Concept Nike Gas Mask
Больше работ, промптов и гайдов на канале Design touch
Больше работ, промптов и гайдов на канале Design touch
Кто пробовал создавать нейро-видео из своих сгенерённых в Midjourney работ, наверное знают, насколько результат непредсказуем, и как сложно добиться адекватного, не шакального результата.
Недавно увидел урок по анимации в Runway. Кайф в том, что достаточно сгенерировать блики, свет или дым (тут на ваше усмотрение), положить поверх сгенерированных работ в Midjourney и получается магия.
Давайте по порядку:
1️⃣Для картинки в Midjourney я взял промпт, который насыщен отражениями, бликами и свечениями, промпт:
shot shimmering [object] on crystal cube with flower inside, surface dispersion, hundreds of reflections, minimalistic dark background --ar 4:5 --v 6.0
2️⃣Затем перешел в Runway и сгенерировал свечения на черном фоне, промпт:
star refractions of light floating in the air on dark black background
3️⃣Теперь нужно положить наши блики поверх картинки с каким-нибудь режимом наложения (lighten, screen, soft light) это можно сделать в Runway в Video editor или в After Effects
еще больше полезных материалов на канале Design Lab
🔠Как сделать пак идентичных букв/цифр?▶
1. Пишем промпт:
the letter "D" is inflated like a silver balloon, neon yellow background
2. Получаем —seed
Если нам нравится результат, то нажимаем правой кнопкой мыши на сетку изображений, выбираем реакцию конверт ✉, тем самым отправляем себе в личные сообщения с ботом Midjourney необходимый нам --seed, который позволит сделать идентичные понравившемуся исходнику иконки.
3. Меняем объект
В начале прописываем другую букву/цифру и используем полученный --seed для генерации остальных объектов, также меняем цвет объекта и фона.
the [letter "D"] is inflated like a silver balloon, [neon yellow] background
4. Если понимаем, что какая-то буква/цифра отличается от нашего пака, или вдруг повёрнута и свет падает не так, то закидываем один или несколько получившихся результатов в начало промпта как референс, регулируя вес при необходимости. Также можно прописывать, что объект стоит/лежит, свет падает с левого верхнего угла.
Промпты:
1. the 3D character, "D", is made of transparent fused bubbles, organic life form, which are colorful and photo-realistic --style raw --stylize 250 --v 6
2. the 3D character, "D", is made of fluid glass, organic life form, refractive surfaces, inflatable, which are colorful and photo-realistic --style raw --stylize 250 --v 6
3. letter "D" made out of thick soft luxurious intensely iridescent opalescent holographic fur in the style of rainbowcore, iridescence/opalescence, holography --style raw --v 6
4. the letter "D" is inflated like a silver balloon, neon yellow background --style raw --v 6
5. an icy letter D with frozen flowers inside it, blue background --style raw --v 6
6.letter "D", consisting of blueberries and water, with a light purple and transparent texture style, anime aesthetics, interesting complexity, berry punk, gorgeous colors, 32k uhd, karol bak --style raw --v 6
7. the letter "D" is made of leopard wool, black background --style raw --v 6
8. letter d in blue and green glass, in the style of fernand fonssagrives, icepunk, translucent water, patricia piccinini, philip guston, topographic photography, expressive forms, orange background --style raw --v 6
9. acrylic letter d with blue reflection on black surface stock video footage & royaltyfree footage, in the style of surrealistic grotesque, tony cragg, spherical sculptures, scott rohlfs, layered imagery with subtle irony, flickr, creative commons attribution --style raw --v 6
10. cute light orange number 1 as fur shape, short hair, orange background, concept playlist style, 3D illusion, digital manipulation, creative commons attribute, maroon color, poet core, storybook style --style raw --v 6
⚡Фон удаляю бесплатно тут
Больше гайдов, промптов и работ на канале Design touch
Команда разработчиков роторных двигателей исчезла в 2018 году, но с февраля она возвращается.
Mazda построила свой последний роторный спорткар в 2012 году, когда была снята с производства модель RX-8 Spirit R, предназначенная только для JDM. Но только в 2018 году команда разработчиков, отвечавшая за роторный двигатель, была расформирована. В прошлом году роторный двигатель вернулся в качестве агрегата для увеличения дальности хода в модели MX-30, чтобы решить проблемы с дальностью хода, которые беспокоили небольшой кроссовер.
