Примером может служить десантная операция в районах Каннын и Самчхок, где в течение ночи было перевезено и высажено несколько пехотных батальонов Корейской Народной Армии. В этой операции в качестве сил прикрытия были задействованы северокорейские тральщики, охотники за подводными лодками и торпедные катера. После того как десантники завязали бой на берегу, к месту высадки подошли два тральщика флота Южной Кореи. Северокорейский тральщик вступил с ними в бой и потопил один из них. Другой южнокорейский корабль ушел, не приняв боя.

Северокорейский флот провел также ряд успешных десантных операций на прибрежных островах. Южнокорейский флот либо не оказывал помощь гарнизонам островов вовсе, либо оказывал её с опозданием.

Со вступлением в войну объединенных сил ООН десантные операции стали весьма затруднены. Малочисленный флот Северной Кореи понес значительные потери и не мог более обеспечивать поддержку. Северокорейцы пытались высаживать десанты по ночам. Высадка проходила успешно, но с наступлением дня к берегу подходил флот ООН и в свою очередь высаживал десант. Оставшиеся без поддержки северокорейские десантники были обречены.

Кроме того, корабли ООН вели регулярные артиллерийские обстрелы наступающих войск Северной Кореи. Огонь наносил им большие потери, что препятствовало продвижению северокорейцев вперед.

Действия боевых кораблей

Столкновения между кораблями Северной Кореи и кораблями ООН носили эпизодический характер. Самым ярким эпизодом войны стала атака северокорейскими торпедными катерами отряда американских кораблей.

Поздней ночью 2 декабря 1950 года четыре торпедных катера Г-5 вышли из базы Сокчё. На рассвете в районе Чумунджина они обнаружили отряд кораблей противника в составе американских тяжёлого и лёгкого крейсеров, а также эсминца. Катера двигались со стороны темного берега, и поэтому остались незамеченными. Американцы не ждали нападения с моря. Катера выпустили торпеды с дистанции менее 500 м. По данным северокорейской стороны, тяжёлый крейсер получил попадания двух торпед, а лёгкий — одной. Корабли были повреждены, но смогли вернуться на базу. Ответным огнём американцы потопили два катера. Ещё один Г-5 был сильно повреждён и выбросился на берег. Лишь один катер сумел уйти с места боя, прикрывшись дымовой завесой.

Чтобы не допустить повторения подобных атак, противник приступил к регулярным бомбардировкам предполагаемых мест базирования катеров.

Переход к обороне. Минные постановки

После того, как объединённый флот ООН приступил к активным действиям у берегов Северной Кореи, перед  её флотом встала задача организации обороны своего побережья. Для этого в июле 1950 года был разработан план постановки оборонительных минных заграждений. Минированию подлежали подходы к военно-морским базам и главным портам. Но флот Северной Кореи оказался к этому не готов. Согласно плану требовалось 4 тысячи мин, однако перед войной их имелось совсем немного. Лишь к августу 1950 года количество мин довели до 2 тысяч штук. Также ощущалась острая нехватка квалифицированных минеров. За несколько месяцев с помощью советских инструкторов удалось подготовить 23 запальные команды.

Специальных минных заградителей в составе флота не было. Пришлось вновь прибегать к подручным средствам. К началу сентября в минные заградители были превращены 11 шхун и 24 кунгаса водоизмещением от 60 до 120 тонн. Эти плавсредства, как правило, не имели двигателей. Для их буксировки предполагалось использовать боевые корабли, но после их потери пришлось применять обычные буксиры. Ингода шхуны действовали самостоятельно — под парусами. Имели место случаи постановки мин с гребных лодок и плотов.

