Современные проблемы современные решения
"Женские" форумы были, теперь "женское" моторное масло. Вуман эдитион с подробными инструкциями.
Подделка масла Toyota на Мегамаркете или почему лучше не покупать масла на данной площадке
Добрый день, решил поделиться своей историей как отдать 16500 за поддельное масло. Заказал на доставку родственнику в другой город на Мегамаркете 3 канистры Трансмиссионное масло Toyota 4л 08886-02305 у продавца ИП Агафонкин Юрий Викторович, на площадке магазин называется Trademarket. При этом цена была далеко не самая низкая на площадке. После получения масла, он записался на СТО, в котором всегда обслуживается и которое дает гарантию на проделанную работу. Сегодня приехал туда, отдал масло и сотрудники наотрез отказались его заливать. Масло имеет красновато-розовый оттенок, резкий запах близкий к ацетону. Совершенно отличается по текучести от оригинального из большой заводской бочки на сервисе. На самих канистрах виден не оригинальный боковой шов (широкий с нахлестом), имитация отметок транспортировочной ленты, язычек из грубого мутного пластика, кромка с явными дефектами вальцевания. Кроме этого в трех канистрах суммарно не хватает больше 2 литров масла. Также проблема в том, что на сервисе вскрыли все канистры, так как изначально у них появились сомнения в качестве и объеме масла из первой и они вскрыли остальные, чтобы убедиться, что там тоже самое - тут просто по неопытности родственник завтыкал, так как до этого всегда обслуживался у официалов пока они еще существовали в его городе и вообще не парился по поводу существования подделок. Надо было остановится на "первой шкатулке"))
Связался с продавцом. Он справедливости ради сказал, что готов принять обратно масло при условии, что канистры не вскрывались, чего естественно уже сделать не вариант(((
В итоге получается, что торгуя на площадке контрафактом ты, как продавец, вообще ничего не теряешь, так как:
Если сразу не отличить подделку (что неопытному человеку сделать непросто), то после вскрытия канистры, когда уже становится очевидным факт контрафакта, его не вернуть - по-любому одну канистру уже купил.
По Закону масло относится к техническим жидкостям, которые не подлежат возврату: ст. 25 Закона «О защите прав потребителей» и входит в перечень непродовольственных товаров, не подлежащих обмену и возврату. То есть в любом случае можешь отказать.
Если даже настаивать на контрафакте, то необходимо обращаться к независимой экспертизе. Но при покупке масла нигде не указывается номер коробки и т.д., соответственно доказать, что на экспертизу ты принес именно это масло очень проблематично.
После такого конечно полез в интернет на предмет подделок и оказалось, что это очень распространено сейчас (куча статей, видео о том, чем отличаются и т.д.). Поэтому сделал вывод, что если не хочешь впустую потратить деньги, то лучше масла покупать непосредственно на сервисах из крупной тары (крайне маленький шанс нарваться на подделку - тут уже скорее злой умысел самой СТО).
Ну и про отсутствие негативных отзывов на Мегамаркете и про невозможность оставить негативный комментарий с описанием ситуации, я думаю, все и так в курсе. Просто все отзывы отклоняются без объяснения причины.
Вывод: ты как покупатель почти никак не защищен от контрафакта в случае его обнаружении в том, что касается технических жидкостей. Площадка активно скрывает данные факты и формирует только положительную картину от покупок данной линейки продуктов.
P.S.: Параллельно еще заказал моторное масло Idemitsu ZEPRO DIESEL DL-1 5W30 (C2) 2 канистры по 4 литра, но после этого отказался от получения, чтобы еще не выкинуть 10000 и на это(((
На всех канистрах одинаковые даты производства самой канистры и масла: видимо мне досталось все из одной партии вплоть до дня)))
ОЗОН продал 14 литров моторного масла, а отдал только 4. Пытается налюбить. Прошу помощи Лиги Юристов
Купил в распродажную неделю 14 литров масла Равенол. На ПВЗ получил 4 и подумал, что мне ошибочно недоложили еще 2 пятилитровых, либо они где то затерялись.
Я ожидал,что мне ДОШЛЮТ еще две 5 литровые канистры к полученной мной 4 литровой.
И распорядился полученной мною первой из трех мною купленных и оплаченных канистр по собственному усмотрению , Открыл и отлил 0,5 литра, нужно было .
Обратился в поддержку, предоставив фотопруфы.
Сначала пишут,:
- На сайте продавец допустил ошибку, указав 14 литров вместо 4, надо было на фото ориентироваться, там 4 литровая канистра
-Но когда я покупаю 10 литров сока, на фото 1 литровая бутылка
-Делайте возврат
-Но канистра вскрыта, как её вернуть.
-Тогда сделаем вам частичный возврат денег , вас такой вариант устроит?
-Устроит
Проходит время, спрашиваю когда деньги, а мне пишут, что никакого возврата не будет, сам дурак , надо было проверять на ПВЗ и не брать. А теперь ахаха иди лесом.
Надо внимательно читать карточку товара.
Внизу привел скрин карточки товара, как надо было внимательно читать, чтобы понять , что 14=4?
Прошу лигу юристов помочь, как мне вернуть свои деньги, либо истребовать оставшиеся 10 литров.?
Знаете ли вы, как проверить уровень масла в двигателе
Наверное, многие читатели решат, что тема данного материала не больше чем розыгрыш. Увы, поисковые запросы google разнообразием статистики не радуют: в списках самых популярных в рунете тем ноября традиционно лидируют сезонная смена резины, письма Деду Морозу, кулинарные рецепты (включая нетленное «как сварить яйцо») и, да, «как проверить уровень масла в моторе».
