Кыргызстан, расположенный в сердце Центральной Азии, часто остается скрытой жемчужиной для многих путешественников. Эта страна привлекает внимание своими величественными горами, чистыми озерами и уникальной культурой. Несмотря на свою маленькую популярность среди туристов, оранжевые вершины гор Кыргызстана привлекают внимание своими красочными оттенками, особенно на закате, когда солнечные лучи придают им живописные оттенки. Эти места, изображенные на фотографиях, напоминают о богатстве природы и красоте, которые можно найти в этой удивительной стране.
Таких гор я никогда не видел. Все время сравниваю их с Камчаткой, но камчатские вулканы для меня живые, они дышат, извергаются. Каждый из них имеет свой характер и свою историю.
А здесь монолитные горы, застывшие 400 миллионов лет назад. Это часть Киргизского хребта, которая входит в горную систему Северного Тянь-Шаня или Небесных гор. Самая высокая точка хребта находится на отметке 4800. Конечно, я поставил цель подняться на неё.
Если кто-то задаётся вопросом, что я тут делаю? Рассказываю.
Я приехал в горы Киргизии, для того что бы закрыть некоторые технические пробелы в альпинизме. Учусь ходить в кошках, вязать узлы, лазать по скалам. Вообще то в жизни я видеооператор.
Восхождения на Авачинский вулкан теперь кажутся легкой вечерней прогулкой. Пока все идет хорошо, местами страшно, но вроде справляюсь.
Поднялись на 4400, пик был 4500. Не дошли примерно 50 метров по высоте и где-то 200 метров по диагонали. Очень классно, горняжки не испытал, хотя ожидал, что будет плохо. В целом вывез хорошо. Подъем сложный тем, что скальная порода сыпется и нужно карабкаться по обледенелым камням. Было непривычно, ведь я привык ходить по мягкому вулканическому шлаку.
Жуткие ночные хребты
Восхождения всегда начинаются сильно засветло. На подъеме наш главный противник - время. Поэтому мы идем без остановок.
Научился спускаться на веревке, ой сорян альпинисты, дюльферять, что бы делать такие снимки.
Пока что еще разбираюсь, нравится мне это или нет, но в горах по-прежнему красиво.
Так я живу уже больше недели. Терплю все тяготы и лишения альпиниста.
Теснота, холод и комбинация запахов, всё ради просторов и свежести гор. Ну и красивых кадров разумеется
Перед каждым выходом на маршрут с вечера нужно заполнить маршрутный лист с подробным описанием трека, расчетным временем на каждой точке и снаряжением которое берем собой.
Дальше заверить его у инструктора и утвердить у самого главного человека в лагере отвечающего за безопасность - Грекова Дмитрия Михайловича.
Вода в лагере только в твердом состоянии и чтобы пообедать, выпить кофе или просто умыться нужно сходить на ледник за льдом. В первые дни у меня на это уходило 45-50 минут. Теперь справляюсь за 20.
В солнечные дни, сушу спальник и пуховки на веревке. Отлично продувается ветром и высыхает.
В лагере есть баня… но что бы ее натопить нужно раз 50 сходить за льдом. Так что пока мои лучшие друзья это влажные салфетки. Которые нужно
Моя задача отснять здесь как можно больше фактуры и как делается альпинизм. Но это не самое главное, если я что пропущу то безопасность на высоте страдает не только моя но и команды.
Поэтому соображать надо вдвойне.
Наконец- то разобрался с разрядами. Вроде все понятно, в мире есть несколько систем классификации маршрутов.
В России и странах СНГ занимаются по Советской системе, где есть полу категории «а» и «б» . От 1 до 6 где первая самая легкая и буква «а» так же проще чем «б». Здесь спускаюсь по маршруту категории 2а. И думаю о том, нужен ли в моей жизни альпинизм.
Внезапно стал альпинистом, прошел начальную подготовку, закрыл две горы и получил значок несуществующей страны.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
18 полноценных постов я написал, чтобы рассказать о пройденном маршруте и в этом посте я постараюсь сделать выводы и дать рекомендации всем, кто собирается ехать в эти края.
Пройдено около 12 000 километров.
Посещено 3 страны (Казахстан, Киргизстан, Узбекистан) и 3 столицы (Астана, Бишкек и Ташкент).
Съедено десятки килограмм плова, лагмана и шашлыков.
Пофоткано около 48 верблюдов
Поменяно 1 колесо
Потрогано 3 озера и одно море
Маршрут поездки
Краткое резюме по каждой стране с точки зрения автоавтотуриста.
Казахстан:
Деньги и цены:
Российские карты: не работают,
Union pay: работает, но не везде.