Mazda Iconic SP
Выступая на Токийском автосалоне 2024, президент и генеральный директор Mazda Кацухиро Моро удивил всех, объявив, что 1 февраля будет создана специальная группа инженеров для разработки роторного двигателя. Перед тем как сообщить эту новость, он выразил благодарность за отличные отзывы после презентации потрясающего концепта Iconic SP.
Босс Mazda намекнул, что высокопроизводительное купе действительно станет реальностью: "Я очень рад и глубоко тронут всей поддержкой и одобрением, которые я получил за концепт компактного спортивного автомобиля. Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы поблагодарить всех вас. С вашей поддержкой 1 февраля мы создадим группу по разработке роторного двигателя, чтобы приблизить эту мечту к реальности".
"Чтобы преодолеть трудности эры углеродной нейтральности, инженеры по роторным двигателям, которые приобрели широкий технический кругозор, выходящий за рамки типов двигателей и передовых технологий ДВС, и которые прошли обучение по разработке на основе моделей, объединятся. Это нелегко, но я надеюсь, что мы сможем сделать шаг вперед в новую главу ненасытного вызова.
Большая часть выступления Кацухиро Моро была посвящена Iconic SP. Он сосредоточился на том, как его роторный двигатель ведет себя как генератор, а не приводит в движение колеса. Некоторые из уже известных технических характеристик появились на экране во время пресс-конференции: 164,5 дюйма (4180 миллиметров) в длину, 72,8 дюйма (1850 мм) в ширину и 45,2 дюйма (1150 мм) в высоту, с колесной базой 101,9 дюйма (2590 мм) и снаряженной массой 3196 фунтов (1450 килограммов).
Топ-менеджер Mazda назвал его двухроторным компактным спортивным автомобилем с 365 лошадиными силами и "первоклассной" производительностью, даже сравнив Iconic SP с Porsche 911. Он также сказал, что это красивое купе достаточно вместительно для двух человек и их багажа. Вы поедете домой "с улыбкой на лице" без "неудобств" электрического спорткара, который может вызвать у вас тревогу за запас хода.
Ранее главный дизайнер Масаси Накаяма заявил, что концепт можно "легко уменьшить до пропорций, подобных Miata", что говорит об отсутствии ограничений на упаковку. Мы также знаем, что двигатель внутреннего сгорания был разработан для работы не только на бензине, но и на водороде, биотопливе и даже сжиженном нефтяном газе (LPG).
Что касается названия концепта, то Iconic SP - это намеренно расплывчатое обозначение, чтобы избежать прямой связи с MX-5 и давно исчезнувшим RX. Если серийная версия и появится, логика подсказывает нам, что она не появится раньше 2026 года, поскольку Mazda только сейчас собирает новую команду по роторным двигателям.
Подписывайтесь на наш новостной канал об автомобилях AutoPulse
У большинства автобрендов есть отвратительная привычка демонстрировать время от времени что-то поистине восхитительное, собирая овации обещаниями серийного производства, а потом сворачивать все разработки в последний момент, выпуская, например, VW Golf следующего поколения – машину во всех отношениях практичную, но крайне далекую от того, чтобы поразить воображение. Сегодня снова поговорим о концептуальных автомобилях, производство которых должно было начаться, но что-то в последний момент пошло не так.
Cadillac Ciel
Автомобильная история знает не так много четырехдверных кабриолетов, чтобы концепт от американского бренда, впервые представленный на выставке Pebble Beach Concours d'Elegance в 2011 году, оказался незамеченным.
Эта модель была построена в натуральную величину и имела колесную базу длиной 3200 мм, ее салон получил премиальные материалы отделки (кожа, алькантара, дорогие породы дерева), а задние двери открывались по принципу суицидальных, облегчая посадку пассажирам.
Под капотом у кабриолета располагалась гибридная силовая установка на основе битурбированного 3,6-литрового агрегата V6 суммарной мощностью 431 л.с. Имея классический для американского автопрома задний привод Cadillac Ciel разгонялся до «сотни» за 5 секунд и развивал максимальную скорость 280 км/ч.
В отличие от большинства существующих на рынке кабриолетов эта модель по определению не имела съемной крыши – фотографии салона демонстрируют полное отсутствие боковых стоек. А это значительно снизило жесткость кузова на кручение. При этом автомобиль нельзя назвать легким – его масса составляет 2300 кг.
