Теперь не только с отличным зумом но и в 4k качестве!
Хотя событие и довольно давнишнее - тест IFT-2 от 18 ноября прошлого года - но только недавно выложили в столь высоком разрешении, цвете и с настолько стабильным трекингом. Как то упустил что за Skyshow.TV такие, но оборудование у них явно самый наивысший класс...
Из интересных моментов:
- Что сразу приковывает взгляд как только ракета вылетает из облака пара на 0:30 так это огромные диски Маха диаметров в рекордные девять метров. До появления данной ракеты наблюдались они только в одиночных струях истекающего газа ракетных/авиационных двигателей сильно поменьше - тут же в один поток слились выхлопы сразу от 33 двигателей. И поток, как оказалось, достаточно однородный для проявления данного явления.
- Начавшаяся тряска на 1:20 как написали в описании "не от избытка кофеина" - это до трейлера-студии дошёл звук от взлетающей ракеты и он весь неслабо вибрировал. Ноутбуки буквально подпрыгивали на несколько сантиметров пока команда пыталась следить за Starship (говорят что уже работают над решением этой проблемы).
- В целом полёт проходил идеально до момента на 5:46 - когда при запуске центральной группы двигателей для возвращения ускорителя один из двигателей не запустился как надо, после чего постепенно отключились и три работающих рядом с ним (возможно повреждённые взрывом незапустившегося), что можно видеть по бьющим струям не сгоревшего топлива. Дальше полёт проходил более-менее стабильно до момента на 6:29, когда цепочкой друг за другом быстро вышли из строя ещё три двигателя и где-то на 6:41 - судя по разлетающимся из двигательного отсека обломкам и телеметрии с трансляции - приказали долго жить и сразу все остальные. После чего спустя две секунды система аварийного прерывания полёта устроила ускорителю красочную "быструю незапланированную разборку".
Как написали авторы видео, они снимали и последующий гораздо более удачный тест IFT-3 и планируют снимать все последующие пуски данной ракеты - так что думаю немного погодя кадры появятся ещё более потрясные.
P.S. - из вообще хороших новостей: появлению в открытом доступе данных кадров, созданию отдельного канала Skyshow.TV и информации от них отдельное спасибо ютуберу Curious Droid. Благодаря нему эти операторы - как оказалось поставщики в последние лет тридцать чисто инженерных видео для NASA, ULA и SpaceX - увидели насколько их кадры интересны простым любителям и решили ими делиться на широкую аудиторию.
И данную идеально зацикленную последовательность пуска миссии Inspiration4 снимали тоже они, как оказывается.
Внешний вид АМС "Вояджер". Источник: Яндекс-картинки
Еще в далеком 1977 году, когда еще некоторые из читателей этого канала не даже не родились, НАСА запустило в космическое пространство два АМС (автоматических межпланетных станции) "Voyager-1" и "Voyager-2". Тогда их целью было исследование Юпитера и Сатурна, а срок их работы был рассчитан всего на 5 лет. С того момента прошло уже 45 лет и, как бы кажется, что срок их работы должен прийти к логическому концу. Но нет, их работу стабильно обеспечивают три РИТЭГа, работающие на ядерном топливе: Плутонии-238. Его распад приводит к выработке необходимой для миссии электроэнергии.
Внешний вид АМС "Вояджер". Источник: Яндекс-картинки
РИТЭГ, если кто не знал - это радиоизотопные термоэлектрические генераторы. Тем не менее, как бы все не звучало оптимистично, работа, даже от РИТЭГ не может быть вечной. Поэтому, уже последние 20 лет аппараты работают не в полную силу. А ввиду того, что зонды с каждым днем отдаляются от Земли, НАСА постепенно снижает энергопотребление отдельных компонентов и модулей этих космических аппаратов. Все это помогает им и в наши дни поддерживать стабильную связь с Землей, хотя время пути сигнала от аппарата к Земле составляет около 1 суток.
