ЕВРАЗ Маркет поставил двутавр на строительство уникального научного проекта СКИФ
Сибирский кольцевой источник фотонов (СКИФ)
ЕВРАЗ Маркет поставил 330 тонн стальной балки на строительство одного из самых масштабных проектов в области научно-исследовательской инфраструктуры – Сибирского кольцевого источника фотонов (СКИФ).
СКИФ – это первый в мире источник синхротронного излучения поколения 4+. С его помощью планируется изучать структуру различных органических и неорганических веществ. Области применения полученных знаний: генетика, фармакология, геохимия, квантовая химия. Строительство объекта ведется в Сибири, в наукограде Кольцово (Новосибирская обл.) и должно завершиться в конце 2024 года.
Произведенные ЕВРАЗ НТМК двутавровые балки 20К1 и 25К2 используются в качестве несущих конструкций покрытия — в нижних и верхних поясах ферм. Перед поставкой двутавры длиной до 14,5 м были обработаны в сервисном металлоцентре (СМЦ) ЕВРАЗ Маркета в Нижнем Тагиле, где произвели пиление в размер и гибку на сервогидравлическом автоматизированном прессе для формирования строительного подъема.
Возможность поставки двутавра со строительным подъемом позволила спроектировать технологичный и футуристичный архитектурный облик СКИФа. Дизайн принес проекту победу в международном архитектурном конкурсе «Евразийская премия» в номинации «Промышленные здания и сооружения».
«Для ЕВРАЗ Маркета почетно участвовать в реализации значимых для страны проектов, и мы подходим к ним со всей ответственностью. Проект СКИФ подтверждает высокий потенциал применения балки в сложных проектах и наш опыт в изготовлении и поставке качественной продукции с дополнительной обработкой», - прокомментировала генеральный директор ЕВРАЗ Маркета Наталия Береза.
В 2023 году СМЦ ЕВРАЗ Маркета в Ногинске и Нижнем Тагиле обработали более 10 000 тонн фасонного проката. Было выполнено около 700 заказов для 250 заводов металлоконструкций (ЗМК), расположенных в Московской, Брянской, Волгоградской, Кемеровской, Воронежской, Владимирской, Ивановской, Ленинградской, Ростовской, Липецкой, Тульской, Новгородской, Свердловской, Челябинской и Ярославской областях. Также сервисные центры выполняли заказы клиентов из Беларуси.
«Сегодня все большая доля заказов приходится на комплексную обработку двутавра. Если в 2021 году доля заказов с пилением и сверлением составляла 20%, а в 2022 — 35%, то в 2023 году таких заказов уже более 70%, – говорит коммерческий директор по развитию металлопроцессинга ЕВРАЗ Маркета Дмитрий Велин. – В таких заказах кроме пиления выполняется сверление и фрезерование отверстий и пазов, разметка для установки сопрягаемых элементов или гибка для формирования строительного подъёма».
Комплексная обработка фасонного проката на современном оборудовании с ЧПУ позволяет сократить срок сборки строительных металлоконструкций на 30–60%, а также снизить издержки заводов металлоконструкций на 10–15%.
Автомобильные весы для строительной организации с возможностью перемещения на новую площадку
Монтаж автомобильных весов для строительной организации «ТрансСтрой» из Луганской области был осуществлен еще в середине октября 2023 года. Сотрудники компании заказчика подали заявку на изготовление автомобильных весов Компании СХТ, при этом выбрана модель весов ВАТ СХТ 2-80-10-3-3-1. Данные весы были установлены на плитный фундамент на металлическую раму, что позволяет при необходимости переместить весы на другое место. Для строительной компании эта возможность является несомненным плюсом ведь весы такого типа часто необходимы именно на участке строительства.
Через месяц после монтажа автовесов на новом весоизмерительном оборудовании был дополнительно смонтирован комплект полной автоматизации на уже ранее заложенные места креплений камер распознавания номеров, обзорной камеры перевозимого груза, светофоров. Монтажная бригада дооснастила автовесы стойками и оптическими датчиками положения грузового транспорта, также была выполнена протяжка кабелей связи в жесткой ПНД трубе, что дает дополнительную защиту коммуникации системы автоматизации.
Применение автомобильных весов СХТ с автоматизацией на любом типе предприятия будь то строительная организация, карьер или агрохолдинг, позволяет оптимизировать работу многих структур предприятия таких как систематизация склада, работа службы безопасности, отдел логистики. Все эти структуры так или иначе связаны с весовой.
По завершению монтажа метрологическая служба СХТ провела первичную поверку весоизмерительного оборудования, успешное прохождение которой позволяет применять автомобильные весы в коммерческих целях.
автомобильные весы
поверка автомобильных весов
автоматизация автомобильных весов
Новости - Автомобильные весы для строительной организации с возможностью перемещения на новую площадку
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
РИЗ – первенец КамАЗа
Первым из шести заводов КамАЗа должен был стать РИЗ – ремонтно-инструментальный завод.
8 апреля 1970 года на стройплощадке РИЗа был вынут первый ковш, через пять месяцев началась закладка фундамента.
В мае 1971 года был начат монтаж первой колонны. Первоначально сдать в эксплуатацию РИЗ с его цехами предполагалось в 1972 году.