В общем, это и стало главной причиной, по которой в Cadillac отказались от планов по производству кабриолета Ciel. Эд Уэлберн, вице-президент General Motors по глобальному дизайну, курировавший данную разработку, отметил, что во время обсуждения конвейерного будущего модели перед брендом возникла дилемма: для повышения конструктивной устойчивости требовалось либо укорачивать колесную базу, либо увеличивать массу.
В первом случае под нож пошел бы весь впечатляющий дизайн – главная особенность Ciel. Никто ведь не будет отрицать, что двухдверных кабриолетов в своем сегменте полно, а полноценных автомобилей без крыши – единицы. Во втором – пропала бы топливная экономичность, что сделало бы и без того недешевое авто еще более дорогим.
Таким образом, планы по серийному производству Cadillac Ciel пошли прахом. Зато единственный образец модели долгое время выставлялся на различных автосалонах. Его, к слову, можно было купить – в 2015 году стоимость необычного кабриолета достигала $3 млн.
Nissan IDx
Это не один, а сразу два концепта, предназначенных для молодых водителей, чье детство прошло за игровым рулем серии Need For Speed и которые хотели бы реализовать свой гоночный потенциал. Оба авто были представлены на Токийском автосалоне 2013 года. Их дизайн являлся своего рода переосмыслением спортивного Datsun 240Z и классического седана 510.
Модели IDx Freeflow и IDx Nismo получили разные варианты цветового оформления – песочный и драйверский бело-красно-черный. Невзирая на принадлежность к В-классу, оба авто также получили классический трехобъемный кузов, а их габаритные размеры составили 4100 х 1700 х 1300 мм.
Чтобы подчеркнуть ориентированность на молодых покупателей, в качестве обивки салона применили джинсовую ткань и углеродное волокно. При минимальном наполнении панели приборов внутри авто были намного просторнее, чем казались. Кроме того, концепты могли похвастать эффектными крестообразными колесными дисками на 18 дюймов.
Предполагалось, что в качестве силовых агрегатов в серии IDx будут применяться малообъемные моторы (от 1.2 до 1.5), работающие в паре с вариатором CVT. И лишь «заряженная» версия имела бы турбированную 1,6-литровую силовую установку, 6-ступенчатую «механику», расширенный до 1800 мм кузов с аэродинамическим обвесом и 19-дюймовые колеса.
Модельная линейка IDx должна была поступить в производство в 2015 году, и хотя предзаказы на эти авто так и не открыли, «зажигалки» от Nissan успели обзавестись широкой фанатской поддержкой. Увы, проанализировав все риски, руководство японского бренда посчитало, что разрабатывать отдельную заднеприводную платформу для малолитражных машин слишком дорого. В итоге концепты Nissan IDx так и остались единственными в своем роде.
Chrysler ME Four-Twelve
В 2004 году американский автобренд Chrysler неожиданно объявил о намерении выйти на рынок суперкаров, представив потрясающий концепт с карбоновым монококом и двигателем Mercedes V12 мощностью 850 л.с.
Разработки автомобиля велись до 2011 года, после чего он был представлен на Детройтском автосалоне в качестве предсерийного прототипа. Самый мощный мотор в истории марки, оснащенный четырьмя турбонаддувами, мог разогнать авто до 248 миль в час.
Надо отдать должное маркетологам компании: они сработали настолько четко и убедительно, что даже конкуренты Chrysler поверили в то, что суперкар пребывает в шаге от конвейерного производства. Пресса писала хвалебные отзывы, а состоятельные автолюбители были готовы выстроиться в очередь за этим эксклюзивом.
Развязка истории произошла в 2012-м. Сославшись на финансовый кризис, руководство бренда заявило о невозможности серийного производства, так как на доведение этой модели до ума потребуются сотни миллионов долларов, которых у Chrysler попросту нет.
Однако блеф о грядущей презентации ME Four-Twelve оказался так силен, что даже перешел в разряд теории заговора. В прессе долгое время муссировалась эта тема и строились предположения об истинных причинах того, почему данный суперкар не увидит свет. Боссы Chrysler даже сами как-то проговорились, что гордятся тем ажиотажем, который вызвал ME Four-Twelve в мире, но после фразы о том, что «они не видят законного экономического обоснования, чтобы выпустить его», стало окончательно ясно, что в серию проект не пойдет. Занавес.
Когда говорили, что русское кино в жопе, я даже не подозревал, что это жопа коня.
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689