Сейчас Voyager-1 находится на расстоянии 23,3 миллиарда километров от Земли. Это 20 световых часов и 33 минуты. Второй аппарат - находится на расстоянии 19 миллиардов километров, это 18 световых часов. Прямая связь с аппаратами в режиме "прием-отправка" или "отправка-прием" занимает 2 суток. Но это не все. Дело в том, что Плутоний-238, который используется на Вояджерах в качестве топлива - очень быстро истощается и это все приведет к тому, что ориентировочно в 2025 году аппараты могут перестать получать необходимую для работы энергию и, в итоге, навсегда отключиться. К счастью, у специалистов НАСА есть план на этот случай. Нужно дистанционно произвести отключение части приборов.
Устройство АМС "Вояджер". Источник: Яндекс-картинки
Фотография Земли и Луны (серп вверху), сделанная "Вояджером-1" 18 сентября 1977 года с дистанции 11.6 миллионов км. Это первая в истории фотография, где наша планета и ее спутник - Луна находится целиком в одном кадре. Источник: Яндекс-картинки
К слову скажем, что отключение некоторых приборов позволит продлить работу зондов на максимально возможный период времени. Это значит, что ученые на протяжении еще нескольких лет смогут получать бесценные научные данные от Вояджеров из глубин, недосягаемого нам сегодня, космоса. В целом, как утверждают специалисты НАСА, данная процедура продлит работу космических аппаратов, вплоть, до 2030 года. Это очень ощутимый срок для того, чтобы были сделаны новые научные открытия. Но как бы все не звучало тревожно и грустно, даже после 2030 года оба зонда не закончат свою научную миссию. Конечно, связь с Землей будет потеряна навсегда, но есть одно большое "но".
Дело в том, что оба аппарата имеют на свое борту установленную круглую алюминиевую коробку, в которой помещена "золотая пластинка". В ней на 115 слайдах содержатся научные данные о Земле и ее континентах, ландшафты Земли, различные сцены из жизни человека и животных, анатомическое строение, приветствия на 55 разных языках, разные звуки Земли, в том числе звуки ветра, дождя и даже, сердцебиение человека. Также, 90 минут музыки, а именно: записи произведений Баха, Моцарта, Бетховена, джазовые композиции и народная музыка стран мира.
Тот самый, установленный на АМС "Вояджер-1" "золотой футляр", а в который положена "золотая пластина" с посланием для внеземных цивилизаций. Источник: Яндекс-картинки
Тот самый, установленный на АМС "Вояджер-1" "золотой футляр", а в который положена "золотая пластина" с посланием для внеземных цивилизаций. Источник: Яндекс-картинки
Подсчитано, что через 20 тысяч лет оба зонда пролетят мимо ближайшей к нам звезды Проксима Центавра, находящейся всего в 4,2 световых годах от Земли. Теперь, на минуточку, представьте себе насколько бесконечны размеры Вселенной. И это за целых 45 лет человеческой жизни два зонда сумели пролететь от Земли всего от 18 до 23 световых часов.
Запуск АМС "Вояджер-2" 20 августа 1977 года. Источник: Яндекс-картинки
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Первый запуск ракеты New Glenn состоится 29 сентября. Об этом сообщил в своем выступлении Ник Бенардини, сотрудник комитета NASA по планетарной защите.
Ракета New Glenn разрабатывается компанией Blue Origin с 2012 году. Она имеет двухступенчатую конструкцию. Ее высота составляет 98 метров, диаметр — 7 метров. Ракета сможет выводить до 45 тонн груза на низкую орбиту и до 13,6 тонны груза на геостационарную орбиту.