Цены: примерно как в РФ, рестораны чуть дешевле.
Еда: В ресторанах дешево и вкусно, порции большие, кухня чем-то похожа на Татарскую или Башкирскую.
Бензин: Он есть в достатке на любой заправке, заправок много, цена чуть дешевле чем в РФ
Дороги: Основные артерии или очень хорошая дорога или строится. Дороги по какой-то неведомой мне причине обрываются за несколько километров до границ государства, до КПП приходится ехать по убитой грунтовке.
Места: Астана это стекло, бетон и понты! Ведь казах без понтов – беспонтовый казах! Огромное спасибо пикабушнику @sairan28 за офигенную экскурсию!
Астана
Мечеть в Астане
Балхаш это чистейшая вода, горячий песок, если убрать мусор, то можно говорить друзьям что был на Мальдивах!
Алматы это горы и зелень, город старый и это видно, он создает впечатление какого-то спокойствия и неспешности (по крайней мере, мне, как туристу, так показалось).
Вид с канатки
Актау это жара, пустыня, теплое но вонючее море (возможно, запах это сезонное явление)
Каспийское море
Люди: В быту большинство людей говорят на русском языке. Везде позитивные добрые и гостеприимные люди. Нам нигде никто не нахамил, все к кому мы обращались, были рады нам помочь.
Полиция: Два раза останавливали на дороге и один раз подошли на пляже ночью. Просто спросить кто такие, куда и откуда едем, всё ли в порядке и нужна ли помощь. Вопреки расхожему в рунете мнению, штрафами не пугали, взяток не просили, исключительно вежливые люди, спасибо им за работу и бдительность!
Совершенно точно поеду еще и вам рекомендую, страна большая, природа красивая, люди позитивные, есть куча мест, до которых мы не добрались, есть что еще посмотреть!
Киргизия:
Деньги и цены:
Российские карты: работают, но не везде,
Union pay: работает везде.
Цены: всё дешевле чем в РФ,
Еда: Вкусно, много дешево, офигенный лагман и куурдак. Рекомендую попробовать местный кальвадос)))
Бензин: Он есть в достатке на любой заправке, заправок много, цена дешевле чем в РФ, качество бензина отличное.
Дороги: Основные артерии нормальные, много ремонтов. В остальном, качество дорог ниже среднего. В горах везде грунтовки.
Места: Горы, перевалы, озера, невероятно красивая природа. Рекомендую кататься везде где сможете проехать и смотреть все природные достопримечательности! В города заезжайте чтобы отписаться родным что вы живы и скинуть фотки))).
Каньон "Сказка"
Плато Арабель
Горное озеро
Люди: Гостеприимство на 5+, многие туристические компании или гостиницы без проблем идут навстречу клиентам и даже заводят российские карты для удобства переводов. В быту говорят и на русском и на киргизском языке, но русский все знают. Нам нигде никто не нахамил, все к кому мы обращались, были рады нам помочь.
Полиция: На дороге остановили один раз, когда я не остановился на знак «стоп», сказали что так делать не надо и отпустили. Один раз мы сами подошли к полицейскому спросить дорогу, нам показали дорогу, расспросили кто мы, откуда и куда едем, дали рекомендации что посмотреть. Как и в Казахстане, штрафами не пугали, взяток не просили, спасибо им за работу и бдительность!
Точно поеду туда снова, на эти горы можно смотреть вечно!
Узбекистан:
Деньги и цены:
Российские карты: не работают,
Union pay: работает не везде.
Цены: дешевле чем в РФ,
Еда: Вкусно, много дешево, офигенный плов, лагман, лепешки и самса!
Центр плова, вся кухня на виду
Плов!
Бензин: Сильно дороже чем в РФ и сильно хуже по качеству. Бензиновые заправки есть не везде, а на некоторых нет бензина. На карте многие заправки не обозначены. Рекомендую иметь с собой канистру на всякий случай.
Дороги: Основные артерии нормальные. Но Каракалпакстан в сторону Актау вообще не дорога, там только на верблюде.
Места: Волшебная архитектура эпохи Тимуридов. Хива, Бухара, Самарканд очень рекомендую.
Люди: В быту говорят и на узбекском языке, но русский большинство людей знают. Отношение к туристам хорошее и вполне гостеприимное. Мне писали в комментариях что можно прям в любой дом попроситься и вас накормят и спать уложат, но мы так конечно же не делали.
Полиция: На дороге остановили один раз, просто попросили постоять пять минут отдохнуть. Больше с полицией не сталкивались, но, думаю, что если бы нас захотели стричь как туристов, вполне могли бы это сделать. Так что, у нас претензий к полиции нет.
