в сторону Иссык-Куля и уже успел побывать на Памире! Пообщавшись некоторое время с ним, я получил похвалу ширины колёс моего велосипеда и утверждение, что именно это и нужно на перевале, мы попрощались.
Кыргызка!
Дорога до столицы прошла штатно, правда пыльно и немного шумновато. Перекусив самсой и немного прокатившись по достопримечательностям, я посетил веломагазин ради спиц и тормозных колодок, прозапас так сказать, и после чего последовал на выезд.
Бишкек.
Сегодня продвинулся только на 98 км, так как нужно было опять отремонтировать сумку и сварить цепь в парафине) Что я собственно удачно и сделал! Пока занимался своими делами, ко мне подъехал местный чабан (пастух), узнал, что я из Тулы, и сразу вспомнил своего товарища из Узловой (город в Тульской области), удивился моему способу передвижения, сказал, что конь лучше.
Мирный атом.
Что можно сказать о этом дне? Отличный, солнечный день, даже несмотря на падение всё прошло хорошо. Поэтому я вам тоже желаю ярких дней, и даже если вы упадёте, то подниматься и двигаться дальше!
Знаете какая самая "классная" новость на начало дня? Правильно, спущенное колесо, и спасибо, что это хотя бы переднее. Оказалось, что маленькая колючка впилась в борт колеса и за ночь спустило камеру.... Нашёл колючку в покрышке, прокол на камере не нашёл, это уже проблемы будущего Стаса, у меня всё было ОК, поставил запасную камеру, выбрался из сада, встал на дорогу и погнал.
Мяу!
Мусор вёз с собой 26 км, не по причине того, что он стал мне родным, а из-за того, что не было ни одной урны, ни у магазинов, ни у туалетов, ни у азс....... похоже только в кафешках готовы платить дворникам)
Просто Чуй!
Ах да, я вчера жаловался на ветер у Балыкчы, забудьте, в ущелье был такой сильный ветер, что спускаясь с 1655м высоты я крутил педали и двигался с большим трудом) Но это норма, зато пожилому немцу, который ехал вверх, было полегче, наверное...
Конь на перевале!
Повезло, что по пути был родник, поэтому с водой проблема решилась, смог в 13:46 приготовить опять макароны с тушёнкой, на обед и на ужин, удобно. А вечером ставлю кипятиться воду для кофе, сверху контейнер с макаронами, в итоге и кофе готов, и макароны разогрелись!
Родник?
Проехал только 100 км, через силу последние 5 км добивал, свернул к реке, поставил лагерь, постирал одежду, заклеил камеру, теперь отдыхаю, времени полно)
Долина.
Кстати, река Чу, является границей между Кыргызстаном и Казахстаном) Удачного вам дня, товарищи!
Кыргызстан!
Само собой тут будет ссылка на мой телеграм канал, там намного удобнее общаться в комментария). Жду вас, задавайте вопросы тут: t.me/dobrov_stanislav
Велопутешествие от Тулы до Владивостока завершилось в уже далёком 2022 году, а значит, что пришло время начать новое, и я в дороге, преодалеваю перевалы и степи, и предлагаю вам прожить это путешествие вместе со мной!
Между тополей.
В планах проехать страны центральной азии, а так же Памирский тракт, надеюсь у меня получится это сделать.
Каракол, начальная точка.
День 1.
Сложно назвать это велопутешествием, скорее рейсом дальнобойщика, так как это не велосипед, а ФУРА! Я поднимаю его с большим трудом... Но не будем о грустном.
Два оленя!
Сам день начался хорошо, проснулся в 6 утра, погода порадовала отсутствием облаков и жары.
Вид на выезде из Каракола.
Покушав и собрав оставшиеся вещи я двинулся в путь, на встречу приключениям.
Горы и забор.
Велосипед ощущался валким, даже казалось, что руль не слушается меня, педали крутятся с большим трудом, а сдвинуться с места вообще казалось невозможным! Но километр, за километром начинали меня переубеждать, а страва даже говорила, что средняя скорость была 17 км/ч).
Му!
Дорога на южном берегу Иссык-Куля не славится хорошим покрытием, но на этом велосипеде казалось, что я ехал по идеальному шоссе, и только подпрыгивающая передняя сумка напоминала о ямах)
Лагерь на фоне гор.