Первая ступень New Glenn оснащена семью двигателями BE-4, работающими на смеси метан-кислород. Она является многоразовой и после отделения будет приземляться вертикально. Таким образом, по замыслу конструкторов она сможет конкурировать с ракетами SpaceX. Вторая ступень будет использовать иную топливную смесь, в виде водорода и кислорода. В прошлом Blue Origin заявляли, что в будущем намерены создать полностью многоразовую версию второй ступени New Glenn.
За время разработки проект New Glenn столкнулся с рядом трудностей, из-за которых ввод ракеты в эксплуатацию неоднократно переносился. Но в этом году ее первая и вторая ступень были доставлены на мыс Канаверал. Специалисты New Glenn также разместили на стартовой площадке массогабаритный симулятор ракеты, отработав процедуру ее установки.
В рамках своей дебютной миссии ракета должна будет отправить к Марсу пару зондов EscaPADE. Они предназначены для изучения магнитосферы и атмосферы Красной планеты, а также того, как они взаимодействуют с солнечным ветром.
Стоит отметить, что на данный момент дата запуска New Glenn известна лишь из презентации NASA. Сама Blue Origin пока что не называла никаких конкретных сроков полета своего носителя.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Космический оператор Rocket Lab произвёл успешный запуск ракеты Electron, которая помогла вывести на орбиту южнокорейский спутник для наблюдения за Землёй и аппарат NASA с солнечными парусами.
Ракета Rocket Lab Electron стартовала с космодрома в Новой Зеландии 24 апреля в 10:33 по местному времени (01:33 мск) — всего через 16 минут после того, как Starlink во Флориде отправила на орбиту 23 своих спутника Starlink. Одной из полезных нагрузок стал небольшой (размером с тостер) аппарат NASA ACS3 (Advanced Composite Solar Sail System) с солнечным парусом. Солнечные паруса используют давление солнечного света для приведения космического аппарата в движение — аналогичным образом земные морские корабли ловят ветер. Такой способ передвижения в космосе, очевидно, не требует топлива, и многие исследователи возлагают на него большие надежды — ранее его использовали японский аппарат Ikaros и спутник LightSail 2 некоммерческой организации «Планетарное общество».
В миссии ACS3 испытают развёртывание композитных стрел, которые будут удерживать солнечный парус размером около 9 м с каждой стороны (80 м2). Полученные в ходе испытания данные помогут в проектировании крупномасштабных солнечных систем для спутников раннего оповещения о космической погоде, миссий по обнаружению астероидов и других малых тел, а также миссию по наблюдению полярных регионов Солнца, пояснили в Rocket Lab.
ACS3, однако, был второстепенной полезной нагрузкой в миссии, которую оператор обозначил как «Beginning of the Swarm» («Начало роя»). Основной стал спутник NEONSAT-1, разработанный Исследовательским центром спутниковых технологий при Корейском институте передовых технологий (KAIST). При помощи камеры высокого разрешения и системы искусственного интеллекта спутник станет осуществлять мониторинг и предупреждать о стихийных бедствиях вдоль береговой линии Кореи. В 2026 и 2027 гг. будут запущены дополнительные аппараты группировки NEONSAT — видимо, этим объясняется название миссии.
Два аппарата были доставлены на разные орбиты. NEONSAT-1 был развернут на высоте 520 км примерно через 50 минут после старта, а через 55 минут на высоте 1000 км был размещён ACS3, как и планировалось. Миссия стала пятым орбитальным запуском Rocket Lab и 47-м в истории компании. Все за исключением четырёх стартовали с площадки в Новой Зеландии, а для остальных использовалась лётная база NASA Вирджинии (США). Rocket Lab стремится сделать первую ступень своей 18-метровой ракеты Electron многоразовой — в некоторых предыдущих миссиях компания поднимала ракеты-носители из моря, чтобы использовать их повторно в предстоящих запусках. Но в рамках последней миссии таких операций не было.