Так как силы ООН безраздельно господствовали как на море, так и в воздухе, минные постановки проводились ночью. Из-за недостатка мин ставить плотные минные поля большой протяженности было невозможно. Мины обычно ставились не сплошными полями, а минными банками — по несколько мин в банке. Расстояние между банками достигало 500 м и более. В районах наиболее важных участков побережья число выставленных банок доходило до 10. Плотность минных заграждений была невысокой — от 20 до 40 мин на милю. В основном использовались якорные контактные мины различных систем. В значительно меньших количествах устанавливались донные неконтактные мины.

Задача минных заграждений заключалась не в блокировании доступа к побережью, а в затруднении маневрирования вражеских кораблей. Также ставилась цель заставить противника тратить силы и время на траление мин. Исходя из этого, для оказания психологического давления на противника, минные постановки часто носили демонстративный характер. Были случаи, когда северокорейские минеры намеренно выставляли мины на полную длину минрепов. Плавающие на поверхности воды мины должны были создать видимость большого минного заграждения.

В целях усиления психологического давления на противника на больших пространствах часто разбрасывались плавающие мины.

Всего за годы войны было выставлено более 3 тысячи мин. По северокорейским данным, на них подорвалось и затонуло 2 эсминца. Четыре эсминца, 10 тральщиков и сторожевой корабль были повреждены. Из-за этого крупные корабли противника опасались приближаться к берегу ближе, чем на 50 миль.

Из-за отсутствия в составе северокорейского флота быстроходных кораблей, подводных лодок и морской авиации, активные минные постановки на путях движения кораблей противника практически не производились. Почти все минные заграждения были чисто оборонительными.

Северокорейские минные заграждения сильно стесняли действия флота ООН и вынуждали выделять для их траления значительные ресурсы. Так для этих целей были задействованы почти все тральщики японских ВМС.

Действия береговой артиллерии

Чтобы затруднить противнику траление мин и высадку десантов, северокорейский флот использовал береговую артиллерию. Из-за малого количества специальных орудий береговые батареи часто оснащались полевыми пушками калибра 76 и 107 миллиметров. Такие орудия имели небольшую дальность стрельбы — от 13 до 15 км. Но и этих орудий не хватало. Приходилось применять так называемые «кочующие» батареи. Так 4 августа 1950 года одна такая батарея была выдвинута в район порта Чуманжин. Там американский эсминец обстреливал северокорейские войска. Расположившись у самой воды, батарея с дистанции около 4 км открыла огонь прямой наводкой. Цель была сразу же поражена. На эсминце возник пожар, и он стал отступать, ведя ответный огонь.

В начале мая 1952 года американский эсминец, находясь на расстоянии менее 3 км от берега, обстреливал дорогу у Сончжиня. Внезапно по нему открыли огонь 10 орудий береговой артиллерии. Получив в течение короткого времени 6 попаданий, эсминец отступил.

Опыт боев показал — полевые пушки небольшого калибра на малых дистанциях были относительно эффективны. По данным северокорейского командования береговые батареи потопили два фрегата, четыре десантных корабля и несколько вспомогательных судов. Повреждения получили 12 эсминцев, 2 фрегата и 1 тральщик. Но эти успехи объяснялись тем, что корабли противника вынужденно или по неосторожности подходили к берегу слишком близко. Если же противник находился на большом удалении или имел броню, огонь по нему становился малоэффективен.

Временами корабли ООН вступали в продолжительные и часто успешные перестрелки с береговыми батареями. Например, 17 июля 1951 года в заливе Юнгхин эскадра противника, состоящая из трех эсминцев, двух канонерок, двух тральщиков и нескольких вспомогательных судов, тралила и обстреливала береговые объекты. На берегах залива северокорейцы подготовили позиции для шести батарей с пушками калибра 76 мм и 107 мм. По сигналу их орудия открыли огонь по противнику. Эсминцы, увеличив ход, открыли ответный огонь. Вскоре к ним присоединились канонерские лодки. Они обрушили на береговые батареи залпы своих реактивных установок. Береговые орудия выпустили по противнику в общей сложности 273 снаряда. Канонерки и эсминцы получили несколько попаданий, но продолжали вести интенсивный огонь. Всего они выпустили более 2 тысяч снарядов. Из-за невысокой эффективности своего огня и ограниченного боекомплекта батареи Северной Кореи были вынуждены прекратить огонь и уйти в укрытия. На следующий день в залив вошли линейный корабль, крейсер и пять эсминцев противника. Своим огнем они разрушили позиции двух батарей. Остальные батареи были вынуждены прекратить огонь и уйти в укрытия.