Естественно самая свежая и актуальная информация в моей группе телеграма
Привет, меня зовут Анар, и я инструктор пешего туризма. Сегодня я хочу рассказать о своем сентябрьском путешествии в Средней Азии.
Немного о себе: Врач анестезиолог-реаниматолог. Хожу в походы лет 10, а инструкторю 7. В походах я бывал в Карелии, Прибайкалье, Восточных и Западных Саянах, на Кавказе, Курилах, Камчатке, Сахалине, в Грузии, Турции, Кыргызстане и других, которых уже не помню. Пишу статью основываясь на личном опыте. (много о себе)
Введение
Верховья ущелья Джеты-Огуз, река Телеты
Кыргызстан славится своей природой, особенно горами. На его территории находятся две горные системы: Тянь-Шань и Памиро-Алай. Грубо говоря, практически весь Кыргызстан находится в горной системе Тянь-Шаня, только лишь часть что расположена между Таджикистаном и Узбекистаном, лежит в горной системе Памиро-Алая к северу от Памира.
Голубой стрелкой примерно разделил две горные системы, а синим отметил то, о чем речь пойдет дальше
Я очень давно собирался посмотреть на красоту природы стран Средней Азии. Очень уж много восхищенных отзывов я слышал о красоте их гор от альпинистов, благо скалолазная и альпинистская тусовки много и тесно общаются. Но, к счастью, я не альпинист, поэтому стал искать доступные варианты для несложной прогулки. Тут как раз очень кстати написала моя хорошая подруга-походница, и предложила организовать поход в Кыргызстане. Ее интересовал технически простой и популярный маршрут во Внутреннем Тянь-Шане. Начинался он в ущелье Джеты-Огуз, проходил ущелье реки Каракол и заканчивался в ущелье Алтын-Арашан. Вот эту область я и выделил синим цветом на карте выше. На пути обещалось много красоты: - Ярко-оранжевые скалы Семь Быков (что и переводится на кыргызский, как "Джеты-Огуз") - Водопад Девичьи Косы - Перевалы высотой до 3900м (привет легкие симптомы горняжки, а вместе с ними прекрасные виды ❤️) - Подножие пика Каракол (5216м) - Великолепное горное озеро Ала-Куль на высоте 3532м - Горячие источники курорта Алтын-Арашан И, конечно, вне горной тропы нас ждало легендарное озеро Иссык-Куль, а на его берегу каньон Сказка.
Что ж, для первого знакомства с Кыргызстаном этого было более чем достаточно. Решено, едем! Небольшая группа набралась достаточно быстро, и мы условились встретиться в назначенное время в Бишкеке. Другая моя хорошая подруга - Вера, как вспомнилось, родом из тех мест. Одни долгие уговоры спустя мне удалось вытащить ее в первый совместный поход 😎. Очень повезло, что она согласилась, ведь никакой объем подготовки к маршруту не сделает его круче, чем носитель местной культуры :)
Планирование
Что ж, давайте вернемся к маршруту. Для наглядности постарался накидать на карте, используя свой невероятныйы скилл в пейнте.
Треки из Гармина (о нем писал в прошлой статье) помогают найти нить похода. Ала-Куль хрен увидишь, его загородили значки сообщений
Как можно увидеть по карте, мы, по сути, собирались пройти через два хребта Внутреннего Тянь-Шаня, немного задержавшись на дополнительную ночевку в среднем Каракольском Ущелье.
При подготовке коммерческого похода важно сделать первые пару дней полегче, чтобы ребята привыкли к рюкзаку, акклиматизировались к высоте и разогнали свои мыщцы. Поэтому я сразу же отказался от варианта, предложенного местным водителем. По привычке, он хотел забросить нас сразу под первый перевал в самых верховьях ущелья Джеты-Огуз. Я сразу же представил лица товарищей, когда они из условной Москвы (~120м над уровнем моря) за пару дней добрасываются на 2700м с штурмом перевала 3800м в первые два дня.. Белоснежные горы вокруг и зеленые лица ребят. Ммм, садизм чистой воды. Благо, мы не спортсмены и нам пойдет мягкий старт. Было решено начать в низовьях ущелья, прямо у скалы Семь Быков возле одноименного курорта, и не спеша подойти к первому перевалу за три дня вместо полутора.