Запуск миссии Dragonfly НАСА запланирован на 2028 год, а прибытие на спутник Сатурна Титан - на 2034 год. Фото: НАСА / APL Джона Хопкинса / Стив Гриббен
ВАШИНГТОН — НАСА одобрило разработку миссии к спутнику Сатурна Титану, несмотря на то, что стоимость удвоилась с тех пор, как агентство выбрало миссию почти пять лет назад.
16 апреля НАСА объявило, что миссия Dragonfly прошла проверку на подтверждение. Прохождение обзора позволяет Dragonfly, винтокрылому аппарату с ядерной установкой, который отправится в различные места на Титане для изучения обитаемости Луны, приступить к полномасштабной разработке.
Прошлой осенью миссия прошла часть проверки подтверждения, но в ноябре агентство заявило, что отложит окончательное решение по миссии до весны, после публикации бюджетного предложения на 2025 финансовый год. Тогда НАСА также объявило, что запуск миссии, ранее запланированный на июль 2027 года, перенесен на год до июля 2028 года.
Проверка подтверждения устанавливает официальное обязательство НАСА в отношении стоимости и графика миссии. НАСА заявило, что подтвердило запуск Dragonfly в июле 2028 года и общую стоимость миссии в размере 3,35 миллиарда долларов.
Эта стоимость намного выше, чем та, которую утвердило НАСА, когда оно выбрало Dragonfly в июне 2019 года в качестве своей последней миссии New Frontiers. В то время максимальная стоимость миссии составляла 850 миллионов долларов на то, что НАСА называет фазами A -D, что исключает запуск и операции после запуска.
В своем заявлении о подтверждении НАСА признало, что общая стоимость жизненного цикла, которая включает запуск и эксплуатацию, вдвое превысила предыдущую оценку. Агентство обвинило в этом несколько факторов, включая перепланировку из-за бюджетных ограничений, последствий пандемии и проблем с цепочкой поставок, а также «углубленную итерацию проектирования».
В заявлении для SpaceNews от 19 апреля НАСА сообщило, что расходы, включенные в этот первоначальный лимит, увеличились с 1 миллиарда долларов в долларах «реального года» с поправкой на инфляцию до 2,1 миллиарда долларов, отсюда и заявление о том, что расходы удвоились.
«В каждый из трех финансовых лет после выбора Dragonfly НАСА вводило ограничение расходов в текущем году из-за бюджетных ограничений. Совокупный эффект от этих ранних перепланировок по указанию НАСА и еще один после предварительного рассмотрения проекта (PDR) являются причиной почти двух третей увеличения затрат на фазу A-D», - заявило НАСА.
«Проект Dragonfly также провел углубленную итерацию проектирования перед PDR», - добавило НАСА. «Увеличение затрат на это в сочетании с вызванным COVID увеличением ставок оплаты труда и стоимости запчастей и материалов являются причиной сбалансированного увеличения затрат на фазу A-D».
Это увеличение очевидно в бюджетном предложении НАСА на 2025 финансовый год. НАСА запрашивает 434,6 миллиона долларов на Dragonfly в 2025 году по сравнению с прогнозом в 355,5 миллиона долларов на миссию в бюджетном запросе агентства на 2024 год. В настоящее время НАСА планирует потратить на Dragonfly с 2025 по 2028 финансовый год 1,68 миллиарда долларов, что вдвое превышает прогноз на тот же период в его предложении на 2024 год.
НАСА также ожидает увеличения расходов на запуск Dragonfly. Позже в этом году НАСА заявило, что закупит ракету-носитель большой грузоподъемности для миссии, которая позволит Dragonfly прибыть на Титан в 2034 году. Это запланированная дата, когда НАСА выбрало миссию в 2019 году, несмотря на двухлетнюю задержку ее запуска с тех пор.
Агентство по-прежнему поддерживает миссию, несмотря на проблемы с затратами. «Dragonfly - впечатляющая научная миссия, представляющая интерес для широкого сообщества, и мы рады предпринять следующие шаги в рамках этой миссии», - заявила Никола Фокс, заместитель администратора НАСА по науке, в заявлении о подтверждении Dragonfly. «Исследование Титана раздвинет границы того, что мы можем делать с помощью винтокрылых аппаратов за пределами Земли».