В целом мощь береговых орудий калибра 107 мм и 76 мм оказалась явно недостаточна даже для борьбы с небольшими кораблями противника. Тем не менее, силы ООН были вынуждены отвлекать на борьбу с береговыми батареями значительные силы флота и авиации.

Итоги боев

Таким образом, флот Северной Кореи, несмотря на свою малочисленность, показал относительно высокую эффективность. Высадкой десанта на начальном этапе он существенно помог сухопутным войскам в наступлении. С переходом Северной Кореи к оборонительным действиям ее флот обеспечивал защиту побережья от атак противника, чем сумел затруднить действия объединенного флота ООН.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

Идея водить летательные аппараты «на прицепе» родилась практически одновременно с самой авиацией. Еще А. Ф. Можайский, приступая к созданию своего «летающего парохода», проверял свои идеи, буксируя воздушный змей особой конструкции за тройкой борзых лошадей, мчавшихся во весь опор.

В дальнейшем идея воздушной буксировки пригодилась на практике, когда в небо стали подниматься первые планеры. Поначалу их выбрасывали в небо, как камешек из рогатки, с помощью резиновых жгутов. Планерист зацеплял свой аппарат за землю специальным костылем, аэродромная команда растягивала по мере сил резиновый жгут, прицепленный к носу планера. И вот по команде планерист убирал костыль, и планер выстреливался в небо, словно из рогатки.

Однако таким образом удавалось обеспечить старт лишь сравнительно легким 1 -2-местным планерам. Когда же в КБ стали разрабатывать тяжелые грузовые и десантные планеры, поднять их в небо оказалось возможным лишь на буксире за самолетом.

Так в 1926 году изобретатель В. К. Грибовский вместе с А. Б. Юмашевым спроектировали четырехместный планер Г-3. На его основе спустя восемь лет тот же конструктор создал и Г-14 — специализированный планер-топливозаправщик.

Перед Второй мировой войной в нашей стране было создано даже несколько планерных подразделений, в задачу которых входила доставка в тыл вероятного противника десантно-диверсионных групп. Планеры для этих целей подходили лучше самолетов, поскольку позволяли осуществить доставку диверсантов в район высадки практически бесшумно.

Накопленный в ходе учений опыт затем весьма пригодился в ходе Великой Отечественной войны, когда планерами не раз доставлялось через линию фронта, к партизанам, различное снаряжение, боеприпасы и т. д.

Однако первыми использовали планеры в реальной боевой обстановке немцы — при захвате Норвегии, при вторжении в Бельгию, при высадке на остров Крит.

Особо впечатляющей получилась операция по захвату бельгийской крепости Эбен Эманей. Она считалась неприступной, поскольку представляла собой систему бетонированных сооружений, насыщенных артиллерией и пулеметами, простреливавшими каждую пядь земли. Кроме того, подходы к фортам крепости были заминированы и прикрыты противотанковыми и противопехотными заграждениями.

Немецкие военспецы решили взять крепость не силой, а хитростью. В Германии был построен макет крепости в натуральную величину, на котором и прошли курс тренировок диверсанты. Они должны были высадиться с десантных планеров ДФС-230 прямо на территорию крепости.

Тренировки плюс фактор неожиданности принесли свои результаты. Когда десантники буквально свалились на головы защитников крепости с неба, те не смогли эффективно сопротивляться. Гарнизон сдался в течение часа.