По моим расчетам, общая длина маршрута составляла что-то около 83-х километров, из которых 51км предстояло пройти под рюкзаком, а 32км отдавалось на прогулки из лагеря (так называемые радиальные выходы). Вроде бы немного за семь-то дней? Как всегда, есть один нюанс. При расчете ежедневной ходовой нагрузки учитывается и перепад высоты. Без него очень сложно правильно прикинуть километраж на каждый день. Ведь идеально ровных участков в горах почти не бывает. Ты всегда идешь либо вверх, либо вниз. Суммарно нам предполагалось набрать 5400м и сбросить 5000м. Как так? Все просто. Учитываются все подъемы в каждый день и все спуски, затем все суммируется и составляется общий план перепадов высоты (не знаю, делает ли кто-то еще так, но мне это удобно).
Другой фактор, требующий внимания при подготовке, касался погоды. У каждого маршрута в горах есть свой "сезон", т.к. на высоте снег обычно весной лежит дольше и зима начинается раньше. На тропу мы собирались выйти аккурат в самом конце местного сезона - в начале сентября. С прицелом на "бабье" лето. Если днем ожидалась достаточно теплая солнечная погода, то вечером холод уже мог дойти до нуля.
Начало похода. Столица Кыргызстана
Вера вызвалась помочь с подготовкой и приехала пораньше, как и я. Бишкек встретил нас нас солнечной жаркой погодой. Нам пришлось поменять 2 такси, чтобы доехать до арендованной квартиры. Все машины перегревались и глохли. Кое-как добрались, привели себя в порядок и решили заняться провиантом. Для закупки большей части продуктов, я решил воспользоваться местными рынками. Благо культура базаров распространена в Средней Азии и всегда можно найти большое разнообразие продуктов в одном месте. Я люблю брать сухофрукты и орехи в качестве дополнительного источника энергии. Где же, как не на рынке, их искать. Вера сразу же предложила ехать на огромный Ошский базар.
Вход на базар
Ряды с орехами и сухофруктами
Как и любой большой рынок, Ошский базар разделен на зоны по видам товаров. Орехи и сухофрукты достали легко и быстро. Крупы так же были недалеко, практически в том же отделе и на развес.
Рыночный способ продажи "на развес" значительно облегчает подготовку похода, т.к., вне зависимости от размера группы, можно купить ровно столько грамм продукта, сколько нужно. Совсем печально, когда рынка нет и приходится закупаться в супермаркетах.
Сложности возникли при покупке тушенки. Я, как легкоход, привык к облегченным вариантам и пытался достать сублимированное мясо заранее, ну или хотя бы тушенку в мягких реторт-пакетах. Все мои попытки оказались тщетными и пришлось действовать на месте. Моим надеждам на наличие мягкой тушенки в Бишкеке не суждено было сбыться, и пришлось действовать по факту. Взяли охотничьи колбаски и копченые колбасы в вакуумной упаковке. (удобный компактный мусор, в отличие от металлической тары классической тушенки).
С полными рюкзаками всякой снеди мы вернулись домой и принялись все перепаковывать по дням и приемам пищи. Удобно, когда еда разделена на дни и отдельные приемы пищи. Помогает равномерно распределить нагрузку по группе и иметь все в одном месте, когда пришло время готовить.
Ближе к вечеру как раз прилетали ребята и можно было прогуляться по городу, познакомиться с Бишкеком. Времени было немного, решили пройтись по центральной улице и посмотреть вокруг. На улице было людно, страна отмечала национальный празник - день независимости республики. На центральной улице Бишкека расположена статуя "Айкол Манас". На ней изображен легендарный богатырь из кыргызского эпоса. Эпос состоит из трех частей: про самого богатыря Манаса, про его сына Семетея и про внука Сейтека.
Так же было приятно увидеть часть родины - бар "Harat's". Ирландский стилизованный паб, свою историю начавший в моем родном городе Иркутск, распространившийся по всей России и многим другим странам :)
Прогулка вышла относительно недолгой, но и этому мы были рады. Завтра предстоял ранний подъем и выезд в Каракол, на начало маршрута.
Собирал я ребят через свою походную группу. Вот тут.