Это увеличение расходов, наряду с более широким бюджетным давлением на НАСА в целом и его программы планетологии в частности, имеют последствия для будущих программ. Dragonfly - четвертая миссия в линейке New Frontiers после New Horizons, Juno и OSIRIS-REx. НАСА планировало объявить конкурс предложений по пятой миссии New Frontiers в 2023 году, но отложило это не ранее 2026 года.
Агентство также предупредило о вероятных задержках в заявках на будущие миссии в линейке планетарных научных миссий Discovery с более низкими затратами, чем New Frontiers, а также в линейке планетарных малых спутников SIMPLEx. «У нас очень мало рычагов, которые мы можем повернуть, чтобы отреагировать на эти краткосрочные проблемы в бюджете», - сказала Лори Глэйз, директор отдела планетарных наук НАСА, о задержках в будущих заявках на предложения о миссии во время заседания муниципалитета 15 апреля.
Бюджетные ограничения также повлияли на способность НАСА начать работу над будущей флагманской планетологической миссией, орбитальным аппаратом Uranus и атмосферным зондом, который был рекомендован последним исследованием планетологии за десятилетие.
«В нынешних бюджетных условиях мы не можем начать исследования и мероприятия, которые, по нашему мнению, потребуются», чтобы начать работу над миссией, сказал Глейз в ратуше. НАСА надеялось начать работу над этим в этом или следующем году. «Прямо сейчас текущая ситуация с финансированием, похоже, не способствует этому».
ВАШИНГТОН — Компания по производству двигателей для космических аппаратов и ракет-носителей Astra Space несколько раз за последние месяцы рассматривала возможность подачи заявления о банкротстве, поскольку компания изо всех сил пыталась собрать наличные.
Компания, которая объявила о планах 7 марта стать частной в рамках сделки с основателями компании, 18 апреля опубликовала отложенный годовой отчет по форме 10-K в Комиссию по ценным бумагам и биржам США.
В заявке Astra сообщается о выручке почти в 3,9 миллиона долларов за 2023 год и чистом убытке в размере 178,4 миллиона долларов. Выручка компании в 2022 году составила 9,4 миллиона долларов, а чистый убыток - 411,4 миллиона долларов.
Выручка компании в 2023 году была получена исключительно от ее подразделения space products, которое производит электрические двигательные установки, называемые космическими двигателями Astra. Компания, которая закрыла проект своей малой ракеты-носителя Rocket 3 в 2022 году, сообщила об отсутствии доходов от запуска в 2023 году.
В заявлении компания сообщила, что на сегодняшний день она произвела 34 космических двигателя Astra для восьми заказчиков, причем 10 из этих двигателей установлены на космических аппаратах, которые сейчас находятся на орбите. «Мы продолжаем пытаться масштабировать производство наших космических двигателей Astra, но столкнулись с задержками программы и ограничениями ресурсов», - говорится в заявлении компании.
В форме 10-K и других документах компания показала, что за последние месяцы она несколько раз была близка к тому, чтобы подать заявление о банкротстве. «В различные моменты во второй половине 2023 года и до настоящего времени в 2024 году Компания рассматривала и даже начала подготовку к подаче заявления о добровольном освобождении от ответственности в соответствии с главой 11 или главой 7 Кодекса о банкротстве, поскольку Компания столкнулась с неспособностью финансировать свою текущую деятельность», - говорится в сообщении. Подача заявления по главе 11 позволила бы компании продолжить деятельность и реорганизоваться, в то время как подача заявления по главе 7 привела бы к ликвидации компании.