Начало строительства РИЗа. Июль 1970 г.
Но сроки оказались нереальными. Акт приемки в эксплуатацию первой очереди ремонтно-инструментального завода был подписан министром А.М. Тарасовым 31 июля 1974 года. Днем образования завода считается 28 марта 1973 года. Именно в этот день ремонтно-инструментальное производство было переименовано в ремонтно-инструментальный завод. Первым директором РИЗа стал Г.М. Чернов.
Март 1972 г.
Сегодня РИЗ ПАО «КАМАЗ» осуществляет производство продукции в следующих направлениях: специнструмент и технологическая оснастка (режущий, мерительный, вспомогательный инструмент, цанги, патроны, спецприспособления), многошпиндельные сборочные системы и привода к ним, запасные части к технологическому оборудованию, капремонт технологического оборудования (станки, стенды, приспособления и установки) и запасные части для проведения капитального и текущего ремонта.
Бригада токарей цеха капитального ремонта РИЗа. Бригадир Перевезенцев.
На заводе сегодня трудится более 1200 человек. В основном это рабочие высокой квалификации – токари, фрезеровщики, слесари-инструментальщики, сварщики.
Источник: https://dzen.ru/b/ZcDF9fvHKSxpIwH_
Краткая история завода "НИЗ" или при чём тут ПЕТР I ?
Новосибирский инструментальный завод[35] основан на базе Сестроре́цкого инструментального завода имени С. П. Воскова (первичное название до 1922 года - Сестрорецкий оружейный завод - построен по указу Петра I в 1724 году в окрестностях Санкт-Петербурга на берегу реки Сестра).
12 июля 1941 года было принято решение об эвакуации Сестроре́цкого инструментального завода имени С. П. Воскова в Новосибирск, в связи с началом Великой Отечественной войны и подступом немцев к Ленинграду.
Летом 1941 года эвакуировали цеха, оборудование и перевезли работников с семьями в четырёхэтажное здание бывшей швейно-трикотажной фабрики города Новосибирск, между Октябрьской и Коммунистической улицами, но полностью произвести эвакуацию не удалось, из-за начавшейся блокады Ленинграда. Оставшееся оборудование в Ленинграде, разместили в пустующих корпусах эвакуированного завода «Красный инструментальщик» и организовали там выпуск нового пистолета-пулемёта В. А. Дегтярёва (ППД).
Осенью 1941 года в Новосибирске на новом месте работники завода наладили производство из эвакуированного оборудования. Некоторое время завод выпускал продукцию под маркой Сестрорецкого инструментального завода[5].
К 1980 году Новосибирский инструментальный завод превратился в высокоразвитое, хорошо технически оснащенное предприятие, его продукция экспортировалась более чем в 40 стран мира.
В 1994 году, путём акционирования Новосибирского инструментального производственного объединения, создано ОАО «Новосибирский инструментальный завод». Внедрены новые технологические процессы: автоматические линии безоблойной горячей штамповки и окрашивание методом электрофореза, пластизольное покрытие инструмента и многие другие[9].
В марте 2010 года начато производство взрывобезопасного инструмента с медным покрытием, исключающее появление искр[11][12].
Сегодня Новосибирский инструментальный завод крупнейшее предприятие в России по выпуску слесарно-монтажного инструмента и сертифицированный российский производитель.
ПЕТР I
Здание заводоуправления Сестрорецкого оружейного завода
Проходная Новосибирского инструментального завода
Проходная Новосибирского инструментального завода 2024 г.
Вот и пришло время увольняться
Ухожу с работы на которой отработал 7 лет
Торговля строительными материалами.
В общем я ей благодарен ведь помимо торговли получил знания что дадут всегда подзаработать (отделка сайдингом).
А опыта у меня теперь куча.
Но именно это и стало причиной ухода. Фактически превратился в бесплатную рабочую силу.
Без каких либо надбавок.
Как вариант идти на завод учеником за 30к в месяц, первые 2-3 месяца.
Потом будет специальность и разряд.
Придется на это время взять подработки на вечер. Выбор пал на доставку Самокат.(близко просто)
Стрёмно конечно.
Но как говорится кушать то хочется)))
Всем удачи.
На волне надписей из трех букв
Помню, строили завод. Поднимали стальные двутавры краном. Балки эти были окрашены в бежевый цвет. Для удобства строповки центр балки пометили крестом "Х". Черным жирным маркером. Ну естественно, шутники дописали "уй". Ну поржали, что теперь точно не ошибки быть не может, центр определен надежно.
При установке балки в проектное положение ничего было бы не заметно, так как надпись была бы к кровле и все было бы норм.
Начали балку поднимать, прораб видит надпись внизу балки и орет крановщику:
-"Стой! Хуй снизу, надо хуем кверху поднимать"
- Крановщик в рацию:
-"Все нормально, вижу хуй. Поднимаем хуем кверху"
Выяснилось, что во время обеденного перерыва кто-то не поленился, перевернул двутавр, и с обратной стороны также хуй написал.
Ну решили подъем не останавливать, так как там вентиляционная установка должна быть, она хуй закроет, и не видно будет.
Потом проект изменили, вентустановку перенесли, и с тех пор хуй видно всякому, кто голову поднимет. Завод сдали, комиссия если и заметила, ничего не сказала.