Эта операция внесена в анналы военной истории как наглядный пример хорошо спланированной и идеально организованной операции. Больше подобных рекордов не удавалось установить никому.

«100 великих рекордов авиации и космонавтики», Станислав Николаевич Зигуненко, 2008г.

Это случилось 29 февраля 1980 года при проведении Кунарской операции. К тому времени Николай уже считался старослужащим. Он был призван на действительную службу осенью 1978 года. Больше года служил под Витебском, сначала на должности командира отделения. Через несколько месяцев толковый парень был назначен замкомандира минерного взвода. Он быстро освоил воинскую специальность, отличался исключительной дисциплинированностью и сообразительностью.

До армии деревенский парень из Белоруссии успел получить профессию монтера пути. Он основательно подготовился к предстоящей службе, был физически развит, вынослив. Павел Агафонов, командир 3-го инженерно-саперного взвода инженерно-саперной роты гвардейского 317-го парашютно-десантного полка, очень ценил его за надёжность. И нисколько не сомневался — именно Чепик способен заменить уходящего на гражданку замкомвзвода.

В самом конце 1979 года десантники были переброшены в Афганистан. Привыкать к чужой стране, другому климату, гористой местности было тяжело. Но ребята справлялись с нагрузкой. Очень скоро они приняли участие в боевых действиях — по приказу блокировали одну из дивизий Афганской армии. Потом получили новое задание. С Нового Года до самой середины февраля патрулировали по ночному Кабулу. Сосредоточенно готовились к операции в провинции Кунар. Десантников из равнинной Белоруссии спешно обучали ведению боя в горах.

В 1-й Кунарской операции от 317 парашютно-десантного полка был задействован 3-й батальон. В его состав включили разведроту, саперный взвод. Последний разделили на три группы, одной из них, входящей в 9-ю роту, командовал сержант Чепик. Десантники получили задание — высадиться с вертолетов в 6-8 км от душманов. И не позволить врагу захватить господствующие высоты, объединиться в крупные отряды.
После боя командир Агафонов нашел тела своих саперов из 9-й роты. Они находились дальше всех, на левом фланге. Офицер восстановил картину боя. Именно здесь душманы собрали ударный кулак. Битву с целым отрядом боевиков вели три сапёра, командовал ими Чепик. У ребят было задание — установить на дороге две мины. Но они не успели добраться до назначенного места.

Путь десантникам преградили душманы. Ребята приняли неравный бой. На глазах сержанта погибли оба товарища — Керим Керимов и Александр Рассохин. Раненый в ногу Николай держался дольше всех. Он принял решение не сдаваться в плен. И подпустив врагов поближе, взорвал мину. Герой скончался от осколочных ранений в голову.

Недалеко от Чепика зияла огромная воронка от мины МОН-100. Вокруг насчитали больше трёх десятков ликвидированных душманов. Наградной лист на героя заполнял его командир, старший лейтенант Агафонов. Он восстановил картину боя и подвига сержанта Чепика.

Свидетелей и очевидцев этой схватки с душманами не осталось. Бытуют разные версии его подвига. Но неопровержимые факты говорят сами за себя — врагов было в десятки раз больше, но они дорого заплатили за жизнь советских саперов. Старший сержант отомстил за друзей. На родине, в Белоруссии, помнят о подвиге земляка. В школе деревни Блужа создан музей, посвященный Николаю Чепику. А сама школа носит имя героя.

За кучу лет битв и войны

Родились "воздуха" сыны

Их сил и подвигов не счесть

Их верный друг ИЛ-76

И если тяжко им когда

Тогда врагу точно п#зда

Здоровье их как БМД

Всегда готов к любой х+&не

Сегодня праздник у ребят

Я горд за них и крайне рад

Ведь знает каждый и сейчас

Тот клич "НИКТО БЛ@ТЬ КРОМЕ НАС!!!"