В заявлении от 8 апреля в SEC, описывающем ее планы стать частной компанией, содержится более подробная информация о соображениях о банкротстве. Это включало в себя заседание специального комитета правления компании, которое состоялось 3 ноября, на котором «рассматривалось, следует ли рекомендовать немедленно уволить всех сотрудников и подготовиться к экстренной подаче заявления о банкротстве», поручив руководству компании провести эти приготовления, пока оно работает над поиском дополнительного финансирования, что оно и сделало несколькими днями позже.
Astra продолжила рассмотрение потенциального заявления о банкротстве после того, как основатели компании Крис Кемп и Адам Лондон 8 ноября подали предложение о закрытии компании по первоначальной цене 1,50 доллара за акцию. К середине января правление компании решило одновременно планировать подачу заявления о банкротстве по главе 7, одновременно ведя переговоры о сделке по закрытию компании, поскольку Astra «остро нуждалась в наличных».
Правление снова рассмотрело заявление о банкротстве на заседании 22 февраля, на котором руководство рекомендовало уволить сотрудников, кроме тех, которые необходимы для планирования банкротства, не позднее 26 февраля, поскольку правление привлекло юридическую фирму для подготовки подачи заявления по главе 7. Примерно в то же время Кемп и Лондон представили пересмотренное, гораздо более низкое предложение о закрытии компании, а также предложили 300 000 долларов, «чтобы предотвратить немедленный отпуск сотрудников Компании».
На заседании 5 марта специальный комитет правления был проинформирован о том, что, если компания не примет пересмотренное предложение и связанное с ним временное финансирование, все оставшиеся денежные средства Astra будут использованы на следующий день для покрытия обязательств по заработной плате и страхованию, а также для подготовки документов по главе 7. Сделка по переходу в частную собственность была одобрена и объявлена 7 марта.
Правление одобрило сделку, поскольку пришло к выводу, что оно ничего не теряет, поскольку единственной альтернативой было банкротство по главе 7, согласно заявлениям: “выполнение пересмотренного частного предложения Take Private – даже если оно в конечном итоге не было закрыто – было предпочтительнее немедленной подачи заявления о ликвидации по главе 7”.
Эта сделка еще не закрыта. На момент объявления Astra заявила, что ожидает, что сделка будет завершена и компания станет частной во втором квартале, и последние заявки SEC не обновили этот график.
В заявлении от 8 апреля действительно содержались прогнозы о будущих финансах компании, разработанные в феврале. Компания прогнозировала выручку почти в 5 миллионов долларов в первом квартале 2024 года, при этом квартальная выручка достигла пика в 22,4 миллиона долларов во втором квартале 2025 года. Эти прогнозы также предполагают, что компания возобновит запуски в 2025 году, начиная с одного пуска в квартал.
Однако Riveron, компания, привлеченная Astra для оказания ей помощи при рассмотрении различных вариантов финансирования, отклонила эти прогнозы как «оптимистичные и маловероятные», согласно заявлению SEC. Эти прогнозы включали такие предположения, как привлечение 90 миллионов долларов в первом квартале 2024 года. Согласно 10-K заявкам, компания привлекла 13,9 миллиона долларов с конца декабря.
■ Запуск очередного Starlink. 23 спутника на орбите. ■ Запуск очередного китайского спутника ДЗЗ. Военный спутник. ■ Швеция, Швейцария и Словения вступили в программу Artemis. ■ "Легендарная" Astra все никак не может умереть.
На протяжении многих лет ее реально исследуют космические аппараты и зонды только одной страны. Да, бывали и неудачи, но давайте честно - кто еще такое может на планете? Никто! За 20 лет они: - первые долетели до планеты. - добились первой посадки на планету космической станции. - получили первые пробы атмосферы и грунта. - сделали первую запись звука с планеты. - сделали первые панорамные фотографии с планеты.
И да, это планета Венера! И страна эта СССР! И еще - все это с 1961 по 1981 год. Но это СССР, это другое