Увы, молодые автомобилисты уже могут и не знать этого простейшего алгоритма действий – спасибо актуальной «повесточке», которая стремится поголовно превратить человечество в умственно отсталый вид. В общем, если запрос есть, надо на него ответить...
Вот раньше инструкции писать умели!
Тот, кто об этом помнит, сейчас согласится: руководства пользователя к современным автомобилям годятся разве что для розжига костра. Это в толстостенных мануалах к какой-нибудь «копейке» можно было массу полезной информации выудить, разбираясь, чего же проклятый движок троит. А сегодня нужную информацию проще найти в интернете, чем в архаичной бумажной инструкции. Конечно, при условии, что вы находитесь в зоне действия Сети.
Тем не менее кое-что важное можно найти и в современных руководствах. Возьмем, к примеру, относительно свежий русифицированный мануал к Skoda Octavia 2018 года выпуска. Не обращая внимания на проблемы с согласованием времен, мы увидим, что в четырех коротких абзацах содержится вся важная информация по столь обыденному поводу, как проверка уровня масла в двигателе.
Разберем её чуть подробнее. В самом начале автомобилисту указывают на необходимость установить транспортное средство на строго горизонтальной плоскости. Это нужно для того, чтобы смазывающая жидкость стекла на самое дно картера, тогда как, находясь под наклоном, она скопится у одной из его стенок, что повлияет на точность замера. В городских условиях проще всего найти ровную площадку в подземном паркинге торгового центра.
Далее нам говорят, что уровень масла необходимо проверять на ещё тёплом моторе, дав ему побыть заглушенным в течение 5-10 минут. Это требование вполне логично, так как соответствует законам физики: смазывающая жидкость будет менее вязкой в максимально нагретом состоянии. Но для точного замера этой жидкости нужно дать время вытечь из мотора на самое дно, то есть в картер.
Если неопытный автомобилист попробует сделать замер сразу, он наверняка перепугается, что жидкости в моторе критически мало, и щедро её дольет. Фактически это будет перелив, последствия которого придется откачивать или сливать через масляный фильтр.
По той же причине не следует совершать измерительные процедуры на холодном моторе, особенно после ночевки машины на улице при серьезной минусовой температуре. Загустевшее масло попросту не имеет здесь рабочих значений, поэтому замер будет ложным. Кроме того, мерные зарубки на щупе нанесены производителем в расчете, что мерить будут теплое, а не холодное масло. Поэтому следуем всем рекомендациям, указанным в мануале.
На что еще обратить внимание
Возрастающий с пробегом масляный «аппетит» мотора – явление обыденное, так как демонстрирует закономерный результат износа и закоксовки поршневых колец, маслосъемных колпачков и штоков клапанов. Словом, всех важных внутренностей мотора, которые масло и смазывает для их оптимальной работы.
Установлено, что даже новый «атмосферник» на каждые 10 тысяч км пробега «подъедает» около 300-700 граммов масла, что, впрочем, никого в ужас не приводит. Важно лишь отметить, что интенсивный перерасход масла по истечении регламентных сроков будет говорить о выработке ресурса смазочной жидкости, а это уже экстренный сигнал о ее срочной замене, иначе вслед за ней наружу из цилиндров попрет металлическая стружка.
Поддельное либо некачественное масло даст точно такой же результат (поэтому автомобилисты в мотор периодически и заглядывают). Это значит, что важно оценивать не только уровень масла, но и скорость, с которой оно в моторе убывает.
Другое дело, если со временем уровень масла в силовом агрегате… увеличивается! У бензиновых моторов такое диагностируют редко, чаще у дизельных двигателей, но всё же проблема имеет место. Обычно это происходит из-за топлива, которое попадает в смазывающую техническую жидкость.
Часто подобное бывает при неправильной эксплуатации авто, особенно зимой, когда весь «октан» в топливной смеси не успевает выгореть. Впрочем, со временем при интенсивной езде эта проблема может исчезнуть. Куда хуже, если в масло попадают другие технические жидкости, например антифриз. Смешение смазки с любым посторонним составом, даже водой, существенно вредит мотору. Поэтому, если уровень масла в нем «волшебным образом» вырос, немедленно отправляйтесь в автосервис.
***
Что касается потемнения заменяемого масла, то это вполне нормально. Оно не только смазывает металл во время работы, но и моет его, в результате в составе жидкости появляется нагар и другие продукты износа. Поэтому масло в моторе следует менять согласно регламенту, иначе оно будет не помогать, а вредить мотору. Но это уже другая история, как говорится.
Каких производителей моторного масла вы выбираете для своего авто?
Доброе утро!
Хотел бы сегодня поднять важную тему по поводу моторного масла. После всем известных событий, с нашего рынка ушли всеми известные производители масла для автомобилей. Остались традиционно российские. Такие как Газпром или Лукойл. Но вроде как они используют теперь китайские присадки.
Я лично залил моторное от ВМПАВТО. Отзывы на ОЗОН этого производителя весьма хорошие. Да и цена на сегодня составляет примерно 2700 Р за 4 л. Плюс вроде как качественные присадки собственного производства. Сам я проехал на нем уже 2000 км. Плохого сказать о них не мог. Но всё ещё терзают смутные сомнения по поводу качества. Учитывая, что производитель как для моторного масла новый.
Хотел бы узнать, кто каких производителей выбирает масла выбирает для своего автомобиля и почему?
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
УАЗ
Отсюда - https://t.me/memes_street/1344