Советы Лабковского
Каждая ситуация, по хорошему, требует индивидуального подхода
- Каждая ситуация требует индивидуального подхода, универсального правила нет есть только общие рекомендации которые могут сработать а могут и нет.
- Обычно бывает по всякому. Виталий Сундаков.
- Обычно бывает необычно.
- На войне и в любви, правил нет. Поговорка. В жизни в целом похоже то же, потому что жизнь это и любовь и война в разных их формах проявления.
- В любви и на войне все средства хороши. Поговорка.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Посидеть на дорожку :-)
Разумно перед выходом в город, на работу, в поездку, посидеть не просто на стуле и подумать, всё ли вы взяли, закрыли, выключили, сделали перед уходом, как обычно делают люди, но и посидеть именно в туалете на унитазе, чтобы избавиться от всего лишнего, скопившегося в нашем организме, чтобы оно в транспорте или во время дороги, прогулки, пикника, свидания и так далее, неожиданно не стало вам докучать своими настойчивыми позывами, желанием и стремлением выйти из вашего организма. :-) =) :^)
Спорт
А может ли считаться первое место победой в соревновании, в котором только один участник?)))
«Принцип наименьшей энергии распространяется на человеческое поведение»
Принцип минимума энергии
Цитаты о жизни.
Я погорячился,но...были в комментариях хорошие идеи
Хотелось бы услышать ваши предложения, пожелания,видение ситуации. Для особо одаренных отмечу: да, когда то я был сторонником "Новые люди"
1) И самое лёгкое. Для всех получающих гражданство отменить мат.капитал. При этом оставить возможность налогового вычета на эту сумму, за ребёнка. Зачем мне или кому то из граждан, давать им деньги? Если хотят, могут честным трудом вынуть их из своих налогов.
2) ВНЖ должен быть от 7 лет. Без административных правонарушений (да,вы можете сказать, что есть и у нас преступность, но нет желания ее переносить к нам из соседних стран, лучше забирать порядочных и умных граждан) За это время должно быть несколько созвонов,по видео связи с 8:00 до 20:00 с человеком, который претендует на гражданство, что бы понять его степень владения языком.
3) Если "бизнес" хочет "мигрантов". Он их официально приглашает и несёт материальную ответственность. Более того, он должен объяснить, почему среди местных нет желающих (таким образом мы имеем чистую налоговую базу?) При этом за нарушение он платит от 500 000р. Что тоже хорошо сказывается на казне.
4) Наши заключённые не обязаны работать и могут просто сидеть. За это платим мы. Их кормят,поят,дают жилье с приемлемыми условиями. Так быть не должно. Он либо работает, либо срок идёт 0.5/1. Каждые сутки считаются за половину,при этом, если работает и статья не тяжёлая то 1.05/1 при добровольной работе. Возможно принудительное приучение к труду.
5) из 4го по сути. Если заключённый готов не работать, отнимать любое имущество, принимать санкции к родне. Всячески мотивировать работать.
6) Каждый кто получил гражданство менее 10 лет назад имеет коэффициент следуя пункту 5 от 0.3/1. После только депортация и лишение гражданства. Занесение в базы как преступника. Возможность реабилитации через 5 лет, но ВНЖ от 15 лет.
///Это так, мысли вслух. Открыт к критике и предложениям.
Я пешеход и мои правила
Я хожу на работу пешком. По пути два не регулируемых светофором пешеходных перехода. Находятся они на выезде со сложной кольцевой развязки. Там очень часто случаются аварии. Поэтому водители больше следят друг за другом, чем за пешеходами.
За пять лет, на протяжении которых я хожу по этой дороге, я много раз выскакивал из под колёс, видел как школьники чудом успевали отпрыгнуть. Но есть и обратная сторона.
Бывают гиперпредусмотрительные водители. Они останавливаются, когда тебе ещё идти метров 10 до обочины. Стоят и смотрят на тебя. Мне становится неловко и я ускоряюсь, ведь за ним начинает образовываться пробка. А ведь это выезд на объездную трассу. Там прям много машин в час пик.
Иногда я забиваю на них и иду в комфортном темпе, но всё же я совестливый человек и в конце всегда делаю пару шагов с ускорением.
За время пешеходствования я выработал несколько правил:
- Не переходить дорогу, пока не убедишься, что водитель тебя видит.
- Не переходить дорогу, пока не убедишься, что водитель останавливается.
- Не переходить дорогу, пока машина не сбросит скорость до безопасной (которая не сможет вас догнать или нанести увечия), а лучше дождаться полной остановки.
- Попытаться встретиться взглядом с водителем. Это гарантирует, что он вас точно видит.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.