Отдельное слово скажу про таможенников, это слово – выбесили. Всё коряво, всё за деньги, куда идти непонятно, кому документы показывать тоже непонятно, короче, бардак.
Плюсов больше чем минусов, но на машине я туда больше не поеду.
Итог по всему путешествию: Это было офигенно, вообще не жалею что отважился на эту поездку. Перед поездкой меня пугали ментами, национализмом, преступностью, разрухой, антисанитарией и прочими гадостями. Все страхи оказались надуманными.
Отсыплю сюда еще немного наших фоток из этой поездки:
Такими темпами я как раз к следующему отпуску закончу писать о прошедшем лете.
На третий день отдыха на Иссык-Куле немного двинулись в горы. Семёновское и Григорьевское ущелья. Сразу скажу, что это не самые интересные, но одни из самых доступных ущелий на Иссык-Куле. Соответственно, туристы сюда чаще и заглядывают.
В 40 км от Чолпон-Ата поворот налево в селе Семёновка ведёт в Семёновское ущелье. Поначалу асфальт лучше, чем на основной дороге. Потом до точки в 2Гис, называемой Семёновское ущелье, ещё 4 км ровной грунтовки. Там же можно перейти через реку по мосту и прогуляться. Людей почти нет, туристов нет вообще, коровы жуют траву. На ущелье не особо похоже, но симпатично.
Тот самый мост
Пейзажи
Горы и облака
Местная фауна представлена, в основном, буренками
Общаться не рвутся
А этой, к сожалению, в жизни не повезло
Типичная горная речка
Хотели перейти через реку по другому мосту и вернуться к машине, но, судя по картам, следующий мост довольно далеко, поэтому пришлось возвращаться тем же путем.
Неприхотливый быт
Если ехать дальше по грунтовке, по дуге попадаешь в Григорьевское ущелье. Там уже и юрты, живая форель по 800 за кг, катания на лошадях, фото с орлом, только сомиков доставай из кошелька. Жизнь кипит, турист идёт на нерест. Дорога становится похуже, но проходима без проблем на любом автомобиле. Обычно все ездят в обратном порядке: из Григорьевского в Семёновское, судя по отзывам, но по мне так лучше наоборот. После Григорьевского Семёновское ущелье будет выглядеть скучно. Здесь уже долго не гуляли. Остановка в живописном месте, фото и по коням.
Своего коня заснять просто необходимо
Прямо альпийские луга
Чтоб вы не заблудились
Горы, красота!
Джигиты на лошадях заманивают развлечениями
Пример дороги в Григорьевском ущелье
Двигаемся дальше и попадаем в Григорьевку, что на основной трассе, и асфальт уже кажется великолепным. В Корумду купили ведёрко абрикосов килограмм на 5 (выслушав очередной рассказ о том, что всё нынче померзло) за 300 сом и домой.
В Чолпон-Ата можно встретить разные примеры жилищ человеческих.
Встречаются немаленькие домики
Ёлки при доме - это, похоже, какая-то обязательная черта. Здесь уже перебор, по-моему
Строительство ещё не закончено, но концепция понятна
Ближе к горам всё попроще
И здесь тоже люди живут, но, по-видимому, это какая-то ферма
А здесь, скорее, выживают
Враг не пройдет
Люди в Чолпон-Ата живут в разных условиях: от неплохих коттеджей до ржавых вагончиков в горах. Вообще хозяйка рассказала, что в сентябре по окончании сезона дома здесь консервируются и все уезжают до середины-конца июня, когда начинается сезон. У неё самой квартира в Бишкеке, а это дача (неплохая дача, я вам скажу). Но в прошлом году много домов осенью сняли наши релоканты. В начале сезона их всех выгнали, ибо надо зарабатывать деньги. Осенью возможно опять вернутся.
Меня, как водителя, очень интересовал местный автопарк. Есть в Чолпон-Ата и новые, дорогие машины. Видел пару 300х Крузаков, BMW X7. Но старых рыдванов всё же больше. Очень много праворульных минивэнов Honda Stepwgn, Odissey, Toyota Wish, Estima. Неожиданно часто встречаются ушатанные Audi 100 лохматых годов. Довольно часто встречаются Лексусы разных лет, от новеньких LX до древних колымаг. Но праворульных авто очень много. Трещины в лобовом стекле никого не смущают, торчащая пена тоже, порой в тарахтении старенького двигателя отчетливо слышно: «Пристрелите меня». Новые машины не фотографировал, итак все видели, а фотки наиболее ярких представителей будут в комментариях.
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689